Российский гонщик Сергей Карякин утверждает, что его отказываются допускать до участия в ралли-рейде «Дакар», пока он не подпишет заявление об осуждении российской военной операции на Украине. Российский гонщик Сергей Карякин, выступающий на квадроцикле "Ямаха", смог избежать операции после травмы, полученной в аварии на "Дакаре". Груз для бойцов в Луганской народной республике доставил гроссмейстер Сергей Карякин. Официальный сайт Сергея Карякина. Новости.
Уральский гонщик Сергей Карякин стартовал на ралли «Шелковый путь»
Безумно круто, мы очень рады! И спасибо за вашу поддержку, мы читаем все ваши комментарии и сообщения, — рассказал Сергей Карякин в соцсетях. Сегодня, 10 июля, гонщики вышли на старт нового спецучастка. Команда будет двигаться по трассе Магнитогорск-Оренбург.
Сергей, а вы где учились?
Здесь, на фестивале есть команды этих вузов, много ребят из моих университетов. Приятно видеть, как они борются за результаты. На фестивале представлено очень много российских вузов, гораздо больше, чем иностранных. Хотя бы поэтому побед у наших спортсменов больше.
Но можем ли мы сравнить уровень спортивной подготовки у наших и зарубежных студентов? Сергей Карякин: Студенческий спорт очень разношерстный, кто-то занимается им для общего развития, а кто-то ради результата. Чтобы действительно оценить общий уровень подготовки, нужно понимать уровень спортсменов, которые приехали. Участвовали ли они в других мероприятиях?
Сложно сказать, к нам отправили сильных спортсменов или нет.
Никакой информации о состоянии машины или виновных пока нет, вся информация будет позже. Пожалуйста, сохраняйте спокойствие и дайте время на выяснение всех нюансов», — написал Карякин, выложив фото двух машин после лобового столкновения.
И, по сути дела, они имеют права написать все, что угодно, абсолютно кабальнейший документ», — рассказал Карякин. Сейчас спортсмен ведет переговоры с организаторами состязаний, чтобы те повлияли на чиновников федерации. Пример успешного решения подобных ситуаций есть. Сегодня стало известно, что российский гимнаст Иван Куляк сможет вернуться к соревнованиям — раньше срока, в мае следующего года.
Сергей Карякин едва не погиб
Российский гонщик Сергей Карякин, выступающий на квадроцикле "Ямаха", смог избежать операции после травмы, полученной в аварии на "Дакаре". Это канал обо мне, моей "Гоночной команде Сергея Карякина", о подготовке техники, и, конечно, об участии в различных соревнованиях. Российское общество Знание УФО, K-Ur Enduro Эндуро Каменск-Уральский, Сергей Карякин-Виртуальная Команда SNAG RACING, Новости Ралли Дакар 2016, Журнал RedSleds Квадроциклы Снегоходы Аквабайки, Техника движения, Поклонники формулы 1, Can-Am X.
Команда Сергея Карякина выиграла один из этапов гонки «Шелковый путь»
Российский автогонщик, победитель ралли Дакар Сергей Карякин уже неделю выполняет функции мэра Спортивной деревни Международного фестиваля университетского спорта в Екатеринбурге. Российский автогонщик, победитель ралли Дакар Сергей Карякин уже недели выполняет функции мэра Спортивной деревни Международного фестиваля университетского спорта в Екатеринбурге. Гонщик Сергей Карякин высказал свою позицию по требованиям подписать документ Международной автомобильной федерации (FIA) с ограничениями для российских и белорусских пилотов по участию в ралли «Дакар».
Гонщик Сергей Карякин выпустит коллекцию одежды
Фото: instagram. Они выехали и попали нам прямо навстречу… Хорошая работа! Ты разрушил нам гонку! Карякин уже выигрывал ралли «Дакар», но теперь борьбу за новый кубок придется отложить до будущего года. В нынешней гонке сразу пять фаворитов заблудились и ездили кругами.
Сегодня у нас должен был быть старт на восьмом спецучастке. Как вы знаете, вчера произошло очень сильное столкновение на 76-м километре трассы. Экипаж итальянского гонщика допустил выезд на сторону встречного движения потока. На скорости более ста километров в час произошло столкновение. Машина было сильно повреждена.
По словам Власюка, разбитый автомобиль будет восстановлен за несколько дней.
Для этого необходимо вырезать каркас безопасности багги и вварить новое шасси в каркас. В полевых условиях это было невозможно сделать.
Об этом он заявил на пресс-конференции в ТАСС.
Это только, если менять гражданство, подписывать документы, но в таком свете ни мне, ни Антону Власюку он не нужен, потому что это будет чистой воды предательство страны, своих фанатов, которые верят в Россию. Все-таки нужно придерживаться определенных принципов», — сказал Карякин. Спортсмен отметил, что не видит здравого смысла в позиции организаторов «Дакара».
В 2024 году представители «Дакара» не допустили Карякина к состязаниям пройдут в Саудовской Аравии с 5 января по 19 января из-за его поддержки СВО. Спортсмену было предложено подписать документ о том, что он не согласен с политикой страны в этой части, но он отказался.
Яков Новиков: О самых неожиданных просьбах клиентов банка
- Новости по теме
- Главные новости
- Российских гонщиков заставляют отречься от Родины ради выступлений. Это правда?
- Еще одного Карякина лишили шанса на титул: гонщика не пускают на «Дакар» - МК
- Автогонщика Карякина отстранили от соревнований из-за мнения о спецоперации :: Вести Подмосковья
Сергей Карякин вновь стал лучшим в гонке «Шелковый путь»
Российский гонщик Сергей Карякин заявил, что его не допускают до участия в ралли-рейде «Дакар» без письменного заявления об осуждении спецоперации РФ на территории Украины, сообщает РИА Новости. Шахматист Сергей Карякин © Фото с сайта Гроссмейстер Сергей Карякин сыграет на командном чемпионате России в составе сборной Московской области. Российский гонщик Сергей Карякин рассказал, что не сможет продолжить участие в ралли-рейде "Дакар" из-за того, что не успеет с механиками оперативно восстановить автомобиль после аварии на одном из спецучастков. По итогам заключительного, девятого этапа ралли «Шелковый путь», который прошел 15 июля, победителем в общем зачете среди багги стал Сергей Карякин из команды Snag Racing.
Российского гонщика Карякина не допускают на "Дакар" без письменного осуждения спецоперации
Это канал обо мне, моей "Гоночной команде Сергея Карякина", о подготовке техники, и, конечно, об участии в различных соревнованиях. Министр физической культуры и спорта Свердловской области Леонид Рапопорт внимательно следит за успехами свердловского экипажа во главе с гонщиком Сергеем Карякиным на ралли-рейде «Шелковый путь» и желает спортсменам победы. Победитель ралли‑марафона «Дакар»-2017, руководитель и пилот команды SNAG Racing Сергей Карякин заявил «Матч ТВ», что пропустит гонку 2024 года. Карякин на «Кан-Ам» выиграл гонку в зачете мотовездеходов, опередив Романа Русинова и Алексея Черкесова и одержав свою четвертую победу. Гонщика Карякина не допускают до "Дакара" из-за поддержки спецоперации. Это канал обо мне, моей "Гоночной команде Сергея Карякина", о подготовке техники, и, конечно, об участии в различных соревнованиях.
Уральский гонщик Сергей Карякин планирует принять участие в «Дакаре» в 2023 году
В марте 2022 года за публичную поддержку спецоперации РФ на Украине был наказан полный тезка автогонщика, российский гроссмейстер Сергей Карякин. Международная федерация шахмат ФИДЕ дисквалифицировала его на шесть месяцев.
Сегодня у нас должен был быть старт на восьмом спецучастке.
Как вы знаете, вчера произошло очень сильное столкновение на 76-м километре трассы. Экипаж итальянского гонщика допустил выезд на сторону встречного движения потока. На скорости более ста километров в час произошло столкновение.
Машина было сильно повреждена.
RU рассказал Сергей Карякин. Позже ассортимент хотят дополнить штанами.
Если продажи будут идти хорошо, то начнут продавать и кепки. Открыть продажи планируют в конце сентября. Они очень качественные.
Сам пилот получил ранение пальца, но сейчас, судя по всему, чувствует себя гораздо лучше. По его словам, Антон Власюк пытается отремонтировать машину, но нужна поддержка со стороны. Гонщик пообещал сделать все, чтобы выйти на старт, и не намерен сдаваться.
Команда гонщика Сергея Карякина вернулась из Саудовской Аравии
Зачет сейчас возглавляет Адриан ван Беверен, а Сандерленд стал только шестым. Однако завтра открывать день придется ван Беверену. И вот что интересно: из Топ-10 пилотов генеральной классификации только четверо из первой десятки по итогам предыдущего этапа сумели финишировать в первой десятке седьмого, и это были те гонщики, что стартовали по проложенным следам других участников. Так, вся верхушка зачета провалилась по своим результатам.
Маттиас Уолкнер, который все время держался в Топ-5, стал лишь 24-м, Пабло Кинтанилья — 11-м. Это помогло Сандерленду не так много потерять в генеральной классификации и опуститься лишь на три позиции вниз с отставанием в 5,38 минуты от нового лидера — Адриена ван Беверена, но всего в 30 секундах от второго места. Победу на седьмом этапе одержал Хосе Игнасио Корнехо, закончивший предыдущий этап на 21-й позиции.
Хоан Барреда, получивший травму плеча на пятом этапе, вновь «в седле». На этом этапе он — третий и седьмой в общем зачете, уступая лидеру всего 8,5 минуты. Надеемся, что его мечта исполнится и он наконец-то закончит «Дакар» на подиуме.
Хоаким Родригес Генеральная классификация после седьмого этапа: 1. Для бразильца это четвертый «Дакар» в карьере, причем после существенного трехлетнего перерыва. У него на счету до сих пор была всего одна победа на спецучастке — в 2017 году, да и эта уже не поможет добиться существенных успехов в текущем марафоне: от лидера зачета он сейчас отстает на 22,5 часа.
Что касается Александра Максимова — в этот раз он закончил день на четвертом месте с отставанием от Александра Жиру на 16 минут, но потом получил дополнительный штраф в 18 минут и отодвинулся на шестое место. В генеральной классификации он по-прежнему на третьем месте и уступает французу более 70 минут. Генеральная классификация после седьмого этапа: 1.
Для Нассера Аль-Аттии пять минут на финише пока не имеют значения: 45 минут преимущества позволяют мудрому катарцу не гнать на всю катушку, а более осторожно относиться к треку, избегая ненужного риска. Экипаж Владимира Васильева и Олега Уперенко, который был оштрафован на пять минут к имеющемуся времени, начинал седьмой этап с 14-го времени на первой отметке. Затем они постепенно отыгрывали позиции и финишировали с десятым результатом с отставанием в 18 минут от лидера.
По итогам воскресного спецучастка Васильев и Уперенко поднялись на седьмое место в зачете внедорожников — менее чем в трех минутах позади идущего шестым Орландо Террановы. Потом еще Себастьен Леб нас догнал, мы его пропустили, и он умчался достаточно быстро — он выходит на прямик, дает газу и моментально уходит», — рассказал Владимир Васильев. Они тоже в точку уходят.
Навигация была сложная — раза два или три искали точку, возвращались». Нас вчера переставили по неким законам справедливости. Мы перед стартом все собрались и переговорили, договорились, кто кого и как будет пропускать на трассе.
Сегодня допиливаем до идеального состояния, доделываем мелочи, должны все причесать, и машинка будет как новая, готовая в бой». Главное, что нужно знать, местные жители — радушны, с удовольствием фотографируют и фотографируются и очень рады гостям. Страна молодая, в этом году ей исполнится 90 лет. Недавно закрытое для всех немусульман, Королевство Саудовская Аравия с каждым годом становится все более открытым государством». Общая протяженность этапа — 701 километр пятый на гонке , а спецучасток в 402 километра стал самым длинным во второй половине марафона и третьим на всем маршруте «Дакара»-2022.
Примерно половину трассы участники преодолевали по гравию, треть по пескам и дюнам, а оставшуюся часть и вовсе по асфальту! Россыпь мелких и острых камней с более крупными булыжниками предполагала возможность проколоть шины на быстрых и узких дорожках, что стало бы крайне неприятной историей. А дальше путь сотен экипажей и мотогонщиков лежал в царство дюн и песка. Более 100 километров труднопроходимых секций, в которых избежать застреваний удалось не всем. Австралиец Даниэль Сандерс, выигравший пролог и два этапа, попал в аварию на лиазоне, повредил левую руку и был отправлен в госпиталь.
Канал открывал его сокомандник британец Сэм Сандерленд, возглавлявший зачет перед днем отдыха. Это сыграло с ним злую шутку: как известно, первым начинать день тяжелее всего, ибо первый прокладывает путь всем остальным. Кокс Брэдли В итоге Сэм Сандерленд финишировал лишь 28-м с отставанием почти в 26 минут и закономерно потерял лидерство. Зачет сейчас возглавляет Адриан ван Беверен, а Сандерленд стал только шестым. Однако завтра открывать день придется ван Беверену.
И вот что интересно: из Топ-10 пилотов генеральной классификации только четверо из первой десятки по итогам предыдущего этапа сумели финишировать в первой десятке седьмого, и это были те гонщики, что стартовали по проложенным следам других участников. Так, вся верхушка зачета провалилась по своим результатам. Маттиас Уолкнер, который все время держался в Топ-5, стал лишь 24-м, Пабло Кинтанилья — 11-м. Это помогло Сандерленду не так много потерять в генеральной классификации и опуститься лишь на три позиции вниз с отставанием в 5,38 минуты от нового лидера — Адриена ван Беверена, но всего в 30 секундах от второго места. Победу на седьмом этапе одержал Хосе Игнасио Корнехо, закончивший предыдущий этап на 21-й позиции.
Хоан Барреда, получивший травму плеча на пятом этапе, вновь «в седле». На этом этапе он — третий и седьмой в общем зачете, уступая лидеру всего 8,5 минуты. Надеемся, что его мечта исполнится и он наконец-то закончит «Дакар» на подиуме. Хоаким Родригес Генеральная классификация после седьмого этапа: 1. Для бразильца это четвертый «Дакар» в карьере, причем после существенного трехлетнего перерыва.
По его словам, FIA включила в список документов, необходимых для участия в гонке, бумагу, в которой участник осуждает политику России. Частные организаторы гонки, ASA, не могут повлиять на эту ситуацию, сообщил гонщик. Но оказалось, что оно есть. Оказалось, что без подписания бумаги о том, что мы не поддерживаем спецоперацию, президента и политику страны в целом, мы не можем участвовать в гонке, — сказал E1. RU Сергей Карякин.
По его словам, Антон Власюк пытается отремонтировать машину, но нужна поддержка со стороны. Гонщик пообещал сделать все, чтобы выйти на старт, и не намерен сдаваться.
В Екатеринбург вернулась команда гонщика Сергея Карякина
Ребята не смогли, это невозможно, это не в их силах. К сожалению, это так! Мы не сможем выйти на старт восьмого спецучастка и дальше на гонку» — сказал в своём аккаунте Instagram Сергей Карякин. После шести этапов экипаж Сергея Карякина занимал восьмое место в общем зачёте.
Касале, кстати, тоже едет в нашем классе, но на «Ямахе», а она, по моему представлению, не может соперничать с «Мавериком». Экипаж Сергея Карякина и его багги. Кроме собственно экипажей, двух пилотов и штурманов, на гонку едет 10 человек — механики, менеджеры, водители техничек, видеооператор. И собрать бюджет на участие, наверное, сложнее, чем выиграть «Дакар». Это очень сложная задача.
В мире очень много опытных пилотов. Но выигрывает не самый быстрый, а самый талантливый в нескольких направлениях. Который не только хорошо умеет ездить, но и общаться с людьми, искать спонсоров и наполнять бюджет, вести переговоры с организаторами, правильно тратить деньги, строить технику. И, конечно, управлять командой. Мы не заводская команда, а обычные уральские парни.
Но у нас хватило характера так поступить, поставить все на кон. И как говорится, кто не рискует, тот не пьет шампанского. Надеюсь, на финише мы попробуем его из большой бутылки, которую дают за первое место. А вообще — машины мы доработали, даже изменили конструкцию рамы уже после «Шелкового пути». Хорошая машина, в принципе, уже с завода не требует особых улучшений.
Сначала делали 3D-модель на компьютере, полностью просчитали все нагрузки. Сама сборка заняла три недели. Вторую мы еще на месяц дольше дорабатывали в компьютере. А сейчас у нас уже появилась новая машина. Ее мы собирали месяц — чуть дольше обычного, потому что шла тонкая подгонка.
Уверен, что и после «Дакара» найдутся вещи, которые нужно доделать, но уже больше косметические. Ездить машину мы уже научили — она надежная, не ломается. Ей нелегко, но она терпит. Очень большая. Но мы с Антоном имеем опыт участия в классическом ралли с быстрейшими гонщиками в мире — занимали призовые места на чемпионате Европы.
Но перестали этим заниматься, потому что не было спонсоров — эта дисциплина автоспорта в России никому не интересна, ее никто не поддерживает. Мы пересели на квадроциклы, как появилась возможность участвовать в «Дакаре» — поехали. Потом смогли купить багги. Сергей Карякин второй справа на церемонии награждения победителей ралли «Шелковый путь»-2018. Какие впечатления остались от этого ралли-рейда?
С ней было бы лучше. Но и российская половина была убойная — она по максимуму испытала нашу технику и показала, в чем мы не готовы. И это было хорошо, ведь потом у нас уже не было особых проблем в Марокко. Планируете участвовать? Хочется прокатиться по этому действительно крутому маршруту.
Будет и дешевле, и проще с логистикой. Потому что взносы на «Дакар» стали совсем неподъемными. Ты платишь больше 10 миллионов рублей просто для того чтобы выйти на старт. Плюс подготовить и доставить технику, привезти людей, платить им зарплату. А оригинальный маршрут «Дакара» был бы самым правильным. А вообще, хотелось бы погонять еще и по Европе — в Португалии есть классные места. Главная задача — победить, и мы все для этого делаем.
Скажу больше — мы все поставили ради этого на карту. Все средства, нам выделенные, и собственные накопления — все потратили, чтобы повезти на «Дакар»-2019 два экипажа. И если не получится победить, то будет очень тяжелая ситуация с поиском новых спонсоров. Мы соперничали с заводскими гонщиками — себя показали, на других посмотрели. Рад, что заняли первое место, это дает нам дополнительную уверенность в себе. Теперь мы с Антоном знаем темп оппонентов, примерно понимаем, как они думают, и как будут вести себя в гонке. Битва будет непростая.
В ней три гонщика, и они все очень сильные. Один из них, бразилец Рейналду Варела, выиграл прошлый «Дакар» и наверняка планирует победить снова. Кстати, в нынешнем году в классе багги 30 участников — в два раза больше, чем в прошлом. Касале, кстати, тоже едет в нашем классе, но на «Ямахе», а она, по моему представлению, не может соперничать с «Мавериком». Экипаж Сергея Карякина и его багги. Кроме собственно экипажей, двух пилотов и штурманов, на гонку едет 10 человек — механики, менеджеры, водители техничек, видеооператор. И собрать бюджет на участие, наверное, сложнее, чем выиграть «Дакар».
Это очень сложная задача. В мире очень много опытных пилотов. Но выигрывает не самый быстрый, а самый талантливый в нескольких направлениях. Который не только хорошо умеет ездить, но и общаться с людьми, искать спонсоров и наполнять бюджет, вести переговоры с организаторами, правильно тратить деньги, строить технику. И, конечно, управлять командой. Мы не заводская команда, а обычные уральские парни. Но у нас хватило характера так поступить, поставить все на кон.
И как говорится, кто не рискует, тот не пьет шампанского. Надеюсь, на финише мы попробуем его из большой бутылки, которую дают за первое место. А вообще — машины мы доработали, даже изменили конструкцию рамы уже после «Шелкового пути». Хорошая машина, в принципе, уже с завода не требует особых улучшений. Сначала делали 3D-модель на компьютере, полностью просчитали все нагрузки. Сама сборка заняла три недели. Вторую мы еще на месяц дольше дорабатывали в компьютере.
Сергей живет своей мечтой, его не пугают травмы и тяготы недельных автомарафонов, он готов пробиваться через любые финансовые трудности, чтобы добиться своего. Надеюсь, у него вместе с командой это получится. Показать больше.