Что думают владельцы об автомобиле Land Rover Range Rover: как им размеры, расход топлива, разгон, багажник, комплектация и другие характеристики. Подробные отзывы автовладельцев Ленд Ровер Рендж Ровер с фотографиями, недостатки и все минусы! Купить в наши дни 25-летний Range Rover по цене Жигулей, да еще и с целью повседневной эксплуатации. Если вы приобретаете Range Rover четвертого поколения 2012–2013, обратите внимание на амортизаторы, у них был заводской дефект – они стучали при езде по неровностям. Четвертый Рендж Ровер в массовых порабощениях кошельков владельцев пока не замечен и повальными заболеваниями на данный момент не страдает.
Неисправности двигателя Range Rover Sport
- Land Rover отзывает только один Range Rover из-за риска возгорания двигателя
- В России появились Range Rover, ввезенные по схеме параллельного импорта - 21 января 2023 - 74.ру
- Land Rover обновила Range Rover, сделав его ещё более роскошным
- Проблемы Land Rover. Самые частые поломки «британцев»
- В России появились Range Rover, ввезенные по схеме параллельного импорта - 21 января 2023 - 74.ру
Ленд Ровер Рейндж ровер, отзывы владельцев (59 отзывов) - стоит ли покупать?
потребуется провести ряд диагностических операций для выявления причины несанкционированного опускания пневмоподвески Рендж Ровер. Range Rover сегодня — Российские дилеры завезли кроссоверы Range Rover Velar. Названы лучшие полноразмерные внедорожники в 2023 году. В Range Rover и Jaguar нет привычной ручки, вместо нее шайба переключения режимов.
Land Rover отзывает только один Range Rover из-за риска возгорания двигателя
Отзывы владельцев Range Rover 2017-2021: Отзывы владельцев автомобилей Рендж Ровер. Не самые лестные отзывы о внедорожниках Land Rover конца прошлого — начала нынешнего веков негативно отразились на репутации и более современных автомобилей компании. К нам попал совершенно новый автомобиль 2022 года выпуска Range Rover L460 в комплек. Range Rover проявил преимущества развитой мехатроники.
Игровая неделя: ленивый некстген-апдейт Fallout 4, скандал Escape From Tarkov и MudRunner в VR
- Land Rover обновила Range Rover, сделав его ещё более роскошным
- CHERY TIGGO 7 PRO HYBRID – тяжёлый, сложный, дорогой (видео)
- Обо всём Land Rover Range Rover (5G) — отзывы и Бортжурналы на DRIVE2
- Два варианта кузова
- Заводи мотор
Ренж Ровер с пробегом, и как мы познакомились с Мумусиком Лебедева
Дверь двойная — верхняя часть и откидной борт. Можно посидеть Источник: Дмитрий Косенко Откидной борт и поднимаемая спинка образуют собой вот такой диванчик — вы можете сидеть на нем на природе и болтать ножками, попивая шампанское. Для крепления вещей Источник: Дмитрий Косенко Эта же спинка, откинутая в обратном направлении, образует отсек для компактных сумок с ремнями для удержания. Моторный отсек Источник: Дмитрий Косенко Заглянем в моторный отсек. Конкретно этот двигатель — дизель 3 литра мощностью 350 л. Есть еще бензиновые моторы — 3 литра мощностью 400 л. Последний — это разработка от BMW с двойным наддувом. Изоляция капота Обратите внимание, какой слой тепло-шумоизоляции внутри капота, тут сантиметров 7—8. Клиренс до 30 см Источник: Дмитрий Косенко Клиренс нашего внедорожника регулируется от 11 см до 29,5 см, привод, разумеется, полный, но не дифференциальный, а с муфтой подключения передней оси и множеством вспомогательной электроники.
Коробка — гидроавтомат ZF, шасси — полноуправляемое, то есть задние колеса у нас могут подруливать. Авто для рынка Германии Источник: Дмитрий Косенко Автомобиль этот произведен в Германии, но ничем не отличается от машин, которые ранее поставлялись для нашего рынка. Разве что немецкие машины идут сразу с двумя огнетушителями, в салоне и багажнике. Похоже на микроволновку?
Такое тоже иногда случается. Автоматическая коробка Range Rover в 3-ем поколении выходил исключительно с «автоматами». Большая удача, если коробка доживала до 150 тысяч, поскольку на капиталку они уходили намного раньше. После первого обновления автомобиль начали комплектовать более качественной шестиступенчатой коробкой ZF 6НР26. Но и у этого «автомата» были свои проблемы. Например, он часто утрачивает герметичность уплотнений гидроблока, что чаще всего случается при минусовой температуре. А пластиковый поддон рекомендуется менять после залива свежего масла, в противном случае можно столкнутся с утечками смазки. Весьма добротная АКПП, не такая капризная, не перегревающаяся, но все еще иногда текущая по поддону и втулке электроразъема. Трансмиссии комплектовались термостатом, который стоит на трубках, посредством них смазочная жидкость поступает в радиатор и назад. В процессе выпуска был предложен вариант вставки без термостата, что положительно сказалось на сроке службы «автомата». Трансмиссия Полноприводная трансмиссия — качественная и долговечная. Раздатка и цепь способны без проблем выходить до 350 тысяч, но ее придется ремонтировать из-за растянувшейся цепи. На большинстве автомобилей можно заметить запотевания по стыку раздатки и «автомата». В принципе, тут нет ничего страшного, но советуем по возможности заменить сальники раздаточной коробки. Также стоит добавить, что у данного автомобиля почти не встречаются случаи износа подшипников раздатки и переднего редуктора, что сопровождается характерным гулом. Чаще всего неприятный звук может появиться к 300 тысячам пробега. Понадобилась раздатка на Range Rover? Тормоза Четырехпоршневые передние тормозные суппорты от Brembo получили исключительно мощные вариации Range Rover. Вполне неплохие тормоза, однако довольно рано можно столкнуться с подклиниванием. Чтобы решить проблему, придется демонтировать, а затем поставить ремкомплект, возможно, придется заменить и тормозные поршни. Пневмоподвеска Все разновидности реализовывались с пневмоподвеской. По непонятной причине пневмобаллоны никак не укрыты от грязи, так что после обильной внедорожной езды придется заехать на мойку, дабы промыть их от грязи. В противном случае недолог тот час, когда они протрутся и лопнут. Но на рынке хватает качественных и более дешевых аналогов. За дорожным просветом следит сразу 4 датчика уровня подвески. Часто можно заметить, что автомобиль наклоняет кузов над одним из колес, виноват в этом обрыв проводки, либо выход датчиков из строя. Но если и проводка, и датчики исправны, а проблема осталась, то все дело в утечке из пневмобаллона. Чаще всего воздух выходит по нижнему обжимному кольцу. Советуем поменять баллон на новый, доработанный, где данное уплотнение сделали надежным. Но и верхние баллоны могут травить воздух сверху по уплотнительному колечку между штоком амортизатора и «стаканом» подвески. А если вы систематически игнорируете «сдувание» пневмоподвески, то в скором времени придется заменить компрессор всей системы. Понадобился компрессор пневмоподвески на Range Rover? Подвеска передняя Передняя подвеска на третьем поколении данного автомобиля представляет собой стойки McPherson. Проще говоря: амортизатор прикручен к поворотному кулаку, который опирается на пару рычагов. Данная конструкция крайне напоминает подвеску первого БМВ Х5, разве что все рассчитано на куда бОльшую массу авто и наличие пневмобаллонов.
Задние кресла базово раздельные и имеют регулируемую в диапазоне 16 градусов спинку. А в более топовых исполнениях на втором ряду сиденья оборудованы электроприводом, благодаря которому можно занять полулежачее положение. А еще впервые флагман Land Rover может быть семиместным. Кроме того она оборудована собственным обогревом и электроприводом складывания. Объем багажника стандартных двухрядных машин составляет 818 литров, на удлиненных — 1 061 л. В семиместных версиях — 312 литров за третьим рядом. Полка может быть оборудована электроприводом подъема. Также в багажник можно заказать специальный разделитель, которым можно воспользоваться в качестве спинки во время отдыха на природе. Новая электроника Рэйнджа объединяет более 70 блоков и способна обновляться «по воздуху» с помощью мультимедийной системы Pivi Pro.
Тем не менее проблема с мотором стала для Давида неприятным сюрпризом — двигатель был чист и сух, не так давно прошел капремонт по заявлению предыдущих владельцев , и ничто не предвещало беды. Однако через год владения, в августе 2021 года, мотор «кончился» — видимо, все же капиталку провели некачественно, и по дороге с дачи в Москву провернуло вкладыш коленвала. За полный ребилд запросили 260 тысяч рублей, поэтому было решено покупать донорский агрегат. Давид, его друг Иван тот, что с красным «Рэнджем» и еще один их общий товарищ Антон, который, глядя на Давида, тоже загорелся и купил себе аналогичного «Пегаса» второго поколения, взяли вскладчину в Нижнем Новгороде на запчасти машину с мертвой коробкой за 170 тысяч рублей. От нее и был имплантирован мотор — перестановка под ключ с обновлением массы разных прокладок и навесных деталей обошлась в 160 тысяч рублей. Вторая проблема — пневмоподвеска Electronic Air Suspention. В части непосредственно элементов подвески система EAS проста отдельно — 4 пневмобаллона, отдельно — 4 амортизатора, а не сложные и супердорогие интегрированные стойки, как на современных машинах с пневмоподвеской , но компрессор, блок клапанов, отвечающий за распределение воздуха по магистралям, и четыре датчика положения кузова способны подкинуть проблем. Два передних пневмобаллона Давид поменял плохо держали давление , но как-то перед новым годом машина на МКАДе легла на брюхо — вышел из строя один из датчиков положения кузова, а «умная» электроника, сочтя, что ездить так небезопасно, по своему алгоритму спустила все баллоны в ноль и отказалась накачивать, порекомендовав вызвать эвакуатор. С поиском датчика на замену возникли проблемы, поэтому в клубном сервисе на «Рэнджа» временно поставили вместо пневмобаллонов… комплект из четырех обычных пружин — существуют такие нештатные, разумеется кит-наборы. В таком варианте «Пегас» скакал всю зиму, но по весне «пневма» была возвращена, и работоспособность Electronic Air Suspention восстановлена. Впрочем, некоторые ездят и на пружинах, а некоторые — на «пневме в ручном режиме», отключая трубопроводы от блока клапанов и накачивая баллоны принудительно через специальные ниппели. Трубопроводы отключаются легко вручную, поскольку имеют быстросъемные наконечники, после чего на них надеваются спецниппели из «аварийного комплекта продвинутого рэнджевода», которые продаются в клубном сервисе за 2000 рублей. Благодаря им можно поставить машину на ход даже в полевых условиях вне зависимости от исправности штатного компрессора, блока клапанов и электроники — просто накачав все четыре баллона поочередно обычным электрическим насосом до нужной высоты кузова и более-менее без перекосов. Третья серьезная проблема — развитая электропроводка и обилие электронных модулей, взаимодействующих между собой. Блок управления двигателем, коробкой, раздаткой, пневмоподвеской, климатом, безопасностью и так далее — все это контролируется компьютером BECM, Body Electrical Computer Module. В народе он на жаргоне именуется «бесом», и вполне заслуженно. Поскольку если что-то отказывает, то самая вероятная причина — «бес попутал»: пропал контакт там, где он должен быть, или появился там, где он не нужен. На своем «Рэндже» Давид пока столкнулся с одним лишь серьезным сюрпризом от «беса»: через пару недель после покупки автомобиля он уехал в командировку, а по возвращении обнаружил полностью разряженный аккумулятор. Причиной тому стал штатный иммобилайзер, почему-то решивший, что автомобиль угоняют, и отключивший все системы — но как-то криво, и все две недели компьютер был активен и просто высаживал батарею. В итоге все решилось заменой аккумулятора и визитом к диагносту, который отключил иммобилайзер. Отдельного упоминания заслуживает непростая тормозная система… Тормоза у «Пегаса» по кругу дисковые, двухпоршневые, но вместо вакуумного усилителя используется специальный насос, работающий в паре с гидроаккумулятором. Давид освежил всю тормозную систему, поменял диски-колодки, поменял «грушу» гидроаккумулятора, поставив аналогичную от Mercedes в кузове W211, поскольку оригинальную уже не найти. Читая о поломках, ремонтах и затратах, сразу вспоминаешь, что этот «Рэндж» — один из тех редких автомобилей, что удостоились персональных шуток вроде «если вы увидели на дороге Range Rover, значит, он едет на ремонт либо после ремонта». На фоне этого фольклора может прийти в голову вполне закономерный вопрос: если про автомобиль так шутили, когда основной парк модели был относительно молод, то как же это все усугубилось на машинах, которым сегодня четверть века?! Но на самом деле все не так печально. Когда эти автомобили перекочевали в руки третьих-пятых по счету владельцев за куда более скромные деньги, нежели стоили новыми, они ушли на обслуживание в частные клубные сервисы, чьи мастера за долгие годы изучили машины намного лучше «официалов», выведя методом проб и ошибок оптимальные методики ремонта, порой даже более технологичные, нежели предусмотренные официальным регламентом. Все это позволяет как минимум ремонтироваться по умеренным ценам, а многие фирменные болячки лечить заблаговременно. Плюс в конкретном случае ситуацию вытягивает понимание владельцем реального положения дел, без розовых очков, и финансовая готовность к вложениям и работам. Герой этой истории покупал старый Range Rover не с абсурдной надеждой ездить без проблем на четвертьвек овом британском премиуме, ремонтируясь изредка запчастями от Жигулей. Машина приобреталась в ценовой категории «до 500 тысяч» с заложенным поверх этой суммы резервом на ремонт, а поскольку обошлась она в 300 тысяч, то на ремонт осталось даже больше, и эти деньги было решено не зажимать. На машине проводятся все необходимые превентивные профилактические работы, многие узлы меняются и ремонтируются не по факту поломки, а с опережением. Владение этим автомобилем — не вынужденное, а по любви, поэтому инвестиции в его ремонт делаются без нравственных терзаний, ибо машина радует и дарит эмоции.
Новый Land Rover Range Rover 2024: фото и цена, характеристики внедорожника
Range Rover сегодня — Российские дилеры завезли кроссоверы Range Rover Velar. Названы лучшие полноразмерные внедорожники в 2023 году. Проблема выявлена на 9838 Range Rover и 2749 Range Rover Sport с обычным трёхместным диваном на втором ряду. Новое поколение флагманского Range Rover дебютировало полтора года назад.
Параллельный импорт с размахом. Смотрим «Рендж-Ровер» за 30 млн рублей, ввезенный по серой схеме
Range Rover великолепен как на асфальте, так и на бездорожье, несмотря на отсутствие механических блокировок. Отзывы владельцев Рендж Ровер Спорт 2020-2021 года. Сегодня на обзоре перед покупкой Range Rover 4 поколения. Отзывы реальных владельцев об автомобилях Ленд Ровер Рендж Ровер, опыт эксплуатации и обслуживания, минусы и плюсы (недостатки и преимущества) автомобиля Land Rover Range Rover. Мировая премьера нового Range Rover состоялась в том числе и в России: внедорожник представили на специальном мероприятии в Москве.
Новый Range Rover: огромный дисплей в салоне и странный дизайн кормы
Для этого необходимо завести автомобиль, включить климат — контроль, после чего нажать и удерживать кнопку ECON и кнопку рециркуляции воздуха. Запуститься процедура калибровки шаговых двигателей, при которой должна замигать кнопка ECON. По завершению процедуры лампочка мигать перестанет Заглушите, и вновь заведите свой автомобиль. Закройте автомобиль ключом, а после толкните лючок бака Вашего автомобиля. При следующем открывании автомобиля лючок тоже откроется. Единственное но: Вам понадобится помощь друга, так как в момент срабатывания замка он должен потянуть крышку багажника на себя При резком похолодании, либо при большом количестве снега на лобовом стекле, дворники Вашей машины не хотят включаться в работу. Не переживайте, на них стоит защита, не дающая сломать щетки стеклоочистителя. Автомобиль прогреется, и все будет в порядке.
Такая же защита стоит и на моторчике люка.
Обе выросли по сравнению с прошлой генерацией на 53 мм, увеличилась на 75 мм и колесная база. Кроме того, машина выросла на 35 мм — до 1 870 мм в стандартном положении подвески. Все это не только создает красивый единый визуальный силуэт автомобиля, но и уменьшает коэффициент аэродинамического сопротивления 0,3 против 0,34 у прошлого поколения. Максимальный диаметр колес теперь 23 дюйма. Наиболее яркие изменения заметны по корме — по новой оптике.
Однако составная багажная дверь сохранилась — естественно, с электроприводами верхней и нижней створки. Сервопривод теперь опционально имеют боковые двери, а механизмы их могут работать на уклонах до 10 градусов, и снабжены специальной электроникой, рассчитывающей безопасный угол распахивания и защищающей от защемления. Водительскую же дверь можно запереть нажатием тормозной педали. Новая светодиодная оптика состоит из 1,2 млн микрозеркал и способна освещать дорогу на расстоянии в 500 метров, а также делать «подсказки» на дороге.
Простая элегантность и сдержанность проходят долгий путь, и это действительно вне времени. Остается только гадать, как это отразится на Velar. Range Rover Sport скоро станет полностью электрическим.
Согласно официальному заявлению, это случится в 2024 году. К тому моменту выйдет модификация SVR с 600-сильным турбодвигателем. То есть цена на и без того дорогой внедорожник может вырасти до 150-200 тысяч долларов. По сравнению с предыдущим поколением, которое я предпочитаю, он не продвинулся вперед. Дизайн слишком похож на Velar, что начинает выглядеть немного устаревшим. Я думаю, что боковой профиль выглядит хорошо, а интерьер — очень роскошно.
К тому же, дизайн внедорожника должен быть "электрическим", ведь в 2024 году запланирован выпуск BEV-модификации модели. Однако максимальные 23-дюймовые колёса, доступные для RR, точно не повлияют положительным образом на запас хода. Range Rover по-прежнему будет предлагаться со стандартной и удлинённой колёсной базой, с салоном с четырьмя, пятью или семью местами. Фото: Пресс-служба Jaguar Land Rover. В Land Rover обещают непревзойдённый комфорт для каждого пассажира, и те, кто на "галёрке", не являются исключением. Гидравлика системы управления креном кузова была заменена на электрическую архитектуру, что увеличило эффективность работы. Новый Range Rover получил самую большую в истории модели информационно-развлекательную систему Pivi Pro с тачскрином 13.
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
Range Rover`у достался проблемный датчик угла поворота рулевого колеса от BMW X5. К нам попал совершенно новый автомобиль 2022 года выпуска Range Rover L460 в комплек. Новый Рендж Ровер 5 поколения может похвастать турбомотором V8, подруливающей задней подвеской, семиместным салоном и даже полностью электрической версией. Не самые лестные отзывы о внедорожниках Land Rover конца прошлого — начала нынешнего веков негативно отразились на репутации и более современных автомобилей компании. Напишите отзыв о своем автомобиле или примите участие в обсуждении! У Range Rover Sport есть неприятности серьезнее: например, с силовыми агрегатами.