Когда открыли авиамоторную бкл. А когда, наконец то, откроют обещанный и долгожданный подземный переход между Авиамоторными станциями? А когда, наконец то, откроют обещанный и долгожданный подземный переход между Авиамоторными станциями? Глава холдинга добавил, что, спустившись по эскалатору, пассажиры через подземный переход смогут попасть на станцию «Авиамоторная» Калининской линии. "Из нового вестибюля пассажиры смогут попасть на платформенный участок "Авиамоторной" БКЛ через подземный переход под железнодорожными путями Казанского направления МЖД.
Как строят ТПУ «Авиамоторная»
| Когда откроют переход на авиамоторной | Наземный переход Авиамоторной с Некрасовской линии. |
| Как строят ТПУ «Авиамоторная» | Благодаря переходу пассажиры смогут попасть на станцию с улиц Авиамоторной и Красноказарменной без обхода путепровода на шоссе Энтузиастов. актуальные новости Москвы. |
Архитектурные и отделочные работы в вестибюле метро «Авиамоторная» (БКЛ) выполнены на 75%
Восточный вестибюль реконструировали с 14 ноября 2015-го по 26 февраля 2018 года, Западный - с 22 апреля 2018 по 17 октября 2019 года. C Западным вышло так, что с 1 ноября 2018 по 4 февраля 2019 года была закрыта лестница, ведущая к поездам в направлении в сторону центра.
Пользуясь случаем, на реставрацию передали скульптурную композицию «Икар». Она была установлена в торца «Авиамоторной», где сейчас сооружается переход. После завершения работ монумент появится в переходе между станциями.
В кассовом зале на стенах смонтированы металлические направляющие под установку мраморных плит и алюминиевых панелей подвесного потолка, полностью завершена укладка пола гранитом", - сказал Бочкарев. Кроме того, по словам главы стройкомплекса, в вестибюле также ведется монтаж инженерных систем. Гендиректор АО "Мосинжпроект" Группа компаний "Мосинжпроект" - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро Юрий Кравцов от отметил, что после полного завершения монолитных работ планируется установка трех эскалаторов и лифта.
Их обещают уже давно, а сроки постоянно переносят. Впрочем, если говорить не в переносном смысле, на здоровых и спортивных рассчитаны как раз уже существующие пересадки. Они неудобные и подходят для тех, кто активно занимается физической нагрузкой. На «Авиамоторной», например, нужно подняться по эскалатору и выйти из метро, потом забраться на автомобильно-трамвайно-пешеходный мост, затем спуститься с него по лестнице, пройти через стройку до входного вестибюля БКЛ, спуститься на платформу. Пассажиры вроде бы и рады появлению Большого кольца до этого — Некрасовской линии , но пользоваться им удобно не получается. И хотя заммэра Андрей Бочкарев отмечал, что есть некоторые «технические сложности», до конца этого года переход запустят. Получится пересадочный хаб — можно будет сразу попасть и на платформу МЦД. На «Текстильщиках» отдельная история — нагромождение всего со всем. Впрочем, непонятно, насколько надземный переход будет удобнее.
Собянин: запланированы новые переходы на «Авиамоторной» и «Электрозаводской» БКЛ
Строительство перехода на Авиамоторной. Авиамоторная переход на Некрасовскую линию подземный. Открытие второго выхода метро Авиамоторная. Москвичам рассказали о главных новостях воскресенья 7 апреля. Новый переход на станции "Авиамоторная" БКЛ планируют открыть к концу 2024 года. На станции Авиамоторная в Москве планируется открыть новый подземный переход. Начался монтаж эскалаторов на пересадке между станциями метро "Авиамоторная" БКЛ и Калининской линии.
Когда откроют подземный переход на станции Авиамоторная
Открытие подземного перехода намечено на 2023 год. Начался монтаж эскалаторов на пересадке между станциями метро "Авиамоторная" БКЛ и Калининской линии. Строительство нового вестибюля и подземного перехода на станцию «Авиамоторная» БКЛ со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц значительно улучшит доступность станции для жителей северо-восточных районов Москвы.
Проход через пути и империя лестниц. Как пассажирам приходится пересаживаться на станциях БКЛ
Лозанна, Брешиа и Ренн — самые маленькие города мира, имеющие метрополитен. Какое самое низкое метро в мире? Станция метро «Арсенальная» в столице Украины Киеве считается самой глубокой в мире. Когда откроется метро Авиамоторная? Открытие состоялось 27 марта 2020 года в составе участка «Лефортово» — «Косино».
Для обделки тоннеля используют чугунные тюбинги, гидроизоляцию сооружения обеспечат за счет чеканки швов и нагнетания специальной смеси за чугунную обделку.
Метростроевцам предстоит трудиться в сложных грунтах. Проектом предусмотрено бурение замораживающих скважин по контуру сооружаемого эскалаторного тоннеля. Разработка породы будет вестись в том числе вручную — отбойными молотками. Примечательно, что второй выход со станции БКЛ расположится не в торце станции, а будет осуществляться по ходкам над путями в центре зала, которые ещё предстоит построить. В данный момент на площадке в Водопроводном переулке уже оформлен контур эскалаторного наклонного хода второго выхода станции БКЛ.
На площадку поставляется оборудование для заморозки грунтов. На следующем этапе будет выполняться бурение замораживающих колонок по отлитому в бетоне контуру наклона и контрольная сборка блокоукладчика. Около проектируемого участка живут и работают порядка 680 тысяч человек. Они смогут экономить на ежедневных поездках в среднем 25—30 минут. Сроки начала строительных работ не сообщаются.
Щит готовится в путь. Но не своим ходом Опубликован тендер на перевозку тоннелепроходческого комплекса S-798 «Ольга» с площадки временного хранения у проектируемой ст. Пункт назначения — площадка строительства электродепо «Столбово». Там ему предстоит пройти служебно-соединительную ветвь от строящегося депо до станции «Коммунарка» Троицкой линии. На передислокацию исполнителю отводится 365 дней.
А теперь осмотрим все изменения за месяц более подробно на нашей схеме: 1 Юго-запад Троицкая линия На перегоне «Новаторская» — «Университет Дружбы Народов» площадка строительства венткамеры на пересечении ул. Лобачевского и Ленинского проспекта готов в бетоне вентиляционный киоск. На платформе станции началась покраска потолка. Монтируется оборудование в «Сердце станции» — тягово-понизительной подстанции. Облицованы стены лестниц, ведущих из вестибюля в перспективный подземный переход ТПУ.
Обновлена концепция оформления наземного вестибюля станции. Юг Установлено ограждение на площадках 3 будущих станций. Прочие новости Подведены итоги голосования проводилось на портале «Активный гражданин» по выбору цветового обозначения для новых строящихся и проектируемых линий метро. При раскрытии выемки под платформу и пути станции «Рижская» МЦД-4 в зону строительства попал забутованный ствол, оставшийся после строительства одноимённой станции Калужско-Рижской линии. Поскольку часть грунта срывается, то несколько рядов мешающих тюбингов демонтируют, при этом остальную часть ствола, конечно же трогать не будут, верхнюю часть забутованной шахты забетонируют и засыплют.
После его завершения начнется уже сопряжение нового перехода со старой станцией. Откосы нового проёма будут облицованы этими же мраморными плитами, снятыми с бывшей торцевой стены. Для реставрации забрали мраморные горельефы из Центра профориентации на станции метро «Выставочная». Рельефы проделали путь от музея метро на «Выставочной» до электродепо и оттуда в мастерскую «Китеж», где ими будут заниматься реставраторы. Все погрузки осуществили ночью, а уже к утру начали изучение горельефов.
К установке подъемных механизмов уже приступили, параллельно идут такелажные работы — оборудование эскалаторов спускают в котлован строящейся пересадки и подают к месту монтажа», — сказал Андрей Бочкарёв. По его словам, в наклонном ходе эскалаторов выполнены отделочные работы — монтаж водоотводящих зонтов. Из-за разницы в глубине заложения станций Большой кольцевой и Калининской линий метро, а также ограниченного пространства в зоне строительства, пересадка имеет сложную структуру. Так, распределительный зал, примыкающий к платформенному участку станции БКЛ, состоит из трех уровней. На текущий период два нижних технических уровня завершаются в монолите, после этого начнется устройство основных конструкций верхнего, пассажирского, уровня, по которому можно будет пройти к эскалаторам.
Ведутся отделочные работы в вестибюле. На полу кассового зала уже уложен гранит, завершается отделка гранитом и мрамором стен и колонн, а также монтаж потолочных декоративных панелей.
В переходе продолжаются монолитные работы, они выполнены более чем на две трети", -поделился подробностями Юрий Кравцов.
Напомню, что станция"Авиамоторная", временно функционирующая в составе Некрасовской линии, входит в состав северо-восточного участка БКЛ.
Глава Строительного комплекса уточнил, что станция «Авиамоторная» желтой ветки расположена примерно на 40 метров глубже, чем станция БКЛ, поэтому пересадка между ними имеет сложную структуру. Сейчас в наклонном ходу пересадочного узла производится монтаж декоративных зонтов водоотведения, эти работы выполнены наполовину», — проинформировал Андрей Бочкарёв.
Генеральный директор АО «Мосинжпроект» «Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро Юрий Кравцов добавил, что будущий распределительный зал пересадки, примыкающий к платформенному участку станции БКЛ, является трехуровневым. Сейчас завершаются монолитные работы по устройству перекрытия первого уровня и выполняется армирование стен второго уровня распределительного зала», — уточнил Юрий Кравцов. По словам главы компании, также ведется сооружение второго вестибюля станции «Авиамоторная» БКЛ, который обеспечит вход для пассажиров со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, отделенных от станции метро путями Казанского направления МЖД. Станция «Авиамоторная» входит в состав северо-восточного участка БКЛ наряду со станциями «Электрозаводская», «Лефортово» «Сокольники», «Рижская», «Марьина Роща» и соединительная ветка в электродепо «Нижегородское».
Его глубина — 60 метров. По словам Григорьева, это решение временное. Идет подготовка к следующему этапу.
Когда откроется подземный переход на станции Авиамоторная
Строящийся вестибюль и подземный переход позволят пассажирам попасть на станцию «Авиамоторная» БКЛ со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц. Новые подземные переходы свяжут уже открытые станции БКЛ «Авиамоторная» и «Электрозаводская» с одноименными станциями радиальных веток. Сергей, в отличии от Электрозаводской, переход на Авиамоторной довольно длинный, плюс подъём на мост. В 2024 году планируется открытие подземного перехода на станцию метро «Авиамоторная» Калининской линии.
"Мой район. Новости": переход на станции "Авиамоторная" БКЛ откроют к концу 2024 года
После открытия в 2023 году подземного перехода между станцией «Авиамоторная» и одноименной станцией Большой кольцевой линии (БКЛ) метро время пересадки пассажиров сократится в четыре раза. В столице достраивают переходы на радиальные линии со станций БКЛ «Электрозаводская», «Авиамоторная», «Текстильщики». Открытие нового перехода на авиамоторной линии метро было запланировано на конец 2021 года. Два подземных перехода с Большой кольцевой линии (БКЛ) на радиальные линии метро построят в столице. По словам заместителя мэра, также завершается проходка тоннеля пешеходного перехода от второго вестибюля к платформенному участку «Авиамоторной». Завершаются работы по гидроизоляции чугунной обделки подземного перехода между станциями "Авиамоторная" БКЛ и Калининской линий.
Когда откроют переход на авиамоторной подземный с некрасовской линии метро?
Подводя итог, в самом худшем случае в 2023 году в московском метро откроется 9 станций, в самом лучшем — 14 БКЛ, ЛДЛ, Солнцевская линия. Здесь можно сравнить, совпадают ли наши прогнозы с мнением наших читателей: 2. Новые заборы метростроя! Начались подготовительные работы к выносу коммуникаций на площадках строительства нескольких станций Бирюлевской линии: В районе Царицыно началось ограждение площадки будущей станции «Кавказский Бульвар» на разделительном газоне одноименного бульвара. В Москворечье-Сабурово на ограждении площадки станционного комплекса «Москворечье» на Каширском шоссе также уже красуются фирменные баннеры Стройкомплекса Москвы «Стройка на время — метро навсегда! В Бирюлево-Восточном началась установка ограждения для строительства станции «Лебедянская» проектн. Выгорожен пока небольшой участок территории для размещения строительного оборудования, поскольку сам котлован станции будет размещен непосредственно под Липецкой улицей, а в ныне огороженной части зелёной зоны, предположительно, будет произведена вырубка зелёных насаждений и разместятся временные объездные дороги. Выдано разрешение на строительство второго выхода станции «Рижская» БКЛ Сейчас на «Рижской» функционирует один вестибюль для пассажиров.
При этом проект станции БКЛ предполагает устройство второго входа в районе Водопроводного переулка. Наклонный тоннель соединит станцию глубокого заложения с новым вестибюлем, который обеспечит комфортную пересадку пассажиров между разными видами городского транспорта, и в первую очередь — с новыми станциями МЦД. Длина эскалаторного тоннеля составит 124 метра. Для обделки тоннеля используют чугунные тюбинги, гидроизоляцию сооружения обеспечат за счет чеканки швов и нагнетания специальной смеси за чугунную обделку. Метростроевцам предстоит трудиться в сложных грунтах. Проектом предусмотрено бурение замораживающих скважин по контуру сооружаемого эскалаторного тоннеля. Разработка породы будет вестись в том числе вручную — отбойными молотками.
Примечательно, что второй выход со станции БКЛ расположится не в торце станции, а будет осуществляться по ходкам над путями в центре зала, которые ещё предстоит построить. В данный момент на площадке в Водопроводном переулке уже оформлен контур эскалаторного наклонного хода второго выхода станции БКЛ. На площадку поставляется оборудование для заморозки грунтов. На следующем этапе будет выполняться бурение замораживающих колонок по отлитому в бетоне контуру наклона и контрольная сборка блокоукладчика. Около проектируемого участка живут и работают порядка 680 тысяч человек. Они смогут экономить на ежедневных поездках в среднем 25—30 минут. Сроки начала строительных работ не сообщаются.
Щит готовится в путь. Но не своим ходом Опубликован тендер на перевозку тоннелепроходческого комплекса S-798 «Ольга» с площадки временного хранения у проектируемой ст. Пункт назначения — площадка строительства электродепо «Столбово». Там ему предстоит пройти служебно-соединительную ветвь от строящегося депо до станции «Коммунарка» Троицкой линии. На передислокацию исполнителю отводится 365 дней. А теперь осмотрим все изменения за месяц более подробно на нашей схеме: 1 Юго-запад Троицкая линия На перегоне «Новаторская» — «Университет Дружбы Народов» площадка строительства венткамеры на пересечении ул. Лобачевского и Ленинского проспекта готов в бетоне вентиляционный киоск.
На платформе станции началась покраска потолка. Монтируется оборудование в «Сердце станции» — тягово-понизительной подстанции. Облицованы стены лестниц, ведущих из вестибюля в перспективный подземный переход ТПУ. Обновлена концепция оформления наземного вестибюля станции. Юг Установлено ограждение на площадках 3 будущих станций. Прочие новости Подведены итоги голосования проводилось на портале «Активный гражданин» по выбору цветового обозначения для новых строящихся и проектируемых линий метро. При раскрытии выемки под платформу и пути станции «Рижская» МЦД-4 в зону строительства попал забутованный ствол, оставшийся после строительства одноимённой станции Калужско-Рижской линии.
Поскольку часть грунта срывается, то несколько рядов мешающих тюбингов демонтируют, при этом остальную часть ствола, конечно же трогать не будут, верхнюю часть забутованной шахты забетонируют и засыплют. После его завершения начнется уже сопряжение нового перехода со старой станцией.
Также было выполнено устройство фундамента и стен подземного перехода.
Команда строителей проявила высокий профессионализм и внимание к деталям, чтобы создать прочную и надежную конструкцию. Одной из важнейших задач в ходе строительства было проведение работ по прокладке коммуникаций. Подземный переход будет оснащен системами электроснабжения, вентиляции и противопожарной безопасности, что позволит обеспечить комфорт и безопасность пассажиров.
Также были выполнены работы по отделке стен и пола перехода. Команда отделочников проявила свои профессиональные навыки, чтобы создать приятную и современную атмосферу для пассажиров, проходящих через переход. В заключительной стадии строительства будет проведена установка дверей, освещения и других необходимых систем в подземном переходе.
Также будет обеспечен бесперебойный доступ и удобные лестницы для пассажиров. Весь процесс соответствует строгим стандартам качества и безопасности, чтобы обеспечить пассажирам удобство и комфорт при использовании подземного перехода на авиамоторной с некрасовской линии. Все работы выполняются в плановые сроки, и мы ожидаем, что подземный переход будет открыт для пассажиров в ближайшем будущем.
Проблемы, возникшие при строительстве подземного перехода на авиамоторной с некрасовской линии 1. Коммуникационные проблемы Одной из главных проблем, возникших при строительстве подземного перехода на авиамоторной с некрасовской линии, были коммуникационные сложности. Застройщики сталкивались с трудностями в организации эффективного взаимодействия с муниципалитетом, представителями метрополитена и жителями района.
Финансовые трудности Строительство подземного перехода оказалось значительно дороже и продолжительнее, чем планировалось изначально. Это стало причиной появления финансовых трудностей и задержек в процессе строительства. Проблемы с основаниями Подземный переход был спроектирован на территории с неустойчивыми грунтовыми основаниями, что создало серьезные проблемы при его строительстве.
Для укрепления оснований потребовалось привлечение дополнительных ресурсов и специалистов, что привело к задержке выполнения работ. Трудности взаимодействия с инфраструктурой Подземный переход предполагал интеграцию с существующей инфраструктурой, включая электропроводку, водоснабжение и другие коммуникации. Однако, столкнувшись с техническими сложностями, строители сталкивались с необходимостью пересмотра планов и внесения значительных изменений, что привело к увеличению сроков строительства.
Влияние на окружающую среду Строительство подземного перехода на авиамоторной с некрасовской линии имело негативное влияние на окружающую среду. В ходе работ происходило загрязнение почвы и воздуха, что требовало принятия дополнительных мер для минимизации негативного воздействия на окружающую среду. Строительство подземного перехода на авиамоторной с некрасовской линии столкнулось с рядом проблем, которые затягивали сроки и увеличивали затраты.
Несмотря на трудности, процесс строительства продолжается, и жители района с нетерпением ожидают открытия нового удобного подземного перехода. Перспективы развития подземного перехода на авиамоторной с некрасовской линии Перспективы развития данного подземного перехода весьма перспективны, и в будущем он может стать источником дополнительных возможностей для города и его жителей. Увеличение пассажиропотока Сейчас многие пассажиры предпочитают переходить авиамоторную с некрасовской линию по дороге, так как прямо возле станции метро нет удобных переходов.
Открытие подземного перехода значительно увеличит комфорт и безопасность передвижения пешеходов на данной линии, что в свою очередь приведет к увеличению пассажиропотока. Развитие близлежащей инфраструктуры Открытие подземного перехода может стимулировать развитие близлежащей инфраструктуры. Рядом с подземным переходом могут возникнуть магазины, кафе, аптеки и другие объекты общественного питания и сервиса.
Общество Автор Марк Данилов «Мнение автора может не совпадать с мнением редакции». Особенно если это кликбейт. Вы можете написать жалобу. Все главные новости.
В настоящее время путь от метро к третьему диаметру занимает более 15 минут. В планах реконструкции станции «Авиамоторная» также предусмотрено благоустройство прилегающих к ней улиц. Среди них — проспект Буденного и проезд Ивана Паристого. Около МЦД-3 появятся новые парковки для велосипедов. Также специалисты обновят автобусные остановки и построят мост, который свяжет Ионинскую и Золотую улицы.
Собянин: запланированы новые переходы на «Авиамоторной» и «Электрозаводской» БКЛ
Строящийся вестибюль и подземный переход позволят пассажирам попасть на станцию «Авиамоторная» БКЛ со стороны Авиамоторной и Красноказарменной улиц, которые отделены от метро путями Казанского направления МЖД. Когда открыли авиамоторную бкл. Одновременно ведется реконструкция прилегающего участка улицы Авиамоторной — сооружение подземного пешеходного перехода, трамвайных остановок, а также реконструкция проезда под Дангауэровским путепроводом и выезда на шоссе Энтузиастов.
ПО ЭСКАЛАТОРАМ - НА ПЕРЕСАДКУ
- Пересадка с «Авиамоторной» на БКЛ откроется в 2023 году
- Москвичам обещали два новых перехода с БКЛ на радиальные линии
- На станции «Авиамоторная» БКЛ начался второй этап проходки пешеходного перехода
- Читайте также
- Завершается проходка тоннеля пешеходного перехода на станции «Авиамоторная» БКЛ
- Когда откроют подземный переход на станции Авиамоторная
Когда откроется подземный переход на станции Авиамоторная
November 13, 2022 Бочкарев: В строящемся вестибюле станции «Авиамоторная» БКЛ метро завершаются монолитные работы В строящемся вестибюле станции «Авиамоторная» Большой кольцевой линии БКЛ Московского метрополитена завершают укладку бетона. Об этом сообщается на официальном сайте мэра столицы со ссылкой на заместителя мэра города по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева. Авиамоторная и Красноказарменная, активно ведется архитектурная отделка. В кассовом зале на стенах смонтированы металлические направляющие под установку мраморных плит и алюминиевых панелей подвесного потолка, полностью завершена укладка пола гранитом», - приводятся в сообщении слова Бочкарева.
Она была установлена в торца «Авиамоторной», где сейчас сооружается переход. После завершения работ монумент появится в переходе между станциями.
Капитал , Москва Новые переходы и вестибюли построят на станциях «Авиамоторная» и «Электрозаводская» БКЛ Дополнительные переходы, вестибюли и выходы появятся на «Электрозаводской» и «Авиамоторной» Большой кольцевой линии метро, говорится в Telegram-канале мэра Москвы. Вестибюли и переходы свяжут станции БКЛ с радиальными ветками. Один из подземных переходов будет на «Электрозаводской»: он упростит переход на Арбатско-Покровскую линию.
По словам заммэра, в наклонном ходе эскалаторов полностью выполнены отделочные работы - монтаж водоотводящих зонтов. Генеральный директор АО "Мосинжпроект" группа компаний "Мосинжпроект" - генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций столичного метро Юрий Кравцов пояснил, что из-за разницы в глубине заложения станций Большой кольцевой и Калининской линий метро, а также ограниченного пространства в зоне строительства, пересадка между ветками имеет сложную структуру. На текущий период два нижних технических уровня завершаются в монолите, после этого начнется устройство основных конструкций верхнего, пассажирского, уровня, по которому можно будет пройти к эскалаторам", - добавил Кравцов. Так, спустившись по эскалатору, пассажиры через подземный переход смогут попасть на станцию "Авиамоторная" Калининской линии.
Строительство технологической части ТПУ «Авиамоторная» завершено более чем на 50%
Дело в том, что прокладка тоннеля происходит в очень сложных условиях. Неоднородность грунта и близость железной дороги создают дополнительные трудности для строителей, поэтому им приходится использовать в работе нестандартные решения. Заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев рассказал, в каких условиях приходится действовать метростроевцам: "Строительство перехода идет в условиях сложной гидрогеологии. Неоднородность грунтовых условий и близость железной дороги требуют от строителей нестандартных решений. Грунт на месте строительства перехода насыщен плывунами, без специальных мер нельзя было приступать к разработке". Чтобы оценить масштаб строительства, приведем лишь некоторые технические данные.
Об этом речь пойдет в данной статье.
Переход на авиамоторной станции — это своего рода проход, позволяющий безопасно и удобно пересекать пути движения поездов метро. Он предназначен для пассажиров, использующих некрасовскую линию метро и позволяет им свободно перемещаться между платформами входных и выходных поездов. Это очень удобно и экономит время пассажиров, так как не требует выхода на поверхность и повторного прохода через турникеты. Открытие перехода на авиамоторной станции метро ожидается в ближайшем будущем. В данный момент идет активное строительство и подготовка соответствующей инфраструктуры. Открытие данного перехода принесет не только удобства для пассажиров, но и сократит время пути во множество направлений.
Также это положительно повлияет на транспортную ситуацию в городе, разгрузив некоторые перегруженные участки и узлы метрополитена.
В наклонном ходе эскалаторов полностью выполнены отделочные работы — монтаж водоотводящих зонтов. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов пояснил, что из-за разницы в глубине заложения станций Большой кольцевой и Калининской линий метро, а также ограниченного пространства в зоне строительства, пересадка между ветками имеет сложную структуру. На текущий период два нижних технических уровня завершаются в монолите, после этого начнется устройство основных конструкций верхнего, пассажирского, уровня, по которому можно будет пройти к эскалаторам», — сообщил Юрий Кравцов. Спустившись по эскалатору, пассажиры через подземный переход смогут попасть на станцию «Авиамоторная» Калининской линии.
Станция Большого кольца «Авиамоторная» введена в эксплуатацию в марте 2020 года и временно функционировала в составе Некрасовской линии. С 1 марта 2023 года с полным открытием движения по Большой кольцевой линии она действует в составе БКЛ, на которой расположена 31 станция, ее общая протяженность составляет 70 км. Пересадки «здорового человека» должны появиться на трех станциях — «Авиамоторной», «Электрозаводской» и «Текстильщиках». Их обещают уже давно, а сроки постоянно переносят. Впрочем, если говорить не в переносном смысле, на здоровых и спортивных рассчитаны как раз уже существующие пересадки.
Об этом Агентству городских новостей «Москва» сообщил заммэра столицы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. Он уточнил, что в рамках программы мэра Москвы по развитию метро станция «Авиамоторная» Некрасовской линии войдет в состав Большого кольца. Около 10 тыс.