Автоконцерн Volkswagen сокращает производство электромобилей на двух заводах в Германии из-за снижения спроса в Европе и сокращения государственных субсидий. Автоконцерн Volkswagen вынужден приостановить выпуск машин на нескольких заводах в Германии из-за прекращения поставок комплектующих из Украины после начала российской военной спецоперации. 4 июля 2023 - Новости Волгограда - Autonews: на бывшем заводе Volkswagen в РФ стоят тысячи немецких и японских авто.
Газета «Суть времени»
- Дорого и неэффективно
- Читайте также на Дроме
- Завод Volkswagen в Германии остановил работу из-за забастовок фермеров
- Новости по теме
- Volkswagen уходит из Германии и Восточной Европы - АвтоВзгляд
- Содержание
Volkswagen передумал строить дополнительный завод в Германии
Мир Volkswagen Новости Volkswagen В 2024 году на заводе марки Volkswagen Коммерческие автомобили в Ганновере начнется производство новых электромобилей премиум-класса. Статья автора «Первый Новостной» в Дзене: Вот Германия и допрыгалась с игрой в санкции под американскую дуду: автоконцерн Volkswagen заявил об остановке сразу двух своих заводов по производству. Volkswagen приостановил производство электрокаров на заводе в Германии. Бывший завод Volkswagen закрывает двери, а Haval M6 освоился под Тулой | Новости с колёс №2746. Из-за этого главный завод компании в Вольфсбурге используется менее чем в половину своей мощности. Завод с 9 по 27 января 2023 года будет уходить в простои по четкому немецкому графику. Главная» Новости» Новости завода фольксваген в калуге сегодня последние.
Volkswagen закроет заводы по производству автомобилей в Европе
Но дальше гневных речей и расплывчатых угроз в адрес американцев дело не пошло, а вот на Китай Ляйен набросилась как разъяренная болонка! В любом случае, независимо от результатов расследования, для европейского, и особенно, немецкого автопрома все кончится очень плохо. Китай может вообще заблокировать экспорт редкоземельных металлов в Европу, а без них производство электрокаров немыслимо, а также применить санкции к немецким заводам, которые работают в Китае. Тоже мало не покажется и китайское руководство достаточно прозрачно на это намекнуло. Ну, а если доказательств субсидирования не будет найдено, то картина для немецкого автопрома будет выглядеть еще хуже: - получается, что даже без госсубсидий китайские автопредприятия могут делать современные электрокары гораздо дешевле! Интересно, насколько после этого упадет спрос на немецкие авто?
Канцлеру Германии Олафу Шольцу, судя по всему, плевать на проблемы немецких автопроизводителей, так как ни о каком увеличении государственных субсидий в этом и в следующем году не может быть и речи — все идет на нужды военный бюджет.
На фото: генеральный директор бренда Volkswagen Томас Шефер По словам члена правления по персоналу Гуннара Килиана, чтобы выйти из нынешнего кризиса, компании необходимо сократить издержки на 10 млрд евро. Отчасти добиваться этого результата производитель намерен за счёт сокращения численности сотрудников. Он пояснил, что некоторым работникам будет предложено досрочно выйти на пенсию. Однако, по словам Гуннара Килиана, большая часть планируемой экономии будет обеспечена не сокращением рабочих мест, а «за счёт других мер», о которых VW расскажет позже в текущем году. Кроме того, он отметил, что немецкий производитель намерен «выбросить за борт то, что дублируется внутри компании или является просто балластом», который не нужен VW «для достижения хороших результатов». В компании надеются, что разработанные меры по сокращению издержек помогут Volkswagen восстановить работоспособность бренда в условиях быстро меняющегося глобального автомобильного рынка, на котором производителю приходится сталкиваться с наступающими сильными конкурентами, а также с непостоянством вкусов клиентов.
Пришлось даже приостановить один из главных европейских проектов концерна — строительство огромного завода в Чехии по производству аккумуляторов. Только для Праги такой поворот событий оказался сравним с ударом ножом в спину, и вот почему. Изначально чешское правительство планировало помочь Volkswagen со строительством завода, вложив в проект 120 миллиардов чешских крон. Власти страны считали, что такое сотрудничество станет ключом к преобразованию местного автопрома. Теперь же чешский билет в счастливое автомобильное будущее уплыл в Америку вместе с тем самым аккумуляторным заводом. А в США тем временем уже имеются вполне конкретные планы по американизации немецкого автогиганта. В американской глубинке такие машины вообще считают ни на что не годными городскими игрушками.
Подавляющее же большинство клиентов Нового Света хочет видеть в своем гараже либо внедорожник, либо пикап. В Volkswagen это довольно быстро подметили и заключили соответствующие контракты. В итоге с 2026 года в Южной Каролине будут сходить с конвейера новенькие немецкие пикапы и внедорожники, которые в полной мере «удовлетворят желания американского покупателя».
В результате же компания надеется крепко встать на ноги и быть готовой ко всем вызовам быстро меняющегося автомобильного рынка с его высокой конкуренцией и сильно изменившимися вкусами покупателей. Впрочем, господин Килиан надеется, что «выбрасываться за борт» сотрудники будут самостоятельно, в идеале частично или досрочно выходя на пенсию. Кроме того, он заметил, что урезание зарплатного фонда — это не главная мера экономии тех самых 10 млрд евро и что другие механизмы будут обнародованы до конца года. Нынешняя плачевная ситуация в компании Volkswagen не является сюрпризом для высшего руководства.
Дорого и неэффективно
- Очень странная история: как из России (никуда не) ушел Volkswagen — Автоновости Екатеринбурга
- Handelsblatt: в ФРГ несколько заводов Volkswagen остановили работу из-за сбоя
- Бывший завод «Фольксваген» в Калуге заработает в первом полугодии
- Производство автомобилей Volkswagen в Германии было приостановлено
- Volkswagen объявил о подаче заявки на продажу своего российского автозавода
Почему это происходит
- Volkswagen перестал быть конкурентоспособным — Сообщество «Post Drive Новости» на DRIVE2
- Какие автомобили будут собирать на заводе Volkswagen в Калуге после продажи «Авилону»?
- Volkswagen передумал строить дополнительный завод в Германии
- Volkswagen перенесет производство из Германии из-за проблем с поставками газа
Заводы Volkswagen в Германии возобновили работу
По данным Ассоциации немецкой автомобильной промышленности (VDA), в 2022-м в Германии продано 521 тыс. новых VW против 246 тыс. Volkswagen вынужденно сократит количество рабочих смен в январе 2023 года на заводе в немецком Вольфсбурге. Автоконцерн Volkswagen сокращает производство электромобилей на двух заводах в Германии из-за снижения спроса в Европе и сокращения государственных субсидий. Немецкие автопроизводители Volkswagen (VW), Porsche и BMW заявляют, что временно приостанавливают производство из-за сбоев в цепочке поставок. Новости Volkswagen — весь модельный ряд Фольксваген по выгодным ценам и сервисное обслуживание у официальных дилеров Volkswagen в СПб Аксель-Сити и Аксель-Сити Невский. Производство на нескольких заводах «Фольксвагена» в Германии остановилось из-за сбоев в айти-инфраструктуре.
Volkswagen перенесет производство из Германии из-за проблем с поставками газа
Из-за этого главный завод компании в Вольфсбурге используется менее чем в половину своей мощности. Завод с 9 по 27 января 2023 года будет уходить в простои по четкому немецкому графику. По данным Ассоциации немецкой автомобильной промышленности (VDA), в 2022-м в Германии продано 521 тыс. новых VW против 246 тыс. Один из заводов немецкого производителя легковых автомобилей Volkswagen в понедельник приостановил работу из-за забастовок фермеров, сообщает газета Bild. Главная» Новости» Фольксваген завод новости.
Handelsblatt: в ФРГ несколько заводов Volkswagen остановили работу из-за сбоя
Глава бренда VW в автоконцерне Томас Шефер отметил, что автомобильная отрасль сталкивается со сложными проблемами, проходя трансформацию в сложной деловой среде. В контексте нашей программы повышения эффективности новый план распределения моделей по предприятиям внесет существенный вклад в дальнейшее укрепление сильного и конкурентоспособного бренда VW", - приводятся слова Шефера в пресс-релизе. Как сообщалось, в прошлом году VW утвердила проект строительства дополнительного завода в Вольфсбурге стоимостью около 2 млрд евро.
Подпишись на Hyser. Модели Volkswagen, особенно на платформе Golf, оказались самыми надежными, признание заслужил и Mercedes B-Class. Самыми надежными оказались модели Volkswagen. Сообщения не могут быть более противоречивыми: На заводах Volkswagen в Цвиккау, Дрездене и других городах сокращаются тысячи рабочих мест из-за отсутствия спроса на электромобили, в то время как BMW в Лейпциге отчаянно ищет сотни новых рабочих для производства электромобилей. Кроме того, BMW строит совершенно новый завод по производству аккумуляторов для своих электромобилей в Нижней Баварии. Высокие цены на энергоресурсы стали причиной снижения спроса на электромобили, и как следствие — угрожают остановкой конвейеров.
А это уже вопрос сохранения рабочих мест. На этом фоне местные профсоюзы обещают крупную забастовку, если ситуация не исправится. Тему продолжит Виталий Чащухин. Deutsche Telekom занял первое место в рейтинге самых дорогих брендов Европы — кто еще вошел в топ-10 Германский телекоммуникационный оператор Deutsche Telekom занял первое место в Европе по стоимости бренда в 2023 году.
Из-за этого, по данным Bloomberg, Volkswagen в прошлом году рассматривал вопрос переноса производства машин из Германии в страны Юго-Западной и Северной Европы, которые расположены ближе к морским терминалам по перекачке сжиженного газа, а также в США. При этом полноценный перенос производства — достаточно дорогостоящее мероприятие, считает партнер аналитического агентства «Автостат» Игорь Моржаретто. По его словам, расходы на это могут составлять миллионы евро. Если же речь идет о наладке выпуска совершенно новой модели, то в этом случае затраты могут быть сопоставимы со строительством самого автозавода, — подчеркнул он. При этом вся модель развития европейского автопрома в целом и VW в частности была построена на использовании дешевого российского газа, уверен Сергей Бургазлиев. Отказ ЕС от российского сырья привел к достаточно непростой ситуации в европейском автопроме и нынешнее положение концерна VW — яркий тому пример, отмечает он. Аналогичной точки зрения придерживается и Максим Кадаков.
На главном предприятии по производству электромобилей в Цвиккау до 16 октября приостановят выпуск моделей Volkswagen ID. Сборка ID. По словам представителя, Volkswagen ведет переговоры с представителями профсоюзов о том, как производство в Цвиккау продолжится во второй половине октября. Сборка в Дрездене в этот период вернется в нормальный режим. На этом фоне компания решила уволить 269 временных работников, чьи контракты скоро истекают. Почему это происходит Спрос на электромобили в странах Европы в последние месяцы начал снижаться из-за подорожания электроэнергии, общего роста стоимости жизни и сохраняющейся обеспокоенности потребителей по поводу инфраструктуры для зарядки и запаса хода аккумуляторов. Volkswagen заявил о замедлении роста продаж в ЕС еще в декабре 2022 года. Тогда производитель сообщил, что изучает альтернативные химические составы аккумуляторов с меньшей эффективностью, но более низкой стоимостью в условиях роста цен на никель и кобальт. Предположительно, они могут появиться на рынке в 2026 году.
Volkswagen объявил о подаче заявки на продажу своего российского автозавода
Volkswagen останавливает завод в Германии из-за проблем с поставками запчастей. Издание Automotive News сообщает, что Volkswagen останавливает работу своего завода в немецком Вольфсбурге. Работа одного из заводов немецкого концерна Volkswagen в Германии временно остановлена из-за забастовки фермеров, пишет газета Bild. The Volkswagen Newsroom is a service of Volkswagen AG for journalists, bloggers, and multipliers.