Руководство авиакомпании «Аэрофлот» решило повысить заработную плату бортпроводникам. Об этом сообщает РБК со ссылкой на директора авиаперевозчика Михаила. Главная» Новости» Средняя зарплата бортпроводника в аэрофлоте. Ограничивать работу стюардессы из-за лишнего веса незаконно, заявила в беседе с «Ридусом» лидер Шереметьевского профсоюза бортпроводников Илона Борисова. Предложения работы в Москве по запросу бортпроводник от прямых работодателей. Средняя зарплата для профессии стюардесса в Москве и Московской области: 150 000 рублей.
«Аэрофлот» решил повысить зарплату бортпроводникам
Затем ее могут назначить на руководящую должность в кабинном экипаже на рейсе — старшего бортпроводника. Самые высокие ступени — бортпроводник-инструктор и старший бортпроводник-инструктор. Они могут не только совершать полеты, но и обучать специалистов в учебном центре. Строить карьеру «горизонтально» и менять авиакомпанию бывает сложнее.
С одной стороны, на собеседовании у соискателей с опытом работы больше шансов. С другой стороны, если сотрудник с опытом работы хочет получить должность выше в другой компании, то ему придется начать восхождение по карьере «с нуля». Но менять авиакомпанию бывает полезно: чем она больше и престижнее, тем больше рейсов и выше зарплата.
С хорошим опытом и знанием языков можно устроиться и в международную авиакомпанию. До этого я два года работала в других российских авиакомпаниях. Спустя два года мне удалось вырасти до старшего бортпроводника, а последние девять лет я работаю на должности инструктора.
Главный мой совет — найти ту авиакомпанию, где вы сможете развиваться и при этом чувствовать себя комфортно, адаптировать график под себя и свои нужды. Больше всего в профессии и непосредственно моей работе мне нравится разнообразие задач. Помимо полетов, я курирую группу из 35 бортпроводников, по сути выступаю ментором: консультирую и помогаю по любым рабочим вопросам.
Кроме этого, я провожу проверки во время полетов, отмечаю возможные ошибки, контролирую соблюдение всех требований.
Основным требованием было знание английского языка, так как в любом городе и стране бремя ответственности по заказу питания ложится полностью на мои плечи. Питание поставляется из лучших ресторанов города, страны. Также я должна обеспечивать самолет всеми необходимыми комплектующими. Например, капсулами, сахаром, солью, чаем, фруктами, журналами, игрушками для детей, вином. Самолет — это дом, за который я отвечаю. Входит в мои обязанности и общение с экипажем, он у меня давно сформированный. В целом же экипаж часто бывает иностранный, в бизнес-авиации принято работать с иностранцами, русские пилоты — это редкость.
Изначально воспринимала эту работу как временную, спустя полгода ушла со своего первого самолета и от той семьи, думала, на этом все. Но мне помогли устроиться в компанию, в которой до сих пор работаю. Каждый год планирую, что ухожу, что это все очень несерьезно и нормальные люди так не живут. Но чем взрослее становлюсь, тем больше понимаю, что это все мои амбиции, но кушать от них меньше не хочется». С недавних пор Анна оформилась на работу, открыв ИП, а до этого у девушки был договор с иностранной компанией, которая в России не несет никакой юридической ответственности за сотрудников. Но сейчас понимаю, что, если я захочу, смогу вернуться, не через три года, конечно, когда уже мало кому нужна буду, но где-то через год — вполне». Не родись красивой На наш вопрос, важна ли внешность в ее профессии, Анна признается, что раньше и сама думала, что да: мол, стюардесса должна быть хорошенькая, смазливая. Но, как оказалось, внешность не играет практически никакой роли.
По ее мнению, иногда внешность помогает найти работу, а иногда — наоборот, мешает. Например, есть ряд самолетов, где, помимо клиентов или владельцев, летают их жены, которые по определенным причинам не хотят, чтобы с основным пассажиром летала какая-то миленькая девочка. Бывает, просят, чтобы возраст стюардесс был от 35-40 лет и даже 40-45 лет плюс, которых, кстати, немного. Однако в любом случае сотрудница должна иметь опрятный и аккуратный вид, не быть слишком высокой или полной, ведь некоторые самолеты небольших размеров. В идеале — никаких наращенных волос и ресниц, но это соблюдается далеко не во всех российских компаниях. При этом европейские стюардессы выглядят совершенно по-другому, нежели российские, а американские — не как европейские. То есть в России все-таки многие стюардессы — это подтянутая фигура, большая грудь, длинные волосы, ресницы, стрелки, красные губы, в Европе на девушке может быть серенькое платьице, заколотый наверху пучок на скорую руку, в Америке — не исключены пирсинг на видном месте и татуировки.
Известно, что оклад в период простоя формируется из расчета за летные часы. Как пишет Tourdom. Соответственно, сейчас я получаю только 12 тысяч, — признается девушка. Ранее MSK1. RU взял интервью у летчика и бывшего летного директора «Внуковских авиалиний» Юрия Сытника о нынешнем состоянии дел российской авиации.
Теги обучение стюардесс в москве стоимость 6 февраля Стюардессы - это не просто симпатичные хостессы в облаках, а настоящие профессионалы, ответственные за комфорт и безопасность пассажиров. Региональные полеты: дух свободы и зарплат В регионах России средний доход стюардессы составляет около 122 475 рублей.
Бортпроводник (первоначальная подготовка)
| Зарплаты бортпроводников не растут | О ней бортпроводники "России" узнали только после выхода приказа об удержании из зарплат ошибочно перечисленных средств. |
| Зарплата Стюардессы в России за 2024 год, средняя зарплата в России | ГородРабот.ру | Заработная плата стюардессы, осуществляющей свою деятельность на территории Москвы, на начальном этапе карьеры в среднем составляет 40-50 тыс. руб. |
| Сколько зарабатывает Бортпроводник/стюардесса в месяц в России в апреле 2024 | Главная» Новости» Средняя зарплата у бортпроводников в россии. |
| Зарплата стюардессы: сколько зарабатывают в Аэрофлоте и не только | Средняя зарплата стюардессы в России Заработная плата бортпроводников находится в районе 30—90 тысяч рублей. |
| Сколько зарабатывают стюардессы Аэрофлота, S7, Победы, Utair в России | Бортпроводница одной из компаний поделилась, что теперь ее зарплата снизилась до 12 тысяч рублей, хотя обычно члены экипажей получали по 80–100 тысяч рублей. |
Зарплата стюардессы: от чего зависит и сколько платят в разных авиакомпаниях
Руководство авиакомпании Аэрофлот решило повысить заработную плату бортпроводникам. Руководство авиакомпании Аэрофлот решило повысить заработную плату бортпроводникам. Главная» Новости» Бортпроводник стюардесса зарплата высокая зарплата. Сколько зарабатывают стюардессы в Москве в сравнении с другими городами. Средняя зарплата бортпроводника в российской авиакомпании составляет 70 тысяч рублей, но в зависимости от работодателя может варьироваться от 50 до 90 тысяч.
Особенности профессии
- Вам может быть интересно
- «Аэрофлот» планирует увеличить зарплаты бортпроводникам
- Бывшая стюардесса Рушана рассказала в TikTok о зарплатах работников гражданской авиации.
- Курсы валюты:
Работа и вакансии "бортпроводник" в Москве
Таким образом, среднестатистическая зарплата стюардессы в России составляет 60-63 тыс. рублей в месяц. В 2019 году в России стюардессы зарабатывают так: неопытная бортпроводница начинает свою карьеру с минимальной зарплаты – от 15 000 до 20 000 рублей в среднем. Главная» Новости» Средняя зарплата в москве стюардессы.
В Шереметьевском профсоюзе рассказали, законно ли контролировать вес бортпроводников
Рядовой бортпроводник получает 30-60 тысяч рублей, старший — 60-100 тысяч. Недавно Константин Сёмин выпустил видеоролик «Стюардессы или уборщицы?», в котором зачитал письмо стюардессы «Аэрофлота». Между полетами бортпроводницы чаще всего совершают шопинги, посещают экскурсии или проводят время на пляже. Главная» Новости» Средняя зарплата стюардесса в россии. «Аэрофлот» планирует повысить зарплаты бортпроводникам и пилотам, сообщил гендиректор авиакомпании. По данным, средняя зарплата Бортпроводника в Москве за 2023 год ‒ 139 375 рублей.
"Аэрофлот" планирует увеличить зарплату бортпроводников
Рейс может быть очень короткий, и успеть можно только поспать. Запрещено жаловаться на пассажиров или начальство в социальных сетях — за это штрафуют. Есть необходимость ходить проверять, не заснули ли пилоты. Ну и о минусах работы. Обратите внимание на следующее видео Если вы работаете стюардессой, обязательно поделитесь своим мнения об условиях работы и уровне заработных плат на международных и внутренних рейсах на сегодняшний день.
Как захотят, так и накажут. Помните недавнюю ситуацию с котами , которые умерли в багажном отсеке самолёта? Так вот, уже обвинили в этом грузчиков. Но ведь животные получили обморожение! Как это связано с грузчиками?
Или, например, наказывают за то, что не хочешь быть старшим бортпроводником. Или если вдруг перепутаешь спецпитание. Типов спецпитания, которое пассажир может заказать бесплатно, много: кошерное, бессолевое, низкой жирности, и так далее. За ошибку сразу депремируют, плюс выговор от начальства А ещё нельзя фотографии в форме размещать. Конечно, все размещают.
Разве сделать красивую фотографию на фоне самолёта — это преступление? Наоборот, положительная реклама. Но делать это запрещено, поэтому, если ты как-то не угодил, как-то нужно тебя прижать, могут даже за это наказать. Если только захотят Поэтому все всего боятся. Мол, есть «производственная необходимость», поэтому всё.
Ещё один типичный приём — понижение до работы в эконом-классе, если чем-то не угодил. Наказывают также ночными рейсами, короткими рейсами по России. Ты приходишь на работу за два часа, и эти часы не оплачиваются. Только час перед вылетом и полчаса после прилёта, но очень мизерными суммами. По факту платят за полётные часы.
Ну вот и будешь гонять каждый день в Казань, где один час туда и один обратно. Вот и вся зарплата. А устаёшь очень. Ведь времени на обслуживание в коротких рейсах мало, а пассажиров — столько же, сколько и на долгих рейсах. То есть, летать будешь каждый день, а зарплата будет 40-50 тысяч, так как полётных часов будет мало.
Например, рейс надолго задержан. Чем в этой ситуации обеспечены бортпроводники? Нас не отпустили домой. Сначала поселили в отель: мол, отдыхайте. Время при этом за рабочее не считается: ты ведь в отеле отдыхаешь и не работаешь.
Но при этом звонили каждые два часа и говорили, что рейс опять перенесли. И это можно назвать отдыхом? Конечно, заснуть уже ни у кого не получалось… И за все эти 16 часов нам не заплатили. Только за полёт. Честно говоря, она не из самого лучшего материала.
Зимой холодно, а летом безумно жарко, так как сплошная синтетика; тело вообще не дышит. Есть декретные, и вроде неплохие: 70-80 тысяч каждый месяц беременности Плюсом является отпуск в 70 рабочих дней. Работа ведь считается вредной. Но на самом деле эти 70 дней не дают. Сейчас реальный отпуск — около 63 дней, а первые два года моей работы давали только 56.
Потом кто-то пожаловался в прокуратуру, сфотографировал документы, и компанию прижали.
Уже 7 лет. Работаю старшим бортпроводником. Я объездила полмира, включая Америку и Китай. Весь мой путь от начала и до конца!
Сотрудники были готовы по очереди сидеть в недельном отпуске за свой счет. По словам бортпроводницы, для компании это выгоднее, чем платить компенсацию за сокращение. Сейчас оно значительно уменьшилось из-за сокращения рейсов. Бонусов за заграничные рейсы и доплат за переналет сейчас нет.
Кроме того, систему льготных билетов для самостоятельных путешествий в другие страны частично отменили», — пожаловалась сотрудница авиакомпании. Тогда она надеялась, что ситуация улучшится. Сейчас же девушка полагает, что в скором времени вряд ли что-то наладится. Она планирует уволиться.
Зарплата бортпроводника/стюардессы в России
| Зарплаты бортпроводников не растут | Узнай прямо сейчас сколько зарабатывают стюардессы в России, в Москве, в Америке, в месяц, бортпроводники в Аэрофлоте и в других крупных авиакомпаниях мира. |
| Сколько в России зарабатывает Бортпроводник в 2024 году | Аналитики выяснили, какую зарплату предлагают бортпроводникам в России на данный момент. |
| «Аэрофлот» повысит зарплату бортпроводникам и пилотам | РИА Новости. Российская авиакомпания "Аэрофлот" планирует до конца 2023 года повысить заработную плату производственному персоналу, повышение затронет практически 90% сотрудников. |
Я работаю стюардессой в российской авиакомпании и готова честно рассказать, как тут все устроено
Бортпроводница одной из компаний поделилась, что теперь ее зарплата снизилась до 12 тысяч рублей, хотя обычно члены экипажей получали по 80—100 тысяч рублей. Зарплата стюардесс зависит от того, сколько часов они проводят в небе. Зимой зарплата обычно меньше, поскольку количество рейсов сокращается. Известно, что оклад в период простоя формируется из расчета за летные часы. Как пишет Tourdom.
Сколько зарабатывают стюардессы в 2024 году Сразу после завершения обучения бортпроводник будет проводить в небе не больше 20-30 часов в месяц, а в качестве премии за 1 час налёта всем стюардам доплачивают 565 рублей. Отметим, что часы, которые сотрудники проводят, подготавливая самолёт к рейсу, не оплачиваются, поэтому можно рассчитывать на зарплату не более 20 тысяч рублей. Правда, дополнительно будут выплачивать небольшую стипендию.
Следующим уровнем после «начинающего» является 3 класс, и, чтобы его заслужить, необходимо провести в небе 1000 часов, что примерно равно 3 годам карьеры. Базовый оклад в России для стюардессы 3 класса составляет 9. И, нехитрыми подсчётами, приходим к ответу, сколько получают такие стюардессы в месяц: опытный, но по факту всё ещё начинающий, сотрудник небольшой российской авиакомпании получает около 45. Сколько получают стюардессы, которые уже имеют опыт больше 3 лет Впрочем, в дальнейшем зарплата будет расти всё быстрее и быстрее. Стюардессы 2 класса больше 2. Кстати, предел всё равно есть — по закону больше 90 часов в воздухе проводить нельзя. Средняя зарплата в России для бортпроводников всех уровней составляет 80.
Сколько получают стюардессы разных авиакомпаний России и мира Ну и отдельно скажем о факторе работы в различных авиакомпаниях. Если выше мы сказали, что средняя зарплата по всем перевозчикам составляет 80 тысяч, то, например, в авиакомпании Победа бортпроводники получают в среднем за месяц уже 93 тысячи — сказываются ежегодные премии, надбавки от компании за стаж и налёт в часах, а также прибавки за редкие международные рейсы и за вредность полётов.
Хотя на самом деле работа это нелегкая, да и не всегда удается посмотреть другие страны. Немаловажен и тот факт, что требования к стюардессам достаточно высокие. Что входит в обязанности стюардесс Стюардессы отвечают за безопасность пассажиров. Роль бортпроводника не сводится только к тому, чтобы с улыбкой отвечать на вопросы и благодарить за то, что воспользовались услугами авиакомпании.
На самом деле бортпроводники следят за порядком, контролируют загрузку багажа и коммерческих грузов, предлагают напитки и различные блюда, инструктируют пассажиров, успокаивают тех, кто боится полетов. Но иногда им приходится и усмирять хулиганов. Кроме того, стюардессы обязаны оказывать пассажиру доврачебную помощь, вплоть до момента приземления самолета. Как стать стюардессой Сначала нужно окончить специализированные курсы при соответствующем учебном центре. Тут следует отметить, что во время первичного обучения рассматриваются принципы работы только на некоторых типах самолетов. Так что для того, чтобы, например, устроиться в компанию, которая выполняет рейсы именно на «Боинге-757», нужно дополнительно окончить специальные курсы.
Все это, конечно, за счет самого соискателя. Но часто бывает так, что уже во время работы стюардессы проходят курсы за счет работодателя — например, если компания закупает новые самолеты. По окончании курсов все учащиеся получают соответствующие сертификаты, дающие право работы на самолетах определенного типа. Но устраиваться на работу придется самостоятельно, то есть нужно будет рассылать резюме, ходить на собеседования и т. Для того, чтобы поступить на такие курсы, нужно пройти медкомиссию и собеседование. Сами же курсы делятся на две части.
Сначала около месяца уходит на теорию, затем примерно столько же на практику, во время которой стюардесса устраивается стажером. Практически все, кто проходят стажировку, благополучно сдают экзамены. Теоретическая часть получается достаточно объемной. Там, например, изучают конструкцию самолета, учат оказывать первую медицинскую помощь и даже принимать роды. В специальном зале моделируют различные возможные ситуации, учат решать те или иные проблемы. Также обязательно нужно научиться плавать.
А вот прыжкам с парашютом, вопреки распространенному заблуждению, никого не обучают. Это и не нужно, поскольку парашюты на борту не предусмотрены. Зато будущих стюардесс учат обращаться с проблемными пассажирами. Сначала с ними нужно вступить в вербальный контакт, затем следует письменное предупреждение. Если пассажир агрессивен и представляет угрозу для персонажа и других пассажиров, то его могут даже связать с помощью специальной пломбы, которая есть на тележке стюардессы. Учат даже некоторым приемам самообороны, которые при этом могут использоваться.
Но на самом деле такие случаи, когда все это может понадобиться, являются редкостью. Как стать стюардессой Требования к стюардессам Хотя теоретически основное требование к внешности это отсутствие лишнего веса и рост в пределах 165-180 см, авиакомпании отдают предпочтение хорошеньким претенденткам. Причем если требования к росту и весу обусловлены самой спецификой работы лишний вес не только способствует перегрузу, но и провоцирует проблемы со здоровьем, а низкий рост не даст возможность помочь пассажирам с багажом , то все остальные запросы в отношении внешности это уже субъективное мнение тех, кто отбирает персонал. От стюардессы также требуются: аккуратность, безупречный внешний вид кстати, этот момент всегда проверяется перед рейсом — должен быть легкий макияж, неброский маникюр, аккуратная укладка, а вот татуировок и пирсинга быть не должно , знание основ психологии, этики и даже дипломатии, стрессоустойчивость, хорошая дикция и грамотная речь, знание иностранного языка, умение плавать, хорошее физическое и психоэмоциональное здоровье.
Это важно, потому что поток однострочных отзывов, где описаны только плюсы, вызывает у людей недоверие. Если нет — только на Dream Job. Официальный ответ покажет, что вам важна любая обратная связь, и вы заинтересованы в улучшении условий труда и рабочих процессов в компании. Открытость к диалогу оценят и соискатели, и авторы отзывов. Сделать это можно во вкладке «Отзывы» в личном кабинете на Dream Job. Напишите на employers dreamjob.
Как я работала стюардессой
| Пенсия.PRO | Зарплата стюардесс Зарплата стюардесс в России может существенно варьироваться в зависимости от авиакомпании, ее размера, маршрутов, опыта и уровня образования стюардессы. |
| Инсайдер. Анонимная стюардесса — о заоблачной зарплате, профессиональных суевериях и родах на борту | Главная» Новости» Средняя зарплата стюардессы в россии в аэрофлоте. |
| "Аэрофлот" планирует увеличить зарплату бортпроводников | С ними рядовой бортпроводник с налётом 65-70 часов может получать в среднем 65-70 тысяч рублей в месяц, а старший — 75-85 тысяч. |
Зарплата стюардессы
Оплата одного часа перелёта внутри страны и за рубежом сильно отличается. Дополнительное стимулирование сотрудников. Некоторые авиакомпании предлагают премии, надбавки и дополнительные выплаты за хорошую работу. Например, премия может быть выписана стюардессе, которая смогла уладить конфликтную ситуацию с агрессивным пассажиром. А также материально поощряется грамотная отработка при аварийной ситуации. Средняя зарплата стюардессы в России Заработная плата бортпроводников находится в районе 30—90 тысяч рублей. Такая разница объясняется размером работодателя: в крупных авиакомпаниях платят больше, чем в региональных. В последние несколько лет зарплата стюардесс постепенно увеличивается. Сколько получают стюардессы в Аэрофлоте Аэрофлот — это крупнейшая авиакомпания России, она ежегодно обслуживает 30 млн пассажиров. Благодаря такому размаху компания предлагает самые высокие зарплаты и лучшие условия работы для своих стюардесс.
Доход бортпроводников колеблется между 20—120 тысяч рублей. Зарплата сотрудника зависит от полученного класса: Стажёр. Молодая стюардесса сразу после обучения получает около 20 тысяч рублей. Налетав тысячу часов и получив значительный опыт в профессии, доход удваивается до 51 тысячи рублей. Дополнительная тысяча лётных часов увеличивают зарплату до 93,4 тысяч рублей. Профессионалы своего дела, которые уже преодолели более 3000 часов и подтвердили свою квалификацию на экзамене, зарабатывают 117—123 тысяч рублей. В среднем каждый месяц стюардесса проводит в небе около 80 часов. Чтобы налетать 1000 часов нужно проработать чуть больше года. Зарплата также зависит и от направления полёта.
Когда самолёт улетает в другую страну стюардессы могут несколько дней оставаться в гостинице, ожидая обратного рейса. В это время им выплачивают командировочные, размер которых зависит от страны пребывания: Нью-Йорк — 130 долларов в сутки; Париж — 88 евро; Германия — 50 евро. На заработную плату бортпроводника влияет его образование, количество языков и дополнительные продажи во время рейса. Устроиться работать в Аэрофлот начинающей стюардессе сложно из-за большой конкуренции. Многих стажёров заваливают при прохождении экзамена на знание английского языка.
Моим знакомым коллегам тоже всегда отказывали. Нет такого, что какие-то особенные бортпроводники летают только определенными рейсами. Все рейсы распределяются между сотрудниками равномерно. К примеру, сразу за рейсом на Мальдивы может следовать рейс в Новый Уренгой. По опыту скажу, что рейс на Мальдивы отработать намного сложнее.
В Новый Уренгой летают в основном суровые мужчины-вахтовики: поужинали — и спать. А в рейсе на Мальдивы все пассажиры что-то хотят, постоянно горят кнопки вызова, экипаж в мыле, за весь полет ни разу не присядешь.
Не могу не упомянуть об отпуске, который составляет минимум 56 дней в году.
Можно и того больше — в зависимости от количества часов налета. Красивая форма. Не знаю, делают ли представители каких-то профессий столько фотографий на своем рабочем месте, сколько их делает стюардесса? Все дело в форме: она создает неповторимый образ.
Для каждой девушки это важно. Ну и, конечно, последний и самый очевидный плюс — это самолеты. Те, кто их любит, поймут, о чем я. Стараюсь никого не зацепить, учитывая, что еще ночь и многие спят.
Поэтому приходится будить голосом спящих, которые вытягивают ноги в проход. Мужчина, которого я даже не будила, возмущенно спрашивает, думаю ли я головой, когда разношу еду среди ночи. Нет, конечно! За меня все придумано и прописано в документах авиакомпании.
Благодарит и грустно уходит, узнав, что лететь еще часов 5. Видно, что родители занимаются воспитанием сына. В отличие от воспитания того пассажира, который лет так на 50 старше. Ну, тот, который интересовался моими мыслительными процессами.
Демонстрируем аварийно-спасательное оборудование. Я на вторых дверях. В районе туалетных комнат. Прошу пассажирку воздержаться от их посещения и посмотреть демонстрацию.
В ответ слышу возмущение — и к моим ногам падает гигиенический пакет с тем самым содержимым, для которых он выдается. Я демонстрирую, стараясь оставаться невозмутимой. Сразу после демонстрации, переступив через пакет, я подошла к пассажирке и предложила ей убрать пакет. Интересно, она действительно думала, что это сделаю я?
Вы это прекращайте. Открыть ее практически невозможно из-за давления воздуха. Даже группа людей не сможет проделать такой трюк. Запасные выходы самолета плотно закрываются из-за разницы в давлении воздуха.
Как только запускаются двигатели, воздух внутри герметизируется. На высоте 10 тыс. Пилоты сразу же приступят к снижению до безопасных 3 тыс. Делать они это будут быстро, так как у масок ограниченный запас кислорода.
Поэтому важно не только потянуть и надеть ближайшую маску, но и пристегнуть ремень безопасности. Именно в такой последовательности. Секретные слова, звучащие на борту самолета У экипажей самолетов есть определенный набор выверенных команд, а также кодовые слова и фразы. Некоторые из них пассажиры слышат на борту, хотя и не понимают их значения.
Команда звучит перед взлетом и после посадки и означает, что нужно включить или отключить автоматическое надувание спасательных трапов при открытии дверей. Трапы всегда должны быть наготове, пока работают двигатели: на случай экстренной эвакуации. Перед взлетом селектор на двери переводят в положение «автомат». После посадки этот режим отключают переводом рычага в положение «ручное», чтобы при открытии двери спасательный трап не надулся.
Отключать «автомат» очень важно, потому что сдувать и собирать трап весьма долго и дорого. Каждый, кто летал, слышал загадочное слово «кросс-чек», которое бортпроводники говорят друг другу. Буквально это означает «перекрестная проверка». Это важнейший принцип гражданской авиации «сделай сам — проверь другого», когда члены экипажа постоянно контролируют действия друг друга, чтобы исключить забывчивость и ошибки.
Согласно тому же принципу, в экипажах всегда по два пилота. Это не команда, а правило, согласно которому пилотам запрещено отвлекаться на что-либо, включая посторонние разговоры между собой и лишние контакты с бортпроводниками с момента запуска двигателей до набора нужной высоты и при снижении вплоть до выключения двигателей. Обычно «стерильная кабина» выдерживается до 10 тыс. Я думала, что в небе лучше ловит», — удивилась как-то девушка и заодно удивила меня.
Для того, чтобы претендовать на такой доход кандидаты должны свободно владеть английским языком, причем как устным, так и письменным. Быть коммуникабельным, открытым, иметь желание постоянно учиться. Также у кандидата должен быть обязательно опыт работы customer service от 1 года.