В Сети появились сообщения о том, что у одного из Porsche Taycan были украдены фары. Пользователь 2326 задал вопрос в категории Прочие Авто-темы и получил на него 5 ответов. Ну купил Кайен купит и фары, по хую на его проблемы.
На Porsche Cayene деньги есть, а на ОСАГО нет. Кто раздражает инспекторов ГИБДД
Существенно меняется форма фар: они выглядят немного шире, чем раньше, что является значительным улучшением по сравнению с тем, к чему все привыкли от Cayenne. Чтобы скрыть доработки задней части, немцы приложили чуть больше усилий. Поэтому пока трудно сказать, что там изменилось, но, не исключено, что и здесь будет произведен «капитальный ремонт» освещения, включая иную компоновку блоков задних фонарей и, как и спереди, немного изменится бампер. Cayenne довольно успешный продукт Porsche: в конце 2020 года был построен миллионный экземпляр кроссовера.
Как мы уже знаем, низ рынка — это примерно 1,6 миллиона рублей, так что за приличную машину стоит готовить от 1,8 до 2 миллионов. Что еще должно входить в понятие «приличная машина»? Прежде всего это должен быть дорестайлинговый автомобиль: фейслифт произошел в 2014 году, и в таком виде Cayenne существовал вплоть до 2018. Разумеется, ожидать, что даже четырехлетнюю машину можно найти за 2 миллиона, крайне наивно, а потому год выпуска стоит ограничить периодом от 2010 до 2014.
Читайте также: Toyota rav4 гибридный двигатель Следующий пункт, в буквальном смысле лежащий на поверхности — это кузов. Porsche слишком хорошо красятся и слишком качественно собираются, чтобы быть ржавыми даже спустя 8 лет, так что машины с очагами коррозии на крыльях, низах дверей или на стыках с молдингами практически гарантированно побывали в ДТП. А вот днище осмотреть стоит: конечно, на этих машинах никто не ездил на настоящий оффроуд, но некоторые владельцы склонны переоценивать способности и превратно толковать назначение полного привода у Cayenne. Соответственно, повреждения в нижней части, а также грязь, забившаяся в полости — это повод задуматься даже не о потенциальной коррозии, а о стиле эксплуатации автомобиля и, соответственно, отказе от такой покупки. Сам полный привод здесь намекает на то, что его создавали не для бездорожья: понижающей передачи здесь нет, да и постоянный полный привод с самоблокирующимся межосевым дифференциалом Torsen имеется только у дизельных машин, а бензиновые имеют многодисковую муфту для подключения передних колес. И опциональная электронная блокировка заднего дифференциала — тоже не средство повышения проходимости, а инструмент для повышения «драйвовости». Здесь же можно упомянуть подвеску.
В базовом исполнении она была пружинной, а за доплату в ней появлялись не только пневмобаллоны, но и система PASM с электронноуправляемыми амортизаторами. Но считать это благом при покупке подержанной машины стоит условно. С одной стороны, во втором поколении пневмоподвеска стала условно замкнутой: она не берет весь воздух из атмосферы, а имеет внутренний запас закачанного азота, и это немного повышает ее надежность. С другой стороны, в возрасте от пяти до восьми лет и она, и сложные амортизаторы — это потенциальные потребители денег, так что разумным решением стоит считать отказ от большей плавности хода в пользу простоты, надежности и дешевизны читай: пружин и обычных амортизаторов. Известные всем с первого поколения модели истории о том, как на Cayenne воруют фары, в прошлое не ушли: второе поколение тоже наделено этой особенностью. Напомним: суть проблемы в том, что головная оптика имеет не самые надежные крепления, и при наличии опыта или большого желания фару можно извлечь из посадочного места достаточно быстро. Это провоцирует на приключения тех, кого не пугает перспектива заплатить за это достаточно дорого или даже сесть в тюрьму достаточно надолго, и «слепые» кроссоверы нет-нет, да встречаются во дворах.
Главное здесь — не поощрять жулье выкупом бэушных фар и не думать, что покупка машины второго поколения избавит вас от этой головной боли. А вот кое в чем отказ от рестайлинговых машин жизнь при выборе облегчает.
В салоне главное — цифровой изогнутый дисплей щитка приборов размерностью 12,6 дюйма. Его графику можно настраивать в широком диапазоне, вплоть до имитации классического режима с пятью круглыми приборами.
Размерность дисплея медиасистемы осталась прежней — 12,3 дюйма. За доплату можно заказать индивидуальный экран для переднего пассажира — 10,9 дюйма. Управление микроклиматом отныне осуществляется через сенсорные кнопки с технологией обратной связи. Рулевое колесо получило кнопки переключения режимов движения.
Перенастроено шасси кроссовера. Амортизаторы в базовой комплектации имеют двухклапанную технологию раздельные стадии отбоя и сжатия. Подвеска автоматически подстраивается под режимы езды: при медленной — мягкая, при быстрой — жесткая.
Владелец автомобиля вызвал сотрудников полиции, которые сейчас работают на месте. Это не первый случай кражи фар с дорогого Porsche Cayenne Примечательно, что через дорогу от этой парковки на момент происшествия был припаркован ещё один Porsche Cayenne, но чёрного цвета. В ночь на 19 июля фары с Porsche Cayennе сняли во дворе на Тополинке.
В мае в жилом комплексе «Александровский» оставили без колёс Mercedes хоккеиста «Трактора» Антона Глинкина.
Защита фар
В Башкирии во дворе дома сгорел Porsche Cayenne GTS. «В первых поколениях Touareg и Cayenne фары выковыриваются отверткой», — рассказал один из владельцев таких автомобилей. В последнее время в Москве тырять фары с Каенов, ибо он иплохо прикручены к машине. Все оказались владельцами дорогих автомобилей марки "Porsche Cayenne", с которых неизвестные похитили фары. Раньше у каенов фары для ферм выдергивали Ходили слухи, что в Европе воровали фары с Панамер и Кайенов, чтобы в конопляные фермы поставить, якобы от этих фар свет был особенный, способствал росту.
Porsche Cayenne. Защита фар от кражи
В последнее время в Москве тырять фары с Каенов, ибо он иплохо прикручены к машине. при резком торможении они вылетали сами аки голуби без всякого участия воров. Например, «Кайену» доработали подвеску и тормоза, добавили мультимедиа с тремя экранами и матричные фары с пиксельной технологией.
Двое парней в Тюмени снимали с Porsche Cayenne фары и сбывали их в Москве
Судя по кадрам, водитель сильно торопился, не стал дожидаться момента, когда Троицкий мост окончательно сведут, и влетел в приподнятую часть. В результате автомобиль застрял, а сотрудникам обслуживающей организации пришлось вызывать на место эвакуатор. Сами они подходить к машине, расплескавшей по асфальту антифриз, не рискнули.
Инженеры Porsche уверяют, что несмотря на более объёмный и мощный мотор, новый Cayenne GTS экономичнее предшественника.
Снизить расход топлива удалось благодаря системе частичной деактивации цилиндров при езде в спокойном ритме, а также путём калибровки 8-ступенчатого «автомата». Самые яркие детали — красные тормозные суппорты у обычных Cayenne — чёрные или серые, у Turbo — белые , а также рифлёные чёрные выхлопные патрубки, выведенные по центру.
В Украине на информацию агентства ориентируются Администрация Президента, Кабинет Министров, Верховная Рада и другие госорганы, а также дипломатические миссии ряда государств, ведущие телеканалы, деловые СМИ, коммерческие компании, являющиеся крупнейшими на своих рынках.
Показать больше.
Далее есть два варианта: фара спокойно выйдет фара дальше не пойдет, в таком случаи нужно ее засунуть немного назад и тянуть одновременно делая движения фарой верх-вниз. У вас две фары и на это вы затратили 20-40 секунд я нешучу сейчас, фары снимаются за минуту даже новичком , что дальше? Дальше нужно их спрятать Не нести же в руках до машины своей, поэтому берем два не прозрачных пакета. Как вариант 2-3 пакета Ашанапятерочкимагнита, что бы не видно было что мы несем Работать ночью или днем? Ночью мусора часто пытаются поймать кладменов и бдят, а если вы ночью будете выходить из двора и вас остановят и спалят фары, то можете готовить кошелек. Мусора просто так вас не отпустят, потому что все знают о тенденции воровства фар.
Тут будет зависить от того, как вы им насцыте в уши, но меньше чем на 10-20 к не рассчитывайте. Кстати, если кто не знал, то это будет 158 ук рф, а не административка.
Смотрите также
- Зарабатываем на фарах Porsche – Telegraph
- С Porsche Cayenne на парковке в центре Челябинска средь бела дня сняли фары
- Появилось видео, как в Башкирии подожгли Porsche Cayenne GTS
- Почему воруют фары с порше кайен
Этот Porsche Taycan остался без фар - их украли
Четвертая версия — это наиболее экстремальный Porsche Cayenne Turbo GT, который выпускается только с купеобразным кузовом. ВНИМАНИЕ! Запрещено скачивать наше видео и закачивать в свои плееры!Мы разрешаем встраивать видео с ютуба в код страницы своего сайта или давать ссылку на на. Минувшей ночью в Нефтекамске на улице Дорожной неизвестный поджег иномарку Porsche Cayenne GTS.
Фары негерметичны / запотевают
В следующем поколении Porsche, вероятно, предоставит Cayenne электрический привод, поскольку копания уже работает над полностью электрическим Macan. Porsche Cayenne, Cayenne Coupe и Panamera отдыхали на парковке, и один из читателей сделал несколько снимков с близкого расстояния. С автомобиля Porsche Cayenne в центре Москвы похитили автомобильные фары, материальный ущерб оценивается в 480 тысяч рублей. Они снимали с дорогих автомобилей Porsche Cayenne фары и перепродавали их. В пресс-службе городского УМВД сообщили, что в октябре в полицию поступило сразу 9 заявлений от потерпевших, у которых с машин пропали фары.
Что делать в случае кражи
- Новости по теме
- В Киеве Porsche Cayenne лишили фар за 15 секунд (видео) ► Последние новости
- Эпидемия Кайенов. | Пикабу
- Porsche Cayenne: отзыв 102 тыс. авто из-за дефектов фар
- ⚡Эксклюзивно
В Нефтекамске загорелся Porsche Cayenne GTS
Актуальная генерация Cayenne Coupe в ближайшее время должна обновиться или пройти фейслифтинг. Замаскированные прототипы немецкого паркетника регулярно замечали на протяжении всего прошлого года. Теперь же фотошпионам удалось заснять его практически без маскировки. Видны даже фирменные значки бренда Porsche фото: motor1. Объективы фотоаппаратов иностранных журналистов запечатлели измененную форму фар, которые скрываются за наклейками. Задние фонари прикрыты пленочной сеткой и черными лентами.
В ее состав вошли еще три жителя областного центра, сообщается на сайте региональной прокуратуры. Злоумышленники подыскивали в Тюмени Porsche Cayenne, снимали с них фары и переправляли в Москву, где организатор группировки их продавал. В период с сентября по ноябрь 2017 года фары были сняты с 10 машин.
Общий ущерб, причиненный потерпевшим, составил более 800 тыс. В одном случае злоумышленники похитить фары не смогли, поскольку их заметил сосед хозяина машины.
А также в целях защиты читателей от мошенничества и других противоправных действий. Выполнение данных действий может преследоваться законом. Почему они? Потому что компания поршэ проебалась и допустила брак в своих каенах, благодаря которуму фары плохо держатся в гнездах. Этот брак вроде бы устранили в более позних моделях, но по России ездят сотни нужных нам каенов.
Почему именно каены? Тут все просто, фары дорогие, пиздят часто, снимаются с закрытым капотом. Снимаются фары у каенов очень легко, нужно подойти к машине и найти "обводку" фары, она будет перекрывать стык между фарой и кузовом.
Тестирование в условиях холодной зимы предполагает также наличие небольшого естественного камуфляжа, а именно снежного слоя на кузове. Теперь уже окончательно понятно, что у новой модели будут лишь незначительные изменения. Основное внимание разработчики сосредоточили на деталях. Например, вентиляционные отверстия стали больше и приобрели квадратную форму, обновились фары и так далее. Западные автоэксперты полагают, что в объективы камер попал гибридный вариант кроссовера. Данная комплектация не обладает модифицированным выхлопом и характерной кормовой панелью, но команда Porsche может добавить эти детали в другие вариации обновленной модели.
С новых Porsche тоже снимают фары. Варварски
Сначала наше внимание падает на Panamera, поскольку предыдущие прототипы позволяют предположить, что перед нами не фейслифтинг, а совершенно новое поколение. Мы видим те же изменения в фасции этой модели, и нам предоставляется возможность особенно внимательно рассмотреть уменьшенные фары Panamera, вдохновленные Taycan. Обширный камуфляж на крыльях и задней стойке еще больше указывает на то, что это Panamera нового поколения. Нынешняя модель существует с 2016 года, так что она, безусловно, должна быть обновлена. Что касается прототипов Cayenne, наши источники не считают, что это модели нового поколения. Стандартный Cayenne и Cayenne Coupe показаны здесь с камуфляжем на передней панели и фарах, где мы снова имеем возможность рассмотреть их очень близко.
Основное внимание разработчики сосредоточили на деталях. Например, вентиляционные отверстия стали больше и приобрели квадратную форму, обновились фары и так далее. Западные автоэксперты полагают, что в объективы камер попал гибридный вариант кроссовера. Данная комплектация не обладает модифицированным выхлопом и характерной кормовой панелью, но команда Porsche может добавить эти детали в другие вариации обновленной модели.
Сейчас отсутствуют данные про значительные изменения в списке силовых агрегатов. Однако производитель может незначительно повысить отдачу и функционал новинки — особенно в ее гибридных вариантах.
Верхняя кромка крыльев стала выше, на капоте появились более выраженные грани, а бампер отныне выполнен чуть угловатым. Блок-фары увеличены по площади, они стали матричными светодиодными в стандартной комплектации — световой пучок каждого из LED-элементов в них автоматически подстраивается под текущие дорожные обстоятельства. Таким образом достигается максимально эффективный световой пучок. В стандарте каждая фара состоит из 32 тысяч пикселей, но за доплату предлагают еще более крутые блоки с удвоенным количеством пикселей.
В опциональных фарах Matrix HD есть функция освещения строительной площадки — в этом случае луч становится максимально ярким. С модернизацией размерность колес в базовой комплектации увеличена с 19 до 20 дюймов. В дорогих исполнениях машина имеет 22-дюймовые колеса. У обеих моделей также изменили дверцу багажника. У стандартного Cayenne площадка под госномер перенесена на бампер у Coupe она там и была.
Речь идет о большой решетке радиатора, которая содержит новые элементы освещения, указатели поворота, отдельные от основного блока фар.
Большие изменения ожидаются внутри, где фотошпионы ранее заметили обновленную информационно-развлекательную систему, цифровые циферблаты, новый рычаг переключения передач, вдохновленный 911, и полностью цифровую комбинацию приборов. Еще многое предстоит узнать о том, что происходит под капотом автомобиля. Сообщения предполагают, что 4,0-литровый двигатель Cayenne с двойным турбонаддувом V8 сможет выдавать до 631 л. Нм крутящего момента.