Антиправительственная демонстрация в Варшаве Власти Польши идут по пути автократии и потери демократии, подрывают основные права человека и нарушают Конституцию страны. Польские фермеры собирались сделать перерыв перед по-настоящему масштабной акцией, но местами бунт начали раньше. Проблема в том, что Польша является частью Евросоюза, а здесь есть как свои плюсы, так и очевидные минусы. На этот раз забастовку объявили студенты столичных вузов, рассказали в программе Новости «24 часа» на СТВ. «МК» разбирается, неужели забастовка польских фермеров близится к концу?
«Забастовки ни к чему хорошему не приведут»: Лех Валенса осудил польских фермеров
Отмечается, что акции протеста будут продолжаться до тех пор, пока требования фермеров не будут выполнены польскими и европейскими политиками. На польско-украинской границе есть сложности из-за забастовки автоперевозчиков из Польши, заявил президент Украины Владимир Зеленский на пресс-конференции после проведения. Основной причиной недовольства польских фермеров является низкая рентабельность сельскохозяйственной отрасли, эффект «ножниц цен» на аграрном рынке, страх перед. Читайте последние новости дня по теме Польша: Украинцы вызвали всплеск преступности в Польше, Молодых бездомных в Польше не замечают. Накануне они вышли на общенациональную забастовку, протестуют против неконтролируемого импорта сельхозпродукции с Украины. 20 марта польские фермеры перегородили тракторами и другой сельскохозяйственной техникой основные выезды из Варшавы, сообщает корреспондент РИА Новости.
Автомобилисты сообщили о завершении забастовки польских фермеров в Гжехотках
В настоящий момент затруднения испытывают все, кто въезжает и выезжает в Калининградскую область через этот пункт пропуска и, соответственно, скоростную трассу S22. Подробнее об этом недавно рассказывал «Русский Запад».
Как сообщил представитель компании, заводы, расположенные в Пуасси и Ордене Франция и Лутоне Великобритания , прекратили свою деятельность в начале недели. Завод в Ордене известен выпуском фургонов и минибусов под брендами Stellantis и Toyota. MA France, дивизион итальянской группы CLN, специализируется на производстве штампованных металлических деталей. По данным представителя Stellantis, работники завода выразили обеспокоенность по поводу планов по переносу производства в Польшу, что стало поводом для забастовки.
Куда же оно девается? Скажу так. До конфликта эти украинские продукты куда-то же девались.
Значит, нужно сделать все, чтобы их можно было перевозить. Пусть вагоны въезжают в Польшу, но запечатанные до самого порта, а затем пусть отправляются в мир», — отрезал он. Global Look Press Фермеры против ЕС и властей Польши Но киевским властям не нужно считать, что для польских фермеров свет клином сошелся только на них. Не меньший зуб в Польше точат на Брюссель, который вовсю использует против государств Евросоюза зубодробительные меры. Небольшим промышленникам в сельском хозяйстве остается только перекреститься и надеяться, что какая-нибудь параллельная работа, никак не связанная с фермерством, поможет выкарабкаться умирающим предприятиям. Никто из нас не понимает, почему наши представители, которых мы избрали в Европарламент, действуют против собственных граждан. Это непостижимо. Никто из нас здесь этого не понимает.
Как можно ограничить себя? Мы не ограничены кем-то другим. И вот что странно, что мы ограничены нашими же людьми. Пшемыслав Лепперт Недовольны протестующие и реакцией родного правительства. Организатор протестов Куявско-Поморского воеводства Пшемыслав Лепперт рассказал, что никто из местных политиков не обращался к фермерам, чтобы выяснить их требования.
Акция протеста, в ходе которой могут перекрыть несколько пунктов пропуска на польско-украинской границе, изначально была запланирована на 3 ноября. По новому плану забастовка начнется с 14 часов по московскому времени 6 ноября вблизи трех польско-украинских КПП. Пойти на такой шаг их заставляет растущая конкуренция международных перевозок между Украиной и ЕС. Закрыть КПП планируется до конца года — на 2 месяца.
Битва шакалов: зачем власти Польши поощряют фермеров к активным протестам
Так, с 21 ноября они хотят перекрыть еще один пункт пропуска автомобилей — «Медыка-Шегини». Чего добиваются польские дальнобойщики Протестующие дальнобойщики из Польши выдвинули исчерпывающий список требований для прекращения своей акции: Возврат разрешительной системы для украинских перевозчиков. Ужесточение условий въезда в ЕС для украинских перевозчиков по системе ЕКМТ это специальное годовое разрешение, которое компании получают на конкурсе, главные требования — чтобы машины были не ниже уровня Евро-5 и Евро-6. Отдельные очереди на украинско-польской границе для машин на европейских номерах. Организация движения пустых фур через отдельные пункты пропуска. Отказ в регистрации в Польше компаний не из ЕС в первую очередь, недопуск на европейский транспортный рынок украинского бизнеса. Допуск польских перевозчиков в украинскую систему «Шлях» электронная система, позволяющая разрешать мужчинам призывного возраста покидать территорию Украины, если они работают дальнобойщиками или волонтерами — прим. При этом удовлетворение выдвинутых требований кажется малореальным. Так, разрешительная система, о которой говорится в первом пункте, была отменена для украинских перевозчиков решением Евросоюза, поэтому польские власти в принципе не могут ее вернуть отмена будет действовать до июня 2024 года. Условия по системе ЕКМТ, о которых говорится во втором пункте, одинаковы для всех стран-участниц этой системы, отметил заместитель украинского министра развития общин, территорий и инфраструктуры Сергей Деркач. Особенно странно для украинских властей выглядит требование допуска к системе «Шлях».
Для расширения круга субъектов, которые имеют право на такой доступ, понадобится отдельное решение правительства, а также отдельное обеспечение по линии возможных киберугроз и несанкционированного доступа», — сказал глава секретариата Совета предпринимателей при Кабмине Украины Андрей Забловский. Любопытно, что польские перевозчики даже не объясняют, зачем им доступ к украинской электронной системе. Владимир Балин полагает, что им это нужно для понимания количества украинских дальнобойщиков, обслуживающих международные рейсы.
Дело в том, что после введения санкций многие транспортные компании из Беларуси, например, пооткрывали свои филиалы в Польше. Такой протест дальнобойщиков в Польше не впервые. Весной 2023 года протестующие уже блокировали дорогу у погранперехода. Проводили акцию и с блокированием дорог возле Варшавы. Протест польских перевозчиков поддерживали и представители правых политических движений.
Потому некоторые в этом и видят «руку Москвы». В Польше протестующим не нужно получать разрешение властей на проведение массовой акции. Единственное, что запрещается блокировать дороги. Но протестующие находят выход из этой ситуации. Например, объявляют, что не блокируют совсем, а пропускают по одной фуре в час. Или люди начинают ходить туда-сюда по пешеходному переходу, не давая проехать автомобилям. Как рассказал логист Алексей, разогнать протест полиция может только в случае возникновения конфликта. Например, между протестующими и водителями фур, которые не могут проехать.
Евгений Шестаков В среду по Варшаве вновь проехали тракторы. Не в первый и, похоже, не в последний раз. К фермерам присоединились шахтеры. Для комплекта появились охотники и лесники, которые также не в восторге от "Зеленой повестки", навязанной еврочиновниками. Премьер Дональд Туск заранее пригласил аграриев на переговоры 9 марта, но для пущего эффекта и повышения сговорчивости правительства свою акцию фермеры отменять не стали.
Лозунгов, обвиняющих польские власти в соглашательстве при обсуждении в Брюсселе климатических проблем, было много. Досталось и Украине с ее зерном, но это уже стало рутиной. Одной рукой официальная Варшава стремится приглушить протесты, но вот другой… Другой, она неофициально их поощряет и не заинтересована в их сворачивании. Потому что непрерывное давление "улицы" на Туска, сопровождаемое красочными картинками, позволяет правительству предъявлять ультиматумы как Киеву, так и Евросоюзу. Сложилась логичная и эффективная цепочка: фермеры ожесточенно критикуют премьера, а тот, в свою очередь - Еврокомиссию и Украину, добиваясь и от тех, и от других выгодных Польше решений.
Причем не только в аграрной сфере. Отсюда негодование Зеленского, на днях обвинившего поляков в выходе за рамки экономики и морали.
Об этом пишет газета Wyborcza. Основное требование педагогов — повышение зарплаты. Вечером 7 апреля выяснилось, что большинство профсоюзов, среди которых Союз польских учителей и Форум профессиональных союзов, не согласились на условия правительства.
Ляхи отловят в Польше украинцев призывного возраста и передадут на убой
Завод в Ордене известен выпуском фургонов и минибусов под брендами Stellantis и Toyota. MA France, дивизион итальянской группы CLN, специализируется на производстве штампованных металлических деталей. По данным представителя Stellantis, работники завода выразили обеспокоенность по поводу планов по переносу производства в Польшу, что стало поводом для забастовки. Глава профсоюза в Stellantis, Брагим Аитатмане, подчеркнул серьезность ситуации.
В 2023 году протестующие в Польше перевозчики вешали на свои авто плакаты против фирм из Беларуси и России Зачем протестуют? Среди требований протестующих — введение запрета на регистрацию в Польше транспортных компаний с капиталом из Беларуси, России и Украины. То есть, польские перевозчики хотят вытеснить конкурентов. Дело в том, что после введения санкций многие транспортные компании из Беларуси, например, пооткрывали свои филиалы в Польше. Такой протест дальнобойщиков в Польше не впервые. Весной 2023 года протестующие уже блокировали дорогу у погранперехода. Проводили акцию и с блокированием дорог возле Варшавы.
Протест польских перевозчиков поддерживали и представители правых политических движений. Потому некоторые в этом и видят «руку Москвы». В Польше протестующим не нужно получать разрешение властей на проведение массовой акции. Единственное, что запрещается блокировать дороги. Но протестующие находят выход из этой ситуации. Например, объявляют, что не блокируют совсем, а пропускают по одной фуре в час.
Впрочем, ситуация должна измениться: вице-министр сельского хозяйства Михал Колодзейчак обещал опубликовать подробную информацию о том, кто и в каком количестве проверял зерно. Вторая проблема касается способа исчисления контингентов , то есть максимального уровня импорта сельскохозяйственного сырья из Украины. В соответствии с последними предложениями со стороны Европейского союза, они должны высчитываться на основе импорта 2022-2023 годов, что не нравится фермерам Евросоюза, которые предлагают расширить этот период на 2021 год. По их мнению, поддержание импорта на уровне периода после начала войны приведет к дальнейшим финансовым проблемам у аграриев. Но , к сожалению, одно дело — реальные проблемы фермеров, и совсем другое — то, что происходит на польско-украинской границе. Главные лидеры протестов, которые там проходят, — это польские националисты, не скрывающие своих симпатий к России. Например, Хуберт Ойдана он был кандидатом по списку «Конфедерации» в 2022 году угрожал в соцсети Х журналисту Томашу Лису: «Чтоб с тобой Моравецкий сделал то же самое , что Путин с Литвиненко». Важно подчеркнуть — на прошлогодних парламентский выборах этот человек получил всего 400 с небольшим голосов. Однако среди участников протестов много других представителей «Конфедерации» , например, Рафал Меклер, который выставил Украине счет за помощь в размере 100 миллиардов злотых. В бойкоте принимаю участие и «сторонники мира» в реальности — люди, симпатизирующие России , такие как Лешек Сыкульский или Пётр Панасюк. Как следует из новостей, доходящих с границы, именно люди из их окружения инициируют «проверки» грузовиков и акции вроде рассыпания зерна. На эти провокации поддаются фермеры , которых также подогревает распространяющаяся информация о действиях украинских властей например, некоторые лидеры протеста утверждали, что получают со стороны украинцев угрозы. Манипуляция и пропаганда проявляются и другим образом. Недавно в соцсетях разлетелась информация о «масштабном импорте российского зерна в Польшу». Согласно этим публикациям, в Польшу в прошлом году было поставлено 12 миллионов тонн зерна из России. В реальности же дело обстоит иначе: действительно, в прошлом году российское зерно в Польшу импортировалось, но всего 4 тысячи тонн. Для сравнения, из Украины было поставлено 4,3 миллиона. Представители протестующих фермеров — тех , кто, например, блокирует улицы в городах, — отчетливо дистанцируются от происходящего на границе. Збигнев Стайковский , вице-президент Великопольской сельскохозяйственной палаты, в интервью money. Я видел , как на днях какие-то люди, неизвестные фермерам, приезжали на границу и что-то там записывали. Виктор Шмулевич , председатель Общепольского совета сельскохозяйственных палат, в интервью money. Он развязал войну.
Очевидцы сообщали , что фермеры блокируют движение транспортных средств в обе стороны. Бастующие выставили несколько тракторов вдоль трассы. Акции протеста проходят по всей территории Польши с 9 февраля. Сообщалось, что рабочие недовольны неконтролируемым наплывом товаров с Украины, пассивностью польских властей и решением Еврокомиссии продлить соглашение о беспошлинной торговле с Украиной до 2025 года.
Масштабная акция протеста польских фермеров 20 марта
- Власти испугались марша протеста в Варшаве / В мире / Независимая газета
- Карта блокировок:
- Беларусь.Новости
- Битва шакалов: зачем власти Польши поощряют фермеров к активным протестам - Российская газета
Как польские фермеры сорвали формирование трёх бригад ВСУ
Это уже второй украинский водитель, умерший в многодневном стоянии на границе с Польшей, где продолжается забастовка польских перевозчиков. В восьми регионах страны к забастовке присоединились от 52 до 83% педагогов, еще в восьми областях бастуют от 14 до 46% учителей. Перебои с транспортом из-за забастовок, арест подозреваемых в шпионаже. Польский фермерский профсоюз «Солидарность» объявил, что с 20 февраля тракторы будут блокировать все пограничные переходы на границе с Украиной.
Пункт Мамоново-2-Гжехотки закрыт из-за забастовки польских фермеров
В Польше протестующие фермеры заблокировали тракторами и другой сельскохозяйственной техникой выезды из Варшавы, передает агентство РИА Новости. Протестующие польские фермеры забаррикадировали тюками с соломой входы в офисы крупнейших политических партий в польском Белостоке, сообщает радиостанция RMF. Протестующие в Польше вынесли гроб с портретом Урсулы Фон Дер Ляйен, сообщают СМИ Фото: Официальный сайт Европарламента. Польские фермеры начали общенациональную забастовку против ввоза украинской сельхозпродукции.