Кадры пожара в девятиэтажном доме после падения самолета появились в новостях и телеграм-каналах в понедельник вечером.
РИА Новости: самолёты Су-34 снабдили крылатыми ракетами на случай войны с НАТО
Кстати, именно за узнаваемый плоский и широкий нос Су-34 получил прозвище «утенок». Су-34 По сравнению с Су-27 «тридцать четвертый» существенно прибавил в весе, что повлекло за собой изменение конструкции планера, а также появление новых шасси. Максимальная взлетная масса с 30 т у Су-27 выросла до 45 т, а боевая нагрузка составила до 8,5 т. Максимальная скорость — 1,45 маха. Дальность полета с собственным запасом топлива — около 4000 км. Практический потолок — до 15 000 м. Силовая установка Су-34 включает два турбореактивных двигателя АЛ-31Ф. Разработанный для Су-27, этот двухконтурный двигатель до сих пор считается одним из лучших в мире для фронтовой авиации. Высокий потенциал и многофункциональность Работы по доводке Су-34 пришлись на непростые 1990-е годы и во многом держались на энтузиазме сотрудников ОКБ Сухого и вере в будущее машины. Тем не менее все необходимые испытания, пусть и с задержками, новый самолет прошел. В 1995 и 1997 годах Су-34 демонстрировался на международном авиасалоне в Ле Бурже.
В 1999 году на самолете установили восемь мировых рекордов.
Для катастрофы такого масштаба в оба двигателя должна была попасть целая стая, уверен Жилин. По его словам, Су-34 — очень надежная машина, но катастрофы в авиации, в том числе военной, случаются везде. Другое дело, почему по пути следования самолетов оказались жилые дома. В том, что произошла такая трагедия, виноваты чиновники, давшие разрешение на строительство домов вблизи опасного объекта, которым является военный аэродром — на законных основаниях дома там появиться не могли, это нарушение, говорит он.
Александр Жилин также рассказал, что ранее летчики сообщили ему о случае, когда некие частные лица разместили свалку прямо по глиссаде близлежащего аэропорта.
Я думаю, в ближайшие полгода это должно пройти на основной массе машин, особенно на выпущенных в последние годы», — отметил Юрий Кнутов. Также стоит понимать, что более массовое и скрытное применение крылатых ракет большой дальности позволяет наносить удары не только по территории Украины, включая западную ее часть. Эксперты заявляют, что целями атак могут стать любые страны Западной Европы. Таким образом, данную техническую новинку можно расценивать как элемент сдерживания США. Ведь только эта страна может принять решение о включении военных сил стран НАТО в ситуацию на Украине. Причем эксперты полагают, что в НАТО уже сейчас многое для этого делают. Их техника убивает наших солдат и мирных граждан. Если НАТО решится на открытые боевые действия, то, конечно, нам нужна будет улучшенная техника», — считает Кнутов. Модернизации позволят кратно увеличить число внезапных атак по военной инфраструктуре Украины Фото: mil.
По словам эксперта, модернизированный Су-34 может нанести большой урон противнику на всей глубине европейской территории, включая Западную Европу. А если учитывать возможность дозаправки, эти самолеты смогут поражать цели и за океаном.
Специально для этого украинские бойцы осуществили скрытный переброс ракетного комплекса Patriot американского производства. Источник фото: Фото редакции Украинские СМИ поспешили распространить ложную информацию о том, что расчет ЗРК сумел сбить сразу три российских самолета, но это было быстро опровергнуто. Два из трех истребителей приземлились на аэродромах, чем доказали неправоту источников из Украины.
Оба летчика погибли: всё, что известно о пилоте и штурмане разбившегося под Волгоградом Су-24
В результате падения на жилой дом бомбардировщика СУ-34 погибли 16 человек. В понедельник около 18.30 (по мск) стало известно о крушении сверхзвукового истребителя-бомбардировщика Су-34. «Информацию принял, поднимаемся на восьмой», — передает по рации пожарный, находящийся внутри дымящейся девятиэтажки. Вечером 17 октября здесь, в самом центре города Ейска, рухнул военный самолет Су-34. Летчики применяют неуправляемые авиационные бомбы ФАБ – 500 с универсальным модулем планирования и коррекции. Это позволяет наносить точные удары с безопасного удаления от линии боевого соприкосновения. 00:51. Боевая работа экипажей самолетов Су-34. Су-34 (изделие «Т-10В», по кодификации НАТО: Fullback — «защитник») — российский многофункциональный истребитель-бомбардировщик, также позиционируемый как фронтовой бомбардировщик. Экипаж Су-34 до последнего боролся за то, чтобы увести падающий самолет от торгового центра, в котором в этот час были сотни посетителей.
Ночной кошмар для НАТО: почему Су-34 и дальнобойные ракеты – холодный душ для Киева?
Су-34 Изображение Ростех Многофункциональный сверхзвуковой бомбардировщик Су-34 успешно прошел наземные и летные испытания, сообщили в государственной корпорации «Ростех». Замглавы корпорации Владимир Артяков подчеркнул, что обязательства по поставке бомбардировщиков выполняются в срок. Уже начата работа по обеспечению поставок в 2024 году.
По его словам, ошибку совершили либо пилот, либо обслуживание на земле. Накануне Минобороны РФ назвало причиной разрушений в Белгороде «нештатный сход авиационного боеприпаса» во время полета самолета Су-34 над городом. В результате взрыва в Белгороде пострадали две женщины, повредило автомобили и несколько квартир в ближайшем доме, а на перекрестке образовалась огромная воронка. Вадим Лукашевич отметил, что сам по себе боеприпас не мог упасть. Технически, если летчик ничего не делает вообще, то это и не происходит. Это чья-то ошибка: либо обслуживания на земле, либо неправильные действия пилота.
Точно так же из засады в 1999 году в Югославии был сбит F-117 Nighthawk Ночной охотник ", -рассказал он. Если Украина применяет NASAMS, пусковую установку которого можно закрепить в машине, то дальность применения такого вооружения вполне могла позволь ВСУ успешно отработать по целям в Брянской области, отметил собеседник издания. ВыводыЗасада с украинскими ЗРК была призвана снизить активность ВКС России, которые в последнее время стали широко действовать и наносили противнику серьезный ущерб за счет планирующих корректируемых авиабомб, говорит Кнутов. Субботняя атака не "экспромт" украинского ПВО, а тщательно спланированная операция, проведенная смешанной группой украинских ВВС и ЗРК при активном участии американских средств воздушного наблюдения, пишет Шурыгин, ссылаясь на свои источники и мнение специалистов. По мнению Шурыгина, к трагедии привела "расслабленность" командования ВКС, полагавших, что полеты на своей территории абсолютно безопасны, а также отсутствие над приграничными территориями единого эффективного радиолокационного поля, прикрывающего воздушное пространство с нижним краем не выше 10 метров. Решить последнюю проблему, полагает он, одни лишь самолеты дальнего радиолокационного обнаружения ДРЛО А-50А не способны, так как при их работе возникают "паузы" например, при посадке одного и смены его другим бортом , а также при движении такого самолета вдоль полосы дежурства в силу особенностей РЛС-контроля, когда на одном направлении он усиливается, а на другом ослабевает. С этой высоты необитаемый аэростат с хорошей РЛС и наземным пунктом управления может уверенно контролировать воздушное пространство в радиусе 150 -200 км при движении цели на высоте 200 м. Линия горизонта при такой высоте составляет 120 км. Три - четыре таких аппарата вполне смогут создать полосу единого радиолокационного поля на удалении 50-70 км от линии фронта, то есть вне зоны поражения украинскими средствами ПВО, находясь в воздухе до 20 суток", - предлагал он ранее. Еще один проблемный аспект, высветившийся событиями в Брянской области, - "рутинизация" действий командования, в данном случае - необходимость постоянной смены состава и маршрутов боевых групп.
В ПВР разместили 23 человек, более 500 - у родственников и знакомых. Более 410 человек и 105 единиц техники привлечено для тушения пожара после падения самолете в Ейске. Направлены специалисты ожогового отделения из Краснодара и санавиация. Разбор завалов разрушенного дома завершили. Место крушения самолета обследуют саперы, чтобы убедиться в отсутствии опасности. Аварийно-восстановительные работы на месте ЧП планируют завершить в течение суток, угрозы обрушения дома нет, в течение двух-четырех часов здание начнет обследовать специальная комиссия. Для оценки повреждений дома используют комплекс "Струна". В городе также для обследования доставили из Ростова-на-Дону мобильный диагностический комплекс "Стрела-П". Горячая линия по оказанию помощи пострадавшим заработала по телефону: 8 918 157-90-92, в Ейске также открылся пункт помощи пострадавшим. По словам губернатора края Вениамина Кондратьева, поисково-спасательные работы на месте ЧП завершены, на восстановление поврежденной части дома потребуется около пяти месяцев. Глава государства заслушал доклады по ситуации губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева, а также министра здравоохранения Михаила Мурашко и главы МЧС Александра Куренкова и поручил им вылететь в Ейск. Министры вместе с губернатором Краснодарского края Вениамином Кондратьевым посетили пострадавших. Прокуратура начала проверку по факту падения самолета. СК РФ возбудил уголовное дело. Власти Кубани выделят 1 млн рублей для семей погибших, 400 тыс.
Экипажи Су-34 нанесли удар по опорному пункту ВСУ
Командир экипажа хорошо знал, что находится под ним по курсу взлета. А там как раз находился супермаркет «Магнит», где вечером, после окончания рабочего дня, обычно масса народу. Очевидцы наблюдали». Действительно, если составить проекцию короткого полета самолета после взлета, то видно, что самолет отклоняется от взлетного курса и уходит вправо.
Он ударился рядом с домом о землю и просто опрокинулся на дом. Если бы вошел в дом или еще хуже, упал бы на гипермаркет в 18 часов 11 минут, последствия были бы значительно трагичнее», - рассказал источник.
Су-34 составляют важную часть ударной мощи российской авиации. Они обладают широким спектром возможностей, что позволяет применять «перспективные авиационные средства поражения» и решать по-настоящему «снайперские задачи». Непобедимый и грозный.
Летчики катапультировались, доложив позднее, что причиной крушения стало возгорание одного из двигателей. Всего с 2005 г. До сих пор в мирное время было потеряно по разным причинам четыре машины. По словам источника «Ведомостей», близкого к Минобороны, потерянная машина принадлежит 277-му авиаполку Восточного военного округа. Событие всколыхнуло весь город», — заявил «Ведомостям» депутат Госдумы от региона Николай Осадчий. Депутат рассказал, что крушение произошло на въезде в город «со стороны Краснодарского края», т. Я говорил с людьми, которые находятся в Ейске: самолет упал во двор, пожар перешел на дом, но не на все его подъезды», — пояснил Осадчий.
Другой депутат Госдумы, представляющий регион, Дмитрий Гусев, отметил, что «весь город находится рядом с военным аэродромом».
Александр Жилин: - Взлетная полоса расположена таким образом, что курс взлета либо в сторону города, либо в обратном направлении. По метеоусловиям они взяли верный курс, взлет был против ветра — именно в направлении города, другого варианта полета у экипажа просто не было. Виктор Горбачев, генеральный директор Ассоциации «Аэропорт» - Полоса была построена первой. Уже сильно после ее открытия появились жилые дома вокруг и на маршруте взлета.
То есть это они подобрались к ней, а не она к ним. Такая беда не только у военных, но и у гражданских аэропортов. Работа по разбору обломков военного самолета Су-34 на месте авиакатастрофы у жилого многоэтажного дома в Ейске. Полет был учебный, боекомплекта на борту не было. В то же время во время пожара слышны частые взрывы.
Владимир Попов: - Самолет хоть и учебный-тренировочный, но военный. В нем всегда есть авиационная пушка, и она заряжена. Евгений Петров военный летчик: - Такой самолет оборудован пушкой ГШ-30-1, в ее боекомплекте по стандарту 150 патронов, калибром по 30 мм каждый. Именно они и детонировали при пожаре. Это мелочь в сравнении с ракетой или бомбой.
Он поступил на вооружение относительно недавно и говорить о том, что он не кондиционен или плох - будет совершенно необъективно.
Су-34 ВСК РФ поразили ФАБ-500 с УМПК опорный пункт и живую силу ВСУ
С места ЧП изъяты бортовые самописцы. Известно, что полет был учебно-тренировочный. Су-34 взлетал с военного аэродрома Южного военного округа без боекомплекта. Летчики до последнего не покидали боевую машину, пытаясь увести ее от жилых домов. Со слов губернатора Краснодарского края Вениамина Кондратьева, пострадавшие подъезды частично разберут и отстроят заново.
Работы займут от месяца до пяти. Люди, которые в них жили без крова не останутся. Их разместили в гостиницах и пансионатах. Неравнодушные жители Ейска за ночь собрали необходимые вещи для пострадавших.
Фронтовой бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных, надводных и воздушных целей днём и ночью в простых и сложных метеоусловиях. Экипаж состоит из двух человек и может нести до восьми тонн вооружения. Об этом 6 сентября написал военный аналитик Драго Босник. Размещение гиперзвуковых ракет на Су-34 не несёт для врагов России ничего хорошего, так как из-за этого количество способных нести «Кинжалы» самолётов выросло в пять раз.
Появилось видео взрыва СУ-34 в Ейске 17.
Кадры трагедии облетели все издания мира, выдвигая различные версии случившегося. Журналисты «Блокнота Краснодара» два дня провели в Ейске, попытавшись разобраться в случившемся и показать, как живёт город после случившегося. Увидев огромные «раны» дома и объекты вокруг него только удивляешься, как удалось ещё бОльшей трагедии. В многоэтажке проживали на момент случившегося свыше 600 человек. Су-34 протаранил дом, после чего начался пожар Двор девятиэтажки ограничен забором детского сада «Жемчужина», рядом находится общеобразовательная школа.
В 40 метрах с другой стороны дома, принявшей на себя удар 14-тонного сверхзвукового истребителя-бомбардировщика - огромный «Магнит» и центр «Меотида», где сейчас располагается оперативный штаб. Через двор находится автовокзал, все выезжающие из Ейска пассажиры видят справа от себя зловещие разрушения. В нескольких десятках метрах от дома находится школа Сразу же после крушения многие СМИ написали о взрывах боекомплекта СУ-34, что опровергли в Минобороны. В ночь после трагедии глава МЧС России уверенно заявил, что никакого взрыва не было, а произошёл пожар в результате возгорания авиационного топлива. Многие восприняли заявление федерального министра со скепсисом… Не вылетели все стёкла даже со стороны дома, принявшей таран сверхзвукового истребителя-бомбардировщика На месте случившегося открывается совсем иная картина.
В соседнем многоквартирном доме, расположенном в паре десятков метров стёкла на окнах не выбило, как и нет повреждений гипермаркета, на который, в случае взрыва, должна была обрушиться взрывная волна с многочисленными осколками, вещами и строительными элементами. Да и тушить пожар было бы проблематично. Его масштаб был бы иным, дом мог вообще весь обрушиться. Внутри всё выгорело Не затронул пожар соседней остановки общественного транспорта, павильона охраны совсем рядом с местом крушения самолёта, небольшого магазинчика. На первом этаже дома в 15-20 метрах от разрушений находится отдел местной администрации.
Чиновники продолжают ходить на работу, готовясь вывозить вещи. Жильцы соседних подъездов продолжают жить в своих квартирах. Полёт СУ-34 На многочисленных видео можно проследить маршрут рухнувшего сверхзвукового самолёта. Редакция в целях госбезопасности не может указать расположение аэродрома, но отметим, что он находится в 5-6 километрах от девятиэтажки. Одно дерево сгорело полностью По траектории полёта видно, что пилоты до последнего пытались увести самолёт от города.
До моря и пустынного в это время года городского пляжа им оставалось дотянуть всего чуть более 800 метров. Вид на дом со двора со стороны детского садика Если бы СУ-34 перелетел многоэтажку, то с большой долей вероятности протаранил бы строящийся ЖК. Возможно, именно к нему и вели самолёт с отказавшим двигателем лётчики. В таком случае, жертв удалось бы избежать. Остановка, павильоны рядом с домом не пострадали Многие отмечают, что самолёт взорвался ещё в небе, примерно в 10-20 метрах от падения на дом, ссылаясь на запечатлённое на видео пламя.
По словам одного из военных, с которым удалось переговорить журналистов, на кадрах запечатлён момент катапультирования пилотов, которые покинули самолёт в самый последний момент. Основной удар принял на себя третий подъезд - Все видели фотографию горящего дома и спускающегося рядом на парашюте пилота, - говорит собеседник.
Дежурившие рядом волонтёры быстро состыковали с ответственной за взаимодействие со СМИ сотрудницей администрацией, а офицер полиции у оперштаба любезно провёл печальную экскурсию за ленточкой. Напротив дома в торговом центре разместили оперштаб Среди масштабных разрушений из чёрных закопчённых гарью, запах которой остаётся рядом с домом спустя пять дней после пожара, ветром из форточек ввернуло наружи белые шторы. Даже с повреждённой стороны не везде выбило стёкла. Заметно, что от высокой температуры, от 1000 градусов, некоторые из стёкол поменяли свою форму. Белая шторка С обратной стороны, где находятся подъезды, в некоторых окнах колыхаются на ветру связанные простынки со шторами. Причем на уровне 4-5 этажей. А ближайшая пожарная машина имела лестницу, которая не доставала до окна несколько метров.
Дорога во дворе узкая — времени отгонять одну машину, заменив её с более длинной лестницей не было. Шторы стали путём к спасению из огня Тогда спасатель сказал мужчине, а он достаточно тучный и не обладает большой физической силой, быстро связать шторы и простынки. Боялись, что мужчина угорит. Коллега успокаивал его, всё произошло в считанные минуты. Он уговорил его начать спускаться и прыгнуть. Спасатель поймал здоровенного мужика буквально в воздухе и спустил успешно по лестнице. Я не знаю, как ему это удалось. Тут у каждого окна есть своя история… Или смерти или спасения…» Эвакуация вещей Волонтёры выносят вещи жильцов, которым дали возможность забрать самое ценное - Дежурим у дома круглосуточно, поскольку люди выбегали во время пожара в чём были одеты, оставив документы, деньги и вещи, - говорит полицейский. Полицейские дежурят даже ночью Большой фоторепортаж о том, как люди вывозят свои вещи, «Блокнот Краснодара» публиковал накануне.
Волонтёры, спасатели и полицейские, помогают вынести всё самое ценное. Местные власти выделили автобусы, которые отвозят нажитое в места временного проживания жителей Ейска. Мужчина заходит в автобус, где волонтёры сложили вынесенные из квартиры вещи «В городе никто не остался в стороне» У дома делают уличное освещение В Ейске проживают более 80 тысяч человек. Почти никто не остался равнодушным к беде земляков. Очень жалко жильцов дома. Сейчас всё стоит очень дорого, а они остались без всего. В городе никто не остался в стороне. Помогаем, чем можем. Прощание с семьёй Ищенко Один из сотрудников администрации Ейского района объяснил, почему размер компенсаций не превышает 100 000 рублей.
Но существуют различные механизмы, которые позволяют увеличить объём компенсаций. Например, после различных ЧП и терактов, президент на федеральном уровне устанавливал размеры компенсаций. С учётом введения среднего уровня реагирования, большие полномочия даются губернатором.
Истребитель Су-34 упал в воронежском селе
Об этом сообщил информированный источник РИА Новости. Крылатая ракета большой дальности раньше на этих самолётах не использовалась. передает РИА Новости. Су-34 упал в 150 метрах от 7-й школы Ейска — в момент ЧП в ней находилось несколько сотен детей.
Прекрасный "Утенок": как изменился фронтовой бомбардировщик Су-34 за время спецоперации
В результате падения на жилой дом бомбардировщика СУ-34 погибли 16 человек. Как сообщило РИА Новости, бомбардировщики Су-34 уже применили в рамках СВО крылатые ракеты большой дальности (КРБД). Экипажи самолетов Су-34 нанесли удар по позициям ВСУ на Южно-Донецком направлении.
Минобороны РФ передали сверхзвуковые фронтовые истребители-бомбардировщики Су-34
Самолет Су-34 20 сентября потерпел крушение в Воронежской области. Су-34 резко снижается, затем исчезает из кадра. Су-34 резко снижается, затем исчезает из кадра. Они интересуются Су-34, Су-35, а в перспективе – и Су-57. Тревожные видео из Брянской области с горящими самолетами и вертолетами к вечеру 13 мая получили лишь небольшое официальное подтверждение. Одним из наиболее часто сбиваемых в Украине российских самолётов является истребитель-бомбардировщик Су-34.