Электромобили, которые планирует производить «Автотор», будут предназначены для молодёжи, а также для маломобильных граждан, то есть инвалидов. Интерфакс: Калининградский "Автотор" не отказывается от планов по выпуску в 2023 году первой партии электромобилей с аккумуляторами "Росатома". В июне 2023 года «Автотор» пообещал представить осенью опытный образец компактного электромобиля, который компания будет выпускать на собственном заводе. «Автотор» в 2023-м году планирует выпустить пробную партию электромобилей, а в 2028-м году освоить выпуск транспортных средств на водородном топливе.
"Автотор" представил коммерческий электромобиль Brock 75 на выставке "Россия"
Помимо этого, «Автотор» совместно с «Росатомом» строит завод аккумуляторов с производственной мощностью 60 тыс. В него вложат 125 млн руб. Еще одним проектом стало предприятие по производству силовой электроники, в которое инвестируют 2,74 млрд руб. Оно сможет выпускать до 90 тыс.
А вот сколько будут стоить эти самые запчасти, в компании пока не говорят, несмотря на то что в «Автоторе» уже более или менее определились и с батареями, которые собираются ставить на бывшие бензиновые и дизельные машины, и со списком автомобилей, с которыми такие манипуляции возможны. Составляли список исходя из того, каких машин в Калининграде много. Что касается батарей, с ними на данном этапе определились весьма условно. Это будут аккумуляторы, на которых машина может проехать 200-250 километров на одной зарядке. Сначала такие элементы будут импортироваться из «дружественных» стран. В будущем «Автотор» делает ставку на отечественное производство. Но пока конкретики нет, о ценах говорить не приходится. Ясно только то, что запчасти будут стоить сотни тысяч рублей. Как минимум на первых этапах, указывает вице-президент «Автотор Холдинга» и директор по ремоторизации Дмитрий Чемакин: Дмитрий Чемакин вице-президент «Автотор Холдинга» и директор по ремоторизации «К гадалке ходить не надо, это сотни [тысяч рублей].
Поэтому задача не перейти за красную черту, когда потребителю это будет неинтересно и проще приобрести новый электромобиль, — это одна из наших экономических задач.
Будущее электрокаров в России 1gai. Это значит, что будут созданы дополнительные рабочие места, в том числе для инженеров и программистов. Огромное значение имеет и увеличение количества электрических зарядных станций. Сейчас такие конструкции встретишь редко, они есть лишь на единичных заправках, не всегда удобно расположенных. Для развития российского рынка электромобилей Минэкономразвития выделило 803,7 млрд рублей — эти средства планируется освоить до 2030 года.
Если учитывать все эти меры поддержки: российское производство, расширение инфраструктуры зарядных станций и льготы для покупателей, — в обозримом будущем доля экологически чистых транспортных средств на рынке России заметно увеличится. Электрификация различных видов транспорта — один из главных трендов последних лет. Только посмотрите, насколько сегодня популярны электросамокаты и электровелосипеды.
Появится и производство бамперов, сидений, систем выпуска отработанных газов, систем помощи водителю и др. На основной производственной площадке в Калининграде будет также организовано цветное литье и механообработка. Кроме того, ведется работа по созданию производства техники для маломобильных групп населения. Всего же с момента подписания СПИК с июня 2019 года по настоящее время на инвестиционные цели направлено в общей сложности более 10 млрд рублей", - говорится в пресс-релизе.
Как сообщалось, в настоящее время "Автотор" заметно сократил выпуск автомобилей и работает на компонентах, которые были с задержкой доставлены в Калининград. С 1 по 22 мая "Автотор" останавливал производство и отправлял в корпоративный отпуск сотрудников, сохраняя им заработную плату.
"Маштех" рассекретил новый электромобиль от "Автотора"
Российская компания «Автотор» намерена в I квартале 2024 года начать серийное производство четырехместного электромобиля каркасно-панельной конструкции. Калининградский автомобильный завод «Автотор» планирует представить электромобиль собственной разработки в конце 2023 года. Калининградский «Автотор» планирует запустить производство электромобилей уже в 2023 году. Глава «Автотора» рассказал, почему сборка российских Kia и Hyundai под угрозой. Завод «Автотор» провел закрытый показ проекта нового доступного российского электромобиля, который будут собирать в Калининграде. Первые электромобили «Амберавто А5» были произведены на заводе «Автотор» в Калининграде в конце 2023 года.
Сделано в России
О камазовских амбициях в области легкового электротранспорта тоже забывать не стоит. Да и сам «Автотор» собирался к 2024 году полностью перейти на выпуск исключительно электромобилей. Но, видимо в качестве первого шага в этом направлении, около месяца назад начал собирать бензиновый седан Kaiyi E5 — «в девичестве» Chery Arrizo 7.
Китайский микроавтомобиль может пригодиться службам каршеринга и доставки, социальным, муниципальным службам и сетевым компаниям. Число мест — всего 2, ход без подзарядки не превышает 225 км.
Скорее всего в Калининграде планируют производить модель Zhidou D2S "Автотор" исторически выпускает машины с высокой степенью локализации.
В перспективных планах «Автотора» — производство широкой линейки электромобилей, ориентированных на различные сегменты рынка», — сообщили на предприятии. Платформа, которая будет лежать в основе электромобиля, разработана силами коллектива «Автотора», и все интеллектуальные права на машину принадлежат российской компании. Модель входит в китайский концерн Chery.
Конечный дизайн автомобиля будет существенно отличаться от представленного варианта, так как для создания прототипа использовались детали Lada Vesta. Отмечается, что бояться нынешнего вида электромобиля не стоит: это всего лишь тестовый мул, сделанный для испытаний двигателя с использованием части кузова Lada Vesta. Пока нет информации о технических характеристиках новинки, но известно, что автомобиль будет иметь каркасно-панельную конструкцию и относиться к классу L7 тяжелые квадрициклы.
Amber (Янтарь) 2024 — 2025: новый российский электромобиль от Автотора
| Электрический мейнстрим. Что за электрокары будут собирать в Калининграде? | Аргументы и Факты | «Московский Политех» накануне объявил о разработке российского электромобиля категории L7, выполненной по заказу стратегического партнера вуза — компании «Автотор Холдинг». |
| Калининградский завод «Автотор» начнёт превращать авто с ДВС в электромобили | Электромобиль разрабатывается Политехом по заказу компании «Автотор» в рамках спецконтракта с Минпромторгом. |
Алиханов заявил, что ездил на новом электромобиле калининградского "Автотора"
| «Автотор» выпустит первый серийный электромобиль в начале 2024 года | Первые экземпляры машины собраны в Калининграде в конце 2023 года, сообщается в релизе «Автотора», поступившем в «». |
| «Автотор» запустил производство электромобилей Brock - Ведомости | Электромобиль разрабатывается Политехом по заказу компании «Автотор» в рамках спецконтракта с Минпромторгом. |
| «Автотор» начнет производить электромобили в 2023 году - Inc. Russia | Переделанной машине будет доступны те же преимущества, что и обычному электромобилю, пояснил вице-президент, директор по ремоторизации «Автотор Холдинг» Дмитрий Чемакин. |
| «Автотор» запустил производство электромобилей Brock - Ведомости | Калининградское предприятие «Автотор» планирует полностью перейти на производство электромобилей с 2024 года. |
| «Автотор» запустил производство электромобилей Brock - Ведомости | Калининградское предприятие «Автотор» планирует полностью перейти на производство электромобилей с 2024 года. |
Политех и «Автотор» представили мул отечественного электромобиля
Соблюдение авторских прав: Все права на материалы, опубликованные на сайте mk-kaliningrad. Использование материалов, опубликованных на сайте mk-kaliningrad. Гиперссылка должна размещаться непосредственно в тексте, воспроизводящем оригинальный материал mk-kaliningrad.
Оснащение их будет довольно простыми и включит в себя: климат-контроль, подогрев сидений, электропривод зеркал, датчики дождя и температуры, а также мультимедиа.
Отечественные разработчики уверены в том, что выпуск электрокаров позволит заводу выйти на новый уровень развития, став более современным и конкурентоспособным на российском и мировом рынках.
Вторая очередь мощностей, включая пуск в эксплуатацию оборудования полного цикла для производства отливок будет запущена в 2024 г. В апреле 2023 года на сборочном предприятии «Автотора» в Калининграде началось совместное с китайским государственным холдингом BAIС производство автомобилей.
На конвейерной линии выпускается одновременно компактный пятиместный кроссовер и седан с атмосферным 1,5-литровым двигателем.
Он уточнил, что производство начнется с электрических кроссоверов и седанов. В планах есть выпуск хэтчбека, минивэна, кабриолета и купе, но только если будет устойчивый спрос. Горбунов заявил, что отечественные электрокары будут дешевле Tesla, хотя точную стоимость не назвал. По его словам, электромобили станут доступны широкому кругу россиян.
Горбунов сообщил, что производимые машины будут иметь класс B и C по европейской классификации.
Электромобиль «Автотора» выпустят в 2023 году и сделают дешевле Tesla
Калининградский автозавод “Автотор” продемонстрировал, как выглядит новый российский электрокар под брендом “Амберавто” — седан А5. Компания АВТОТОР основана в 1994 году в Калининграде. Калининградский завод «Автотор» планирует выпустить первый электромобиль в 2023 году.
Электромобиль «Автотора» выпустят в 2023 году и сделают дешевле Tesla
«Автотор» планирует освоить выпуск электромобилей на калининградском заводе к 2023 году. Калининградский автомобильный холдинг «Автотор» выступил с предложением превращать подержанные иномарки в электрокары. Председатель совета директоров «Автотор холдинг» Валерий Горбунов заявил, что электромобили калининградского производителя «Автотор» будут дешевле Tesla, пишет ТАСС. Председатель совета директоров «Автотор холдинг» Валерий Горбунов заявил, что электромобили калининградского производителя «Автотор» будут дешевле Tesla, пишет ТАСС.