Также глава УАЗ рассказал, что проект по созданию «Русского Prado» полностью свернут.
УАЗ «Буханка» входит в топ машин полезных в зоне спецоперации
| В Крыму пройдут тестовые испытания электромобиля на базе УАЗ «Буханки» | Русская весна | микроавтобусов УАЗ вручили военным в Ростове-на-Дону заместитель председателя правительства России - министр промышленности и торговли Денис Мантуров и руководитель. |
| УАЗ-«буханку» пожертвовала для бойцов СВО семья заводских ветеранов из Сарапула | деревенский шик и блеск. |
УАЗ-«буханку» передал руководитель инжавинского сельхозпредприятия бойцам СВО
Все резиновые патрубки сменят на силиконовые, а заводские шкварня на усиленные. Кроме того, автомобилю добавят силовой бампер с мощной лебёдкой. Те усиления, которые они производят, позволяют автомобилю проработать в зоне СВО в несколько раз дольше своих собратьев по классу и не подвести волонтёров и бойцов в самый нужный момент", — уверен Сергей Шилов. Все наши — это мы! Пожалуйста, не надейтесь на других и не останавливайтесь в своей помощи, ведь машины в прифронтовой полосе, к сожалению, расходный материал.
Большую помощь оказывают прихожане Астаховского храма, они делают окопные свечи и готовят вкусную домашнюю еду для военных, участвуют в финансовых сборах. Нас порадовало, что машину передают полностью загруженной всем необходимым на передовой. Особое спасибо за воду, наступила жара, и каждый глоток воды сейчас на счету. Хотим от всей души поблагодарить всех, кто принимал участие в сборе помощи для нас.
К середине или концу лета уже будет настоящий продукт», — обещал Демурия. По состоянию на январь ведутся работы по сертификации набора компонентов для переоборудования, уточнил собеседник агентства. Демурия добавил, что трансмиссию «электробуханки» планируют сделать полностью электрической, а также допустил возможность установки в отсек двигателя топливного генератора — для увеличения запаса хода на случай поездки в места, где нет зарядки.
К середине или концу лета уже будет настоящий продукт», — сказал Михаил Демурия. Автомобиль разрабатывают в Крыму и тестировать будут там же. Однако авто рассчитывается не только для эксплуатации в теплом климате: для холодных регионов авто могут оснащать «установкой топливного обогрева салона» по сути — дизельной печкой.
Также рассматривается вариант гибрида, способного подзаряжать тяговую батарею в пути — это позволит увеличить дальность хода, что тоже актуально для России.
В Крыму представят обновленную УАЗ «Буханку»: стали известны сроки тестирования модели
Шедевр отечественного автомобилестроения – Самые лучшие и интересные автоновости по теме: Видео, Приколы, УАЗ на развлекательном портале Речь про УАЗы, которые уже почти официально называют «буханками». УАЗ запустил производство зеленых буханок. Лимитированная версия посвящена 65-летнему юбилею первой самостоятельной серийной модели УАЗа. Фото: По его словам, «донором» был выбран УАЗ «Буханка» для переоборудования серийно выпускаемых машин в электрокары. Председатель Совета ветера-нов УАЗ отметил, что бывшие работники завода присоедини-лись к инициативе работников предприятия и приняли участие в акции по сбору помощи мобили-зованным «Тыл-фронту!».
Чёрствая «буханка». Почему созданные ещё при Хрущёве машины всех нас переживут
Информацией о запуске производства модифицированной УАЗ «Буханки» поделился ТАСС со ссылкой на данные, предоставленные Михаилом Демурием — руководителем АРЭТ «Рустрансэлектро». Депутаты думы ХМАО Михаил Селюков и Сергей Елишев и думы Ханты-Мансийска Константин Пенчуков и Андрей Корепанов отвезли мобилизованным в зону СВО несколько машин УАЗ «буханок» и гуманитарную помощь. УАЗИК Буханка комплектация председатель. УАЗ Буханка 2007 года инжектор. Рекомендуем вам посмотреть на этот настоящий шедевр автомобилестроения под названием УАЗ Председатель, который поражает уровнем комфорта. Также глава УАЗ рассказал, что проект по созданию «Русского Prado» полностью свернут.
Фермер из Стерлитамакского района передал бойцам СВО автомобиль УАЗ
Кроме того, подписано соглашение с автозаводом УАЗ, который помогает инженерным ресурсом. Он также добавил, что недавно «Элькафа» получила грант в Фонде развития инноваций, который позволит профинансировать создание собственной АКБ. Испытания электромобиля начнутся весной: они пройдут в условиях горного и степного Крыма.
К примеру, в феврале они отвезли более 20 маскировочных сетей, которые сплели жители с. Уральское Сарапульского района. А в мае объявили сбор гуманитарной помощи для раненых бойцов, лечащихся в госпитале во Владимире — им необходимы костыли, коляски и одежда. Узнать подробнее Читайте также:.
У нас есть и деревообрабатывающее производство, но мы не хотим этим заниматься. Сегодня никто не покупает деревянные машины, это непрофильный актив. Сообщается, что 12-этажное здание заводоуправления, а также другие не задействованные на основном производстве объекты, будут проданы частным инвесторам. Кроме того, на базе производственной площадки планируется создать индустриальный парк, где сможет работать мелкий и средний бизнес.
Особое спасибо за воду, наступила жара, и каждый глоток воды сейчас на счету. Хотим от всей души поблагодарить всех, кто принимал участие в сборе помощи для нас. Машину мы будем использовать для вывоза раненых с поля боя. Она маневренная и лучше приспособлена для санитарных нужд, чем «Урал», — рассказал командир артиллеристской батареи с позывным Сумрак.
Из Ростова в зону СВО отправились около 700 автомобилей «УАЗ» различного назначения
Ранее «Новости транспорта» сообщали, что Адиль Ширинов, председатель совета директоров автомобильной группы «Соллерс» заявил, что после окончательного ухода автоконцерна Mazda автозавод во Владивостоке продолжит свою работу. Из Барабинского района Новосибирской области в зону СВО фермеры отправили УАЗ «буханка». В Крыму в 2023 году разработают и представят электромобиль на базе УАЗ «Буханка». Фото: Кирилл Шипицин / РИА Новости. Крымское предприятие «Элькафа» летом 2023 года представит серийную версию внедорожника УАЗ-452 «буханка» с электродвигателем, сообщил ТАСС председатель ассоциации развития электромобильного транспорта «Рустрансэлектро» Михаил Демурия.
Фермер из Стерлитамакского района передал бойцам СВО автомобиль УАЗ
Теперь привычный УАЗ СГР ("буханка") больше не дымит и не гремит, а быстро заводится, хорошо стартует и разгоняется всего за 12 секунд. УАЗ-452 – собираются превратить в электромобиль. "Донором" взяли УАЗ "Буханку" для переоборудования серийно выпускаемых автомобилей в электромобили»,— рассказал господин Демурия (цитата по ТАСС). «УАЗ Буханка» начал свою жизнь на конвейере завода в Ульяновске в 1958 году ― тогда модель называлась УАЗ-450. В этом году исполняется 65 лет с начала выпуска фургона УАЗ-450, положившего начало семейству, в народе называемому «Буханкой». Речь про УАЗы, которые уже почти официально называют «буханками».
Глава Минпромторга РФ передал почти 700 «буханок» на нужды фронта
Мы не можем оставаться в стороне, это наша страна, наша родина, наши люди находятся там и выполняют свой воинский долг с честью», - отмечает Виктор Воропаев. Помощь, которую оказывает депутат совместно с общественной организацией «Офицеры России» не первая, и далеко не последняя. При передаче машины, и в этот раз были переданы продукты питания, медикаменты для оказания первой помощи, а также топливные брикеты, которые станут хорошей альтернативой обычным дровам или углю для наших солдат.
На этот раз микроавтобус. В начале апреля четвёртая машина в рамках проекта "УАЗ на Донбасс" своим ходом отправится в Луганскую народную республику. За рулём микроавтобуса "буханки" как всегда будет вице-лидер новосибирских социалистов Сергей Шилов. В частности, "объём фургона таков, что в него свободно помещаются двое носилок с ранеными, что добавляет транспорту важную функцию". Сергей Шилов отметил, что сейчас УАЗ дорабатывают в автомастерской до необходимых кондиций.
Данная машина необходима на передовой, чтобы вывозить раненых с поля боевых действий, разведгруппы, подвозить продукты или боеприпасы личному составу именно в тот район, куда не может заехать грузовой автомобиль. Мы не можем оставаться в стороне, это наша страна, наша родина, наши люди находятся там и выполняют свой воинский долг с честью», - отмечает Виктор Воропаев. Помощь, которую оказывает депутат совместно с общественной организацией «Офицеры России» не первая, и далеко не последняя.
Сейчас вы закупаете запчасти в Китае — а нет ли намерения самим производить те же самые детали? Концентрироваться на производстве запасных частей для нас — это нерентабельный бизнес. Мы и так достаточно большое количество производим на своих площадках. Необходимость в производстве деталей для старого модельного ряда уходит, парк уменьшается. Нет прежнего спроса. Мы закупаемся на китайском рынке для того, чтобы по всей модельной линейке делать синергию. Но мы, кстати, приобретаем комплектующие не только в Китае. Есть номенклатура и из Южной Кореи, и из Европы. К примеру, коробка автомат поставляется из Франции. Для понимания — мы говорим о рынке в 1,7 млн автомобилей. Если бы мы просто пытались идти в ногу с прогнозами, у нас бы, наверное, не было никаких перспектив. Но мы находимся в определённой нише, в своем сегменте рынка и понимаем, что обязаны зарабатывать и двигаться вперёд. При этом мы понимаем, что существенную роль сыграли госзаказы, закупки были опережающими, и они имеют определённый предел. Также существенные надежды мы возлагаем на коммерческий сектор и новую модель "УАЗ-Профи". В марте первые машины начнут поступать в дилерскую сеть, и здесь у нас есть стратегический план — предложить новинку потребителям классического, старого грузового ряда. Поэтому УАЗ вместе с партнерами будет выпускать машины как с удлинённой, так и с короткой базой, с двускатной ошиновкой, с большей грузоподъёмностью, с предустановленным с завода сертифицированным ГБО и оптимизированным двигателем — как с точки зрения расхода, так и мощности. Насколько успешен сегодня завод в этой сфере? Для нас это один из ключевых аспектов. Стратегия на этот год — рост внутреннего рынка и экспорта. Может, не к месту будет сказано, но на Бога надейся, а сам не плошай. Государство сделало всё возможное, чтобы поддержать отрасль. Нам нужно соответствовать марке и быть конкурентоспособными. Да, мы избавляемся от большого "народного хозяйства", которое из советских времен досталось нам по наследству. Много усилий затрачено в 2019-2020 годах, большие планы на 2021 год. Сейчас мы делаем реструктуризацию и выводим часть бизнеса в отдельные юрлица: производство техоснастки, кузницу, департамент механообработки. Держать их только на наших объёмах совершенно нерентабельно. Нужно дать им шанс использовать все возможности.
Из УАЗ-452 "Буханка" сделают электромобиль
Крымское предприятие «Элькафа» летом 2023 года представит серийную версию внедорожника УАЗ-452 «буханка» с электродвигателем, сообщил ТАСС председатель ассоциации развития электромобильного транспорта «Рустрансэлектро» Михаил Демурия. Глава фермерского хозяйства, депутат Стерлитамакского районного Совета Ильдар Бурангулов передал землякам, находящимся в зоне специальной военной операции на Украине, автомобиль повышенной проходимости, в народе именуемый УАЗ-фермер. «Буханка» нынешнего образца является модернизированной версией УАЗ-452, выпуск которого начался в 1966-м.
В Крыму представят обновленную УАЗ «Буханку»: стали известны сроки тестирования модели
| "УАЗ для Председателя" за 1 миллион рублей » Триникси | Бойцы спецоперации из Доволенского района получат от земляков «УАЗ»-буханку. |
| "УАЗ для Председателя" за 1 миллион рублей | «Донором» взяли УАЗ «Буханку» для переоборудования серийно выпускаемых автомобилей в электромобили», — цитирует его ТАСС. |
| Уаз для председателя!))) | К 65-летию известного всем советского автомобиля УАЗ-450 выпустят лимитированную серию этих машин в необычном для них ярком колоре. |
«БУХАНКА» УЖЕ СПАСАЕТ ЖИЗНИ В ЗОНЕ СВО - 18.04.2023
Военнослужащий, в свою очередь, отметил, что автомобиль УАЗ-452 обладает высокой проходимостью и очень удобен в условиях боевых действий. На нём перевозят квадрокоптеры, тепловизоры, беспилотники. Также он поблагодарил моршанцев за регулярную гуманитарную помощь. В частности, с первых дней СВО ОАО «Моршанский пивоваренный завод» ежемесячно отгружает тонны своей безалкогольной продукции в зону спецоперации.
Сейчас мы делаем реструктуризацию и выводим часть бизнеса в отдельные юрлица: производство техоснастки, кузницу, департамент механообработки. Держать их только на наших объёмах совершенно нерентабельно. Нужно дать им шанс использовать все возможности. Это позволит новым предприятиям выйти за узкие рамки потребностей УАЗа и получать с учетом уникальных компетенций сторонние заказы.
Для примера, производство технологической оснастки уже имеет портфель заказов в 50 млн рублей. Держать это производство для себя, когда у нас нет внутри достаточных объемов, — невозможно и неправильно, гораздо вернее позволить им зарабатывать. Также в наших планах развивать компетенции механосборочного производства, где у нас производятся мосты и раздаточные коробки, но есть пока нереализованный потенциал для внешнего рынка, и мы ведем переговоры с партнерами, которые могут привлечь дополнительные объемы для производства. Об этом мы докладывали губернатору в начале февраля. У нас есть чёткий план, который называется "Стратегия красного квадрата". Исторически завод из советского прошлого, так что кому-то такое название, возможно, будет приятно. Суть этой стратегии — максимально сосредоточиться на компетенциях автомобильной промышленности и создавать добавленную стоимость.
Все это останется, остальное уходит на аутсорсинг или передается в руки профессионалам. И это не распродажа завода. Тот ресурс, который у нас есть, мы передаём в пользование тем, кто своими компетенциями будет его развивать. Мы уже вывели испытательный центр, такое решение было принято в конце прошлого года. Мы реализовали этот актив, и на сегодняшний день начался процесс реструктуризации. Это здание будет использоваться для производства спецавтомобилей нашими партнерами. Кроме того, мы реализовали административное здание группе инвесторов.
Также у нас есть бывший бетонный узел, который мы планируем передать механическому заводу под производственные нужды, ведь УАЗ никогда не будет заниматься производством бетона. Можно сидеть и горевать по поводу того, что у нас было такое красивое здание. Можно его оставить, но при этом не производить продукцию, не повышать зарплаты, не реинвестировать в производство. Какие планы по нему? В каком режиме УАЗ планирует работать в 2021 году: будут ли корпоративные отпуска, режим неполного рабочего времени? Для сравнения, в прошлом году люди вышли на работу после производственных "каникул" 10 февраля. Сегодня мы максимально пытаемся сделать всё, чтобы насытить рынок, и поэтому работаем в полную силу.
Даже плановые ремонты в этом году мы стараемся рассчитывать с минимальным захватом рабочих дней. На данный момент на заводе работает всего 6 750 человек.
В этом году культовой модели исполняется 65 лет. Об этом 25 мая сообщает Telegram-канал «Автопоток». Эксклюзивная версия микроавтобуса «УАЗ» базируется на экспедиционной версии с усиленными бамперами, багажником на крыше, защитой рулевых тяг, фаркопом, лебедкой, блокировкой заднего дифференциала и внедорожными шинами BFGoodrich.
Что изменилось за год? Известно что: СВО, санкции, уход западных автопроизводителей с российского рынка. Выбор сузился, в том числе в сегменте лёгких коммерческих фургонов. Поэтому модели СГР стали востребованнее, отметили в «Автостате». Какое-то время завод выезжал на СГР: в «буханках» меньше иностранных компонентов, чем на более современных и сложных моделях «Патриот» и «Профи».
Значительная часть новых СГР идёт в армию, завод даже не успевает удовлетворить гражданский спрос. В зону боевых действий «буханки» попадают не только через госзаказ: люди в разных регионах скидываются и покупают эти машины, чтобы передать их землякам-военнослужащим. Однако сложившаяся ситуация продлила жизнь этому автомобилю». Надолго ли? Точно никто не скажет. Но в любом случае это не будет длиться бесконечно: китайцы рано или поздно предложат аналоги лучшего качества, уверен Цыганов. В феврале 2023 года в Ульяновске ушёл из жизни разработчик «буханки» Егор Варченко. Ему было 97 лет. Наверняка машина пережила и большинство других своих создателей.
Глава Минпромторга РФ передал почти 700 «буханок» на нужды фронта
Решили, что ребятам на передовой «Нива» нужнее, чем нам. Мы уже не ездим, а по городу удобнее пешком передвигаться, а там такая машина пригодится. УАЗик использовался совсем мало, теперь он достойно послужит нашим бойцам. Мотоцикл «Урал» стоял в гараже уже больше 10 лет, такой транспорт в городе не очень нужен, ну и возраст у меня неподходящий, чтобы на мотоцикле гонять. А машина надежная, проверенная, с повышенной проходимостью и не требует особого ухода.
Отдаю как семейную реликвию, надеюсь послужит бойцам долго, — рассказал Виктор Иванович.
Испытания электрической «Буханки» начнутся весной: они пройдут в условиях горного и степного Крыма, что позволит проверить автомобиль как в летних, так и в зимних условиях эксплуатации. Сейчас уже ведутся работы с сертификационными службами по сертификации набора компонентов для переоборудования автомобиля в электромобиль», — добавил Михаил Демурия. Крымская «Буханка» получит полностью электрическую трансмиссию, а в моторном отсеке внедорожника можно будет разместить топливный генератор, способный обеспечить дополнительный запас хода в тех местах, где нет зарядных станций. Для регионов с холодным климатом также станет возможна установка топливного обогревателя салона.
Амурчане продолжают помогать бойцам на СВО техникой и гуманитарной помощью. Фото: Скриншот видео — Мы продолжаем принимать машины высокой проходимости, в которых так нуждаются наши амурские бойцы в зоне спецоперации. Транспорт жертвуют организации, предприниматели, органы власти и жители, — сообщили в амурском региональном отделении Народного фронта.
Также в автомобиле есть место для перевозки людей и груза, что отличает этот автомобиль от предыдущих подарков. Ещё пять жителей Барабинского района подготовили автомобиль к транспортировке и эксплуатации: проверили исправность всех агрегатов и заменили в нём жидкость. Собрали в группе «СВОих не бросаем» деньги на новые колёса. Новый автомобиль назвали «фермер», доставить «буханку» взялся житель Барабинска Андрей Самсонов. УАЗ «фермер» уже добрался до Донецка.