Спустя время мыс Челюскин появился и на международных картах. Чтобы удостовериться, что это действительно самая северная точка Евразийского полуострова, понадобилось еще 40 лет. Красноярский край, Таймырский Долгано-Ненецкий район, станция Мыс Челюскин — на онлайн карте c фотографиями и планированием маршрутов. Достопримечательности и интересные места, куда можно сходить. Настоящее полярное путешествие: российские школьники отправятся в «Большую Арктическую экспедицию» на мыс Челюскин – по следам великих первооткрывателей.
Челюскин: на пути к северному краю мира
| Северный флот провел учения по высадке десанта на мысе Челюскин | мыс Челюскин самая непредсказуемая ледовая обстановка. |
| Российские экстремалы впервые добрались до мыса Челюскин на автомобиле | Красноярский край, Таймырский Долгано-Ненецкий район, станция Мыс Челюскин — на онлайн карте c фотографиями и планированием маршрутов. Достопримечательности и интересные места, куда можно сходить. |
| мыс Челюскин прямо сейчас — ближайшие трансляции | Мыс Челюскин – это мыс на северо-востоке полуострова Таймыр в Красноярском крае, Россия. это мыс, расположенный немного западнее мыса Челюскин. |
Открытие Челюскина, не замеченное им самим
В 1919 году корабль норвежского исследователя Роальда Амундсена Мод оставил двух человек, Питера Тессема и Пола Кнутсена , на мысе Челюскин после того, как там сделали зимовья. Мод продолжила движение на восток в море Лаптевых , и людям было приказано дождаться ледостава Карского моря , а затем отправиться на сани на юго-запад в сторону Диксона с снаряжением Амундсена. Однако эти двое мужчин таинственным образом исчезли и больше никогда их не видели. В 1922 году Никифор Бегичев возглавил советскую экспедицию в поисках Петера Тессема и Пауля Кнутсена по запросу правительства Норвегии , но Бегичев не добился успеха. A погода и гидрологическая научно-исследовательская база «Полярная станция« Мыс Челюскин »была построена в 1932 году и возглавлялась Иваном Папаниным. В 1983 году она была переименована в «Гидрометеорологическую обсерваторию им.
География крайние точки Евразии. Евразия мыс Челюскин. Крайние точки мыс Челюскин на карте. Крайняя Северная точка — мыс Челюскин. Мыс Харитона Лаптева.
Берег Харитона Лаптева на карте. Поход Челюскина 1934. Маршрут парохода Челюскин. Героический поход Челюскина. Место гибели Челюскина на карте России.
Остров Челюскин на карте России. Крайняя Северная точка России мыс Челюскин на карте. На карте Северная точка России мыс Челюскин. Мыс Челюскин Дежнева. Великая Северная Экспедиция Челюскин.
Великая Северная Экспедиция море Лаптевых. Бухта Марии Прончищевой на карте России. Где затонул Челюскин на карте. Экспедиции Лаптевых Челюскина. Челюскин Экспедиция на карте.
Экспедиция Челюскина 1735. Место гибели Челюскина на карте. Колючинская губа. Карта дрейфа Челюскина во льдах. Полуостров Таймыр на карте.
Хатанга мыс Челюскин. Где находится Челюскин на карте. Семён Челюскин открытия на карте. Мыс Челюскин крайняя точка. Мыс Челюскин крайняя точка России.
Мыс Челюскин 1742. Мыс Челюскин на полуострове Таймыр на карте России. Расположение мыса Челюскин.
История История Мыса Челюскин начинается в 1933 году, когда ледокол «Красин» во главе с командиром Челюскиным отправился в экспедицию в Северной Ледовитом океане.
Целью экспедиции было открытие нового морского пути из Европы в Америку через Северо-Восточный проход. Однако в сентябре 1933 года, ледокол застрял во льдах и начал дрейфовать. Экипажу пришлось провести зиму на льдине, а весной 1934 года ледокол был раздавлен льдом и затонул. Это стало началом легендарного Челюскинова дрейфа.
В течение 7 месяцев и 20 дней, команда экспедиции выжила на арктической льдине. Им удалось не только выжить в экстремальных условиях, но и после двухухеления достичь суши, впервые пройдя путь от Мыса Челюскина до Острова Домашний. История Мыса Челюскин стала символом смелости, выживания и преодоления сложностей. Место, где произошел Челюскинов дрейф, сегодня является памятником и местом паломничества для многих туристов и исследователей.
Оцените статью.
Сейчас — только один жилой дом, здание радиолокационной установки и погранзастава. Мыс Челюскин — это самый север Таймыра.
Мыс отделяет от архипелага Северная Земля пролив Вилькицкого. Ширина пролива между мысом Челюскин и мысом Таймыра на острове Большевик — 56 км. Это самое узкое место Севморпути. Мыс открыли в ходе Великой Северной экспедиции.
Исследователи несколько раз пытались обогнуть Таймыр с востока на запад на судне, но в итоге его затёрло льдами и морякам пришлось 2 месяца пешком добираться до места стоянки. Впервые на мыс удалось попасть на собачьей упряжке — это сделал штурман С. Челюскин с двумя казаками в 1742 году. Первооткрыватель не придал особого значения открытию — записал координаты и установил на берегу знак в виде бревна.
А сам мыс назвал Восточно-Северным. То, что это крайняя континентальная точка мира, подтвердили позже. В честь 100-летия с даты открытия мыс переименовали по фамилии первооткрывателя. С момента экспедиции Челюскина в этом месте побывало немало путешественников — мыс посещали команды исследователей Арктики Нильса Норденшельда, Фритьофа Нансена, Эдуарда Толля, Бориса Вилькицкого.
В 1932 году мыс стал обитаемым — именно тогда экспедиция Арктического Института под руководством Рудольфа Самойловича на ледоколе «Семён Дежнев» соорудила здесь полярную станцию. В 1968 году на мысе Челюскин появилась погранзастава. Это самая северная материковая погранзастава мира. В 1986 году начали активно осваивать природные зоны Заполярья — на участке пограничного отряда работали 166 экспедиций.
Окрестности мыса Челюскин — это арктическая пустыня. Летом здесь растут мхи и лишайники, которые не образуют сплошного покрова. Отличительный знак самой северной точки мира — огромная кварцевая глыба. О ней часто пишут путешественники, многие рассказывают, что это самый большой кусок кварца, который они видели.
Камень словно специально лежит здесь, чтобы отметить крайнюю точку материка. Маяк первооткрывателя не сохранился, новый столб установили в память об исследователях. Рядом со столбом — старая зенитная установка и пограничный столб, которым отмечена самая северная материковая граница России. Многие пытаются оставить память о посещении крайней точки материковой суши — вырезают на столбе имена, названия городов, прикрепляют металлические таблички.
Зенитная установка осталась после Великой Отечественной Войны. Боёв здесь не было, но некоторые историки пишут, что немецкие подводные лодки доходили до мыса. Кладбище полярников — самое северное в мире. На некоторых табличках ещё можно прочитать имена.
Мирович Николай Иванович, зимовщик, умер в 1934 году на Северной Земле. Мирович был каюром — погонщиком собачьей упряжки. Его вывезли во время спасательной экспедиции, когда на одном из островов разбился самолёт, но два члена экипажа выжили. Полярный лётчик А.
Дорофеев несколько дней пытался добраться до островов на самолёте, но мешал туман. А когда достиг острова Домашнего — решено было законсервировать зимовье. Николай Мирович, тяжело заболевший цингой, был среди зимовщиков.
Комментарии
- Как выглядит самая северная точка на карте материковой России. Репортаж с мыса Челюскина
- Читайте дальше
- Мыс Челюскин — Интернет-энциклопедии Красноярского края
- Выберите категорию
- Как мы не дошли до мыса Челюскин
- Читайте также
Участники автоэкспедиции добрались до мыса Челюскин
Челюскин (мыс Восточно-Северный, мыс Челюскина) — северная оконечность (мыс) одноимённого полуострова расположенного на севере полуострова Таймыр и самая северная материковая точка Евразии. Мыс Челюскин расположен на полуострове Таймыр, является одним из самых изолированных континентальных мысов. Мыс Челюскин – это мыс на северо-востоке полуострова Таймыр в Красноярском крае, Россия. это мыс, расположенный немного западнее мыса Челюскин.
Полуостров Челюскин на Гугл картах
- Комментарии
- Географическое расположение Мыса Челюскина на физической карте России
- Север Евразии — мыс Челюскин
- Как мы не дошли до мыса Челюскин
- ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ АВТО-ПУТЕШЕСТВИЕ НА МЫС ЧЕЛЮСКИН
- Участники экспедиции на мыс Челюскин рассказали о своем путешествии —
20 мая 1742 года открыт мыс Челюскин
Карты, составленные Челюскиным, оказались на удивление точными, прошли проверку временем. Путешествие от мыса Ласиниуса к мысу Челюскина был не простым. Последний бросок составил 10 км, прошли его рекордно быстро – всего за 4 часа с копейками. Когда лучше посетить мыс Челюскин Челюскин хоть и отличается самым суровым климатом в мире, но это не отпугивает отчаянных туристов. Это и был мыс, являющийся самой верной точкой материка Евразия, увековечивший в последствие имя Семена Челюскина – одного из великих первооткрывателей Арктики.
Читайте дальше
- Участники экспедиции на мыс Челюскин рассказали о своем путешествии
- Челюскин (мыс) — Рувики: Интернет-энциклопедия
- Где находится мыс Челюскина
- Как я побывала с архиепископом в самой северной точке Евразии на мысе Челюскин
Полуостров Челюскин на карте мира: где находтся и как выглядит
Команда автопутешественников под руководством экстремального путешественника Дениса Забелина на двух внедорожниках собралась добраться до самого края Еврази. Карты, составленные Челюскиным, оказались на удивление точными, прошли проверку временем. Ответ: Мыс Челюскин — самая северная точка Евразии, расположенная на российском полуострове Таймыр. Когда лучше посетить мыс Челюскин Челюскин хоть и отличается самым суровым климатом в мире, но это не отпугивает отчаянных туристов.
Венец русских моряков: судьба и подвиг Семёна Челюскина
Глубина вод у мыса до 10 метров. Высота суши менее 10 метров, берег обрывистый. С запада мыс омывает бухта Спартак. На мысе расположена полярная станция Челюскин. Климат[ править править код ] Климат мыса Челюскина — арктический, очень суровый.
Зима очень суровая и продолжительная. Снег лежит 10-11 месяцев в году и может лежать даже круглый год, то есть к следующей зиме прошлогодний снег не успевает растаять. Полярный день на параллели, на которой лежит метеорологическая станция и мыс, длится 125 суток, с 21 апреля по 23 августа — 4 месяца и 1 сутки; полярная ночь продолжается 109 суток, с 29 октября по 14 февраля — 3 месяца и 21 сутки, смена дня и ночи происходит с 15 февраля по 20 апреля и с 24 августа по 28 октября 132 дня — 66 суток. Хотя солнце в этот период и не восходит, но освещение схоже с белой ночью.
С декабря по март оттепели исключены, в январе — единичный случай 21 числа 1942 года. С середины февраля по вторую декаду июля происходит повышение температуры, с последних дней июля по конец декабря — понижение. Самое быстрое понижение температуры происходит в конце октября, самое быстрое повышение — в третьей декаде апреля. Пик морозов происходит после первых двух недель в середине февраля.
Самая высокая среднесуточная температура — во второй половине июля.
Булычёва называют «амбассадором Арктики и Дальнего Востока». Он исколесил Урал, Байкал и Курилы, плавал с китами, ездил в экстремальную экспедицию на «Москвиче» и видел полярное сияние.
Однако, к покорению мыса Челюскин команда готовилась как никогда раньше — одна упущенная деталь и жизнь всех туристов окажется в опасности. Тут важно не гоняться за дешевизной: техникой, оборудованием, не подготовленными инструкторами». Столкнуться со стихией пришлось и российским экстремалам.
Но настоящий полярник должен уметь ждать: два дня мы «пурговали» практически на одном месте, только потом отправились дальше», — рассказал Булычёв. Кстати, супруга совсем не боится отпускать Богдана и полностью его поддерживает. Несколько лет назад, молодая пара, бросив скучную работу в офисе, отправилась в своё первое экстремальное путешествие на автомобилях.
Тогда Булычёв понял — это то, чем он хочет заниматься и, по его же признанию, решил «монетезировать мороз».
До сих пор в свободном доступе в Интернете практически нет фотографий Бреховских островов или острова Сибирякова. Мы в этом убедились, когда готовились к экспедиции.
Теперь таких белых пятен будет меньше». Продолжается разработка мастер-плана Норильска — большого стратегического документа, который будет содержать все сведения о туркластере «Арктический». Исследовательская поездка позволила оценить перспективы территорий для формирования устойчивого туризма, описать географические особенности и вытекающие отсюда инфраструктурные проекты, возможности для инвестиций.
Изучение Таймыра не заканчивается экспедицией по Енисейскому заливу. В конце августа Агентство развития Норильска организует новую исследовательскую поездку — к мысу Челюскина и архипелагу Новая Земля. Таким образом команде АРН и привлеченным экспертам удастся описать и всю территорию Таймыра.
Подписывайтесь на нашу страницу новостей "Независимый Красноярск" в telegram.
Из далека его было не заметить и поэтому мы попали в него. Нам пришлось возвращаться назад, чтобы уйти к правому берегу. Начался дождь. По началу он был маленький, но спустя короткие промежутки времени он становился всё сильнее и сильнее.
Позже мы попали чуть ли не самый настоящий шторм. В высоту волны достигали около метра. И мы снова были вынуждены остановиться раньше, чем нам хотелось. Хоть и небольшой, но было слегка некомфортно. К обеду появилось солнце.
Начался штиль. Но этот день был добр к нам недолго, после штиля резко начался шторм, который был хуже, чем в предыдущий день. Это был первый раз, когда я действительно боялся, что нас перевернёт. Волны были одна за другой. Одна волна нас чуть не перевернула.
По карте до рыбацкого домика нам осталось каких-то 5 километров, но мы с отцом не стали рисковать и опять решили остановиться для ночлега намного раньше, чем предпологали изначально. Утром решили его осмотреть. Стартанули в 11:20. Через полчаса мы увидели рыбацкий домик, до которого хотели дойти вчера. Мы не стали останавливаться возле него, но снаружи он был в достаточно хорошем состоянии.
Возле 2-ого рыбацкого домика мы решили сделать небольшую остановку. Ничего особенного, снаружи всё сломано, внутри тоже. Долго мы там не задерживались. Чуть позже случилось то, о чём мы вообще не хотели думать, мы пропороли дно на байдарке. Дело в том, что начался сильный ветер и мы попали на мели, без острого камня конечно же не обошлось.
Пока мы заклеивали байдарку, ветер сдул всю воду к противоположному берегу, и нам пришлось идти пешком к ближайшей воде по сухому дну реки. Ширина реки в этом месте около шести километров. Пришлось поочередно перетаскивать сперва сумки, потом саму байдарку. Мы ушли к левому берегу, поскольку там было хоть немного воды. В итоге, петляя, пешком мы прошли около 10-и километров 7 часов , по сухому дну реки, тягая за собой байдарку.
За целый день мы ничего не ели и были очень голодные. На левом берегу это оказался небольшой остров мы увидели небольшой дом, который стал нашей целью на тот день. Когда мы до него дошли, то на часах было 02:38. Внутри дом был полностью сломан, мы поставили рядом с ним палатку и легли спать. Мы вышли в 20:48 и решили идти ночью.
Летом на севере полярный день, так что ночью было светло, но ночь на то и есть, ночь. Было холодно. По пути решили посмотреть о. Он тоже связан с именем Миддендорфа. Здесь находятся две кварцевые глыбы - памятный знак экспедиции Миддендорфа.
Мыс Челюскина снова взят, теперь на китайском пикапе
Люди того времени не придавали большого значения таким датам и своих «дней рождения» не отмечали. Ориентировочно принято называть 1700 год. Место рождения Челюскина тоже известно лишь приблизительно — это либо село Борищево Калужской губернии, либо в Белёвском уезде, под Тулой. И там, и там, в родовых имениях, он, скорее всего, жил в детские годы. И в Туле, и в Калуге путешественника почитают, считают своим уроженцем, великим земляком — и вполне заслуженно. Предки Семена Челюскина служили воеводами, были объезжими и «письменными головами», стольниками и стряпчими», - пишет биограф штурмана В. Дед и отец путешественника занимали заметное положение среди московских стрельцов. Первый дослужился до чина стрелецкого головы — то бишь, полковника.
Второй был стольником. При Петре I Иван Челюскин, как и многие видные стрельцы, попал в опалу — слава богу, избежал казни и далёкой ссылки. И осенью 1714 года юный Семён Иванович был зачислен в Школу математических и навигацких наук, которая располагалась в Сухаревской башне. Сын опального дворянина жил бедно. Завершить учёбу он сумел, только получая помощь от государства. И всё-таки отметим: род Челюскиных от Петра пострадал, но самый знаменитый в будущем его представитель связал свою семью именно с петровскими начинаниями. С флотом, с освоением русского Севера.
Он поступил на службу на Балтийский флот. Служил самоотверженно, проявил себя как справный моряк. Неудивительно, что ему — способному, испытанному моряку — доверили важную миссию в Великой Северной экспедиции. Сыграла роль и физическая сила, выносливость, которой отличался молодой морской офицер. Челюскина назначили штурманом в отряд Василия Прончищева, которому было поручено исследовать северные берега от Лены до Енисея. Сорок пять смельчаков отправились на корабле «Якутск» на Север, в неизведанные края. Их ожидала череда открытий.
Челюскин каждый день прилежно вёл дневниковые записи этой экспедиции, отвечал и за описание береговой линии. На льдах они увидели много медведей, которые, как записал Челюскин, «якобы какая скотина ходит». Вместе с ними была и жена Прончищева — первая европейская женщина, трудившаяся в Арктике. Её жизнь унесла цинга. Неизлечимо заболел сам Прончищев. Отряд остался без командира. Его похоронили в мерзлоте, в устье реки Оленёк.
Челюскин подробно рассказал о случившемся в своем рапорте Берингу. Смерть Прончищева и его жены не остановила героев. Челюскин подхватил упавшее знамя и возглавил экспедицию. Местные власти обязаны были во всём помогать путешественникам. Ведь они — святое дело! Но местная бюрократия действовала нерасторопно, а порой и корыстно. Снабжали отряд Челюскина скверно, бойкотировали его приказы.
Так случилось в Селтяхском зимовье на Лене. Там местный начальник, сборщик податей, не выдал Челюскину подвод и даже запретил местным жителям помогать экспедиции. Челюскин был вынужден через посыльных жаловаться Берингу. Ни у кого не было опыта многодневных северных экспедиций.
Маршрут команды пролегал через города Мирный и Удачный, Полярный круг, по зимнику Анабар, через Хатангу, пещеру Миддендорфа, горы Бырранга, озеро Таймыр и другие. Получится хороший многосерийный фильм про Таймыр и Арктику. Сейчас мы «пургуем»: переждем пургу на полярной станции на мысе и после окончания ненастья выдвинемся в обратный путь», — рассказал Богдан Булычёв. В копилке 2018 года путешественники уже посетили мыс Рока, в 2020-м — мыс Дежнева в 2020-м, а теперь третью крайнюю точку Евразии, мыс Челюскин.
Папанин , расширив станцию до обсерватории. В настоящее время полярная станция называется Объединенная гидрометеорологическая станция им. Федорова не путать со станцией на о. Вайгач , где зимуют от 6 до 8 человек. Построен ряд жилых зданий и научных павильонов. Большая часть зданий брошены и не эксплуатируются. Здесь же расположен и самый северный аэродром континентальной Евразии « Мыс Челюскин », который обслуживается Хатангским объединённым авиапредприятием. От аэродрома осталась только вертолётная площадка, обслуживается военными. В 2009 году на мысе был установлен поклонный крест [2]. География [ править править код ] Мыс Челюскина расположен на севере полуострова Таймыр Таймырский Долгано-Ненецкий район , Красноярский край , Россия и омывается проливом Вилькицкого. До ближайшего берега острова Большевик — 53 км. Глубина вод у мыса до 10 метров. Высота суши менее 10 метров, берег обрывистый.
Мыс Челюскин памятник. Крайние точки России на карте с координатами. Крайняя Северная точка России материковая точка. Крайняя Северная материковая точка России координаты. Крайняя Северная материковая точка России. Крайняя Восточная материковая точка России на карте. Мыс Дежнева мыс Челюскин гора Базардюзю. Крайняя Северная материковая точка России на карте. Мыс Челюскин и мыс Дежнева на карте. Крайние точки Евразии мыс Челюскин мыс Пиай мыс рока мыс Дежнёва. Мыс Дежнева на карте Евразии. Карта точки Евразия Челюскин, мыс Дежнева. Ледник Якобсхавн. Jakobshavn, West Greenland, Гренландия. Таяние ледников 2023. Карта таяния ледников Гренландии. Крайняя Южная точка России субъект РФ. Крайние точки Евразии и их координаты на карте. Координаты крайних точек Евразии. Географическое положение России крайние точки. Крайние точки РФ на карте России. Крайние точки России на контурной карте. Географическое положение мыса Челюскин. Крайниеп точки Росси на карте. Полуостров Дежнева. Мыс Дежнёва на карте. Мыс Дежнева на карте. Крайняя Северная точка материка Евразии мыс Челюскин. Мыс Челюскина на карте. Челюскин Евразия открытия. Остров Рудольфа мыс флигели. Мыс флигели на острове Рудольфа на карте. Самая Северная точка мыс флигели. Крайние точки: мыс Челюскин, мыс Пиай, мыс рока, мыс Дежнева.. Мыс рока, мыс Дежнева, мыс Челюскин, мыс Пиай на карте. Мысы Челюскин, Пиай, рока, Дежнёва.. Самая Восточная точка Евразии мыс Дежнева. Мыс Дежнева крайняя точка России. Сквозь Таймыр на мыс Челюскин. География крайние точки Евразии. Крайние точки Евразии: Северную -мыс Челюскин восточную-мыс Дежнева. Мыс Варгосы Коневец.
Мыс Челюскин обследуют для будущих экспедиций волонтеры «Чистой Арктики»
| ЭКСТРЕМАЛЬНОЕ АВТО-ПУТЕШЕСТВИЕ НА МЫС ЧЕЛЮСКИН | Кварцевая глыба на оконечности мыса Челюскин, обозначающая крайнюю северную оконечность Евразии. |
| Мыс Челюскин 🌟 На краю света | Где находится мыс Челюскин на карте: местоположение и координаты. |
| Мыс Челюскин: Локация на физической карте, местоположение и координаты | Мыс Челюскин расположен на полуострове Таймыр, является одним из самых изолированных континентальных мысов. |
| Мыс Челюскин — самая северная точка Евразии | Когда лучше посетить мыс Челюскин Челюскин хоть и отличается самым суровым климатом в мире, но это не отпугивает отчаянных туристов. |
| Челюскин (мыс) — Рувики: Интернет-энциклопедия | Expand Menu. Контакты. Мыс челюскин физическая карта. |
Мыс Челюскин — самая северная точка России и материка Евразия.
Челюскин (мыс Восточно-Северный, мыс Челюскина) — северная оконечность полуострова Таймыр, и самая северная материковая точка Евразии. Путешествие от мыса Ласиниуса к мысу Челюскина был не простым. Последний бросок составил 10 км, прошли его рекордно быстро – всего за 4 часа с копейками. Карта мыс Челюскин география. Мыс Челюскина и Дежнева. На карте появился мыс Челюскин. Челюскин достиг мыса , где соорудил маяк. Челюскин продолжал вести тщательные наблюдения, фиксируя их в своём путевом журнале. Спустя время мыс Челюскин появился и на международных картах. Чтобы удостовериться, что это действительно самая северная точка Евразийского полуострова, понадобилось еще 40 лет.
Где находится мыс Челюскин на карте: местоположение и координаты
| Карта полуострова Челюскину с городами и поселками | Где находится мыс Челюскин на карте: местоположение и координаты. |
| Карта yandex - Крайние точки | самая северная точка Евразии. Мыс Принца Уэльского. |
| Российские экстремалы впервые добрались до мыса Челюскин на автомобиле | Специальный корреспондент Евгений Сазонов идет на лыжах в составе группы под руководством всемирно известного полярника Матвея Шпаро, путь лежит по льдам моря Лаптевых от островов Комсомольской правды до мыса Челюскин. |
Мыс челюскина карта
Корабли «Вега» и «Лена» экспедиции Адольфа Норденшёльда салютуют мысу Челюскин, 20 августа 1878 года. Гравюра художника Раймонда Ньюкомба. На то, чтобы добраться до крайней северной точки Таймыра о том, что она же будет и крайней северной точкой Евразии, тогда еще никто не подозревал , у этой маленькой экспедиции ушло полтора месяца. Шли трудно: записки Челюскина пестрят упоминаниями о том, как устают собаки, как теряют присутствие духа его спутники. Нехватку провианта возмещали за счет охоты на белых медведей. В последний раз подстрелить хищника удалось за три дня до того, как отряд добрался до мыса, названного самим Челюскиным Восточным Северным. В его записках встреча с нею описана так: «Приехали к мысу. Сей мыс каменной, приярой, высоты средней, около оного льды глаткие и торосов нет. Здесь именован мною оный мыс: Восточный Северный. Поставил маяк — одно бревно, которое вез с собою». И все.
Так прозаически совершилось одно из самых крупных географических открытий XVIII века… Доказательство Свердрупа После Восточного Северного мыса Челюскин с товарищами повернули на запад, направляясь навстречу второй части экспедиции под руководством поручика Харитона Лаптева. Встреча состоялась спустя два месяца — 20 июля 1742 года. А уже осенью штурман Челюскин вернулся в Петербург, отчитался обо всех своих приключениях на Севере и вернулся к службе на Балтике. Он вышел в отставку в 1756 году в чине капитана третьего ранга, что считалось неплохим достижением для штурмана в то время. А через восемь лет умер, и могила его до сих пор неизвестна. Шхуна «Мод» экспедиции Руаля Амундсена во льдах у мыса Челюскин, 1 мая 1919 года.
Но едва выглядывает солнце — прибрежные скальные берега оказываются в россыпи «золота». Так играют, переливаются на свету вкрапления минерала пирита. Пока, выбравшись из вертолета, вглядываемся в даль, пытаясь понять, где же там сходятся воды двух морей, Карского и Лаптевых, слышим над ухом: «Ваши документы». Каждого прибывающего встречают пограничники. Мыс Челюскин — погранзона, въезд — строго по пропускам. Мы попали на метеостанцию вместе с Большой арктической экспедицией, которую возглавляет известный путешественник Матвей Шпаро. Семь школьников Москвы из научной группы будут заниматься здесь неделю научными исследованиями. А другая семерка отважных пойдет к мысу Челюскин на лыжах по льду моря Лаптевых, преодолев сто километров. От мыса Челюскин до Северного полюса — чуть больше тысячи километров. Во всем чувствуется дыхание Арктики. Шквалистый ветер пробирал до костей, в лицо бил мелкий снег с дождем. Можно загорать. После бани прыгают со льдин, которые отрывает у границы с берегом. А вообще здесь между скальными выходами есть песочный пляж. Мы пробуем опустить руку по локоть. Ледяная вода обжигает как кипяток. Хотя, конечно, «южный берег Карского моря» звучит красиво. Инопланетный пейзаж дополняют раскиданные по низкому берегу дощатые дома. В зоне вечной мерзлоты все стоит на сваях, которые забуривают ниже точки оттаивания. От строения к строению проложены приподнятые над землей деревянные мостки. Главное рабочее здание, которое здесь называют обсерваторией, осталось еще с советских времен. Наше внимание привлекает большой «космический» белый шар на крыше. Выясняем, что это метеорадар. Оболочка выполняет функцию ветрозащиты, внутри шара — антенна локатора аэрологической станции, которая отслеживает метеозонды. Для несведущего человека запуск метеозонда — тот еще аттракцион. По сути, метеорологи запускают в небо беспилотный аэростат, к которому на фале подвешивается контейнер с аппаратурой. Шар, наполненный водородом, поднимается на высоту около 30 километров. И приборы передают на землю показания о температуре, давлении воздуха, влажности, скорости и направлении ветра на разных высотах. Фото: Светлана Самоделова Сигналы с приборов поступают на аэрологическую станцию. Метеозонды специалисты отправляют в небо два раза в сутки, в 6. Какая бы ни была погода, шары должны взлететь. Подобные метеостанции стоят по всему Северному морскому пути. Данные, поступающие с них, чрезвычайно важны. Недаром Арктику называют «кухней погоды». Здесь формируется большое количество льда, с помощью которого происходит охлаждение ближайших океанических вод. Охлажденные течения, в свою очередь, движутся в Атлантику и попадают в Мировой океан. Это влияет на циркуляцию масс воздуха на прибрежных территориях в обоих полушариях. Так что Арктика настоящий «повар», который «варит» погоду для всей планеты. Главный на метеостанции Дмитрий Бодров. На мыс Челюскин он попал с подачи прежнего начальника станции Сергея Охрименко. А мне с детства был интересен Север, жизнь полярников. Вдруг в голову пришла лихая мысль, а не съездить ли на год поработать на Таймыр, на мыс Челюскин? Договорился с начальником метеостанции, устроился инженером по радиолокации. Дальше была еще одна случайная, а скорее, неслучайная встреча. Когда оказался в Арктике, было ощущение, что попал на другую планету. Все было необычно: «лунный» пейзаж, суровый климат, честные, открытые люди, лишенные эгоизма. Первые два года отработал, не выезжая с Челюскина. Север притянул как магнитом. Привык и к полярной ночи, которая длится с середины ноября до середины февраля, и к постоянным ветрам, и к низкой температуре. Под началом у Дмитрия Бодрова 7 специалистов, а должен быть 21. Мы находимся на полном обеспечении. За продукты и проживание с нас ничего не высчитывают. За счет перераспределения обязанностей и совмещений должностей зарплата у метеорологов получается выше. В обязанности Дмитрия Бодрова входят и административные функции. Он ведет расчет табеля, занимается заказами, определяет, что требуется для станции, также занимается распределением финансовых средств. Когда мы были на Челюскине, уехал аэролог, и Дмитрий в дополнение к своим обязанностям занимался аэрологией.
Ещё одна группа под руководством якута Никифора Фомина отправилась в устье Нижней Таймыры, чтобы оттуда замкнуть круг, следуя западным берегом полуострова. Челюскина во всех переделках сопровождали ближайшие соратники — солдаты Антон Фофанов, Андрей Прахов и Александр Горохов. В первый день пути он записал в походном журнале: «Погода чистая и сияние солнца. Сего дня пополудни в первом часу выехал из города Мангазейска одно из названий Туруханска -- Ново-Мангазейск, прим. Утра пополуночи в девятом часу приехал к реке Акутихи Котуй? Ночевал он только через три дня, проехав сто километров. Остановился в Токуревом зимовье. Там он дал отдых собакам и получил оленей, на которых и продолжил свой путь. То на собаках, то на оленях они преодолевали по тридцать километров в день. Путешествие от Туруханска до Хатанги продолжалось больше восьмидесяти суток. Там путешественники наконец-то запаслись провизией и кормом для собак. Оттуда Челюскин двинулся к мысу Св. Но и на этом не успокоился. Откуда только брались силы? Выполняя описи, Челюскин и его соратники прошли по Таймыру более семи тысяч километров. Записи Челюскина становились всё более суровыми: «Стало ехать невозможно за великою метелью и стужей», «Погода мрачная, снег, метель, туман, ничего не видно». Ко всему привыкшие северные собаки не выдерживали пути. А люди шли вперёд. Фаддея, откуда продолжил путь к северу. Записи командира становились всё суровее: «Стало… ехать невозможно за великою метелью и стужей», «Погода мрачная, снег, метель, туман, ничего не видно». Однажды Челюскину удалось пополнить запасы, пристрелив белого медведя. Тот день запомнился как один из самых счастливых. Он не ныл. Жалел только собак и оленей. Этот железный человек никогда не жаловался только на собственное нездоровье… Невероятная выносливость, беспримерное чувство долга, не дававшее путешественнику права на отступление. Это был самый северный участок Таймырского полуострова. Вот когда можно было крикнуть: «Эврика! Там командир установил бревенчатый столб — маяк. К брёвнам путешественники относились с особым чувством: в снежной пустыне им не хватало леса, и каждое бревнышко считалось важной и желанной находкой. В дневнике Челюскин так описал этот исторический день: «Погода пасмурная, снег и туман. В пятом часу пополудни поехал в путь свой. Приехали к мысу. Сей мыс каменной, приярой, высоты средней, около оного льды глаткие и торосов нет. Здесь именован мною оный мыс: Восточный Северный. Поставил маяк — одно бревно, которое вёз с собою». На мысе они пробыли чуть больше часа — и направились по берегу полуострова к устью реки Таймыры. Остро не хватало продовольствия и дров. Иссякали силы. Но назад пути не было. Харитон Лаптев, находившийся на берегах Дудинки, с тревогой ожидал Челюскина… И, будучи человеком предусмотрительным, выслал ему навстречу нескольких казаков и якутов с продовольствием.
Остро не хватало продовольствия и дров. Иссякали силы. Но назад пути не было. Харитон Лаптев, находившийся на берегах Дудинки, с тревогой ожидал Челюскина… И, будучи человеком предусмотрительным, выслал ему навстречу нескольких казаков и якутов с продовольствием. Трое суток челюскинцы шли, преодолевая сильную пургу, почти без отдыха. Тут-то и пригодился принцип Челюскина: «Начатое свершиться должно». Снисхождения к себе он не знал. Наконец, герои встретились с посланцами Лаптева. Стало легче. На устье реки Таймыры в зимовье местного охотника Никифора Фомина, удалось снова пополнить припасы и отогреться. Путь, полный открытий, завершился. Но идти ещё предстояло долго — правда, в относительно комфортных условиях. С Лаптевым Челюскин соединился только в конце июля, в Туруханске. Свою задачу штурман выполнил — опись береговой черты Таймыра была готова. Наградили героя скуповато. В отставку он вышел в чине капитана 3-го ранга, без орденов и пенсионов. Челюскин тихо доживал свои дни в скромном имении под Алексином, вёл хозяйство. Возможно, нашёл тихое семейное счастье. Наверное, вспоминал о своих путешествиях в снежной пустыне, вспоминал о море… Но после неимоверных арктических испытаний, здоровье его было подорвано, вернуться на службу легендарный штурман не мог. Прожил он сравнительно долго — около 65-ти лет. Известно, что умер капитан третьего ранга Семён Челюскин в ноябре 1764 года. А вот место его захоронения остаётся тайной. Скорее всего — неподалёку от Алексина, в одном из приокских сёл. Прошли десятилетия. Смерть прибрала всех соратников Челюскина, всех, кто лично знал мореплавателя. Громкой славы у него не было. А в начале XIX века потомки относились к наследию Челюскина скептически. Только спустя век стало ясно, что Челюскин совершил одно из основополагающих географических открытий. Слишком фантастическим казался подвиг полярника, не имевшего должной оснастки. Поэтому сведениям Челюскина да и Лаптевых не доверяли. Даже такой выдающийся полярник и моряк как Фердинанд Петрович Врангель, отдавая должное мужеству Челюскина, не верил в его глубокое проникновение на Север Таймыра. Считал, что такой поход выше человеческих сил. Подвиг мореплавателей и землепроходцев XVIII века сполна сумел оценить только замечательный летописец русского флота Александр Петрович Соколов 1816—1858. Этот историк сам заслуживает исторического исследования! Он писал о Лаптевых и Челюскине: «Ни больших выгод им не предвиделось, ни большой славы себе они не могли ожидать, между тем, исполняя суровый долг, совершали такие чудесные подвиги, каких очень немного в истории мореплавания». Соколов первым вернул доброе имя Семёну Ивановичу Челюскину. Великий мореплаватель, наконец, получил широкую известность. Немало сделал для восстановления справедливости выдающийся русский учёный, академик Александр Фёдорович Миддендорф 1815 — 1894. Ботаник, географ, путешественник высокой пробы. Он путешествовал в тех краях — и со всей научной скрупулёзностью определил масштаб открытий Челюскина: «Как бы то ни было, но если северо-восточный мыс получит имя Челюскина, то он сохранит это имя с честью.