Немного, грамм 100-200, поэтому сняв коллектор и скинув заслонку дроссельную, слейте масло с коллектора! оригинальную прокладку дроссельной заслонки Skoda Octavia A5 с двигателем 1.6MPI мощностью 102 л.с. буквенное обозначение двигателя BSE в специализированном магазине запчастей VAG тел. в Москве 8(495)136-66-46. Подскажите номерок прокладки дроссельной заслонки на ATN. ETKA почему-то показывает что её там нет (может не там смотрю). Прокладка дроссельной заслонки DAEWOO LEMAN/CIELO P1O-C004 PARTS-MALL P1O-C004 | цена за 1 шт.
Прокладка дроссельной заслонки Skoda Octavia A5 1.6MPI BSE 037133557C
Поделиться Виктор Васильев Фото: Drive2. В воздушной системе двигателя нет идеальной герметичности, да и слабый воздушный фильтр способствует тому, что на дросселе оседает грязь и появляется нагар. Если все это вовремя не почистить, то заслонка начнет залипать, из-за чего появляются проблемы с запуском, а еще двигатель станет неустойчиво работать на холостых оборотах. Демонтаж дроссельного узла не сложен, но потребует определенных навыков.
Никаких подделок! В Гиперавто принята нулевая терпимость к контрафакту. Неважно, ищете вы заводской «оригинал» или доступный аналог — все прокладки дроссельной заслонки должны быть подлинными. Мы являемся официальной точкой продаж в Приморском крае ведущих брендов и получаем продукцию напрямую от производителей.
Уменьшение объёма воздуха, необходимого для стабильной работы двигателя, неизбежно приводит к перерасходу топлива. Мотору элементарно не хватает кислорода. Однако если делать все аккуратно и не спеша, обладая при этом «прямыми» руками замена на новую может и не потребоваться. Прокладка на заслонке Работы выполняйте с соблюдением норм и правил личной безопасности. Не забывайте о правилах противопожарной безопасности. Ведь в работе допускается использование горюче-смазочных материалов, в частности бензина. Решив приобрести заводскую прокладку, направляйтесь в специализированный магазин, благо их сейчас полно. Рекомендуется работы по демонтажу и монтажу проводить с напарником.
Здесь нет особенно плотных наслоений или твердых частиц. И зачастую, после непродолжительной очистки, узел устанавливается обратно. Для очистки подойдет ветошь, ватные палочки для попадания в малодоступные места , растворитель. Новую прокладку после очистки ставим обязательно Распространенной ошибкой является сохранение на прежнем месте старой прокладки. В этом случае герметичность в месте контакта корпуса заслонки и впускного коллектора не обеспечивается. Последующий подсос воздуха способен повлиять на разгонную динамику автомобиля, увеличить средний расход топлива. Необоснованной является попытка и изготовить прокладку самостоятельно. При ее невысокой цене в авто магазине, нет причины использовать, к примеру, обувной картон. Не известно, насколько этот материал окажется износостойким. Иначе, следующий демонтаж дроссельной заслонки не заставит себя ждать.
Прокладка дроссельной заслонки OPEL 1.8i 16V Vectra Zafira
Прокладка корпуса дроссельной заслонки новый. Номер: PMC (Parts Mall) P1O-C004 Деталь на схеме. Уплотнительные кольца дроссельной заслонки autoproduct parts на 16-клапанные Лада Ларгус, Рено Логан, Сандеро, Дастер. В этих случаях, действительно, проблема устраняется промывкой дроссельной заслонки или топливных форсунок, а зачастую простым изменением режима работы двигателя – периодической работой на повышенных оборотах. Новости Контакты 8(800) 444-75-16. Прокладка дроссельной заслонки – это уплотнительный элемент, который устанавливается между крышкой и корпусом дросселя двигателя внутреннего сгорания. Дроссельная заслонка регулирует подачу воздуха, необходимого для формирования топливно-воздушной смеси.
Герметик-прокладка дроссельной заслонки: что взять
Получателю нужно назвать номер заказа, чтобы сотрудник мог выдать заказ; По фамилии и коду из смс. Получателю нужно назвать фамилию и код из смс. Также код можно посмотреть в личном кабинете или получить его по номеру телефона. Сотрудники ПВЗ или курьер могут попросить паспорт у получателя, чтобы сверить данные. Как работать с постаматом: в момент оформления заказа на сайте, вы выбираете удобный для себя постамат, если такая система работает в вашем городе; на ваш телефон или e-mail придет уникальный код, это значит, что товар доставлен в постамат; вы приходите к постамату, вводите полученный код и следует инструкциям автомата; забираете товар. Вы сможете посмотреть статус и ожидаемое время доставки. Ещё одно напоминание придёт в день получения, а курьер дополнительно позвонит за час до приезда.
Home Прокладка между дросселем и впускным коллектором Прокладка между дросселем и впускным коллектором Содержание Прокладка впускного коллектора: неисправности и последствия. Если водитель, не знаком с прокладкой впускного коллектора и проблемами, вызванными несвоевременной заменой Узнайте больше об этой жизненно важной части автомобиля из следующей статьи Старая треснутая головка цилиндра Каждый новый владелец автомобиля, хотя и неосведомленный о работе автомобиля, рано или поздно узнает о прокладке впускного коллектора. Как и любая другая автомобильная деталь, с течением времени она изнашивается. Изношенная прокладка впускного коллектора нуждается в замене, так как это может повлиять на характеристики автомобиля самым неожиданным образом. Откладывание этого может заставить владельца автомобиля заплатить больше, чем необходимо при своевременной замене. Что такое прокладка впускного коллектора? Знание, где именно она находится в автомобиле, может помочь понять важность и её функции. Она расположена в двигателе внутреннего сгорания между впускным коллектором и головками цилиндров, а также блоком Её основной функцией является заполнение и герметизация зазора между этими частями. При правильной установке исправная прокладка препятствует выходу воздуха или топливовоздушной смеси из зазоров между этими частями автомобиля.
Как хорошо известно, в двигателе внутреннего сгорания смесь холодного воздуха и топлива сжигается для получения энергии, которая затем переводится в движение автомобиля. Требуемый холодный воздух всасывается во впускной коллектор из атмосферы, который затем смешивается с топливом, отбираемым из карбюратора. Впускной коллектор затем передает эту смесь в цилиндры. Фактически эта смесь всасывается в вакуум в цилиндрах и воздействует на закрытые впускные клапаны.
Затем нужно открутить пробку расширительного бачка, для того чтобы снизить давление в системе охлаждения. Нужно ослабить хомуты см.
Снимите шланг принудительной вентиляции воздушного патрубка. Произведите визуальный осмотр, если обнаружите следы масла в воздушном патрубке — вероятнее всего в дроссельном узле забит тонкий канал принудительной вентиляции. Если это так, то все картерные газы вместе с частицами масла идут через большую ветку вентиляции. Возьмите отвертку и ослабьте два хомута, затем снимите шланги подогрева дроссельной заслонки, на некоторое время их можно заглушить чем-нибудь, например негодными свечами зажигания. Снимите шланг системы вентиляции бензобака, для этого необходимо открутить хомут. Осталось снять тросик и вывернуть две крепежные гайки дроссельного узла.
Возьмите подготовленный ранее очиститель и как следует отмойте дроссельную заслонку, включая все каналы узла. Уделите ОСОБОЕ внимание калиброванному каналу принудительной вентиляции картера, как правило, настолько закоксован, что для его прочистки приходится использовать иглу или стальную спицу. Самостоятельная чистка дроссельной заслонки ВАЗ 2110 2. Открутите два болтика и снимите регулятор холостого хода РХХ. Как следует промойте его канал в корпусе дроссельного узла, обратите внимание на его состояние, срок службы РХХ примерно 100 тыс. Если вы во время проверки обнаружили, что шток регулятора холостого хода очень грязный, клинит, имеет большой люфт или выработку — рекомендую заменить его на новый.
Если прокладка в дроссельном узле имеет «человеческий» вид, менять ее нет необходимости, если же на ней имеются повреждения — произведите замену. Для тех кто любит фото в стиле «до и после» специально сопоставил два изображения для пущей наглядности и демонстрации проделанной работы. Сборка осуществляется в обратной последовательности. Вот собственно и вся чистка дроссельной заслонки, соберите все обратно и проверьте результат. Результат будет невероятным, могу сказать из личного опыта, что после того как я почистил дроссельную заслонку автомобиль словно подменили, изменилось все, работа двигателя, холостые обороты и звук настолько изменились, что мне казалось двигатель моего авто подменили, или я что-то «намудрил» в регулировках. Во время движения откуда-то взялась небывалая приемистость и чувствительность, мотор стал быстрее набирать обороты и меньше «жрать» топлива.
Холостые обороты стабилизировались, короче говоря результат просто ошеломляющий. Надеюсь, ваша чистка дроссельной заслонки также не прошла бесследно… Спасибо за внимание, берегите себя и свой автомобиль. Дроссельная заслонка ВАЗ 2110 — уход и обслуживание Особенности обслуживания дроссельной заслонки ВАЗ 2110 Работа бензинового типа двигателя основана так: водитель нажимает на педаль акселератора, состояние которой регистрирует блок управления, наклоняя дроссельную заслонку ВАЗ 2110 в соответствии с силой давления на педель газа. Заслонка служит проводником воздуха в камеры сгорания цилиндров, блок управления фиксирует объём воздуха и пропорционально подаёт сигнал впрыску такому же количеству топлива.
Цена в магазинах - розничная цена товара в торговых залах магазинов без предварительного заказа. Срок перемещения товара с удаленного склада на склад интернет-магазина. Представленные данные о запчастях на этой странице несут исключительно информационный характер.
Прокладка заслонки дросселя на Рено Дастер, Логан, Сандеро, Сандеро Степвей, Лада Ларгус
Во избежание любых недоразумений, уточняйте актуальную информацию о ценах и наличии товаров, нюансах оказания услуг в магазинах либо сервисных центрах Логан-Шоп в городе Санкт-Петербург. Заказать обратный звонок Нажимая кнопку «Отправить заявку», я даю свое согласие на обработку моих персональных данных, в соответствии с Федеральным законом от 27.
Вольный перевод с сайта Hondata. Всему виной разогретый воздух, который поступает в камеру сгорания из впускного коллектора. Из термостойких полимеров одним словом. Heatshield — прокладка впускного коллектора замены, сделанная из специальной пластмассы высокой температуры, разработанной, чтобы изолировать впускной коллектор от головки цилиндра. В турбированных авто, чтобы воздух охладился и сжался перед подачей в двигатель устанавливают алюминиевый интеркуллер на всю морду и алюминиевый впускной коллектор, так как они обладают высокой теплоотдачей. Но в ходе работы ГБЦ нагревается, присоединенный к нему впускной коллектор так же разогревается через тонкую картонную OEM прокладку, а следовательно поднимается температура воздуха находящегося в нем на 50 градусов. Факт: на каждые 3.
Из-за недостатка кислорода форсунки меньше льют топлива, что ведет к снижению мощности автомобиля. С помощью Даталога были получены температурные параметры во впускном коллекторе с обычной OEM прокладкой и термоизоляционной. Такой прирост мощности нереально почувствовать, но можно увидеть по логам. Стоит отметить, что у коллектора Honda существует до 5 точек нагрева: голова, КХХ, реглятор ХХ, дроссель за счет проходящего через него антифриза , шланги для впуска внутреннего воздуха. Для замеров был сделан обход дроссельной заслонки, чтобы нагретая охлаждающая жидкость проходящая через дроссель не влияла на рост температуры. Если вы посмотрите на комплектации Type-R то увидите, что большинство источников точек нагрева отсутствует, то есть все охлаждение происходит непосредственно внутри двигателя. К минимуму сведены нагреватели в виде горячих шлангов под капотом. Из графика видно, что когда открывается дроссельная заслонка, температура медленно снижается, так как с воздухом идет охлаждение.
Но когда дроссельная заслонка закрыта, или движение осуществляется с немного приоткрытой дроссельной заслонкой, температура резко поднимается. Требуется 10-20 секунд на открытой заслонке чтобы температура пришла в «нормальноу». Это физика, зависимости плотности воздуха в двигателе от температуре и давления. Кастомные самодельные термоизоляционные прокладки: Если не гнаться за брендовыми деталюхами, типа Hondata и K-Tuned, то обладая нормальным глазомером и не трясущимися руками можно сделать прокладку для термоизоляции впускного коллектора самостоятельно. Нужен только материал с низким коэффициентом теплопроводности. Наиболее распространенный вариант — это фторопласт-4. Нужно понимать, чем меньше коэффициент теплопроводности, тем хуже материал проводит тепло, а значит лучше изолирует две среды друг от друга в нашем случае это впускной коллектор и ГБЦ. Коэффициент теплопроводности фторопласт-3 — 0,058 Коэффициент теплопроводности фторопласт-4 — 0,233 Коэффициент теплопроводности картона сток прокладка — 0,14-0,35 Читайте также: Посаженная Гранта: как занизить, плюсы и минусы В основном термоизоляционные прокладки делают из фторопласта-4, это обусловлено несколькими причинами: 1.
Толщина фторопластовой прокладки обычно 3-4 мм, против картонной 1-1. Выигрыш теплоизоляции за счет толщины по сравнению с картоном. Можно сделать еще больше, но смотрите, чтобы хватило длины шпилек, иначе не прикрутите впускной коллектор. А так же очень толстую делать не стоит. Увеличится общий объем раннера каналы наполнения цилиндров , будут значительные изменения в динамике, и как последствие, провал на низах. Потребуется будет настройка мотора. Не деформируется при снятии и плевать хотела на влажность 3. Фторопласт-3 стоит дороже практически в 2 раза!
Ответил на все вопросы? Будем разбираться вместе с теплоизоляцией. Я лишь перелопатил инфу из сети и перетащил ее сюды. Последнее напутствие тюнерам: через 2-3 недели после установки протяните еще разок гайки коллектора. За это время прокладка усядется на свои места. Рейтинг 2 оценки, среднее 4 из 5 Понравилась статья? Поделиться с друзьями: Вам также может быть интересно.
А нафига там такой тюнинг стоял от рождения? После сборки все пришло в норму. Обороты после снятия АКБ очень быстро становятся на место. Вообще не заметно.
От ее состояния зависит герметичность этой системы и в конечном итоге мощностные и экономические характеристики двигателя. Назначение и принцип работы Прокладка дроссельной заслонки выполняет уплотнительную функцию, обеспечивая герметичное соединение корпуса дроссельной заслонки с впускным коллектором. Благодаря этому воздух поступает в цилиндры двигателя строго дозировано - в соответствии с положением дроссельной заслонки. Если прокладка повреждена или изношена, возможна подсос воздуха, что приводит к обогащению топливной смеси и снижению мощности двигателя. Кроме того, негерметичность в этом соединении может стать причиной появления характерного свистящего звука при работе двигателя.
Прокладка дроссельной заслонки
Дроссель не чиститься, если только масте его вам не почистил. Чем загрязняется дроссельная заслонка? Основной источник загрязнения дроссельной заслонки - вентиляция картера. Особенно это заметно на подуставших, изношенных двигателях.
Так же из картера могут вылетать маслянные пары на высоких оборотах двигателя. Так что если вы любете покрутить двигатель на высоких оборотах или ваш двигатель изношен, то вам надо тщательнее следить за чистотой дроссельной заслонки. Как часто надо чистить дроссельную заслонку?
Тут мнения расходятся. Я расскажу свое мнение, если кто со мной не согласится - пишите, обсудим. Заглядывать в дроссельную заслонку, я считаю, надо каждый раз при обслужинваии двигателя, к примеру во время замены масла.
Если вы видите такую картину: то мыть дроссель точно надо. Это фото с Шевроле Нивы. Мыть надо пока дроссель не станет примерно таким Если на авто дроссель совмещен с регулятором холостого хода, то регулятор холостого хода тоже стоит промыть.
Более того, если вы видете в дросселе картину, как на первом фото, то возможно форсунки, клапана и камера сгорания в движке тоже с такой же копотью. Стоит подумать о промывке инжектора. Можно ли чистить дроссельну заслонку в домашних условиях?
Наиболее распространенный вариант - это фторопласт-4. Нужно понимать, чем меньше коэффициент теплопроводности, тем хуже материал проводит тепло, а значит лучше изолирует две среды друг от друга в нашем случае это впускной коллектор и ГБЦ. Термоизоляционные прокладки из фторопласта дроссель впуск - thermo-intake-gasket. Толщина фторопластовой прокладки обычно 3-4 мм, против картонной 1-1. Выигрыш теплоизоляции за счет толщины по сравнению с картоном. Можно сделать еще больше, но смотрите, чтобы хватило длины шпилек, иначе не прикрутите впускной коллектор.
А так же очень толстую делать не стоит. Увеличится общий объем раннера каналы наполнения цилиндров , будут значительные изменения в динамике, и как последствие, провал на низах. Потребуется будет настройка мотора. Не деформируется при снятии и плевать хотела на влажность 3. Фторопласт-3 стоит дороже практически в 2 раза!
Подобрать Фильтр Купить прокладки дроссельной заслонки во Владивостоке в интернет-магазине Гиперавто с доставкой по Владивостоку или с самовывозом из пункта выдачи. На нашем сайте вы с легкостью можете найти гидравлические уплотнения — в этом вам поможет удобный подбор по автомобилю или поиск по характеристикам. Ищете где купить оригинальные прокладки дроссельной заслонки в Приморском крае по низким ценам? Для наших постоянных клиентов мы разработали особую Программу лояльности , позволяющую вам экономить при каждой покупке и с каждой покупкой увеличивать свою выгоду!
Итак, предположим, гипотетически, что у вас есть воздушный вихрь, циркулирующий в пленуме. Когда открывается впускной клапан отдельного цилиндра, он вытягивает огромный вихрь воздуха из вихря. Этот воздух поступает во впускной канал, где он создает пограничный слой на стенах и протекает, как обычно. Так что даже работающий «генератор вихрей» не имеет смысла. Если бы дивоты могли на самом деле выпрямить воздушный поток, это все равно не имело бы значения, потому что волны реверсии давления, исходящие из цилиндров, в любом случае остановили бы его. Впускные коллекторы Итак, теперь, когда вы знаете, что не делают проставки, вам может быть интересно, почему они вообще работают в приложениях, где они работают. Наиболее вероятная причина связана с объемом камеры или ее отсутствием. Семейства двигателей обычно бывают множественными смещениями, и для самого большого двигателя в данном семействе нет ничего необычного, чтобы он работал на 25 процентов больше, чем самый маленький. Производители обычно предпочитают экономить несколько долларов, используя один и тот же впускной коллектор для каждого двигателя в семье, а не создавать несколько оптимизированных версий для каждой комбинации отверстия и хода. Таким образом, если у вас есть один из двигателей с большим рабочим объемом в семействе двигателей, вы могли бы получить пленум, уменьшенный примерно на 25 процентов для применения.
Прокладка дроссельной заслонки 1.4 1.6
Прокладка дроссельной заслонки 96352914 GENERAL MOTORS США предназначена для установки на автомобили марки GENERAL MOTORS. Она используется для обеспечения герметичности между дроссельной заслонкой и впускным коллектором. Для обозначения неисправности датчика положения дроссельной заслонки предусмотрено более десятка диагностических кодов (от P0120 до P0229), поэтому выведение любого из них говорит о возникшей проблеме с датчиком. Прокладка дроссельной заслонки Лада Ларгус, Рено Логан 16кл ROSTECO 20182 комплект 2шт силикон. Такая деталь, как датчик положения дроссельной заслонки (ДПДЗ) предназначена для того, чтобы передавать в электронный блок управления двигателем информацию о том, в каком именно состоянии в данный конкретный момент времени находится пропускной клапан. После демонтажа дроссельной заслонки Ниссан Альмера G15, оцениваем состояние уплотнительных резиновых колец на патрубке. В этих случаях, действительно, проблема устраняется промывкой дроссельной заслонки или топливных форсунок, а зачастую простым изменением режима работы двигателя – периодической работой на повышенных оборотах.
Hyundai-KIA 2831222600 ПРОКЛАДКА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ
Проще говоря, прокладка дроссельной заслонки — это уплотнение, расположенное между корпусом дроссельной заслонки и впускным коллектором двигателя. купить по доступной цене на AliExpress Скидки Купоны Промокоды Большой выбор Отзывы с фото Мы ускорили доставку Прокладка дроссельной заслонки - покупайте на сайте и в приложении AliExpress. После демонтажа дроссельной заслонки Ниссан Альмера G15, оцениваем состояние уплотнительных резиновых колец на патрубке. Для замеров был сделан обход дроссельной заслонки, чтобы нагретая охлаждающая жидкость проходящая через дроссель не влияла на рост температуры.
Прокладка дроссельной заслонки H4M, ROSTECO
Система вентиляции картерных газов. Узкие места — патрубки, прокладки, места соединений с узлами двигателя. Регулятор холостого хода. Электромеханический прибор, который нужен для поддержания стабильных оборотов «на холодную». Вакуумный усилитель тормозов ВУТ. Снижает усилие, которое нужно прилагать при нажатии на педаль тормоза.
Клапан абсорбера. Собирает пары бензина, чтобы они не попали в атмосферу, а потом направляет их для дожига в камеру сгорания. Вакуумные шланги. Соединяют с двигателем элементы вакуумного усилителя тормозов, турбокомпрессора, пневматического центрального замка. Уплотнительные кольца форсунок.
Прокладки, которые герметизируют соединения распылителей в бензиновых и дизельных моторах. Патрубок воздушного фильтра. Резиновая или пластиковая «кочерга», установленная до дроссельной заслонки. Сальники впускного коллектора. Прокладки, необходимые для уплотнения соединений с мотором.
Прокладки дроссельной заслонки. Герметизируют соединения, со временем теряют уплотнительные свойства. В любой из перечисленных зон может появиться трещина, зазор. Нужно найти проблемное место и восстановить герметичность. Иначе двигатель будет работать с перебоями, глохнуть на светофорах и «захлебываться» под нагрузкой.
Методы диагностики Первым делом надо подтвердить опасения. Расскажем о том, как найти подсос воздуха в двигателе. Для этого понадобится нехитрый инвентарь. Часть стоит недорого, продается в любом автомобильном магазине. Профессиональный дымогенератор — дорогое удовольствие.
Порой его покупка стоит больше, чем полноценная диагностика в автосервисе. Но можно собрать кустарное оборудование. Мыльный раствор Использование мыльного раствора для поиска подсоса может оказаться эффективным методом, благодаря его доступности, простоте. Начинается все с создания смеси. В емкость надо добавить 20 мл жидкого мыла с 80 мл воды, тщательно перемешать до получения однородного раствора.
Лишний фанатизм не нужен. Главное — не превратить весь раствор в пузыри. Консистенция смеси позволит выявить места подсоса, создавая видимые пузырьки на поверхности узлов и соединений двигателя. Использование моющего раствора для диагностики Как только раствор будет готов, следующим шагом станет запуск силового агрегата. Это важно, поскольку при работающем моторе воздух будет активно втягиваться в местах утечки, а потом выходить наружу.
Это даст возможность обнаружить нарушения герметичности. Учитывайте, что может потребоваться усиливать обороты двигателя, чтобы увеличить давление в системе. Теперь пора использовать раствор. С помощью пульверизатора распылите его на потенциально проблемные участки, такие как соединения шлангов, прокладки и переходники. Постарайтесь равномерно обработать все подозрительные зоны, внимательно следите за реакцией смеси на обработанных поверхностях.
Когда нужна замена уплотнения? На необходимость замены уплотнительного элемента в дросселе могут указывать эти признаки: утечка воздуха из-под крышки дроссельного механизма; снижение мощности мотора без видимых на то причин; нестабильная работа двигателя на холостых оборотах. Принято считать, что прокладка меняется каждый раз при разборке дроссельной заслонки, однако это не совсем так. С относительно старыми автомобилями так и есть — в качестве уплотнения у них применяются не самые долговечные уплотнители, которые буквально рассыпаются в труху после снятия крышки. В этом случае действительно лучше выполнять замену при каждом обслуживании. Для сборки современных двигателей используются более качественные многоразовые прокладки.
Пользовательское соглашение Вся информация на сайте представлена исключительно для ознакомления с ассортиментом товаров, работ и услуг компании. Ни при каких обстоятельствах она не является публичной офертой, определенной пунктом 2 статьи 437 Гражданского кодекса РФ.
На видео ниже можно увидеть процедуру проверки герметичности системы впуска двигателя K4M при помощи дымогенератора. Проверка подтвердила версию, что причина подсоса воздуха вызвана высохшими уплотнительными кольцами блока дроссельной заслонки и впускного коллектора. Для доступа к уплотнительным кольцам необходимо демонтировать впускной коллектор. На фотографиях ниже демонтированный впускной коллектор и место его расположения на автомобиле Renault Logan. Демонтированный впускной коллектор Renault Logan Место расположения впускного коллектора на Renault Logan Демонтированный впускной коллектор Renault Logan Высохшие и деформированные уплотнительные кольца БДЗ видны на фотографии. Изношенное и деформированное кольцо на дроссельной заслонке автомобиля Renault Logan Изношенное и деформированное кольцо на дроссельной заслонке автомобиля Renault Logan Степень износа колец БДЗ наглядно видна при сравнении с новой деталью, на фотографиях ниже старые и новые кольца круглой и овальной формы. Старая А и новая Б прокладка впускного коллектора круглая Старая А и новая Б прокладка впускного коллектора овальная Место расположения прокладок на впускном коллекторе Старая А и новая Б прокладка впускного коллектора круглая Для устранения проблемы необходимо заменить прокладки, очистить места прилегания коллектора к двигателю, а заодно по необходимости промыть саму дроссельную заслонку.
Прокладка дроссельной заслонки для автомобилей Лада Калина, 2108-15, 2110-2112, Приора
Доброго времени суток, подскажите пожалуйста артикул прокладки дроссельной заслонки на 129 мотор. Прокладка дроссельной заслонки несет на себе огромную нагрузку – она предотвращает проникновение воздуха и других вредных веществ в двигатель, а также обеспечивает плотное закрытие заслонки. Лайфхак/бюджетное изготовление прокладки/прокладка под дроссель/ремонт с экономией 80%.