Renault Megane Club | Рено Меган Kлуб. Тираж Megane R.S. Ultime составит 1976 экземпляров — отсылка к году основания Renault Sport.
Renault представила обновлённый хэтчбек Mégane
Компания Renault представила спортивный хэтчбек Megane R.S. 275 Trophy, который будет продаваться в 20 странах на пяти континентах, включая Австралию, Великобританию, Малайзию, Германию и Южную Африку. Компания Renault ("Рено") не планирует реализовывать 3-дверный вариант хэтчбека Megane ("Меган") нового поколения. Тираж Megane R.S. Ultime составит 1976 экземпляров — отсылка к году основания Renault Sport. Компания Renault выпускает две модификации хэтчбека Megane, это Megane Cup и Megane RS.
Проблемы Renault Megan 3 (2008-2016)
В целом я почувствовал себе как в мини Бизнес - классе... Переходим к внешему виду. Вот внешность заслуживает особого внимания. Среди дерзких конкурентов, импульсивный Megane выглядит действительно оригинальною. Спереди автомобиль напоминает, более старшую по классу - Лагуну, сзади - Символ. Большой воздухозаборник и разнесенные по бокам противотуманки добавляют ощущение спортивности, как и фигура задних фар...
Переходим к внешему виду. Вот внешность заслуживает особого внимания. Среди дерзких конкурентов, импульсивный Megane выглядит действительно оригинальною. Спереди автомобиль напоминает, более старшую по классу - Лагуну, сзади - Символ. Большой воздухозаборник и разнесенные по бокам противотуманки добавляют ощущение спортивности, как и фигура задних фар... В среднем:.
Солидно выглядят и крутилки, отвечающие за погоду в салоне. Всевозможные клавиши, которые в большинстве автомобилей нарисованы по одним лекалам, в Megane имеют сложные очертания. Сбоку от «ручника» находится кнопка активации круиз-контроля, позволяющего помимо классического режима задавать лимит скорости. При разовом обгоне для сохранения ограничения необходимо чуть сильнее надавить на газ — параллельно над спидометром загорится красный индикатор. Кое в чем Renault все же дали слабину. Обозначения на пульте магнитолы не видны за ободом «баранки», а на ощупь управлять музыкой проблематично из-за необычной формы и запутанности лепестков — я не с первого раза обнаружил, что клавиш на джойстике не три, а целых семь. При этом функционал самого головного устройства весьма скудный — на нем не нашлось места для нормального регулятора громкости. Взамен предлагаются вызывающие улыбку кнопки «плюс» и «минус». Долго я разбирался и с тем, как вручную выбирать нужную радиостанцию. Капот Megane оснащается газовым амортизатором. Средний расход, большую часть времени которого составила езда по городу, составил 8,7 литров. В спешке забирая машину в представительстве, я забыл настроить под себя сиденье. Несмотря на фиксированный вылет рулевой колонки, мне быстро удалось привыкнуть к предпочтениям предыдущего водителя. После перетрубаций в салоне в ходе фотосъемки я также ничего толком не выставлял назад. В результате меня приятно удивил комфорт Megane. Ничего ниоткуда не давит. Тканевые кресла с мягким наполнителем обладают правильным профилем. Чересчур свободная посадка компенсируется приличной боковой поддержкой. Правда, отсеков для личных вещей непростительно мало: центральный подлокотник глубокий, но узкий, а в боковые ниши едва влезает бутылка с водой. Всем не угодишь Хэтчбек идеален для двоих, но для компании побольше он не такой уютный. Задним пассажирам будет тесновато и в коленях, и над головой.
В стандартную комплектацию войдут камера с круговым обзором и адаптивный круиз-контроль. В случае необходимости, клиент может заказать люк, проекцию приборной панели на лобовое стекло или специальный тент. Пока не ясно, по какой цене новый Megane R. Ultime будет продаваться покупателям. Его выпустят ограниченной серией, которая составит не более 1,98 тысячи экземпляров.
В сети появились фото нового поколения хэтчбека Renault Megane
«Четвертый» Рено Меган построен на модульной платформе CMF альянса Renault-Nissan, а если быть точнее – на ее упрощенной модификации. новый меган На российском рынке самой продаваемой модификацией станет 4-е поколение Renault megane 2024-2025 с кузовом седан. Renault Megane 4, как и его предки, может попросить замену главного цилиндра сцепления (306107880R).
Технические характеристики Renault Megane 1.5 DCi 6-мкпп
- Ещё на эту тему
- Новости дня
- Компания Renault отказалась от трехдверного хэтчбека Megane » Клуб Рено Дастер
- Renault Megane E-Tech — серийное исполнение нового кроссовера
- Renault прекращает выпуск Megane. Чем заменят эту модель в программе производства - AUTOPEOPLE
Компания Renault представила «прощальный» вариант своего хетчбека Megane
новый меган На российском рынке самой продаваемой модификацией станет 4-е поколение Renault megane 2024-2025 с кузовом седан. Renault Megane Club | Рено Меган Kлуб. Хэтчбек Renault Megane RS Trophy-R нового поколения установил рекорд проезда трассы Нюрбургринг для переднеприводных автомобилей. Компания Renault рассекретила свой самый мощный хэтчбек Megane RS 275 Trophy, который должен вновь стать рекордсменом среди переднеприводных автомобилей на знаменитой гоночной трассе Нюрбург. Новости Renault Фото Renault Megane R26.R.
Проблемы Renault Megan 3 (2008-2016)
Компания Renault проводит испытания Рено Меган в кузове универсал. После официальной премьеры Меган 4 версии хэтчбек осенью 2015 года, не сложно догадаться, как будет выглядеть Меган "Сарай" без камуфляжа. Французский автопроизводитель Renault официально представил концепт Megane eVision, который уже в 2021 году перевоплотится в серийный электромобиль. Предлагаем вашему вниманию обзор нового поколения популярного хэтчбека Рено Меган 5 (Renault Megane E-Tech Electric), который после 26 лет существования лиши.
Renault анонсировал выход нового хэтчбека Megane E-Tech PHEV с расходом литр на «сотню»
Салон украшают вставки под карбон, красная строчка, алюминиевые педали, металлические накладки дверных порогов с надписью «Trophy», коврики RenaultSport, специальные нашивки и табличка с индивидуальным номером машины. Поделитесь публикацией в социальных сетях: Дополнительная информация и ссылки: Подготовлено и опубликовано по материалам: Worldcarfans. Копирование текста статьи без активной ссылки на сайт "Автотюни. Рекомендуем к прочтению:.
Дорожные испытания проходят на юге Европе. Снимки с этих тестов опубликовало издание Carscoops. Известно, что хэтчбек укомплектуют бензиновым 2,0-литровым турбомотором, мощность которого превысит 300 лошадиных сил. Агрегат будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач либо с роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями.
Напомним, что базовая версия автомобиля получила 1,2-литровый бензиновый мотор с тремя цилиндрами.
И если внешне Megane почти не изменился, то в технике произошёл прорыв. Сенсацией стало появление на бюджетной машине двигателя с непосредственным впрыском топлива. Двухлитровый 140-сильный мотор F5R был разработан отделением Renault Sport. Модернизации подверглись и прежние силовые агрегаты от «предка» с индексом 19 объёмом 1,4 и 1,6 л.
Их мощность возросла до 95 и 107 сил соответственно. Кроме того, с 1999 года Megane Coupe можно было заказать с турбодизелем 1. Помимо пятиступенчатой «механики» предлагался четырёхступенчатый «автомат». Трёхдверный хэтчбек Renault Megane II, увидевший свет в 2002 году, наделал много шума своим авангардным дизайном. Двухъярусная корма с оттопыренным «хвостиком» багажника, почти полукруглая линия остекления.
В 1992—1993 годах компания Renault открыла первый российский офис в Москве, а в июле 1998 года было подписано соглашение с правительством Москвы о создании совместного предприятия "Автофрамос". В 2003 году началось строительство завода полного цикла для производства Renault LOGAN, завершившееся в апреле 2005 года. В июле 2014 года российское предприятие сменило название на ЗАО "Рено Россия", напрямую связав своё имя со славной историей компании.
Случайное изображение
- Французы частично раскрыли «четвёртый» хэтчбек Renault Megane
- Последнее поколение Megane
- Renault Megane E-Tech: лучший электрический хэтчбек 2022 по версии TG
- Поделиться ссылкой
Производство хэтчбека RENAULT Megane RS будет прекращено в следующем году
Внутри вы найдете тот же 12,3-дюймовый дисплей водителя, 9-дюймовый центральный сенсорный дисплей и Android Automotive со встроенными сервисами Google. Силовой агрегат остался прежним: батарея на 60 кВтч выдает 217 л. Iconic стоит 3,6 млн рублей, что примерно на 85000 больше, чем у предыдущей версии Launch Edition.
Работать он будет в сочетании с роботизированной АКПП и механическим дифференциалом. В комплектацию также вошли подруливающие задние колёса, огромные 19-дюймовые колёса с облегченной конструкцией и полусликами британской компании Bridgestone. Часть опций, которые получила финальная версия Megane, разрабатывалась для модели Trophy R. Салон автомобиля получился достаточно агрессивным.
Всё основные элементы отделаны алькантарой.
К настоящему времени точно известно, что разработчики не станут менять привод, сохранить переднюю тягу хэтчбека Megane RS с роботизированной трансмиссией и двумя сцеплениями. Многие эксперты уже сходятся во мнении, что будущая новинка сможет значительно успешнее покорить клиентов, заинтересовав автолюбителей в том, чтобы самостоятельно опробовать новые преимущества свежего хэтчбека Renault.
Здесь внешняя антенна на крыше сделана в виде акульего плавника, а солнцезащитный козырек с зеркалом дополнен мягкой подсветкой. Информационно-развлекательный комплекс оснащен монитором на 9,3 дюйма, а цифровая приборная панель «подрастает» до 7 дюймов.
Боковые зеркала дополнены функцией электроскладывания. Пакет безопасности расширен за счет блока, контролирующего состояние водителя на предмет усталости, и датчика регулирования освещения головной оптики. За доплату доступны адаптивный круиз-контроль, Head-up дисплей, панорамный люк в крыше с электроприводом и кожа в отделке деталей салона. Также в списке оснащения имеются технология контроля движения в полосе, кнопка экстренного вызова, датчик, предупреждающий о не пристегнутом ремне безопасности. Line Это спортивная модификация хетчбэка с некоторыми визуальными отличиями, посредством которых и можно идентифицировать данную версию.
Стоимость комплектации соответствует 2,909 миллиона рублей. Сидения в салоне здесь дополнены спортивными подголовниками с соответствующими логотипами, а также красной прострочкой, которая присутствует еще и на руле, и центральной консоли. На корме появляется стильный спойлер. Пассажирское сидение первого ряда дополнено электронастройками и функцией подогрева. Последняя опция также доступна для водительского кресла.
За эту модификацию хетчбэка дилеры просят уже 3,764 миллиона рублей. Здесь отделка также наполнена спортивными нотками, а рулевое колесо обтянуто кожей Nappa.
Эффектный хэтчбек Renault Megane RS удивил мотором
Салон хэтчбека рассчитан на размещение водителя и четырех пассажиров, хотя людям с весом и ростом выше среднего сидеть на заднем ряду будет не совсем комфортно. При поднятом положении спинок «галерки» багажный отсек Renault Megane 4-ой генерации обладает полезным объемом в 384 литра. В подполье отведено место компактному запасному колесу и необходимому набору инструментов. Технические характеристики. Для французского «гольф-хэтчбека» предложена силовая гамма из пяти двигателей, сочетающихся исключительно с переднеприводной трансмиссией: Бензиновая часть включает в свой состав четырехцилиндровый мотор Energy TCe объемом 1. Бензиновые моторы взаимодействуют с 6-скоростной «механикой», а в 130-сильном исполнении — еще и с опциональным 7-ступенчатым «роботом». Первый дизельный агрегат — рядная «турбочетверка» объемом 1. Оба варианта сочетаются с «механикой» на шесть передач, а «старший» — также с «роботом», имеющим аналогичное количество диапазонов.
Первый вариант оснащен 5-ти ступенчатой МКПП или вариатором, а второй — механикой на 6-ть ступеней либо 7-ми диапазонным роботом.
Дизелей у меган 2021 целых три. Это два варианта 1,5-ти литрового агрегата на 90 или 110 сил, или мотор 1,6 литра 130 сил. Модификация megane gt в кузове универсал комплектуется 1,6-ти литровым турбомотором, форсированным до 205-ти сил. Также есть горячая дизельная версия аналогичного объема с мощностью 165 коней 380 н-м. Рено меган купе в горячем исполнении оснащено 250-ти сильным агрегатом, объемом 2 литра, взаимодействующим с роботизированной коробкой передач. Внешний вид Новая модель демонстрирует современный, выразительный и динамичный облик, характерную для седанов конфигурацию кузова, умеренное количество дополненной деталями волнового и ступенчатого рельефа декоративной хромировки. Наиболее стильно и привлекательно новый кузов смотрится на фото во фронтальном ракурсе. В поле зрения: продольные рельефные профили и приподнятые боковины слегка наклонного капота; дополненная брендовой символикой и поперечными серебристыми ламелями фирменная конфигурация радиаторной облицовки; оснащённые С-образными ходовыми огнями блоки ксеноновой оптики.
Более зрелищно и динамично оформлен нижний сегмент удлинённого передка. В комплектации — крупноячеистая фактура решетки вентиляционного воздухозаборника, декорированные накладкой контуры боковых диффузоров и комплект малогабаритных противотуманных плафонов.
Первое, что бросается в глаза на пассажирском месте — сенсорная панель управления. Посмотреть данные работы Renault Megane, настроить круиз-контроль и прочие необходимые функции теперь можно еще проще. Панель установлена под таким углом, чтобы максимально снизить нагрузку на глаза водителя в процессе использования. Даже руль оснащен необходимым набором кнопок, чтобы облегчить управление транспортным средством и его системами непосредственно в процессе езды. Хромированные вставки и кожаная обивка салона создают впечатление, будто попал в купе элитного поезда. В базовой комплектации предусматриваются тканевые кресла с кожаными вставками, но при желании возможно заказать полностью кожаную обивку. Также все кресла оборудованы дополнительным подогревом. Многие называют негативной особенностью дизайна салона отсутствие достаточного свободного места сзади.
Действительно, места там меньше, чем хотелось бы. Но при этом пространства достаточно для расположения трех взрослых людей. В зависимости от выбранного типа модели отличается также расположение карманов, полочек, подстаканников и прочих удобных мелочей. Но главное — их весьма много в любом варианте, поэтому места хватит для всех вещей. Экстерьер Рено Меган Универсал последней модели по большей части изменился спереди. Светодиодные фары оригинально соединены с радиаторной решеткой.
Рядом расположился экран управления мультимедийными функциями.
Разработчики отказались от идеи объединить два дисплея в один. В стандартную комплектацию войдут камера с круговым обзором и адаптивный круиз-контроль. В случае необходимости, клиент может заказать люк, проекцию приборной панели на лобовое стекло или специальный тент. Пока не ясно, по какой цене новый Megane R.
Renault Megane
Стоит отметить, что компания не перестанет выпускать спортивные автомобили, просто они будут выходить под другим дочерним брендом — Alpine Cars. Под капотом тот же турбированный двигатель 1. Жесткая подвеска со стабилизаторами Cup, блокировка дифференциала Torsen, полноуправляемое шасси и тормоза Brembo, также сохранены.
Monitor и аудиосистема Bose. Также Megane R. Ultime оснащен адаптивным круиз-контролем и системой кругового обзора. За доплату предложены только проекционный дисплей, люк и чехол-тент эксклюзивного дизайна. Тираж Megane R. Ultime составит 1976 экземпляров — отсылка к году основания Renault Sport. Визуально хетчбэк будет выделяться матовым и глянцевым декором и графикой на боковинах и капоте.
Первый обладает всего 90 лошадиными силами и 220 единицами крутящего момента. Динамикой он не удивит никого, зато расход топлива всего в 4 литра солярки по городу порадует. Увеличение мощности никак не улучшило динамику по ощущениям, расход топлива также остался прежним. Вторая линейка 4-х цилиндровых дизельных турбо моторов, обладающих объемом 1,6 литра и системой непосредственного впрыска. Первый такой двигатель Рено Меган 2022-2023 получил 130 лошадиных сил, крутящий момент равен 320 единицам. Производитель утверждает, что двигатель расходует около 5-ти литров топлива в городе. Последний агрегат линейки является копией предыдущего, его мощность увеличена до 165 лошадиных сил, а крутящий момент до 380 единиц. Его динамка неизвестна, производитель данные не разгласил. Момент передается только на переднюю ось, полноприводных автомобилей не предлагается. Платформа Мегана — CMF подразумевает установку кузова на независимую подвеску МакФерсон спереди и полунезависимую систему с балкой сзади.
В плане наружного дизайна изменения исключительно косметические. Вся оптика теперь светодиодная. Несколько изменился рисунок ДХО, форма крыльев, бампера и решетки радиатора. Также появился новый комплект дисков диаметром 18 дюймов, а количество цветов кузова увеличилось до 10 3 новых цвета: Solar Copper, Baltic Gray и New Highland Grey.