Игорь Шувалов посетил стройплощадку международного терминала аэропорта Хабаровск. Сайты Хабаровска.
Последние новости
- Семьи экипажа разбившегося под Хабаровском самолёта Ан-26 о трагедии узнали из СМИ
- Что думают люди
- Курсы валюты:
- Обломки пропавшего самолета Ан-26 обнаружены под Хабаровском - Новости Казахстана и мира на сегодня
- Поделиться
- Борт "Хабаровских авиалиний" совершил внештатную посадку в Комсомольске-на-Амуре
К владельцам рухнувшего в Хабаровском крае самолета пришли следователи
Пассажирский самолет "Аэрофлота", следовавший из Хабаровска в Москву, вернулся в аэропорт вылета. Об этом сообщил источник в экстренных службах. Сейчас оперативные службы приступают к осмотру лайнера", - сказал собеседник агентства.
Экипаж из шести человек на самолете-лаборатории занимался проверкой наземных средств связи и радиолокационного оборудования. Самолет принадлежит компании "Летные проверки и системы". ЗАО "Летные проверки и системы" является официальным уполномоченным представителем госкорпорации по организации воздушного движения в сфере проведения летных проверок наземных средств связи.
Самолет эксплуатируется с августа 1979 года.
Всё это время, по словам очевидца, люди буквально "варились" на борту - двери не открывали, кондиционеры не включали. Подписывайтесь одним нажатием! Если у вас есть тема, пишите нам на WhatsApp:.
Этот, предположительно , в сопку горного хребта Хехцир, плохая погода — сильные ветер и дождь — прилагается. Борт пропал с радаров, когда летел над Большехехцирским заповедником — это горы, болота и непроходимые чащи с медведями, на которых наткнулись поисковики. Нет ни дорог, ни деревень вокруг, и техника в том квадрате, где велись поиски, тоже пройти не может — спасатели шли пешком.
Самолет упал в настоящей глуши, говорит журналист из Хабаровска Евгения Разлатая. Евгения Разлатая журналист из Хабаровска «Самолет пропал с радаров на 38-м километре от Хабаровска. Удалось опросить местных жителей близлежащих районов недалеко от Большехехцирского заповедника, никто не слышал звуков взрыва, удара, ничего подобного. Была версия, что, возможно, где-то на территории горнолыжного [курорта] на Хехцире, сотрудников удалось опросить. Они ни о чем подобном тоже не слышали». Про этот Ан-26 есть несколько смущающих фактов. Во-первых, самолет эксплуатировался уже 42 года — это очень много, предел его эксплуатации — 40 лет. Во-вторых, полет был на сверхнизкой высоте — 600 метров, а сопки вокруг достигали высоты в километр.
В-третьих, полетел Ан-26 на ночь глядя.
Обломки пропавшего самолета Ан-26 обнаружены под Хабаровском
Воздушное судно совершило разворот над территорией Амурской области и вернулось в Хабаровск. Вылет самолета в Хабаровск задержали из-за драки. актуальные новости Москвы. Сотрудники правоохранительных органов обнаружили бортовые самописцы на месте крушения самолета Ан-26 в Хабаровском крае.
Судьба экипажа Ан-26, разбившегося под Хабаровском, пока неизвестна
В результате вмешательства Хабаровского транспортного прокурора от полетов отставлен пассажирский самолет с недопустимыми дефектами фюзеляжа. Ранее, 5 февраля, самолет авиакомпании "Аврора", совершавший полет из Хабаровска в Николаевск-на-Амуре, вернулся в хабаровский аэропорт из-за трещины на лобовом стекле. В Хабаровском крае нашли мертвым одного из пропавших рыбаков. Двухмоторный самолет Л-410, следовавший из Хабаровска в Николаевск-на-Амуре, исчез с радаров 15 ноября около 13 часов по местному времени.
Самолет, летевший из Новосибирска во Владивосток, приземлился в Хабаровске
Виной всему неблагоприятные погодные условия, сообщили в пресс-службе аэропорта Хабаровска. Еще два рейса из Иркутска и Новосибирска также вынужденно приземлились в аэропорту Хабаровска», — сообщается в telegram-канале пресс-службы аэропорта.
Власти края выплатят семьям членов экипажа по 1 млн рублей. Следователи изъяли документацию по пропавшему самолету. Назначена химическая судебная экспертиза образцов топлива. Межгосударственный авиационный комитет сформировал комиссию по расследованию инцидента.
Ан-26 выполнял технический полет - он проверял работу наземных систем связи. Перед вылетом, как заявил ТАСС источник в экстренных службах, самолет был исправлен, экипаж о неполадках не докладывал. Сотрудники правоохранительных органов обнаружили бортовые самописцы на месте крушения самолета Ан-26 в Хабаровском крае Похожие происшествия Крушение Ан-26 стало второй с начала сентября авиакатастрофой в России - при крушении пассажирского самолета L-410 в Иркутской области 12 сентября погибли четыре человека, еще двенадцать получили травмы.
От Кира , 4 часа назад Не переживайте, он сейчас со слезами всех сдаст. Будет вся их шайка задержана. От Кира , 4 часа назад Перестанут в страну ввозить... От Кира , 4 часа назад Ды от вэйпов такой же вредный, просто из-за ароматизаторов не так противно.
Ответственность за содержание любых рекламных материалов, размещенных на портале, несет рекламодатель. Новости, аналитика, прогнозы и другие материалы, представленные на данном сайте, не являются офертой или рекомендацией к покупке или продаже каких-либо активов. Зарегистрировано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций.
Летевший на Сахалин самолёт из Москвы экстренно приземлился в Хабаровске
Новости и статьи источника ОАО Хабаровский аэропорт Хабаровск Хабаровский край. В аэропорту рабочего посёлка Охотск самолёт авиакомпании «Хабаровские авиалинии» Ан-24 в ходе маневрирования увяз в грунте, в результате чего ему потребовалась буксировка. Вылет самолета в Хабаровск задержали из-за драки. актуальные новости Москвы.
Самолет разбился о Хехцир при участии стажера, практиканта и всех остальных
Расписание вылета самолётов из аэропорта Хабаровск на сегодня, 24 апреля. Только после этого самолет вернется в Хабаровск и завершит насыщенный график полётов. В Хабаровском крае обнаружены обломки пропавшего Ан-26. Самолет, который вылетел накануне из столицы региона, примерно через 40 километров врезался в склон сопки. Транспортный самолет Ан-12 благополучно приземлился на аэродроме совместного базирования "Хурба" в Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края, рассказал РИА.
Самолет с 14 пассажирами аварийно приземлился в Хабаровском крае
На борту самолета находятся 262 пассажира и 10 членов экипажа. Согласно данным радаров, самолет не успел улететь далеко от Хабаровска, когда поступила информация об угрозе взрыва. Лайнер благополучно приземлился в Хабаровске, экстренные службы приступают к осмотру воздушного судна.
Военный транспортник, модификация гражданского Ан-24, эксплуатируется с 1970-х, прошел проверку временем. Но это уже второе по счету ЧП с этой моделью за последние три месяца выше упоминалось про случай на Камчатке. А кроме этого, был отказ двигателей у Ан-28 под Томском , десять дней назад — крушение L-410 в Иркутской области отказал GPS , на той же Камчатке недавно упал вертолет Ми-8. Что это — смена поколений пилотов и появление зеленых новичков или советская техника, которую давно пора списать? Мнение главреда портала Avia. Если же окажется, что причины разные, — это сотни причин: и попадание птиц, и молнии, и ошибка в пилотировании, и отказ техники, и еще 101 причина, то, конечно же, нельзя будет сказать, что есть какая-то отрицательная тенденция и что у нас так все плохо в гражданской авиации. Пока по Камчатке и по Хабаровску все больше похоже на, наверное, ошибку пилотирования, возможно. Сложные метеоусловия, и там и там сопки, низкая высота полета.
В этой ситуации очень легко допустить ошибку. Редко, когда одна из причин приводит к аварии». Предельный возраст самолета — тоже понятие растяжимое, особенно если борт выполнял нерегулярные полеты и все техосмотры были пройдены вовремя, отмечают специалисты, опрошенные Business FM. А этот Ан-26, похоже, был именно таким.
О судьбе находившихся на борту людей к текущему часу каких-либо сведений нет. В настоящий момент в районе исчезновения самолёта ведутся поисково-спасательные работы с привлечением средств авиации. Что именно могло стать причиной крушения, пока что остаётся неизвестным.
Следует отметить, что в июле текущего года самолёт Ан-26 также потерпел крушение при столкновении со скалой — все находящиеся на его борту люди погибли. Андрей 22 Сен 2021 в 18:40 На Дальнем востоке очень много переделанных машин в модификации Ан-26-100.
ЗАО "Летные проверки и системы" является официальным уполномоченным представителем госкорпорации по организации воздушного движения в сфере проведения летных проверок наземных средств связи.
Самолет эксплуатируется с августа 1979 года. Возбуждено уголовное дело по ч. Следователи в четверг допросили авиатехников ЗАО "Летные проверки и системы", которые производили техобслуживание воздушного судна перед последним вылетом.
Самолет, летевший из Новосибирска во Владивосток, приземлился в Хабаровске
В Хабаровском крае приостановлены полеты самолетов Л-410. Летевший в Хабаровск самолет L-410 вынужденно приземлился в Комсомольске-на-Амуре. 06:48 В МЧС сообщили о том, что судьба экипажа разбившегося под Хабаровском самолёта Ан-26 пока неизвестна.
Читайте также
- В Хабаровском крае разбился самолет. 6 человек погибли, единственный выживший - ребенок
- Самолет Хабаровск - Москва вернулся в аэропорт вылета после звонка о минировании
- Летчик из Алтайского края погиб при крушении военного самолета в Ставрополье
- Смертью пассажира завершилась попытка самолета вылететь из Хабаровска в Минводы
Двух человек осудят за крушение Ан-26 с шестью погибшими в Хабаровском крае
Два самолёта Sukhoi Superjet 100 совершили вынужденную посадку из-за проблемных двигателей Инциденты произошли на выходных Два самолёта Sukhoi Superjet 100 совершили вынужденную посадку на аэродромах Владивостока и Хабаровска, о чём сообщила пресс-служба Восточного межрегионального следственного управления на транспорте Следственного комитета СК России. В субботу, 14 октября, самолёт сообщением Владивосток — Чита вернулся на аэродром вылета из-за неисправности левого двигателя. На борту находилось 80 пассажиров.
Из шести членов экипажа, которые были на борту, не выжил никто. Детали фюзеляжа и крыльев, фрагменты обшивки разбросаны на десятки метров.
Версии пока предварительные.
В дело вмешалась транспортная прокуратура Хабаровского края. Там организовали проверку. По требованию надзорного органа борт отстранили от полетов до того момента, как фюзеляж приведут в порядок. Генеральному директору авиакомпании внесли представление.
Для этого экипажу нужно было отдалиться на расстояние 36 км от аэропорта и из этой точки выполнить так называемое сечение глиссады пересечение курса взлетающих из аэропорта самолетов - Прим. Как показала расшифровка установленного в кабине речевого самописца, около 18 часов, когда летающая лаборатория отдалилась от полосы на 38 км, опытнейший штурман-инструктор, по сути руководивший экипажем, дал довольно необычную команду, сообщает «Коммерсант». Правый разворот, как полагают эксперты, был необычным для экипажа. До сих пор пилоты разворачивали машину только влево. Однако сыграли свою роль авторитет и опыт пожилого штурмана, который уже обследовал этот аэропорт ранее и знал, что облет производится буквально в нескольких километрах от границы с Китаем, а случайное вторжение в чужое воздушное пространство неизбежно повлечет за собой проблемы. При этом штурман-инструктор почему-то забыл, что справа куда более грозная опасность — расположенная на Хехцире гора Хребтовая высотой около 1 тыс. Как показали самописцы, Ан-26 двигался в сторону Хребтовой на высоте 600 метров, и все это время система предупреждения об опасной близости земли самолета молчала, а летчики «не предпринимали каких-либо действий, направленных на изменение курса или набор высоты». Возможно, как раз в этот момент видимость им перекрыла многоярусная облачность. Только в 18:11, когда Ан-26 срубил крылом верхушку десятиметровой растущей на горе березы, командир поинтересовался: «Что это у нас? Удар был такой силы, что разрушились один из упакованных в герметичные стальные контейнеры-сферы самописцев и даже аварийный радиомаяк, специально предназначенный для подачи радиосигнала спасателям с указанием координат места катастрофы.
Пассажирский самолет с недопустимыми дефектами отстранили от полетов в Хабаровском крае
Это важное мероприятие, так как безопасность пассажиров — приоритет для авиакомпаний и аэропортов. Предположительно, возможными причинами могут быть технические сбои или человеческий фактор, но окончательные выводы будут сделаны только после проведения тщательного расследования. Такие инциденты напоминают нам о важности регулярного технического обслуживания и проверки самолетов перед каждым полетом. Компетентные специалисты должны убедиться, что все системы работают исправно, включая двери багажных отсеков, чтобы предотвратить подобные инциденты в будущем.
Для этого экипажу нужно было отдалиться на расстояние 36 км от аэропорта и из этой точки выполнить так называемое сечение глиссады пересечение курса взлетающих из аэропорта самолетов - Прим.
Как показала расшифровка установленного в кабине речевого самописца, около 18 часов, когда летающая лаборатория отдалилась от полосы на 38 км, опытнейший штурман-инструктор, по сути руководивший экипажем, дал довольно необычную команду, сообщает «Коммерсант». Правый разворот, как полагают эксперты, был необычным для экипажа. До сих пор пилоты разворачивали машину только влево. Однако сыграли свою роль авторитет и опыт пожилого штурмана, который уже обследовал этот аэропорт ранее и знал, что облет производится буквально в нескольких километрах от границы с Китаем, а случайное вторжение в чужое воздушное пространство неизбежно повлечет за собой проблемы.
При этом штурман-инструктор почему-то забыл, что справа куда более грозная опасность — расположенная на Хехцире гора Хребтовая высотой около 1 тыс. Как показали самописцы, Ан-26 двигался в сторону Хребтовой на высоте 600 метров, и все это время система предупреждения об опасной близости земли самолета молчала, а летчики «не предпринимали каких-либо действий, направленных на изменение курса или набор высоты». Возможно, как раз в этот момент видимость им перекрыла многоярусная облачность. Только в 18:11, когда Ан-26 срубил крылом верхушку десятиметровой растущей на горе березы, командир поинтересовался: «Что это у нас?
Удар был такой силы, что разрушились один из упакованных в герметичные стальные контейнеры-сферы самописцев и даже аварийный радиомаяк, специально предназначенный для подачи радиосигнала спасателям с указанием координат места катастрофы.
Остальные рейсы в расписании пока тоже идут по графику, кроме IO-105 из Иркутска Чита, Благовещенск , который должен был прилететь во Владивосток в 13:00. Судя по табло, он опоздает на 20 минут. Обновление 10:30: Самолёт из Москвы, следовавший рейсом SU-1704 во Владивосток, всё-таки тоже развернулся и улетел на запасной аэродром в Хабаровск. Однако туман в аэропорту, похоже, уже рассеялся. И прямо сейчас над территорией Приморья во Владивосток летят сразу семь самолётов, из них три — из Хабаровска, два из Южно-Сахалинска, один из Москвы и один из Петропавловска-Камчатского. В ближайшее время они будут один за другим заходить на посадку.
На борту находилось 80 пассажиров. В воскресенье, 15 октября, авиакомпания «Якутия» выделила резервный борт Sukhoi Superjet 100 для следования по тому же маршруту вместо совершившего аварийную посадку, но он тоже не смог долететь до Читы, высадив пассажиров в Хабаровске. Главный конструктор Superjet 100 Кирилл Кузнецов ранее заявил , что импортозамещённые самолёты SSJ 100 будут выпускаться с горизонтальными законцовками крыла в базовой комплектации, что позволит снизить расходы для авиакомпаний.