Смотрите все пограничный переход в селе Натальин Яр на карте.
Account Options
- Почему решили ехать в Казахстан
- В двух областях Казахстана перекрыли несколько участков дорог |
- You are here
- На границе Казахстана и России закроют пункт пропуска почти на месяц - Новости
Автомобильный пункт пропуска Маштаково
Одной из точек массовой дислокации стал КПП на границе Астраханской области и Казахстана. КПП "Сырдарья" и "в" на узбекско-казахстанской границе закрыли для перемещения людей, автобусов, легковых и грузовых автомобилей грузоподъемностью до 3,5 тонн. Пограничный пост "Сырым". Фото с пограничного поста "Сырым".
Миллион за место в очереди. Что происходит на границе России и Казахстана?
Примерно в 5 км от границы остановились грузовики и образовалась пробка. Очередь растянулась за горизонт. Автомобили обгоняли их на встречной полосе, а иногда вжимались в полосы, чтобы пропустить немногочисленные казахские автомобили. Когда виден светофор на пограничном переходе, дорога расширяется, но скорость равна нулю.
Они уже, как на черноморском побережье, организовали весь необходимый сервис. Появился выездной ресторан, где можно приобрести порцию плова за 500 рублей, а полторашку воды — за 300.
Канистра бензина и пачка сигарет тоже доступны с наценкой за доставку в пробку. Самый дорогостоящий лот — место поближе к КПП. Молодые сельчане влезают в колонну — например, пока водитель какой-нибудь фуры зазевался, и оказываются на выгодных местах. После они приходят в самый конец пробки и предлагают свое место. Приняв нашего журналиста за желающего пересечь казахстанскую границу, парни озвучили сумму в 40000 рублей.
Заранее предупредив, что ночью цена вырастет в два раза. Пряники от волонтеров Но, правда не все пытаются заработать на участниках затора, которые массово пожелали навестить родственников в соседней стране. Так, волонтеры из Республики Калмыкия установили за пару километров от пропускного пункта гуманитарную палатку. Там они раздают застрявшим в трехсуточной пробке, соотечественникам воду, еду, влажные салфетки.
При этом граждане могут воспользоваться круглосуточными пунктами "Гишткуприк" и "Яллама", а также "Малик" и "Ок Олтин", которые работают днем. Напомним, на границе Узбекистана и Казахстана появится электронная очередь.
Погибли 145 человек, в том числе шесть детей, пострадал 551 человек. Его подозревают в том, что он сдал квартиру одному из предполагаемых исполнителей теракта. Накануне задержали ещё одного подозреваемого в рамках дела о теракте.
Что еще почитать
- На одном из КПП на границе Киргизии и Казахстана приостановлен пропуск лиц и транспорта
- Автомобильный пункт пропуска на границе Казахстана с Россией возобновил работу |
- Пункты пропуска через границу
- На границе России и Казахстана встали в пробке 280 грузовиков | РБК | Дзен
Как выглядит "штатный режим" работы пропускных пунктов на границе Казахстана и Кыргызстана
Маштаков, ул. Центральная, 9 «а», в 6,8 км, ориентируясь в юго-восточном направлении. Строится объездной путь к границе с Казахстаном. Пропускной пункт не будет работать, из-за ремонта подъездной трассы, который планируется завершить в конце лета 2023 г.
По данным пресс-службы главы региона, на прошлой неделе здесь образовалась многокилометровая очередь из желающих выехать из страны. Среди ожидающих выезда фиксировалось много мужчин призывного возраста. Проводилась совместная работа администрации района с "Астраханьавтодор" по организации временного ограничения дорожного движения и разработке схемы объезда иногороднего и иностранного автотранспорта.
Накануне сотрудник редакции «Арбуза» отправился туда и узнал, как дела обстоят сейчас. Спойлер: ситуация только ухудшилась. В машинах в основном мужчины. Одни говорят нашему корреспонденту, что едут к родственникам, другие — что уезжают из страны по работе. Именно такая ситуация сложилось у ростовчанина, который уже 32 часа стоит в пробке вместе с женой, двумя собачками и шиншиллой. У капота жена Дмитрия почему-то плакала. Подойдя к ней, мы узнали причину ее слез. У девушки на просторы астраханских степей вырвался попугай, которого она пыталась покормить. Доставка в пробку Обе стороны дороги постепенно покрываются тонким слоем мусора: пакеты, влажные салфетки, смятые пачки сигарет. В хвосте колонны вновь прибывших встречают местные жители, которые за 2500-3000 рублей с человека предлагают объездными путями отвезти поближе к границе. Причем заработать на отъезжающих жители близлежащих сел не стесняются.
В 05:15 заправились на «Газпромнефти». Доесть не смогла, хотя была ужасно голодная. Нормально позавтракали уже около девяти утра в Пензе, во «Вкусно — и точка». Муж хотел поспать в машине, но выпил два стакана кофе и сказал, что двигаем дальше. В чате перехода «Орск» писали, что уже и там люди стоят по 12—14 часов. Мы стали думать о том, чтобы ехать на омский АПП «Исилькуль». Я топила за эту идею, но муж был против: чтобы добраться туда, у нас ушли бы еще сутки — на дорогу и сон. Из Пензы мы поехали в Самару. По дороге нужно было окончательно определиться, на какой АПП ехать, потому что от Самары маршруты на Орск и Омск расходятся. Но в этот момент меня подвели «Яндекс-карты». Я составляла альтернативные маршруты и выписывала их в блокнот. От Самары до Исилькуля напрямую — 1725 км, через Орск — 2075 км. А у Яндекса через Орск и Казахстан получилось 1825 км — всего на 100 км больше, чем по прямой. В нашем путешествии 100 км играли незначительную роль. Я радостно сообщила об этом мужу. И мы поехали к Орску: если там будет жесть на границе, просто поедем дальше, в Омскую область. В Самарской области мы встали в пробку перед мостом на ГЭС. Я уже знала, что там часто бывают пробки: мост один на много километров вокруг и не слишком широкий. ДТП или ремонт — и все стоят. В нашем случае ремонтировали дорогу — прямо в дождь. Если я не путаю, это подъемные краны на самарской дамбе. Они выглядят как шагоходы из «Звездных войн» Я мечтала о виде с дамбы, но он оказался не особенно интересным. Они выглядят как шагоходы из «Звездных войн» Где-то между Самарой и Оренбургом я с ужасом обнаружила свою ошибку с маршрутами. Я поняла: если мы увидим, что на АПП «Орск» все плохо, и поедем дальше к Омску, то потеряем на этом крюке время. Стала смотреть в интернете, что еще можно сделать. Вспомнила, что есть и другие переходы.
"Многие получили повестки и не выезжают": очереди на границе Казахстана и России уменьшились
Пограничная служба Комитета национальной безопасности (КНБ) Казахстана объявила о возобновлении работы автомобильного контрольно-пропускного (КПП) 353797. Очередь из 280 грузовых машин образовалась на приграничном с Россией КПП «Сырым». «Пограничная служба КНБ информирует о возобновлении работы автомобильного пункта пропуска «Желкуар» через государственную границу Республики Казахстан в Костанайской области», — говорится в сообщении. Сырым, автомобильный пропускной пункт: адреса со входами на карте, отзывы, фото, номера телефонов, время работы и как доехать. Пользователи социальных сетей публикуют кадры с пробками на пунктах въезда из России в Казахстан, передает
«Оставаться человеком»: что происходит в эти дни на КПП Караозек на границе России и Казахстана
Пограничная служба Комитета национальной безопасности (КНБ) Казахстана объявила о возобновлении работы автомобильного контрольно-пропускного (КПП) 353797. Теперь через КПП вновь можно перечесь госграницу Казахстана в Костанайской области. Поиск на карте. Переместить карту сюда. Пограничная служба Комитета национальной безопасности (КНБ) Казахстана объявила о возобновлении работы автомобильного контрольно-пропускного (КПП) «Желкуар» на границе с Россией. на российском «Маштаково».
На границе Казахстана и России возникли сложности с переходом
Изначально мы тоже планировали преодолевать границу как можно западнее — в районе Волгограда, Саратова или той же Самары. Но вскоре стало понятно, что стратегию надо менять: еще одни знакомые, которые поехали через Саратов и встали в очередь на погранпереходе в деревне Озинки еще в субботу, к утру понедельника продвинулись только наполовину. Аналогичные сигналы поступали и с других направлений на западе Казахстана: сотни машин, ожидание от нескольких часов до пары суток. Тогда это казалось очень большим сроком. Фото: Autonews. Принцип здесь простой: пока на границе все хорошо, оттуда не поступает никаких новостей. Но как только машин начинает скапливаться много, а ожидание затягивается, стоящие в очереди создают чат для внутренней координации, а заодно для обмена новостями с «внешним миром».
И от того, насколько хорошо вы ориентируетесь в этом потоке, зависит успех всего мероприятия. К середине дня понедельника, когда мы доехали до Самары, стало окончательно понятно: по эту сторону Урала ловить нечего. Ситуация ухудшалась буквально каждую минуту, сообщений о многодневном ожидании становилось все больше — хотя в целом ситуация не шла ни в какое сравнение с коллапсом в Верхнем Ларсе на границе России и Грузии. Более того, стремительно портилась обстановка даже в Орске, где на момент нашего старта меньше суток назад! Решили двигаться еще восточнее — через Уфу как минимум до Челябинска, останавливаясь только на дозаправки. Вокруг аномально часто встречались машины с московскими и питерскими номерами: до границы шла чуть ли не гонка, в которой опережение каждого экипажа означало экономию 10-15 минут на КПП.
Надо сказать, что дороги по большей части оказались хорошими: откровенно разбитые участки на всем маршруте до Уфы и дальше можно пересчитать по пальцам. Ближе к Челябинску хлебнули адреналина, попав под снег на перевале в районе Златоуста и Миасса: к нулевой температуре и белым хлопьям с неба мы были не готовы, но все обошлось, несмотря на летнюю резину. Челябинск уже тоже перестал быть интересным вариантом — на погранпереходе в Троицке, согласно информации из телеграма, уже выстроилась очередь в несколько километров. Значит, Курган. Оттуда в Казахстан есть сразу три дороги — на довольно крупный город Петропавловск его мы отмели почти сразу как раз из-за размера , а также через два крохотных пункта, которые в обычное время практически не используются. Привлекательно выглядел маршрут через Звериноголовское: те, кто им пользовался, сообщали об ожидании от трех до шести часов.
Но вскоре появилась информация о мобильном посте ФСБ за 20 км до КПП: бояться нам вроде нечего, но лишний раз решили не рисковать. Финально остановили выбор на деревне Воскресенское: по последним данным, очередь там составляла всего 30 машин, пусть и двигалась крайне медленно. Приграничная медитация Ранним утром 27 сентября, после 2200 километров пути и 30 часов езды в режиме нон-стоп, мы, наконец, добираемся до погранперехода. Очереди действительно почти нет: всего 30 с небольшим автомобилей. Москвы и Санкт-Петербурга уже почти не найти — в основном здесь Уфа, Челябинск, Екатеринбург и так далее. Неожиданно было встретить несколько автомобилей такси, которые стояли на границе вместе со всеми.
Дело в том, что этот КПП не обслуживает пешеходов, так что просто доехать, а потом пройти не получится — только на машине. Но для достижения цели все средства хороши.
Адрес: 123298, Москва, ул. Территория распространения — Российская Федерация и зарубежные страны. Языки: русский и английский. Главный редактор Бабаян Роман Георгиевич.
Оттуда в Казахстан есть сразу три дороги — на довольно крупный город Петропавловск его мы отмели почти сразу как раз из-за размера , а также через два крохотных пункта, которые в обычное время практически не используются. Привлекательно выглядел маршрут через Звериноголовское: те, кто им пользовался, сообщали об ожидании от трех до шести часов. Но вскоре появилась информация о мобильном посте ФСБ за 20 км до КПП: бояться нам вроде нечего, но лишний раз решили не рисковать. Финально остановили выбор на деревне Воскресенское: по последним данным, очередь там составляла всего 30 машин, пусть и двигалась крайне медленно. Приграничная медитация Ранним утром 27 сентября, после 2200 километров пути и 30 часов езды в режиме нон-стоп, мы, наконец, добираемся до погранперехода. Очереди действительно почти нет: всего 30 с небольшим автомобилей.
Москвы и Санкт-Петербурга уже почти не найти — в основном здесь Уфа, Челябинск, Екатеринбург и так далее. Неожиданно было встретить несколько автомобилей такси, которые стояли на границе вместе со всеми. Дело в том, что этот КПП не обслуживает пешеходов, так что просто доехать, а потом пройти не получится — только на машине. Но для достижения цели все средства хороши. А еще в Казахстан стремятся не только мужчины: например, прямо за нами в очереди стоял кроссовер Toyota с двумя девушками. Однако общаться с соседями и слушать их истории не располагает погода: на улице около двух градусов тепла и пронизывающий ветер, поэтому все сидят по машинам и просто ждут.
Похоже, что здесь как, наверное, и везде не обходится без хитрых «схем»: иногда мимо колонны проезжают машины, возле КПП происходит какое-то движение, а потом они едут обратно. Но о массовом протаскивании людей за деньги или продаже мест в очереди речи точно не идет. На территорию российского погранперехода запускают всего по три машины, с каждой из них пограничники работают по 15-20 минут. Поэтому свой черед мы ждем целых 10 часов. Кажется, что за это время можно сойти с ума от безделья, но ожидание дается неожиданно легко — вымотанные дорогой, мы больше спим, чем скучаем. Оптимизма добавляет тот факт, что обратно никого не разворачивают, да и один из пограничников успевает успокоить: «Паспорта есть?
Ну и все, значит пройдете». Наконец наступает наш черед. Паркуемся на специальной площадке под навесом, идем на паспортный контроль, отвечаем на стандартные вопросы, получаем штампы. Дальше становится понятно, почему процедура занимает столько времени: досмотр автомобиля и вещей ведется максимально тщательно. Сотрудники погранслужбы просят выгрузить всю поклажу, заглядывают в каждый отсек машины, требуют предъявить содержимое сумок и рюкзаков. Однако вопросов, связанных с мобилизацией, никто не задает — все происходит буднично и корректно, просто очень внимательно.
Хотя спокойствие это мнимое: водителя машины, стоящей перед нами, задерживают для дополнительной проверки. Позже он рассказывает, что имя и фамилия совпали с человеком, который подлежит призыву, и уточнение личности заняло еще почти час. То есть как минимум к 27 сентября на границе уже точно были списки тех, кому выезд из страны запрещен.
На многих пунктах пропуска начали пускать пешком хотя обычно это было делать нельзя.
Но время от времени пеший переход снова запрещают на несколько часов, а потом снова возобновляют. Логики в этом нет, и надо надеяться на удачу и отслеживать информацию в чатах. Соответственно, можно пройти границу пешком, а на казахстанской стороне уже уехать до ближайшего населенного пункта на такси. Также на некоторых границах в «Маштаково», «Тёплом», «Озинках» и «Илеке» точно уже самоорганизовались волонтеры, которые возят бесплатно.
Но пеший переход тоже может растянуться на часы. Есть вариант пересечь границу на такси, которые кучкуются около КПП. Если граница работает на пеший переход, то таксисты еще 23—24 сентября просили 2000—4000 рублей за переезд границы и дорогу до ближайшего населенного пункта. Но бывают и неудачные исключения: От нашего подписчика: после того как мы прошли 24.
А таксисты, сговорившись друг с другом, не опускают цену за место в машине от «Озинок» до Уральска ниже 15 000 рублей. Было очень сложно морально решиться, но мы все же оплатили. По сообщениям в чатах от 25—26 сентября, таксисты начали просить от 10 000 рублей за переезд границы, пользуясь усталостью людей, которые по три-пять часов идут от начала пробки до КПП, и плохой погодой. В целом статистика положительная, но в сети появляется все больше отчетов об ограничении выезда для мужчин, попадающих под критерии мобилизации в основном проходивших военную службу.
Некоторые СМИ и телеграм-каналы пишут, что 28 сентября или чуть позже ограничат выезд из страны всем мужчинам мобилизационных возрастов.
На границе Киргизии и Казахстана вновь образовалась пробка из грузовых автомобилей
РТУ на карте За рубежом. В Комитете национальной безопасности рассказали, почему на госгранице Казахстана наблюдается скопление авто. Казахстан сообщил об автомобильной пробке из грузовиков на границе с Россией из-за усиления пограничного контроля. несколько сотен транспортных средств находится на территории.