Самолет разбился при заходе на посадку в аэропорту Иваново-Северный и в итоге упал в районе села Богородского, пишут "Осторожно, новости". В местечке Горино (Ивановская область) упал самолет Ан-2. Во время крушения военного самолета в Иванове 12 марта погибло 16 человек, среди них было двое ивановцев: 33-летний Станислав Вьюгин и 22-летний лейтенант Данил Авдеев. Самолет Ил-76 потерпел крушение в Ивановской области при взлете для выполнения планового полета, подтвердили в Минобороны РФ.
При падении самолета в Иваново никто не пострадал — МЧС
Очень больно", - говорит одна из сельчанок. По свидетельствам очевидцев, у самолёта в воздухе загорелся двигатель. И вижу, у него реально не хватает высоты. Потом он скрылся за крышей и столб дыма". Сообщается, что пожар произошёл через несколько минут после взлёта с аэродрома "Северный".
Экипаж попытался вернуться, но не смог дотянуть до взлётно-посадочной полосы. Там лесок метров сто разделяет два кладбища, вот туда он и упал. Это говорит о том, что ребята большие профессионалы", - считает Дмитрий Шаров. Скриншот телеграм-канал 112 Скриншот телеграм-канал 112 По мнению экспертов, причиной трагедии могла стать банальная изношенность механизмов.
На вооружение разбившийся борт был принят ещё в 1974 году. Двигатель мог загореться после разрушения ротора, а разлетающиеся лопатки, как снаряды, повредили системы подачи топлива и так далее. Но ведь каждый самолёт отправляется на маршрут только после тщательной проверки: судно не могло взлететь при наличии неисправностей. Как выпустили с аэродрома борт, который загорелся буквально тут же?
Случайность это или диверсия, предстоит разобраться.
Самолет с пассажирами на борту упал в Ивановской области: подробности Фото: Getty Images В Ивановской области упал военно-транспортный самолет Ил-76, пишет Mash. Сообщается, что все 15 находившихся на борту человек погибли 8 членов экипажа и 7 пассажиров. Предварительно, ЧП случилось из-за попадания птицы в один из правых двигателей, выяснил Mash.
Официально эта информация не подтверждена. Mash опубликовал первые кадры с места крушения военно-транспортного самолета. Первые кадры с места крушения военно-транспортного Ил-76 под Иваново. Видео: Mash Shot сообщает, что самолетом управлял опытный 34-летний пилот, уроженец Оренбурга, который имел большое количество часов налета.
На место авиакатастрофы прибыл губернатор Ивановской области Станислав Воскресенский, сообщили в администрации региона. Населенные пункты не пострадали», — сообщил Воскресенский. Губернатор выразил соболезнование семьям погибших и распорядился оказать им всю необходимую помощь. В настоящее время поисково-спасательные работы на месте авиакатастрофы завершены, сообщили в правительстве региона.
На месте авиационного происшествия в Ивановской области подразделения МЧС России завершили поисково-спасательные работы. Фото: Ивановская область Авиакатастрофу в беседе с Shot прокомментировал глава комитета Госдумы по обороне Андрей Картаполов. Он предположил, что причиной крушения могла стать техническая неисправность — речь о внешнем воздействии не идет. Это опровергает версию о возможном сбитии борта.
Одна отсеивалась за другой, хотя бойкие перья уже дали свои собственные заключения. Самой распространенной версией была такая: самолет на посадке стал разваливаться, потому что был уже и до этого старой калошей. Я решил больше не домогаться информации о возможных причинах, а просто подождать несколько дней. Но и тогда, когда все приборы бывшего самолета были собраны, когда члены комиссии несколько раз облетали на вертолете радиус катастрофы, когда был расшифрован «черный ящик», когда подняли из архива все документы, связанные с полетной практикой Владимира Груздева и второго пилота, его однофамильца Василия Груздева, мне все равно ничего не говорили, несмотря даже на то, что из журналистов остался я один. И все же. В неофициальной беседе один из членов госкомиссии не выдержал: «Ты понимаешь, старик, теперь у всех одна головная боль: как расценивать действия Груздева. Как ошибку или как преступление?
ТУ-134 оставалось совсем немного, чтобы выйти на посадочную глиссаду и сбросить высоту. Обычно — так записано во всех инструкциях — снижение начинается на высоте 3000 метров. Однако авиадиспетчер Владимир Растатуров дал указание Груздеву держать высоту 6000 метров и только с этой высоты начать снижение и выходить на глиссаду. Да потому что коридор до 3000 метров - был занят... С 6000 метров Груздев начал очень резкое снижение. Погода была неважной, все маневры приходилось выполнять в густых облаках, к тому же почти ночью, нижний край облаков был на 110 метрах, на земле расстелился белый саван тумана. Штурман Миша Коновалов, двадцативосьмилетний парень, посоветовал «шефу» заранее включить стабилизатор и открыть закрылки — и тогда хоть на немного удастся сбить скорость.
Груздев будто бы и не обращал внимание на советчика и продолжал полет по собственному усмотрению. Через некоторое время то же самое Груздеву посоветовали сделать и другие члены экипажа. Командир, должно быть, усмехался: молодняк. Второй пилот, Василий, туда же — тридцать шесть лет, а деда учит, когда открывать закрылки. Он-то уж 17 с половиной тысяч налетал, ас. Ситуация становилась с каждой секундой все опасней. И об этом стал предупреждать авиадиспетчер.
В пилотской кабине уже стоял мат — черный ящик зафиксировал брань командира с подчиненными. В наушниках прозвучало требование авиадиспетчера не садиться сейчас, а сделать второй круг, чтобы появилось время снизить наконец-то скорость, довести ее до 270 километров в час. Груздев ничего не ответил, посчитав, видимо, что делать второй круг при его-то квалификации зазорно. Он уже открыл закрылки и на самом деле стремительно снижал скорость, но, увы, самолет этого класса не приспособлен делать маневры военных истребителей. Груздев и сам, наверно, начал понимать, что с первого круга не зайти. А в следующую секунду, пытаясь выровнять самолет, вытянуть его в горизонтальное положение, он, Груздев, видимо, осознал, что гибель неминуема: они вылетели из облаков и сразу стали чесать кроны деревьев. Одна за другой отлетали части от самолета.
Четыреста метров борт трясся, как по колдобинам на российской дороге. Груздев делал все возможное, чтобы хоть как-то оторвать тяжелую махину от верхушек деревьев, но машина уже не подчинялась.
Увели самолет от населенных пунктов. Кем были разбившиеся в Ил-76 летчики: новые подробности
Катастрофа Ил-76 под Ивановом — авиационная катастрофа, произошедшая около 13 часов дня 12 марта 2024 года в Ивановской области России. Самолёт упал в районе села Богородское, вблизи аэродрома и кладбища. Восемь членов экипажа и семь пассажиров находились на борту самолета Ил-76, который потерпел крушение в Ивановской области. В Ивановской области потерпел крушение военный самолет Ил-76.
Крушение Ил-76 в Ивановской области: причины, подробности, фото и видео
Самолет разбился при заходе на посадку в аэропорту Иваново-Северный и в итоге упал в районе села Богородского, пишут "Осторожно, новости". Упавший в местечке Горино областного центра самолет был самодельным. 12 марта при взлёте с аэродрома в Ивановской области потерпел крушение военно-транспортный самолёт Ил-76. 12 марта при взлёте с аэродрома в Ивановской области потерпел крушение военно-транспортный самолёт Ил-76. Погибли все находившиеся на борту Ил-76, который разбился в Ивановской области. Военный самолет разбился под Ставрополем.
Под Ивановом упал военный самолёт Ил-76. Подробности и видео с места
Пошел дым. Сначала было непонятно: то ли он упал на территории захоронений, или где-то». Гул прекратился резко. И, собственно говоря, отвалился двигатель. Мы даже видели вот собственно падение двигателя». Очевидцы также сообщали: двигатель загорелся, когда судно стало разворачиваться. Борт немного не дотянул до посадочной полосы «Северного» аэродрома.
Предположительно, экипаж пытался увести судно от жилых домов. Алина Марычева, корреспондент: «Приблизительно самолет упал в поле у деревни Подталицы Ивановского района. Сейчас мы находимся на входе у Богородского кладбища, на территорию не пускают. Работники сообщают, что сегодня кладбище не работает. Пропускают машины только спецслужб. Перед нами уже проехало несколько машин скорой помощи и МЧС.
По неподтверждённой информации, борт удалось аварийно посадить в поле рядом с деревней Подталицы. Экипаж героически увёл горящее судно от жилых домов. Сейчас на месте пожар. Чёрный дым виден почти изо всех районов.
Уникальные кадры трагедии с ИЛ-76: самолет завалило на бок Ivanovonews представляет вниманию трагические кадры гибели самолета Ил-76 в Ивановской области. По первоначальным данным, причиной катастрофы стал пожар одного из двигателей.
Потом появился чёрный столп дыма. Мы в этот момент были на работе, то есть работали рядом с этим местом, — заявил очевидец. По его словам, коллеги не успели достать телефоны и запечатлеть крушение, так как не думали, что он так быстро упадёт. Там есть видео, где у него двигатель справа горел. Он в лесополосе упал. То есть в том месте, где заходят на посадку на аэродром Северный. Где-то за Богородским, — подытожил Сергей Мальцев. Ещё одним очевидцем страшной авиакатастрофы стал Алексей Рыбин. Слышал звук низколетящего самолёта. Стал подходить к окну и уже видел, как силуэт самолёта скрывается в верхушках деревьев. После этого был сильный взрыв, затем ещё несколько. Какая-то детонация произошла, но я не знаю, что это было. Возможно, взрывались баллоны. Стёкла задрожали, — подчеркнул Алексей Рыбин. Фото: соцсети По его словам, спустя какое-то время к месту крушения Ил-76 отправились экстренные службы — полиция, сотрудники МЧС. Он работает рядом с местом крушения Ил-76. Я на объекте как раз был.
Что произошло?
- Никто не выжил. Что известно о падении самолета Ил-76 в Ивановской области?
- Лента новостей
- Упавший в Иванове самолет был самодельным
- Читайте также:
- Другие новости Общество
- 112: В Ивановской области упал самолет Ил-76. Видео
Неопытность экипажа или проблемы с оборудованием: что погубило Ил-76 под Иваново?
Самолет Ил-76 потерпел крушение в Ивановской области при взлете для выполнения планового полета, подтвердили в Минобороны РФ. Минобороны РФ сообщило, что военно-транспортный самолет Ил-76 разбился при выполнении планового полета в Ивановской области. Самолет, по рассказам жителей села, упал аккурат между двух частей кладбища, не повредив могилы. Помоги достичь цели и собрать 350 инсталлов Качай Raid: Shadow Legends бесплатно IOS: Android: PC: http. Ил-76 упал в лесу недалеко от кладбища. Авиаэксперт Лукашевич: Ил-76 в Иванове мог упасть из-за диверсии.
Упавший в Иванове самолет был самодельным
На кадрах с падающим самолетом видно, что во время снижения у него прямо в воздухе отвалился один из двигателей. Сведения о ЧП с самолетом в Иваново не соответствуют действительности. Во вторник, 12 марта, в Ивановской области рухнул военно-транспортный самолет Ил-76, сообщает Telegram-канал «112».
Названа причина крушения Ил-76
- Увели от домов. Рухнувшим под Иваново Ил-76 управлял тверской экипаж
- В Ивановской области выясняют причины крушения военно-транспортного самолета Ил-76
- Увели от домов. Рухнувшим под Иваново Ил-76 управлял тверской экипаж | АиФ Тверь
- Всё, что известно о крушении Ил-76 в Ивановской области - 12 марта 2024 - 116.ру
Появилось страшное видео с места, где погиб студент в Петрозаводске (18+)
- Трагедия в небе
- В Иваново самолет загорелся в воздухе и рухнул в районе кладбища
- Что известно о погибших
- Оренбургские летчики погибли при крушении Ил-76 в Ивановской области
Кадры с места крушения Ил-76 в Ивановской области: видео
По предварительным данным, на земле жертв и разрушений нет. Сам борт наполовину разрушился и загорелся. На место направились оперативные службы. Причиной катастрофы стал пожар одного из двигателей при взлёте самолёта. Shot со ссылкой на источник отметил , что пять тел погибших уже обнаружены на месте крушения Ил-76.
Тем не менее, экипаж продолжил заход на посадку. Диспетчер посадки при этом никаких корректирующих команд экипажу не дал, ограничившись лишь передачей информации об удалении. Короче, что то пошло не так с. Взаимодействие в экипаже было полностью нарушенным. Члены экипажа, в первую очередь штурман и второй пилот, практически перестали выполнять свои должностные обязанности в соответствии с технологией работы. Никто из членов экипажа не докладывал командиру высоту и скорость, штурман не выдавал никакой информации для выхода на посадочный курс и глиссаду. Фактически пилотирование самолета осуществлял один КВС, который практически перестал воспринимать информацию членов экипажа. Второй пилот практически устранился от активных действий при построении маршрута захода на посадку и не использовал свои знания и должностное положение в экипаже для своевременной корректировки положения самолета и принятия КВС профессионально грамотных решений. Указанные нарушения в значительной степени были обусловлены свойственными КВС авторитарностью в суждениях и завышенным уровнем притязаний, что особенно проявлялось во взаимоотношениях с менее опытными членами экипажа. КВС стал в экипаже единственным лидером, единолично принимавшим решения и не доверявшим профессиональным возможностям других членов экипажа, что сделало невозможным рациональное взаимодействие между членами экипажа.
На место происшествия направлены оперативные службы. Напомним, 24 февраля еще один Ил-76 потерпел крушение в Белгородской области. Все находившиеся на борту Ил-67 члены экипажа, а также сопровождающие российские офицеры и 65 украинских пленных погибли.
Корреспонденты MSK1. RU побывали в деревнях, расположенных недалеко от места крушения. Очевидцы трагедии рассказали, что происходило после крушения борта. Паники не было, позвонили родственникам, позвонил соседу. Я говорю: "Ребенок звонит, там самолет падает".