В Сочи начали изымать электросамокаты, установленные на незаконных стоянках.
Как можно ездить
- В Москве открылся сезон электросамокатов: разбираем основные ПДД
- В Москве стартует сезон электросамокатов
- «Пока готовимся к запуску». Рассказываем, когда электросамокаты вернутся в Москву
- Еще 20 улиц в Москве вошли в список «медленных зон» для средств индивидуальной мобильности.
- Приложения для аренды самокатов в Москве
- Москва станет мировым лидером по числу прокатных электросамокатов в 2023 году
В Москве завершается сезон электросамокатов
Они выполнены из гибкого износостойкого пластика, а размер в ширину не превышает ширину самоката. Индивидуальный номер устройства будет так же легко распознать, как и номера у автомобилей, — сообщили KP. RU в пресс-службе сервиса. Собеседник редакции также отметил, что номера сделали только для Москвы. Потому как в этом сезоне продолжится тестирование камер, которые будут распознавать нарушения первые испытания начались прошлой осенью. На самокатах Яндекса и Юрент подобных номеров не замечено. Однако официально сезон кикшеринга не открыт хотя устройства уже расставляют по Москве. Так что оснастить устройства номерам будет несложно.
Они оборудованы в полном соответствии с новыми правилами дорожного движения. В этом сезоне «Яндекс Go» оснастил устройства IoT-трекерами собственной разработки. Они быстрее и точнее определяют местоположение самоката и помогают автоматически и плавно снижать скорость в зонах, где много людей, — например в Парке Горького или на ВДНХ. Перед первой поездкой «Яндекс Go» показывает инструкцию о том, как управлять самокатом и ездить безопасно. Сервис построит маршруты специально для пользователей самокатов.
Время чтения текста: около минуты В пятницу, 24 марта в столице открывается сезон проката электросамокатов. По всему городу операторы уже выставляют первые самокаты. Это будет уже 6-й сезон проката.
Представители «Яндекс Go» указали, что самокаты вернут на улицы при нормализации погодных условий. При этом в компании пока не определились, когда именно их уберут на зимний сезон. Самокаты «Юрент» будут доступны большую часть ноября.
В Москве хотят идентифицировать пользователей самокатов
Премьер-министр России Михаил Мишустин выпустил постановление, устанавливающее срок вступления в силу поправок, которые касаются средств индивидуальной мобильности — электросамокатов, гироскутеров, моноколес и так далее. Всего в столице планируют запустить 200 самокатов Ninebot, которые отправят в различные регионы Москвы. Пользователь с абонементом может забронировать до трех самокатов одновременно — старт поездки на каждом из них будет бесплатным. Операторы тестировали умные самокаты с компьютерным зрением, которые научились распознавать препятствия и дорожную разметку, например, пешеходные переходы. Сообщается, что парк самокатов в Москве в этом году увеличится до двадцати тысяч — в него добавили модели Ninebot Max Plus 2023 года.
В Москве открылся сезон электросамокатов: разбираем основные ПДД
Новый скоростной режим будет действовать с понедельника по среду — с 20:00 до 3:00, а с четверга по воскресенье — с 18:00 до 3:00. Сегодня в городе действуют уже 320 медленных зон. Они расположены в зонах отдыха и местах с повышенным пешеходным движением.
По всей России насчитывалось почти 200 тыс. В текущем году прогнозируется, что это число может вырасти до 275 тысяч, а к 2025-му — до 440 тысяч. Причиной тому является подорожание самих самокатов и запчастей к ним, а также рост административных расходов.
В 2023 году сервис Whoosh планирует работать в Москве с парком от 15—20 тысяч электросамокатов — возможно, по сравнению с 2022 годом парк вырастет на 5 тыс. Парк в городе растет пропорционально запросу горожан и возможностей самих сервисов обеспечить обслуживание устройств», — отметил представитель сервиса.
Один из них сообщил, что о планах повысить квоту для операторов кикшеринга в мэрии говорили ещё в конце прошлого года, а на этой неделе власти вновь упомянули 60 тысяч прокатных самокатов. Если планы реализуются, то Москва будет обладать самым большим в мире парком самокатов, опередив Сеул и Берлин: в этих городах в прошлом году насчитывалось примерно по 50 тысяч устройств.
Издатель проекта «Трушеринг. Появляться они будут вместе с увеличением парковочных мест, над которыми кикшеринговые сервисы работают вместе с городскими властями.
Уточнили правила движения для СИМ. Если человек на электросамокате создает помехи движению пешеходов, он должен двигаться с их скоростью или спешиться. Еще при езде на СИМ обязательно выполнять требования регулировщика и следовать сигналам светофора: в виде силуэта пешехода — при движении по тротуару, велосипеда — на велодорожке. Тем, кто управляет СИМ, запрещено: перевозить груз, который мешает управлять или выступает за габариты транспорта больше чем на полметра по длине или ширине; перевозить пассажиров, если это не предусмотрено конструкцией; перевозить детей до 7 лет без специально оборудованных мест; поворачивать налево или разворачиваться, если на дороге больше одной полосы в одну сторону или есть трамвайное движение; пересекать дорогу по пешеходным переходам не спешиваясь. Также они обязаны держаться за руль — хотя бы одной рукой.
Электросамокаты не прокатят: В Москве вряд ли будет, как в Париже
Если обочины нет — добро пожаловать на проезжую часть. И да, пьяным самокат водить запрещено. По пешеходному переходу на электросамокате ехать нельзя. Перед зеброй придётся спешиться и покатить транспорт руками. Можно ли ребёнку купить электросамокат Детям до 7 лет можно кататься на СИМ только в сопровождении взрослого. Разъезжать можно по тротуару, избегая велосипедных зон, обочин и проезжей части. Детям в возрасте 7—14 лет уже можно ездить в одиночку, но выезжать на обочину и проезжую часть нельзя. С 14 лет новые правила разрешают передвигаться по автодорогам. Штрафы за аварию на электросамокате За любое нарушение ПДД на электросамокате могут оштрафовать на 800 рублей.
Место, куда ты обязательно должен приехать и припарковаться.
Нам кажется, модель free-flow породила много проблем в городе, и очень правильно, что регулирование в России было выстроено таким образом, что самокаты остаются в местах парковок и не создают большого хаоса, — отметил основатель Whoosh. Дмитрий Чуйко добавил, что в России также нанимают операторов, которые наводят порядок в городе и расставляют самокаты по нужным местам. Когда самокаты во всех дворах как попало стоят, то сложнее зарядить, забрать в сервисный центр. И они пропадают, стоят где-то неделями, — объяснил Дмитрий. Как уточнил директор кикшеринговой компании, за порядком в городах России следит в том числе и администрация города.
Происшествия не прекратились: 1 июня в Колпино мужчина сбил четырехлетнего мальчика, на следующий день в Петербурге от наезда электросамоката пострадали 5-летняя девочка и еще один 4-летний мальчик. Как власти противостоят кикшерингу?
Повод — уголовное дело об оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, которое возбудили в мае после нападения на Валерия Айрапетяна. В ночь с 8 на 9 июня петербургские кикшеринги Whoosh, Molnia, Urent, Eleven и Busy-Fly запретили арендовать электросамокаты через свои приложения и убрали почти все устройства из города. Однако уже вечером 9 июня стало известно, что кикшеринг снова заработает в Петербурге. При этом у электросамокатов до сих пор нет четкого правового статуса : Верховный суд РФ еще в 2019 году приравнял пользователей самокатов к пешеходам, но не конкретизировал, относится ли это к электросамокатам. А значит, самокатам можно ездить по тротуарам и запрещено выезжать на велодорожки. С другой стороны, электросамокаты мощнее 250 Вт можно приравнять к мопеду — в таком случае, чтобы иметь право на вождение этого средства, человеку необходимо иметь права категории М, которые получают с 16 лет, а двигаться транспортное средство должно по проезжей части. Что касается кикшеринговых самокатов, ими могут пользоваться только люди старше 18 лет, однако паспорт при регистрации в приложении не проверяется.
Что думают пользователи кикшеринга? Данила Еремин, 22 года, Петербург С электросамокатами и велосипедами такая тема: когда я на них езжу, мне все нравится, а когда я пешеход, меня бесят и велосипедисты, и самокатчики. Регулировать движение электросамокатов, конечно, необходимо, и, насколько я знаю, это уже делают: например, недалеко от моего дома находится парк Победы парк в Петербурге. Я использую электросамокаты как транспорт и не люблю ездить медленно, поэтому, думаю, нужно ограничить зоны, где автоматически выставляется маленькая скорость, и сделать их, скажем, в местах большого скопления людей. И, кстати, блокировать скорость нужно только в определенное время. Я, например, для удовольствия катаюсь ночью, когда людей вообще нет: ты гонишь по пустой улице и никому не мешаешь. А днем, в час пик, это другое дело.
Выгонять самокатчиков на дорогу не вариант, так как у нас водители очень агрессивно настроены к немашинам на дорогах, потому что человека на самокате можно не заметить и задавить. Должны быть выделены отдельные зоны для такого транспорта, но в центре города это очень сложно сделать, здесь и для машин места мало. В центре можно сделать меньше стоянок, оставить их там, где подразумеваются широкие прогулочные пространства, а вот в более разгруженных районах нужно смотреть на отдельные улицы и регулировать количество стоянок для каждой. По поводу отдельных курсов вождения для пользователей электросамокатов: с учетом того, как легко у нас в стране покупаются самые разные справки, это не особо удачная идея. А вот номерные знаки для самокатов, обязательное предоставление паспортных данных при регистрации в шеринге тоже хорошая тема, так как тогда пользователь будет осознавать, что несет ответственность за свои действия. Анжелика Номерная, 18 лет, Москва Я пользуюсь электросамокатом каждый день на протяжении шести лет. Езжу только по тротуарам, потому что по дороге ездить очень опасно и чтобы не мешать движению транспорта.
Я езжу очень аккуратно, поэтому эти недавние случаи мне самой не очень нравятся: люди ополчаются и против нормальных пользователей самокатов. Я считаю, что, даже если введут штрафы, наезды на пешеходов не прекратятся, так как некому будет следить за этим. Пока у нас не будет нормальной сети велодорожек, доступных для электросамокатов, а также регистрационных номеров на самокатах, все будут ездить на тротуарах и превышать скорость. При этом я ни разу никого не сбила. Также я считаю, что до 14 лет доступ к шерингу самокатов должен быть запрещен, а при входе в личный кабинет должна быть обязательно загрузка паспортных данных, чтобы человек ответственно подошел к поездке. Как люди страдают от электросамокатов? Дарья Слугина, 24 года, Петербург Меня сбивали несколько раз.
Смотреть другие новости на портале 26km. Расскажи другим:.
В Москве начали выставлять самокаты с номерами, по которым смогут «штрафовать» камеры
А что такое «непредоставление преимущества в движении пешеходу»? Попросту говоря, самокатчики на всей скорости сбивают идущих по тротуару людей, которые получают многочисленные травмы. Да и сами лихачи нередко получают увечья. Выходит, обычная прогулка по городу стала теперь далеко не безо-пасной.
Надо постоянно быть настороже. Внезапно сзади или впереди вас на пешеходной дорожке может возникнуть несущийся на огромной скорости самокатчик или велосипедист, который не всегда в состоянии справиться с управлением, или у его средства передвижения могут отказать тормоза, или произойти ещё какая-нибудь критическая поломка. К тому же он может оказаться попросту пьяным!
Известный призыв, который является также официальным дорожным знаком — «Берегись автомобиля! Причём выставлять этот знак нужно по всему городу на всех пешеходных дорожках. Чтобы пешеходы не расслаблялись… Но когда очередной депутат из условной «партии власти» в столицах или регионах начинает истошно вопить особенно перед выборами : «Нужно срочно запретить электросамокаты!
Твоё же начальство никогда не позволит этого сделать». Да потому что мы не в Париже и не в Мадриде, где местные власти резко ограничили арендный бизнес электросамокатов из-за постоянных аварий, иногда со смертельным исходом. А у нас этот бизнес процветает, и не просто процветает, а всемерно поддерживается начальством.
К примеру, в Москве… Каких только велосипедных дорожек тут не пытались вы-черчивать все последние годы на дорогах для автомобилей, даже огораживали их бордюрами в центральных районах города — никакого толку! Всё равно велосипедисты и прочие иные самокатчики предпочитают ездить там, где люди ходят пешком. Потому что автомобиль железный, он может и наехать на самокатчика, а пешеход не может.
И теперь вот в очередной раз после всплеска общественного недовольства многие автомобильные дороги Москвы весной раскрасили ярко-оранжевыми шашечками, якобы огораживающими автомобили от самокатчиков. Мол, давайте, езжайте здесь, самокатчики! Ничего подобного: они продолжают носиться по пешеходным дорожкам.
В том числе потому, что ведь это «очень круто» — внезапно, на всей скорости обогнать пешехода, почти касаясь его, и тем самым напугать до смерти. Сплошное удовольствие и адреналин. Словом, есть два, на наш взгляд, фактора — экономический и политический, которые в обозримой перспективе не позволят существенно улучшить ситуацию вокруг самокатчиков, каких бы заявлений ни делали политики и какие бы законы ни принимались.
Первый фактор — финансовый интерес лиц, от которых зависит решение проблемы. Так, недавно крупнейший российский оператор кикшеринга так называется бизнес на прокате электросамокатов. Woosh опубликовал отчётность за прошлый год.
Руководство Woosh в своих презентациях всегда ссылается на прогнозы, которые предполагают рост рынка до 96 млрд руб. Но, согласитесь, что и 64 миллиарда рублей дохода в год — это не шутка, а самокат — «курица, несущая золотые яйца».
Дорожный знак 3. В ПДД прописаны ограничения для скорости и веса самокатов. Если едете по тротуару или в пешеходных зонах и создаете помехи для движения пешеходов — надо спешиться или снизить скорость до скорости пешеходов. Вес — не более 35 кг, если вы передвигаетесь в пешеходной зоне. Более тяжелым самокатам разрешено ездить только по велодорожкам или проезжей части. Кикшеринг-операторы не используют устройства тяжелее 35 кг. С какого возраста можно ездить на электросамокатах? По новому закону самокатчики в возрасте от 7 до 14 лет могут ездить только по тротуарам, пешеходным, велосипедным и велопешеходным дорожкам, а также в пределах пешеходных зон.
Выезд на проезжую часть для них запрещен. Операторы Whoosh, Urent и lite дают свои самокаты в аренду только совершеннолетним клиентам, хотя поправки в ПДД не ставят таких возрастных рамок для использования СИМ. Как контролировать скорость арендованного самоката, учитывая разные скоростные зоны?
В 2024 сезоне парк электросамокатов на улицах Москвы будет полностью состоять из улучшенной версии, включающей технические и дизайн обновления от команды Whoosh. В ближайшие месяцы на самокатах появится обновленная версия шлемов. В новой версии самоката усилены главные нагрузочные узлы — рама и вилка, а также герметичность мотор-колеса. Инженеры компании сделали управление самоката более комфортным и безопасным — новая прошивка делает отклик на нажатие кнопки газа мягче. Все это влияет на стиль вождения в городских условиях. У самоката ярким цветом выделены подножка, звонок и курок газа. Платформа стала серебристой, весь внешний вид соответствует обновленному визуальному стилю сервиса.
Такое дизайн решение поможет в управлении и при парковке новым пользователям, органичнее впишется во внешний облик городов. Все самокаты Whoosh в Москве в этом сезоне будут оснащены увеличенными номерами для удобства фиксации нарушений камерами.
Теперь же владельцам подобного электротранспорта запретили разгоняться более 25 километров в час, а по проезжей части можно ездить только пользователям старше 14 лет и только при условии, что на дороге установлено ограничение в 60 километров в час или меньше. Кроме того, поправки ввели новые знаки специально для средств индивидуальной мобильности. При этом несмотря на то, что поправки будут окончательно внедрены лишь в марте 2023 года, в России уже случались прецеденты, когда сотрудники ГИБДД штрафовали пользователей СИМ.
«Пока готовимся к запуску». Рассказываем, когда электросамокаты вернутся в Москву
Главное, что устанавливают правила – это приоритет. Москва 24» на канале «Москва 24» в хорошем качестве и бесплатно, опубликованное 22 марта 2024 года в 12:29, длительностью 00:03:57, на видеохостинге RUTUBE. Поправки к ПДД, касающиеся электросамокатов, вступили в силу 1 марта 2023 года. Ужесточаются правила пользования самокатами.
Новые ПДД для электросамокатов: что изменилось?
| В ряде парков Москвы ввели ограничения для велосипедистов и любителей самокатов | Аренда самокатов в Москве от компании EcoWay возможна в Южном округе в районе м. Коломенское. |
| В России появятся самокаты с компьютерным зрением: они повышают безопасность езды | В России с марта 2023 года заработали новые правила движения на электросамокатах и других средствах индивидуальной мобильности (СИМ). |
| Табличное дело: чем удивит новый сезон электросамокатов | 6 октября были утверждены поправки в ПДД, которые касаются главным образом водителей электросамокатов, гироскутеров, моноколес и другой подобной техники. |
| Кикшеринг по новым правилам. Продолжат ли работу сервисы аренды самокатов после изменений в ПДД? | 3 Транспорт по Москве дорогой, а электросамокаты быстрые, отлично заменяют транспорт. |
| В Москве на улицах расставляют первые самокаты в преддверии начала сезона | Для комфорта и безопасности подмосковных пользователей электросамокатов будет установлен единый порядок предоставления услуг кикшеринга, а операторы будут выбираться на конкурсной основе, нововведения. |
Новые правила для электросамокатов вступили в силу. Рассказываем, как теперь кататься
Для этого на самокаты установили номера, которые помогут фиксировать нарушения при помощи городских камер. Источник: Агентство городских новостей «Москва». Самокаты уже появились в Подмосковье (на фото — Химки), когда сезон откроется в Москве, пока неизвестно, но скоро. В департаменте отметили, что вместе с ЦОДД внимательно следят за работой операторов сервиса в Москве с момента его запуска в 2018 году. Новый вид транспорта покоряет Москву – в этом году столичный парк электросамокатов в прокате увеличится до 40 000. Хорошие новости: самокаты Юрент запрограммированы на скорость до 25 км/ч и не могут разгоняться быстрее. Напомним, что о запуске проката самокатов в Москве стало известно еще на прошлой неделе.
В Москве приостановили работу сервисы аренды самокатов
- Скорость под контролем
- Что за изменения для электросамокатов и СИМ с 1 марта 2023 года?
- Сервис самокатов Whoosh
- Вычислять нарушающих правила пользователей средств индивидуальной мобильности будет проще
Обновленные электросамокаты появятся на московских улицах в 2024 году
| В России появятся самокаты с компьютерным зрением: они повышают безопасность езды | Сообщается, что парк самокатов в Москве в этом году увеличится до двадцати тысяч — в него добавили модели Ninebot Max Plus 2023 года. |
| Сервис Whoosh запустил новую модель электросамокатов — совсем скоро они появятся в Москве | Обновленные электросамокаты появятся на московских улицах в 2024 году. |
| «Культуры передвижения нет»: что происходит с электросамокатами в Москве и Петербурге | Аренда самокатов в Москве от компании EcoWay возможна в Южном округе в районе м. Коломенское. |
| В Москве начали выставлять самокаты с номерами, по которым смогут «штрафовать» камеры | Сервисы кикшеринга Whoosh и "Юрент" с 24 марта откроют сезон в Москве, в "Самокатах Яндекс Go" старт нового сезона состоится на следующей неделе с учетом погодных условий, сообщили опрошенные РИА Новости сервисы. |
Прокат велосипедов и самокатов в этом году откроется рано
Пишут, что это последняя разработка Ninebot-Segway — китайской компании, самокаты которой уже представлены в сервисах аренды. Изменения коснулись технической стороны и дизайна. Из заметных нововведений — цвета: платформа самоката стала серебристой, подножку выделили ярким цветом, курок газа и звонок теперь желтого цвета. В сервисе считают, что новый дизайн более органично впишется в облик городов, хотя многие с этим поспорили бы.
По словам руководителя Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максима Ликсутова, в большинстве случаев, москвичи и гости города арендуют самокаты, чтобы доехать до офиса, мест учебы, парка или торгового центра. Отметим, что власти Москвы планируют расширить зону аренды в Новой Москве. Максим Ликсутов также сообщил, что парк самокатов в столице увеличат до 60 штук.
Кстати, о детях. Это как раз то, о чём бы мы хотели порассуждать далее. Наверняка вы помните такую сцену и не раз её наблюдали: молодая мама торопится на работу, но ей прежде надо отвести своё чадо в детский сад. Ребёнок не- выспавшийся, капризничает, идти не хочет, просится «на ручки»… И тут на помощь приходит дешёвенький китайский самокат, лёгкий, с пластмассовыми колёсами. Мама сажает карапуза на двухколёсного «друга», после чего дорога в детсад и обратно становится для дитяти настоящей игрой и забавой… Проходят годы, чадо взрослеет, и родители покупают ему более дорогой самокат, уже с настоящими шарикоподшипниками, или ещё какое-нибудь СИМ. И ребёнок пока ещё ребёнок продолжает увлечённо кататься. Просто ради удовольствия. Потом ребёнок становится взрослым. Но без самоката он уже не может и кататься продолжает, меняя модели и конструкции. И вот уже мэрия Москвы в созданных с политическими целями социальных баннерах и видеороликах использует и насаждает! В представлении авторов это образ молодой энергичной Москвы, за которой будущее. И однажды вы, уважаемый читатель, идёте по пешеходной дорожке, а вас на приличной скорости обгоняет самокатчик или самокатчица возраста 30—40 лет, а нередко и старше. И вы смотрите на них и удивляетесь: как же можно до 40 лет продолжать оставаться детьми? Ответ напрашивается нетривиальный: не можно, а нужно! В нашей стране есть очень много влиятельных и могущественных сил, которые заинтересованы в том, чтобы население подольше не расставалось с детством, оставалось инфантильным. Таким населением легче управлять, а если необходимо — и манипулировать. Если человек и в 40 лет ездит на самокате, то ребёнка в нём больше, чем взрослого. Вот ещё почему возникновения каких-либо серьёзных препятствий для развития кикшеринга в России вряд ли следует ожидать. А то, что мы не занимаемся досужими фантазиями, подтверждает статистика. По данным уже упомянутого портала «Трушеринг», наибольшее количество поездок на электросамокатах совершают люди в возрасте от 25 до 35 лет. Но самое удивительное другое: за прошлый год число пользователей сервисов кикшеринга старше 50! Как говорится, кому седина в бороду, а кому и самокат в ребро! Вспоминается незабвенный жуликоватый вития и мудрец Остап Бендер с его лекцией перед членами шахматного клуба: «Знаете ли вы, что такое шахматы? Они двигают вперёд не только культуру, но и экономику! Знаете ли вы, что ваш «Шахклуб четырёх коней» при правильной постановке дела сможет совершенно преобразить город Васюки? Бендер, мы теперь наблюдаем на фоне тотального распространения электросамокатного бизнеса? Стремительно преображаются не только столицы, но и иные города и веси России.
Москва предлагает большой выбор сервисов и широкую зону передвижения, которая постоянно расширяется, не ограничиваясь лишь центральными районами. Сервис самокатов URent Профиль компании — электросамокаты и аренда. Москва имеет в распоряжении 3000 единиц двухколёсного электротранспорта от URent и парковки внутри Садового кольца. Можно арендовать до пяти электросамокатов на один аккаунт в приложении. Сколько стоит. Стоимость минуты зависит от времени суток и дня недели. Инструкция, как взять самокат напрокат в Москве через приложение от компании URent: Установите на смартфон приложение для аренды самокатов URent и привяжите платёжную карту. Кликните на ближайший доступный электросамокат на карте в приложении и узнайте актуальную стоимость аренды. Отсканируйте приложением QR-код на руле и следуйте инструкциям на экране телефона. В приложении обращайте внимание на границы зоны катания.