Лента новостей. Mercedes-Benz представила электрический «гелендваген» с запасом хода 470 км и разгоном до 100 км/ч за 4,6 секунды Статьи редакции. Внешне автомобиль практически не отличается от. В 2026 году мощность электрического Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio достигнет 986 л. с. Новости.
Вот как выглядит роскошный «Гелендваген» Арнольда Шварцнеггера с электромотором
указатели поворотов. Автомобильные новости, тест-драйвы с видео и фото. Каталог машин с описанием и ценами. Планов на серийный выпуск электрического внедорожника у разработчиков нет. Напишите нам на news@, если у вас есть интересная тема для статьи на тему: покупка, продажа и.
Электрический «гелендваген» замечен на дорогах. Шпионские фото и видео Mercedes-Benz EQG
| Mercedes показала электрический «Гелик» с танковым разворотом и шумом двигателя | Немецкий «Гелик» теперь стал кабриолетом: показан оригинальный тюнинг-проект по бешенной цене. 29.12.2023MercedesАвтоновости. |
| 4 двигателя и «прозрачный капот»: как выглядит и что умеет электрический «Гелендваген» | Mercedes-Benz представил электрическую версию внедорожника G-Class. Презентация прошла в рамках мюнхенского автосалона IAA в начале сентябре. |
| Mercedes показала электрический «Гелик» с танковым разворотом и шумом двигателя | Читайте главные новости самыми первыми в нашем Telegram-канале. |
| Электрический Гелендваген! | В компании заявляют, что электрический «Гелик» способен преодолеть брод глубиной до 850 миллиметров, а дорожный просвет равен 248 миллиметрам. |
У Гелендвагена появилась сверхмощная версия для тяжелого бездорожья AMG G63 4×4²
Цена электрического «Гелендваген» станет известна позже, старт продаж ожидается в этом году. Как изменится легендарный «Гелик». В 2026 году мощность электрического Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio достигнет 986 л. с. Новости. Напомним, Mercedes-Benz G500 4 x 4² (или G550 4 x 4² в США) — это специальная версия Mercedes-Benz G-класса, и отличается она от стандартного Гелендвагена серьезно. Новости Тесты Грузовики Подшивка ARCAP Подписка Магазин. s s. Арктик-тест: смотрим!
О компании
- Что в салоне?
- 2025 Mercedes-AMG G 63 spied with new styling, suspension tech
- Челнинец рассказал на Первом канале, как продал «гелик» в помощь бойцам СВО
- Новый Гелик будет крутиться на месте | Пикабу
Brabus превратила «Гелендваген» в шестиколёсный пикап. Дважды
The second-generation Mercedes-Benz G-Class is about to come in for its first round of updates, and a prototype for the fiery G 63 variant has been spotted. Mercedes-Benz показал почти готовый к премьере электрический «Гелендваген». Проект по созданию серийного варианта внедорожника Mercedes-Benz G-Class с электрической силовой. Электрический Гелендваген оснащен системой G-Roar, которая имитирует шум бензинового двигателя. В компании заявляют, что электрический «Гелик» способен преодолеть брод глубиной до 850 миллиметров, а дорожный просвет равен 248 миллиметрам. Новости, тест-драйвы, советы. На сайте Вы найдете много интересного из мира автомобилей.
«Гелендваген» с «запаской» в виде «Смарта» привлек внимание ростовчан, но не ГИБДД
Автомобильные новости, тест-драйвы с видео и фото. Каталог машин с описанием и ценами. Немцы превратили новый «Гелик» во внедорожник с 29-сантиметровым клиренсо Фото 5 Mercedes-Benz G-Class от Delta4x4. На фотоснимке салон «гелика» 2023-2024 года выпуска.
У Гелендвагена появилась сверхмощная версия для тяжелого бездорожья AMG G63 4×4²
Автоматика распределяет тягу на колесах так, что машина разворачивается вокруг заднего внутреннего по отношению к повороту колеса. Ранее «Мерседес» уже тизерил эту функцию, показывая синхронный балет G-классов на улицах ночного Лас-Вегаса. С нетерпением ждем стихийные перформансы на Смотровой и Кутузовском проспекте, когда параллельные импортеры довезут новинку к нам. Узнать внедорожник на батарейках можно по глянцевой черной маске передка со светодиодной окантовкой, заменившей привычную решетку радиатора, и синим тормозным суппортам. Вместо запасного колеса Mercedes устанавливает бокс для зарядного кабеля, цепей противоскольжения и других инструментов, которые могут понадобиться в пути. Внутри любой владелец G-Class опять же почувствует себя как дома. Позаботились даже об имитации фирменного звука мотора — G-Roar. Автомобиль поддерживает быструю зарядку постоянным током до 200 кВт.
Теперь германский автопроизводитель дал представление о том, на что будет способна серийная версия EQG с помощью впечатляющего трюка. Во время конференции Mercedes также сообщил, что EQG будет ездить на независимой передней подвеске с особой конструкцией задней оси, которая будет разработана исключительно для электромобилей.
EQG также будет оснащаться особой литий-ионной батареей, где используется специальный химический состав кремниевого анода для повышения плотности энергии и, следовательно, для увеличения автономности хода.
Например, рулевое колесо имеет другие спицы, на панели между дефлекторами на центральной консоли появились клавиши, отвечающие за новые функции, одна из которых - "режим танка" , позволяющий внедорожнику вращаться на месте. Ниже расположена модифицированная панель управления климатом, а под ней - слот под беспроводную зарядку. Напомним, что у бензиновых и дизельных "Геликов" на этом месте есть аналоговые часы, клавиши аварийной сигнализации, активации радио, навигации. О мощности четырёхмоторного EQG пока ничего не сообщается, как и о дальности хода внедорожника.
В салоне новинка была оснащена двумя 12. Mercedes-Benz в презентации обратил особое внимание на внедорожные способности электрического «Гелика», они, по словам производителя, остались «на высоте»: дорожный просвет увеличен до 248 мм, а глубина брода теперь составляет 850 мм — это на 150 мм больше, чем у предыдущей модели.
Углы въезда и съезда составляют 32 и 31 градус соответственно, поперечная устойчивость — 35 градусов, продольная — 45 градусов. Кроме того, у модели есть пониженная передача, виртуальная блокировка дифференциала, адаптивные амортизаторы, «ползущий режим» и «танковый разворот». Цены на новый электрический G-Class объявят позже, а его продажи начнутся в 2025 году. Напомним, что G-Class выпускался почти в неизменном виде с 1979 до 2018 года. В начале 1990-х модель заметно модернизировали, но все же это было именно обновление, а не следующая генерация.
Шестиколесный "гелик" сменил поколение
- Комментарии
- Mercedes показала электрический «Гелик» с танковым разворотом и шумом двигателя
- Mercedes-Benz анонсировал презентацию электрического «Гелендвагена»
- Первый электрический "Гелендваген" показали на Пекинском автосалоне |
Самый крутой Гелик вернется: теперь под брендом AMG
Максимум ограничен на 210 километрах в час - в целях безопасности. Заказы на новинки уже принимаются. Каждый автомобиль обойдется как минимум в 1,1 миллиона евро без учета налогов. Экологичными и экономичными Brabus точно не являются, только по паспорту пикапы в среднем просят более 18 литров топлива на сотню километров пробега. Поэтому компания сделала реверанс в сторону "зеленых". Каждый выпущенный экземпляр сопровождается посадкой полутора тысяч деревьев, что якобы компенсирует выбросы СО2 в атмосферу. Информация об этом указана в специальном сертификате Plant My Tree.
Указанные на сайте цены, комплектации и технические характеристики, а также условия гарантии могут быть изменены в любое время без специального уведомления. Внешний вид товара, включая цвет, могут отличаться от представленных на фотографиях. Товар сертифицирован.
Представители Changan обязательно свяжутся с Вами в ближайшее время.
Прежние проекты вроде новодельного DeLorean, ретро-купе на базе VW Beetle и широкофюзеляжной Tesla Model S были встречены автолюбителями, мягко говоря, неоднозначно из-за слишком кичливого и негармоничного дизайна. Десять лет назад will.
Auto, но впоследствии благоразумно отказался от этой идеи, ограничившись единичными шоу-карами. Автомобиль получил удлинённый гранёный передок в стиле G-класса, передние стойки кузова смещены назад, боковые двери объединены в гигантские «калитки», открывающиеся против основного хода, центральные стойки «выпилены». Прозрачная крыша разделена продольной линией, что по задумке разработчиков должно напоминать о суперкаре SLS AMG с дверями типа «крылья чайки» выпускался в прошлом десятилетии.
Мерседес поймали фишку с раскачкой GLS, которая тоже предназначена для бездорожья, однако стала элементом маркетинга в тысячах видео «скачущих мерсов». Особенно у нас в России, ждем молодежь на лысой резине возле МГУ Однако видно, как из под колёс идёт дым и какие следы он оставляет на асфальте, понятно, что понт не дешевый.
Changan представил автобота: первый автомобиль-трансформер
Интересно, что электрокар от внедорожных функций не отказался — у нового «Гелика» дорожный просвет 248 мм, есть возможность преодолевать брод глубиной в 850 мм и подниматься в гору под уклоном в 45 градусов. Забавно, что у внедорожника есть функция G-Roar — это имитация шума двигателя внутреннего сгорания у электрокара звуков, естественно, нет.
Хотите кабриолет — пожалуйста. Нужен пикап — без проблем. Потребовался комфортабельный салон для семейного вояжа — получите, распишитесь! Причем пятиметровая новинка обладает встроенным искусственным интеллектом, угадывающим желания человека и подстраивающим оборудование автомобиля под различные эксплуатационные условия. Фото globallookpress.
Цена не менее экстремальная, чем внешность машины. Американское тюнинг-ателье Pit26 Motorsports серьезно доработала новый Gelandewagen, превратив его в пикап. За задними сиденьями добавляют вставку 20 дюймов 508 мм. Переделывают подвеску: меняют рычаги, повортные кулаки, амортизаторы, расширяют колею, переносят задний мост.
Внешний вид электрического «гелендвагена» практически не отличается от прошлых поколений. Mercedes-Benz внесла «небольшие изменения» в аэродинамику автомобиля: увеличила высоту капота и добавила воздушные завесы на задние колёсные арки. Решётка радиатора стала закрытой и получила подсветку по контуру.
Австрийцы построили для Шварценеггера полностью электрический «Гелик» (видео)
Чтобы выдержать суровые условия бездорожья, батарея будет размещена в стальном корпусе, окружённом оболочкой из полимера, армированного углеродным волокном. При этом Mercedes пока не отказывается от внедорожника с двигателем внутреннего сгорания. Скорее всего, обе модели ещё какое-то время будут продаваться одновременно. Выпуск модели планируют наладить на австрийском заводе Magna Steyr, где производят актуальный «Гелендваген».
Запас хода при этом превышает 300 километров. Внешне автомобиль отличается от обычного G-класса только эмблемами Kreisel. Розетка для зарядки аккумуляторов установлена на место заливной горловины бензобака. Вместе с тем в салоне появилась другая приборная панель, где теперь нет тахометра, а значок бензоколонки у бывшей шкалы количества топлива заменен на изображение батарейки.
Неуклюжий внедорожник, сохранил те же кирпичные, рудиментарные пропорции, которыми всегда славился G-Class, но мы никогда не видели, чтобы он так двигался. Причём, вращение вокруг своей оси это не просто прикольная функция для развлечения детей. Танковый разворот, получивший у Mercedes название G-turn, обеспечивает превосходную манёвренность в труднодоступных местах, например, на парковке торгового центра или густом австралийском буше. Это должно сделать электрический G-Class ещё более универсальным и проходимым, чем тот внедорожник, который мы знали все эти годы. К тому же, с четырьмя электродвигателями он будет ещё и более мощным, чем сегодняшние AMG G63.
И свой личный автомобиль — Mercedes-Benz G-Class. Заработаем еще. Не заработаем - будем ездить на том, что есть. Я помогу лучше родителям и ребятам. Я считаю - так нужно, и так должен делать каждый. Меня никто не заставлял и не просил. Это было мое решение.