В 2023 году в Москве состоятся несколько парадов поездов метро, которые будут проходить на разных линиях метрополитена. Новости метро Транспортные новости Репортажи Обзоры Творчество Разное Объявления. Побывать в депо метрополитена может каждый! Новости Москвы.
Запуск депо "Нижегородское" приблизит старт Большой кольцевой линии метро
| ГУП «Мосгортранс»: Экскурсия в электродепо «Красная Пресня» ГУП «Московский метрополитен» | В Москве перезапустили проект «Экскурсии в метро», который позволяет горожанам и гостям столицы России узнать больше об истории метрополитена. |
| Ночь в метро: как попасть на экскурсию | РИАМО | РИАМО | москва, электродепо, нижегородское, бкл, метро Сотрудники нового депо будут работать на современном предприятии в комфортных условиях. |
Интерактивный центр истории ГУП «Петербургский метрополитен»
Богатая коллекция экспонатов, возможность увидеть паровоз в разрезе и в действии, внутреннее устройство водонапорной башни и небольшого железнодорожного вокзала начала 20 века. Благодаря МЦД добраться до этого музея теперь можно быстрее и проще. На нашей экскурсии вы узнаете: историю появления Московско-Курской и Москово-Виндаво-Рыбинской железных дорог — сходства и различия; как на судьбе Царицыно отразилось появление железной дороги рядом; что сохранилось от некогда второго по размерам московского завода "Серп и Молот"; какие здания и сооружения были жизненно необходимы железной дороге в начале 20 века и что из них сохранилось сейчас; какие стили использовали архитекторы при разработке проектов железнодорожных вокзалов; зачем строить одноразовый вокзал; чем МЦД похож и отличается от похожих проектов в других странах. На экскурсии вы увидите:.
В конкурсе приняли участие более 3 тыс. По итогам было отобрано 30 фотографий, изображающих объекты общественного транспорта Москвы: метро, МЦК, МЦД, автобус, электробус, трамвай, такси, каршеринг, велопрокат, транспортную инфраструктуру.
Все работы победителей использовали в оформлении поезда "Московский транспорт", который стартовал сегодня из депо Красная Пресня", - сказала Юлия Темникова. По ее словам, в каждой номинации три победителя. За первое место награда - годовая безлимитная карта "Тройка", за второе - сертификат на ночную экскурсию по метрополитену в районе Измайловского депо, за третье - эксклюзивный фотоальбом "Московский транспорт 2019".
Мероприятия для архитекторов и дизайнеров: выставки, лекции, образовательные программы, фестивали, мастер-классы, форумы, презентации... Тест-драйв новой городской электрички, история Москвы в контексте строительства железных дорог, малозаметная для города архитектура и один из лучших профильных музеев РЖД. Власти столицы планируют создать "городские электрички", движущиеся по сквозным диаметральным маршрутам и работающие в режиме метрополитена. Конечно, мы не могли оставить без внимания эту историю.
О транспортных особенностях проекта сказано и написано уже немало.
Торцевая стена главного зала размещает мозаику П. Корина «Мир во всем мире». Цоколь пилонов облицован мраморными плитами черного цвета с белыми прослойками. Верхняя часть предстает на экскурсиях в прохоро-баландинской мраморной отделке. Путевые станы обложены мрамором коркодино, коелга. Напольная часть размещает черный «габбро», серый гранит в шахматном порядке.
Интересно: метро «Новослободская» встречается в кино. Отдельные сюжеты «Полицейской академии 7» содержат локации, снятые в метро Москвы. Особенности станции метро «Белорусской» Станция метро «Белорусская», связывающая Кольцевую, Замоскворецкую линию, открыта 1938 г. Основу дизайна составили белорусские мотивы, отделка выполнена флорентийской мозаикой. В переходе гостей встречает статуя «Белорусские партизаны». В двухстах метрах от выхода участники экскурсии запечатлеют церковь Николы Чудотворца — исторический памятник старообрядческого храма. Вестибюль «Белорусского» метро на зеленой линии встроен в одноименный вокзал.
Парадный вход облицован черным гранитом, отделка внутренних парных столбов выполнена белым мрамором. На входе установлены турникеты. Кассы украшены серым мрамором. Платформенное пространство украшают розовые мраморные плиты с фиолетовыми вкраплениями. На стене запечатлена памятная дата открытия линии. Экскурсия на эскалаторе открывает в полной мере вестибюль благодаря специальному круглому отверстию в напольной конструкции. Позже аналогичная техника использовалась при строительстве новых станций метро.
По эскалатору организован спуск в путевой зал, декорированный мрамором нескольких оттенков. Нефы подземного пространства разделены столбами с бронзовыми светильниками. Для облицовки пилонов использовался розовый мрамор, верхушки украшены лепниной в белорусском стиле. Ниши светильников отделаны ониксом с бронзовыми рейками, подчеркивающими фактуру камня. Сложный мозаичный рисунок, украшавший напольную часть, сочетает мрамор серых, черных тонов. Стены станций покоряют величием белого мрамора вверху, таинственностью черного камня внизу. Центральный зал размещает на черном постаменте гранитный бюст Ленина.
Экскурсия по кольцевой станции метро Белорусской Внутреннее убранство метро на коричневой ветке изображает белорусские мотивы: потолок украшен национальными орнаментами лепнины, своды размещают мозаичное панно, адресованное быту белорусского населения. Станция встречает гостей с западного наземного, восточного подземного перехода.
Открывается сезон экскурсий в московском метро
Экскурсия начнется на станции «Измайловская», где участникам покажут московское депо. Жители и гости столицы смогут увидеть спящие вагоны, а также пушистых жителей депо — котиков. История этих животных уходит к советским годам, когда метро только начинали строить. Питомцев завели в метро для охраны помещений от грызунов еще в 1950-х годах. Кроме того, на участке «Измайловской» можно увидеть станцию-призрак — неработающую «Первомайскую», — где сейчас располагается цех по обточке колесных пар.
Первая дневная экскурсия состоится 24 января, ночная — 26 января, сообщается в телеграм-канале ведомства. Первая в 2024 году экскурсия состоится 24 января в депо "Лихоборы". Благодаря ей участники смогут узнать об устройстве депо и обслуживании транспорта.
В июне студенты столичных профильных учебных заведений придут в МДОСС на оплачиваемую производственную практику. В IV квартале этого года Московская дирекция скоростного сообщения планирует сформировать круглогодичный студенческий отряд «Ласточка», в котором будущие помощники машинистов начнут нарабатывать квалификацию и опыт в кабинах электропоезда в качестве дублёров на действующих маршрутах.
Сергей Васюкович Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале. Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене». Ещё больше интересных новостей в нашем.
В студенческие годы, учась на инженера, получил возможность начать карьеру экскурсовода, работая с легковыми машинами, мотоциклами и военной техникой. Антон Гурков Помню дедушкины машины. У одного была «Волга-21» у другого — «Победа». Обе машины канули в Лету, но я навсегда запомнила то впечатление, которое они на меня производили. Сказочные машины из детства. И вот сейчас мне предоставилась возможность поработать с выдающейся и легендарной маркой — «Москвич», а еще рассказать всем, какой огромный потенциал, новаторские идеи и классные достижения были у отечественного автопрома.
Открывать людям что-то новое — это ли не мечта экскурсовода!
Столичный метрополитен открывает сезон экскурсий
Это полный тур с посещением электродепо стоимостью 4 000 рублей либо только поездка на ретросоставе без визита в депо, которая обойдется в 2 500 рублей. Несовершеннолетние могут принять участие в туре только в сопровождении взрослых. В условиях пандемии действуют санитарные ограничения, поэтому размер группы в настоящее время уменьшен до 45 человек половина от обычного количества , которых размещают в трех ретровагонах. Продажа билетов на мартовскую экскурсию начнется на сайте примерно за неделю до даты. Для оформления потребуется предоставить на электронную почту данные всех участников тура, указав Ф.
Поэтому, отправляясь на экскурсию, помимо билета для прохода необходимо иметь при себе оригинал паспорта гражданина РФ либо свидетельства о рождении — для детей. При оформлении льготных билетов также нужно предоставить соответствующие документы, подтверждающие право на льготы.
Мы такой интерес только приветствуем и всячески поддерживаем», — заметил Александр Казанов.
За восьмилетнюю историю дирекция значительно расширила географию своего присутствия, увеличивается парк поездов и штатная численность, соответственно, возрастает рекрутинговая активность. В этом году планируем заключить соглашения на подготовку кадров с профильными колледжами в Орле, Смоленске и Ожерелье». На инновационной площадке моторвагонного депо Подмосковная будущим машинистам показали, как устроены современные «Ласточки», студенты получили возможность отработать базовые знания и навыки управления электропоездом на симуляторе.
В июне студенты столичных профильных учебных заведений придут в МДОСС на оплачиваемую производственную практику.
Будни: 11:00-21:00, выходные: 11:00-20:00. Курьерская доставка по Санкт-Петербургу в пределах указанной на карте зоны - 350 рублей подробнее здесь. Доставка вне зоны курьером карты за дополнительную оплату. Если вы живете дальше - выбирайте СДЭК - это просто, быстро и недорого. Вся Россия и мир: 1. Почта России с номером для отслеживания — 350 рублей. Срок доставки — 1-2 недели.
Прогулку по станциям Вы совершите в хронологическом порядке из 30-х в 50-ее — с момента открытия метро до послевоенного времени, чтобы Вы заметили, как история и изменения в стране отражаются во внешнем облике станций; Гид научит Вас находить связи метро с наземными постройкам и шедеврами мировой культуры, покажет, как и на какие детали нужно обращать внимание. В результате Вы научитесь делать собственные открытия, «читать» другие станции, удивлять и радовать друзей, обращая их внимание на то, что легко не заметить в повседневной суете. Экскурсию проводит команда гидов Отзывы туристов Мы в восторге от экскурсии и Московского метро. Мария супер экскурсовод, видно, что горит своим делом Нина Организовывали экскурсию по большому счету для детей, особенно для тех, кто в метро впервые.
Столичный метрополитен открывает сезон экскурсий
Планируется, что экскурсии будут проходить один или два раза в неделю. Записаться на мероприятие можно на сайте мосметро. Количество участников ограничено.
До 1975 года в поездах московского метро устанавливали мягкие сиденья, но эта практика была прекращена из-за вандализма. В 1970-е вырос уровень преступности, а перетяжка поврежденного кресла стоила дорого. Чуть позже, в 1990-е, были созданы шестиместные антивандальные сиденья. Интересно, что в историческом поезде не предусмотрены форточки: окна выглядят цельными, без задвижек и ручек. На самом деле стекла полностью опускались вниз — нужно было просто потянуть за выступ, расположенный сверху. Во время экскурсии ретросостав проследовал по участку, которого нет на схеме метро. Это перегон от «Площади Революции» до «Александровского сада», где пассажирское движение было закрыто в 1953 году.
Участники также оказались на безлюдных «Партизанской», «Электро и «Александровском саду». Закончилось ночное путешествие на «Киевской» Филевской линии. Экскурсоводы рассказали о строительстве, архитектуре и особенностях этих станций. Станция-призрак и кошки-хранители: что скрывает ночное метро Прокатиться на ретропоезде 1930-х годов и побродить по непривычно безлюдному метро, увидеть станцию-призрак и посмотреть, где ночуют составы. У москвичей снова появилась такая возможность — в феврале возобновили экскурсии по метро, в том числе ночные. Это проект «Метротур», подготовленный совместно Московским метрополитеном и Музеем Москвы. Наши пассажиры очень ждали возвращения ночных познавательных прогулок по метро с опытными экскурсоводами. А мы рады, что снова можем рассказать им об истории самого красивого метрополитена, показать его с необычной стороны и погрузить гостей в атмосферу прошлого. Такие экскурсии всегда пользовались большим спросом.
А жемчужина ночной экскурсии — поездка на ретропоезде из вагонов типа А, построенных в 1930-е годы. Экскурсии проводят с соблюдением санитарных требований, а размер группы не превышает 45 человек в трех вагонах. По словам Павла Ковалева, это половина от обычной численности гостей, которая была в 2019-м и начале 2020-го. Коты-хранители и здание с башней Участники ночной экскурсии собираются на станции «Измайловская». Гостей делят на три группы строго по 10 человек. Направляемся в сторону депо «Измайлово», одного из старейших в столице. В зимней темноте сложно разглядеть главное украшение здания — небольшую башню с часами. Это еще одно напоминание об эпохе — депо открыли в 1950 году, оно стало третьим в Москве. Сегодня депо обслуживает самую длинную линию метро — Арбатско-Покровскую.
Ее протяженность — более 45 километров. Проходим в просторный ангар — неф, как его называют сотрудники. Здесь небольшая экспозиция раритетных поездов, которые уже вывели из эксплуатации. Из-за вагонов за гостями наблюдают коты — местные жители. Это интересная особенность столичных депо: в них живут целые кошачьи семейства. Еще в 1950-е годы питомцев завели, чтобы охранять помещения от грызунов. А живущие сегодня в «Измайлове» животные — прямые потомки тех кошек. В следующем ангаре обслуживают основной подвижной состав — преимущественно вагоны типа «Русич», курсирующие по синей линии. Депо рассчитано на 22 полных состава по пять двухсекционных вагонов при максимальной загрузке.
Здесь поезда осматривают после смены, обслуживают, а при необходимости ремонтируют. На небольшой мойке составы «принимают душ»: вагоны медленно проезжают сквозь специальный бокс с закрепленными щетками. Кстати, далеко не все составы приезжают на ночь в депо. Большинство поездов «спят» прямо на станциях или в оборотных тупиках. Станция-призрак Главный секрет депо «Измайлово» — это станция-призрак. Первая станция «Первомайская» эксплуатировалась семь лет, с 1954 по 1961 год, и была конечной на Арбатско-Покровской линии. Затем она была законсервирована и стала частью депо. Станция изначально планировалась как временная, на пять-шесть лет. Получилось семь лет.
Но при этом архитекторы постарались: они не могли себе позволить даже с временной станцией ударить в грязь лицом и открыть что-то некрасивое. Тогда еще не было постановления о ликвидации излишеств в архитектуре и строительстве, которое принял Хрущев. Сегодня историческая станция, последний поезд с которой ушел 60 лет назад, выглядит совсем иначе. В бывшем вестибюле с кессонными потолками и белыми мраморными колоннами сделали актовый зал. Здесь проводят разные мероприятия для сотрудников. На месте кассовой зоны, под аркой, расположилась небольшая сцена с пианино. Гостей приветствуют сотрудники в исторической униформе — именно так она выглядела в 1930-е. И разделение на мужскую и женскую форму появилось в те же годы. Сейчас в нефе, где находилась станция «Первомайская», на месте демонтированной платформы располагается цех по обточке колесных пар.
На стенах станции можно увидеть советскую лепнину, в солнечные дни даже можно разглядеть следы старого названия «Первомайская». В этом цехе находится уникальный опытный вагон типа 81-740 «Скиф» под номером 0001. Позднее уже доработанная модель получит название «Русич». А экспериментальный головной вагон приспособили под учебный класс, где принимают экзамены у будущих машинистов. Назад в прошлое После осмотра депо начинается самая захватывающая часть ночной экскурсии — настоящее путешествие в прошлое на легендарном составе из вагонов типа А. Такие поезда курсировали в столичном метро в 1930-е годы. Несколько лет назад три вагона восстановили, теперь они могут перевозить пассажиров. В каждом раритетном вагоне — по 10 человек и экскурсовод. Оригинальный интерьер воссоздан практически полностью.
В июне студенты столичных профильных учебных заведений придут в МДОСС на оплачиваемую производственную практику. В IV квартале этого года Московская дирекция скоростного сообщения планирует сформировать круглогодичный студенческий отряд «Ласточка», в котором будущие помощники машинистов начнут нарабатывать квалификацию и опыт в кабинах электропоезда в качестве дублёров на действующих маршрутах. Сергей Васюкович Ещё больше интересных новостей в нашем телеграм-канале. Все наши публикации читайте на канале «Гудка» в «Яндекс Дзене». Ещё больше интересных новостей в нашем.
Все прошло хорошо. Интересные факты и истории дети запомнили и могли пересказать.
По времени как раз успели до того, как дети утомились : 24 февраля 2024 Евгений Экскурсовод был очень приятно в разговоре, цена приемлема. Все было супер интересно, Спасибо за такие деньги приятно было сходить на экскурсию 3 марта 2024 Екатерина В восторге от тщательного, интересного исторического рассказа о метро. Время пролетело и хотелось еще узнать о других ветках и станциях от экскурсовода- буду ждать новые направления и с удовольствием по приезду в Москву посещу их!
Экскурсия в метро Москвы
Побывать в депо метрополитена может каждый! 13 и 14 мая на БКЛ с 9 до 20 часов проходит парад поездов в честь дня рождения Московского метрополитена – Самые лучшие и интересные новости по теме: Метро, Москва, парад на развлекательном портале Парад поездов, приуроченный к 88-летию московского метро. Музей Москвы, экскурсионное бюро «Метротур» и проект «Заблудшие» представляют уникальный проект — экскурсию «Ночь в метро», которая завершится спектаклем. Электродепо для столичного метрополитена необходимо так же, как и хороший гараж для парка дорогих автомобилей. В Москве в результате расширения проекта «Экскурсии в метро» можно совершить поездку на ретропоезде. В Москве откроют 25 станций метро к 2025 годуЧитать подробнее "Депо Три вокзала" расположится в комплексе зданий второго троллейбусного парка на Новорязанской улице, построенных в начале XX века.
Экскурсия в электродепо «Калужское» ГУП «Московский метрополитен»
Тегиметро тур экскурсия, записаться на экскурсию в музей метрополитена. Это полный тур с посещением электродепо стоимостью 4 000 рублей либо только поездка на ретросоставе без визита в депо, которая обойдется в 2 500 рублей. Новости": метро Москвы сократило интервал движения поездов на Кольцевой линии. Экскурсии по закрытым станциям московского метро можно посетить в дневное и ночное время. Средняя стоимость экскурсий по таинственному подземелью составляет 550 рублей.
Прогулка в электродепо метро “Измайлово”
По времени как раз успели до того, как дети утомились : 24 февраля 2024 Евгений Экскурсовод был очень приятно в разговоре, цена приемлема. Все было супер интересно, Спасибо за такие деньги приятно было сходить на экскурсию 3 марта 2024 Екатерина В восторге от тщательного, интересного исторического рассказа о метро. Время пролетело и хотелось еще узнать о других ветках и станциях от экскурсовода- буду ждать новые направления и с удовольствием по приезду в Москву посещу их! Много увидели из того, что не замечаешь в повседневной спешке. Время пролетело незаметно!
Также здесь собраны студенческие и дипломные работы выпускников Академии акварели.
Новогодние праздники уже позади, а следующих ждать еще долго.
В «Нижегородском» смогут ремонтировать 288 вагонов в год, на ночной отстой депо сможет принять 30 составов по восемь вагонов, а также будет проводить эксплуатационное обслуживание 30 составов в сутки, а мойку — 16 составов в сутки.
Сейчас во всех депо столичного метро работают около 16 тыс. Как уже было сказано, это не последнее электродепо, которое в ближайшие годы появится в российской столице. В 2022—2024 годах в мегаполисе планируется построить еще три таких объекта — «Аминьевское», «Столбово» и «Южное».
В результате к концу 2024 года поезда московского метро будут обслуживать 24 электродепо, три из которых — «Замоскворецкое», «Нижегородское», «Аминьевское» — станут действовать в составе Большой кольцевой линии.
Отметим, что в заявке можно было указывать до двух человек. Все участники необычной акции увидели строительный процесс своими глазами. Экскурсантам показали строительство эскалаторного тоннеля будущей станции Второго кольца метро. Для обеспечения безопасности участников, каждому гостю выдали жилеты и каски. Затем участникам экскурсии показали будущую платформу станции «Петровский парк» и макеты дизайна.
Проект «Экскурсии в метро» приглашает на ночные прогулки
доброго времени суток гости дорогие вот не давно был в митино на экскурсии депо митино самое большое депо московского метро и первое депо за мкад здесь происходит утилизация вагонов серии еж3 и старых. Электродепо "Красная Пресня", обслуживающее Кольцевую линию московского метро, отмечает 70-летие в воскресенье, 7 апреля. Парад поездов пройдет 8-9 июля на Большой Кольцевой линии метро Москвы в честь дня столичного транспорта.