Авто - 24 сентября 2023 - Новости Магнитогорска -
Россиян предупредили о подорожании автомобилей в начале 2024 года
«Ведомости»: из-за ослабления рубля автомобили летом подорожают на 5–10%. Предыдущий год показал, что люди готовы покупать китайские авто, было продано более 500 тысяч новых машин, но из-за завышенных цен высоких продаж добиться не получится. Автомобиль, который сейчас в базовом исполнении стоит 698 300 руб. (795 900 с кондиционером), подорожает на 24 000 руб. Ожидаем инертную цепочку: сначала подорожают машины, ввезенные по параллельному импорту, потом автомобили с пробегом. Почему машины на вторичке и у дилеров так подскочили в цене? Давно уже не новость, что на рынке проблема чипов. Стоимость новых автомобилей в России может подорожать на четверть: дилеры, подорожание, продажа авто, КНР, параллельный импорт.
С иномарок — на «Нивы»: как изменится российский авторынок из-за санкций
| Почему подорожали машины и стоит ли покупать автомобиль в 2023? | Почему подорожали машины и стоит ли покупать автомобиль в 2023? Официальный сайт журнала «За рулем». Ежедневные автомобильные новости и статьи, тесты, характеристики и подбор машин. |
| Глава АвтоВАЗа рассказал, когда подорожают автомобили Lada | Второй момент — что китайские производители изначально решили, что машины не будут дешеветь в России, они будут дорожать — инфляция плюс курсовая разница. |
| Почему россияне продолжают скупать автомобили, несмотря на рост цен | На сколько подорожают автомобили? |
| Эксперт Сергей Логинов рассказал, что будет с ценами на авторынке к лету | ТАРАНТАС НЬЮС | Одна из причин подорожания автомобилей в России заключается в том, что их начали поставлять по параллельному импорту. |
Автоэксперт Житнухин нашел причины для подорожания авто сразу на 40% в 2024 году
Причины подорожания машин на российском авторынке в 2021 году и чего ждать в 2024. Авто обзор «Курсы валют — не главное»: эксперты объяснили, почему растут и без того безумные цены на автомобили. Автомобиль, который сейчас в базовом исполнении стоит 698 300 руб. (795 900 с кондиционером), подорожает на 24 000 руб. Насколько подорожали автомобили и почему? От чего зависят цены, стоит ли покупать машину сейчас, ждать ли дефицита и снижения цен? Разбираемся, почему подорожали автомобили. Почему подорожали машины в России. В 2024 году отечественные авто и иномарки резко подорожают, утверждает эксперт.
АвтоВАЗ с мая повышает цены: доступных автомобилей станет еще меньше
| «АвтоВАЗ» предупредил о повышении цен на автомобили | Цены на автомобили с пробегом в нашей стране непрерывно растут с апреля нынешнего года, отметили в «Автостате». По отношению к августу подержанные легковые машины подорожали в среднем на 5%, или на 75 тысяч рублей. |
| Будет ли подорожание автомобилей в России в 2024 году: как изменится цена? | С тех пор как отечественный автопром оказался зажат санкциями со всех сторон, машины ощутимо подорожали. |
| Прогноз и динамика цен на автомобили в РФ в 2023 году | Резкий рост курсов валют и повышение утилизационного сбора вновь заставили обратиться к извечному вопросу: что будет с ценами на автомобили и спросом. |
| Покупатели в шоке. В России рекордно подорожали новые и поддержанные автомобили | Авто Кризис-2024 обзор «Курсы валют — не главное»: эксперты объяснили, почему растут и без того безумные цены на автомобили. |
| С иномарок — на «Нивы»: как изменится российский авторынок из-за санкций | Автомобильные дилеры предполагают, что подорожание новых легковых машин в РФ продолжится и за оставшийся период 2023 года прибавит еще 30% в годовом выражении. |
Россиянам объяснили причины подорожания иностранных машин
Стоимость новых автомобилей в России может подорожать на четверть: дилеры, подорожание, продажа авто, КНР, параллельный импорт. В России спрогнозировали подорожание автомобилей после Нового года. Россия цена автомобиль машина. Почему подорожали машины и стоит ли покупать автомобиль в 2023? Автомобили бренда Lada подорожают в мае, об этом сообщил Максим Соколов. В пандемию, например, автомобилей элементарно не хватало, были нарушены логистические цепочки — не было ни самих машин, ни их комплектующих.
Эксперт Сергей Логинов рассказал, что будет с ценами на авторынке к лету
Россиян предупредили о подорожании автомобилей с 1 октября. Причиной роста цен станут ограничения параллельного импорта. Автоэксперт Житнухин спрогнозировал подорожание новых авто на 40 процентов. Авто - 24 августа 2023 - Новости Тюмени - Авто обзор «Курсы валют — не главное»: эксперты объяснили, почему растут и без того безумные цены на автомобили. Как и следовало ожидать, абсолютно все автомобили, в том числе российских и китайских производителей, подорожали в России в августе. Авто - 24 августа 2023 - Новости Тюмени -
Россиян предупредили о росте цен на автомобили с 1 апреля на 30%
Увеличению продаж способствует корректировка цен. И начать стоит с кроссовера Omoda C5. Он, помимо снижения цены на 300 тысяч, получил новую базовую версию, которая по сравнению с предыдущей стоит на 500 тысяч дешевле. Если посмотреть на официальный сайт, то цена кроссовера C5 в базе с максимально возможной выгодой - 1 млн 990 тысяч рублей.
Скриншот с сайта Omoda При том, что самая дорогая Лада универсал стоит почти 2,2 млн. Доигрался Автоваз с ценами? Теперь базовая версия С5 называется Fun.
И базовая она только формально. На самом деле оснащение у неё очень хорошее. Есть 4 подушки безопасности, камера заднего вида, задний парктроник, круиз-контроль, электрический стояночный тормоз с автохолд, бесключевой доступ и кнопка запуска, литые диски на 17 дюймов, задний спойлер, обогрев руля, лобового, передних сидений и боковых зеркал, виртуальная панель приборов, 10-дюймовый дисплей мультимедиа и т.
Всем бы машинам такую базу! Согласитесь, что теперь потенциальный покупатель задумается, а стоит ли ему покупать Весту Sw Cross, когда есть такой китайский кросс. Omoda C5 - это вам не Tiggo 4Pro.
Она выглядит куда более статуснее и интереснее. Помимо стильного кроссовера за 2 млн, Omoda теперь продает седан по цене от 1 млн 690 тысяч при условии спецпредложений. Причем седан S5, в отличие от Весты - это С-класс, его длина - 4644мм.
И S5 во всех версиях имеет две педали. И оснащение у него богатое.
Кроме того, по мнению Владимира Путина, основной задачей стоит создание собственной компонентной базы, так как из-за плотного сотрудничества с западными партнерами в прошлом эта отрасль была практически утрачена. Надо ее воссоздавать. Минпромторг этим занимается. Но на это нужно время, — рассказал глава государства.
Еще одним немаловажным фактором станет восстановления покупательского спроса, который просел на фоне роста цен и ставок по автокредитам. По данным пресс-службы ГК АВТОDOM, резерва автомобилей в дилерских центрах хватит на удовлетворение клиентского спроса на ближайшие несколько месяцев: «На сегодняшний день в стране не менее 150 тыс. В пресс-службе уточняют, что новые схемы поставок автомобилей повышают расходы автопроизводителей, поэтому предпосылок для снижения цен нет. В ближайшие месяцы рост цен на новые автомобили в России не прекратится. Они не будут снижаться в связи с дефицитом машин — их в принципе не хватает, поэтому спрос все равно будет превышать предложение Сергей Власов Эксперт маркетплейса Банкавто Автоэксперт Дмитрий Матвеев, генеральный директор компании «Мой Автопрокат», советует тем, кому срочно нужен автомобиль, звонить в дилерские центры в разные города и регионы, а затем «выезжать лично и торговаться». Потому что ориентироваться на РРЦ в нынешних условиях невозможно — дилеры устанавливают собственный ценник. Что будет на рынке автомобилей с пробегом Цены на подержанные машины в марте 2022 года уже снизились. На рынке происходит корректировка тех «космических» запросов, которые возникали у продавцов авто с пробегом в конце февраля и первой половине марте.
А с другой стороны, цена уже продающихся моделей продолжает расти, и касается это как российских автомобилей, так и китайских. Мы спросили экспертов, с чем связан новый виток эскалации цен. Как подорожали автомобили В апреле и мае 2023 года сразу несколько ключевых для рынка марок переписали прайс-листы, в частности в очередной раз подорожала Lada Granta , а также Lada Niva Travel. Очень заметно прибавили УАЗы, самый дешевый «Патриот» стал сразу на 226 тысяч рублей дороже. Столько же, по данным аналитического агентства «Автостат», приплюсовали к стоимости Omoda C5. Изменились ценники почти на все модели Changan: например, CS85 Coupe и некоторые версии кроссовера Uni-K прибавили сразу по 150 тысяч.
Россиянам объяснили причины подорожания иностранных машин
| Автоэксперты рассказали, как изменятся цены на машины в России осенью | Новости часа: Собянин заявил, что фестиваль "Вкусы России" посетили 1,2 млн человек. |
| Россиян предупредили о подорожании автомобилей в начале 2024 года | Насчет бу рынка не понятно почему он дорожает, помему там дорожать уже особо не куда и цена бу машины сейчас не сильно ниже новой. |
| Рост цен до 30 процентов и экспансия Китая: что ждет российский авторынок - Парламентская газета | А новые авто подорожали по следующим причинам: санкционное давление (и связанные с ним издержки), снижение курса рубля по отношению к доллару, повышение ставок утильсбора для импортных авто с 1 августа 2023 года. |
| Россиян предупредили о росте цен на автомобили с 1 апреля на 30% | при этом 17 из них подешевели, а 10 подорожали. |
Рост цен до 30 процентов и экспансия Китая: что ждет российский авторынок
Фото Вероятно, монополисты, оголтело завышая цены, рассчитывали на автокредиты, — но кредитование физлиц тоже сжалось: банки, видя, как либеральные монетарные власти продолжают вымаривать страну искусственно созданным денежным голодом, качественно усиливая разрушительный эффект западной агрессии, справедливо боятся массовой безработицы и удовлетворяют, по оценкам, лишь каждую десятую заявку на кредит. Таким образом, безнаказанное злоупотребление монопольным положением представителей якобы конкурентной сферы, из-за страха и алчности взвинтивших цены до безумного и бессмысленного уровня, нанесло российскому производству и обществу в целом удар, как минимум сопоставимый с западной блокадой. При этом продажа одной машины по сверхвысокой цене приносит автодилеру-монополисту такую же прибыль, как и продажа нескольких машин по нормальным ценам, что позволяет ему расслабиться, экономить на издержках и полностью лишает его какого-либо мотива к снижению цен. Результатом импотенции государства в этой важнейшей сфере стало фактическое разрушение рынка и формирование его нового сегмента в виде продажи автомобилей из рук в руки, минуя автосалоны, через разного рода площадки возможно, именно этим вызваны попытки их уничтожить. Читайте также Владельцы Lamborghini заплатят по-крупному: в России нашли управу на водителей-мажоров Размер штрафов за нарушение ПДД предложили привязать к мощности и возрасту автомобиля При этом и там уже сложились крупные криминальные корпорации, покупающие машины у людей в течение буквально 15 минут и после тщательного недобросовестного «макияжа» продающего их втридорога но все равно дешевле, чем в салонах от имени частных лиц, — так что покупатель свято верит, что платит не подставному актеру, а реальному владельцу машины. Никаких реальных сложностей учитывая цифровой контроль за каждым автомобилем здесь нет — все сложности сугубо политические: алчность монополий, интересы оргпреступности, патологические лень и интересы чинуш, а главное — глубокая вера системных либералов, правящих российской экономикой, в том, что единственная заслуживающая внимания свобода предпринимателя — это свобода грабить потребителя монопольным завышением цены. А если следствием реализации этой «свободы» станет уничтожение целой отрасли, массовая безработица и социально-политическая дестабилизация, — что ж, тем лучше: тем ближе вожделенный для «сислибов» Майдан и реализация их давней мечты избавиться наконец от Путина и превратить Россию в аналог бандеровской Украины и Грузии времен Саакашвили.
Авто» фиксирует подорожание по ряду моделей, некоторые пока остаются в прежней цене. Но не исключается, что это вопрос времени. Средняя цена Priora осталась на прежнем уровне, в среднем модель можно приобрести за 320 000 рублей. Авто с пробегом брендов в среднем можно приобрести за 1 650 000 рублей и 1 150 000 рублей соответственно, — отмечает Владислав Иванов, руководитель группы по работе с ключевыми клиентами «Авито.
История с утильсбором привела не только к росту цен, но и к замиранию сферы параллельного импорта — многие продавцы пока не знают, что делать дальше, выжидают, придерживают машины. Простые граждане не перекупщики , которые хотели привезти машину из-за границы для себя лично, тоже рискуют. По новым правилам, ввезенный для личного пользования автомобиль нельзя потом будет продавать в течение целого года. А если продал — то утильсбор составит не льготные 5200 рублей, а несколько сотен тысяч в зависимости от модели , и будь добр — доплати разницу.
А если человеку пришлось продавать машину по личным обстоятельствам — болезнь, потеря работы и т. Оно будет играть вдолгую, так как там установлены длительные сроки, в частности на владение транспортным средством в течение 1 года, если оно ввезено для личного пользования. Что касается того, действительно ли 1 автомобиль можно ввезти? Действительно, в постановлении указано, что второй и последующий автомобили облагаются повышенной ставкой, но не указан срок, в течение которого эти автомобили должны ввозиться.
По такой схеме автомобиль ввозится и оформляется юрлицом, и для этого не требуется согласие правообладателя. А вот простого способа ввезти и оформить автомобиль китайской марки, которая присутствует на рынке официально, больше не будет.
Для легковых автомобилей физических лиц диапазон расширения базовых ставок как вниз, так и вверх — 10 процентов, для общественного транспорта — 4,9 процента, для других категорий транспортных средств в частности такси — 30 процентов. Также пересмотрены коэффициенты в зависимости от возраста и стажа водителя. Накануне вступления в силу новых тарифов появилось немало комментариев о том, что так просто повышают цену страховки. Но уже к концу прошлого года большинство автомобилистов убедились, что это не соответствует действительности. Из 262 таких коэффициентов по ОСАГО для автомобилей снижены 143, а 45 коэффициентов остались без изменений. Снижение коснулось практически всех крупных населенных пунктов.
В том числе коэффициенты снижены в Москве с 1,9 до 1,8. По имеющейся информации, Центробанк его в общем одобрил, хотя и отметил, что это приведет к подорожанию полиса, стоимость которого может вырасти на 2567 рублей, или на 48 процентов. Минфин предлагает рост выплат с 500 тысяч рублей до 2 миллионов. На это потребуется повышение тарифа на 21 процент. Еще 27 процентов роста способна дать отмена учета износа деталей. На вопросы журналистов в пресс-службе Банка России говорят, что, конечно, регулятор в целом позитивно оценивает законопроект Минфина, который позволит увеличить выплаты пострадавшей стороне и усилит страховую защиту виновника ДТП. Рекомендация ЦБ простая: вводить изменения поэтапно. То есть не сразу резко повышать стоимость полиса. Примечательно, что сами страховщики пока не спешат выражать радостное мнение по поводу минфиновских предложений.
Пока они говорят о том, что на самом деле, по первым прикидкам, стоимость полиса в общем может увеличиться почти вдвое больше, чем предположил Центробанк. То есть надо считать, не сократится ли число покупателей страхового продукта. В конце 2021 года средний размер премии по ОСАГО составлял 5349 рублей, а теперь грозит превысить 7 тысяч. Причина такого нетипичного поведения — резко возросшая вследствие проводимой ЦБ тарифной реформы конкуренция между страховщиками за безубыточных клиентов. Таким образом, можно считать доказанным: реформа по индивидуализации тарифов эффективно обеспечивает низкую цену на ОСАГО, несмотря на резко возросшие цены на запчасти, которые сильно давят на тариф. На наш взгляд, пришло время для нового этапа реформы обязательной «автогражданки», в результате которой этот продукт станет еще удобнее и будет еще лучше учитывать индивидуальные характеристики автовладельца, — говорил прошлой осенью глава РСА Игорь Юргенс. Автовладельцы готовы. Это коэффициент, на который умножается стоимость базового тарифа для всех жителей Москвы. Минимальный базовый тариф для всех категорий тоже уменьшился на 10 процентов, а максимальный, наоборот, увеличился на столько же.
Россиянам объяснили причины подорожания иностранных машин
У Changan подорожал почти весь модельный ряд. Например, лифтбек Uni-V зимой стоил от 2,63 миллиона, сейчас — от 2,86 миллиона. Причем на 130 тысяч рублей автомобиль подорожал уже в августе Источник: Артем Краснов Что совсем уж удивительно, в списке наиболее подорожавших моделей и Lada Granta, хотя ее зависимость от импортных компонентов, курсов валют и прочих факторов куда меньше, чем у китайских моделей. Еще сильнее, на 71 тысячу, возросла цена фургонов на базе «Гранты». Попутно завод убрал из прайс-листов лифтбеки в комплектации Drive Active, которые стоили до 1,15 миллиона, задавая максимальную планку цен. Теперь ее определяет вернувшаяся Lada Granta Sport, которая стоит до 1,29 миллиона рублей. Со 118-сильным 1,6-литровым мотором и механической коробкой передач они стоят 1,25—1,29 миллиона рублей Источник: Lada Как сообщал 74.
Так, на сайте по продаже автомобилей Drom самая дешевая Lada Kalina, выложенная дилером, обойдется в 380 000 рублей. Цвет автомобиля при этом не совпадает с тем, что указан в ПТС.
Авто 2011 года выпуска Источник: Drom. Так, самая дешевая цена на автомобиль установлена на уровне 150 000 рублей, самая дорогая — Lada Kalina Cross 2017 года выпуска — 965 000 рублей. Машиной владели два человека. Она успела проехать 41 000 километров. Комплектация автомобиля не базовая, а Comfort Black line. Hyundai Solaris Автомобили этой марки подорожали не меньше отечественных. По словам Федора, несколькими месяцами ранее, этот автомобиль можно было купить за 300 000—400 000, однако сейчас он стоит уже 700 000—800 000. К слову, пока мы писали этот текст, красный Hyundai Solaris за 650 000 рублей был очень быстро куплен, а объявление снято.
К примеру, на сайте Drom. В ПТС сделано три записи, а проехал автомобиль 181 000 километров. Но есть и дороже. Такой же автомобиль, но 2011 года выпуска, стоит сейчас 890 000 рублей. Кузов — красный. Проехал автомобиль 164 000 километров, а владели им двое. Автомобиль проехал 164 000 километров, а по нему словно и не заметно Источник: Auto. У него было три владельца и пробег 120 000 километров.
Владелец согласен на обмен и готов рассмотреть варианты. Такой автомобиль стоит больше полумиллиона рублей Источник: Auto.
При этом продажа одной машины по сверхвысокой цене приносит автодилеру-монополисту такую же прибыль, как и продажа нескольких машин по нормальным ценам, что позволяет ему расслабиться, экономить на издержках и полностью лишает его какого-либо мотива к снижению цен. Результатом импотенции государства в этой важнейшей сфере стало фактическое разрушение рынка и формирование его нового сегмента в виде продажи автомобилей из рук в руки, минуя автосалоны, через разного рода площадки возможно, именно этим вызваны попытки их уничтожить. Читайте также Владельцы Lamborghini заплатят по-крупному: в России нашли управу на водителей-мажоров Размер штрафов за нарушение ПДД предложили привязать к мощности и возрасту автомобиля При этом и там уже сложились крупные криминальные корпорации, покупающие машины у людей в течение буквально 15 минут и после тщательного недобросовестного «макияжа» продающего их втридорога но все равно дешевле, чем в салонах от имени частных лиц, — так что покупатель свято верит, что платит не подставному актеру, а реальному владельцу машины. Никаких реальных сложностей учитывая цифровой контроль за каждым автомобилем здесь нет — все сложности сугубо политические: алчность монополий, интересы оргпреступности, патологические лень и интересы чинуш, а главное — глубокая вера системных либералов, правящих российской экономикой, в том, что единственная заслуживающая внимания свобода предпринимателя — это свобода грабить потребителя монопольным завышением цены. А если следствием реализации этой «свободы» станет уничтожение целой отрасли, массовая безработица и социально-политическая дестабилизация, — что ж, тем лучше: тем ближе вожделенный для «сислибов» Майдан и реализация их давней мечты избавиться наконец от Путина и превратить Россию в аналог бандеровской Украины и Грузии времен Саакашвили. Экономический кризис.
Данная схема была популярна несмотря даже на риски для покупателей. Это было связано с выгодными условиями растаможивания.
С 1 апреля приобрести автомобиль для личного пользования покупатели смогут только у тех продавцов, которые закрыли все таможенные платежи. Насколько вырастут цены Согласно мнению автоэкспертов, новые правила отразятся только на ценах автомобилей. Сокращений предложений на российском рынке ждать не стоит.
Теперь в конечную стоимость автомобиля будут включены все платежи — таможенный, акциз НДС.
Автодилер ответил, что будет с ценами на автомобили после 1 апреля 2024 года
Развития автомобилестроения в России нет, при этом АВтоВАЗ хочет быть монополистом и зарабатывать», — считает доктор экономических наук, проректор Финансиого университета при правительстве РФ Александр Сафонов. Мы не знаем, как формируется цена на отечественные автомобили. К тому же АвтоВАЗ попал и под западные санкции. Фото: videovaz. После этого в АвтоВАЗе заговорили о государственных дотациях. Там уже неоднократно заявляли, что избежать дальнейшего повышения цен можно благодаря господдержке для снижения долга. И глава Минпромторга Денис Мантуров даже вроде бы откликнулся на это. О том, что власти рассматривают возможность оказания господдержки АвтоВАЗу для снижения долговой нагрузки, Мантуров сообщил еще в феврале. Правда, сроков не назвал. До этого Максим Соколов жаловался, что совокупная задолженность АвтоВАЗа перед кредиторами за год выросла с примерно 100 млрд руб.
Да и продавцы не дремлют, они реализуют имеющийся товар только с оплатой дополнительных опций, которые вдруг стали обязательным условием для покупки, и, не дожидаясь нового витка инфляции, вздувают цены. В итоге, судя по статистике, в конце года стала ухудшаться динамика продаж новых автомобилей. По сравнению с 2020 годом в прошедшем декабре их продали на 19,9 процента меньше. Аналитики говорят, что главная причина — перебои с поставками новых автомобилей. А это на фоне крайне высокого спроса ведет к дальнейшему росту цен. По данным Ассоциации европейского бизнеса, легковой автомобиль российской сборки подорожал в декабре на 3,9 процента, а по итогам года рост цены составил около 20 процентов. В целом же российский авторынок, по оценке крупнейшего российского производителя автомобилей, по итогам 2021 года вырос на 5 процентов, до 1,68 млн машин. Концерн в 2021 году впервые с 2014 года сократил долю на российском рынке. Его продажи выросли на 2 процента — хуже оценок общей динамики рынка. Причиной стал дефицит комплектующих, который привел к простоям на основном конвейере в Тольятти.
В этом году упомянутая выше компания ожидает сохранения такой же динамики рынка и признает, что пока не может войти в производственный график. Автоэксперты говорят, что производители вынуждены закладывать больше маржинальности в машину, чтобы окупить свои затраты, перебои с поставщиками, с комплектующими, и все это ведет к постоянному увеличению цены. Будет минимум 10 процентов подорожания, оно уже заложено, его не избежать, а верхний предел подорожания будет зависеть от пандемийных шоков из-за штамма «Омикрон», которые могут спокойно привести к прошлогодним 15—20 процентам подорожания. Нижний предел понятен, верхний не ограничен. Если новые автомобили подорожают на 10—15 процентов, то ровно на столько же подорожают и подержанные, — считает автоэксперт Артем Бобцов. Потенциальные покупатели с интересом узнают о проблемах производителей и продавцов, но больше их волнует простой вопрос: как быть и что делать? Аналитики выдают несколько советов. Во-первых, не надо терять надежду купить машину по разумной цене. Дело в том, говорят знатоки, что премиальному сегменту и китайскому тоже есть еще куда расти в цене. А вот массовые модели, может быть, уже достигли ценового потолка.
Это не очень успокаивает, так как самые популярные авто исчезают из продажи. К тому же «допы» дополнительные опции — «ВМ» взвинчивают цены. Эксперты советуют пробовать торговаться с дилером за указание итоговой цены в договоре. Тогда он становится официальным документом.
Чего же ждать на рынке автомобилей весной и летом 2024 года, разбиралась Москва 24. Скидки реальны Цены на российском авторынке не растут впервые за последние годы: все из-за переизбытка на складах, который сформировался в начале 2024 года, сообщает газета "Известия" со ссылкой на гендиректора дилерского холдинга "Автодом" Андрея Ольховского. Дальнейшее будущее цен зависит от решений Банка России, уверен эксперт. Ранее о переизбытке машин рассказал ЦБ: в одном из докладов регулятора сказано, что на складах в Москве и Московской области в начале 2024-го скопилось примерно 200 тысяч автомобилей, плюс столько же находится в процессе доставки из других стран.
Распродать такое количество реально только за несколько месяцев — это и стало одним факторов, сдерживающих рост цен на это также повлияло увеличение поставок машин из Китая в 2024 году и их планы на выпуск своей продукции в РФ. Однако на сегодняшний день ситуация со складами "улучшается, сейчас их объемы более или менее взвешенные", рассказал "Коммерсанту" директор департамента продаж новых автомобилей "Рольфа" Николай Иванов. Одновременно с этим аналитики портала "Цена Авто" отметили, что в середине марта ряд моделей даже подешевели. К примеру, стоимость автомобиля "Москвич 3" в комплектациях "Стандарт" и "Стандарт плюс" сократилась на 630 тысяч рублей, а "Комфорт" — на 712 тысяч.
Причины две: с одной стороны, резко возросли утилизационные сборы , с другой — обесценился рубль. При этом августовское подорожание нужно рассматривать в контексте всего года, ведь многие марки переписывают ценники многократно. С большой вероятностью нас ждет очередной виток изменения прайсов уже осенью.
Подорожание пока не коснулось самой доступной модели, Lada Granta, которая после двухступенчатой корректировки цены весной стоит от 692 тысяч до 1,049 миллиона рублей. Летом ее максимальная стоимость перевалила за отметку 1 миллион рублей, но это связано с возвращением в список опций АБС. Теперь она стоит от 856 тысяч в кузове седан. Сохранилась и базовая цена Lada Vesta от 1,24 миллиона , но ряд версий подорожал на 20 тысяч рублей. Максимальная стоимость Lada Vesta превысила отметку 1,7 миллиона рублей — столько просят за седан в версии Cross со 106-сильным мотором и комплектацией Techno. Сильнее прибавила Lada Niva: некоторые версии Legend подорожали на 30—40 тысяч, а Travel — на 50 тысяч. Теперь стоимость максимально оснащенной Lada Niva Travel близка к 1,4 миллиона рублей.
Changan Alsvin — одноклассник Hyundai Solaris, похожий на него внешне. Цена составляет 1,65—1,78 миллиона рублей Источник: Changan В августе подорожала большая часть автомобилей Changan, и сильнее всех, почти на треть миллиона рублей, кроссовер Changan Uni-K.