Главные новости о авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" на На авианосце «Адмирал Кузнецов» произошло задымление. это российские военные моряки, которым "этот геморой" совсем не нужен. заявил замминистра обороны РФ Юрий Борисов. Сегодня в России существуют две концепции перспективного авианосца для Военно-морского флота, сообщает РИА Новости со ссылкой на генерального директора Объединенной судостроительной корпорации.
В ВПК прокомментировали стоимость нового российского авианосца
| Военно‐морской флот России получит второй авианосец. Что о нем известно? | 360° | Вице-адмирал Пепеляев: авианосцы в составе российского флота должны быть! |
| Владимир Поспелов: новый авианосец может стоить от 500 миллиардов рублей | Российский авианесущий крейсер является единственным авианесущим кораблём в мире, который может находиться в Чёрном море, не будучи «чистокровным» авианосцем, которым запрещён проход через проливы Босфор и Дарданеллы. |
| авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" – последние новости – | Замглавы Министерства обороны Юрий Борисов сообщил в четверг, что новый авианосец для Военно-морского флота России будет заложен в 2025 году. |
| Доковый ремонт авианосца «Адмирал Кузнецов» завершен | Тяжелый авианесущий крейсер был заложен на стапеле Черноморского судостроительного завода в 1982 году. |
| Новый авианосец ВМФ: «Кузю» подстрахует «Шторм» или «Ламантин». Но этого мало | Единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов», точнее, тяжелый авианесущий крейсер, возможно, через пару лет вернется в строй. |
Вооружен до зубов: капитан 1-го ранга оценил проект нового российского авианосца
В марте того же года обозреватель американского журнала Popular Mechanics Кайл Ми зоками заявил , что тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» теоретически является боеспособным кораблем.
Заказчик, Минобороны РФ, совместно с возможными исполнителями заказа, промышленными предприятиями — анализируют, как востребованность данного типа вооружения, так и возможность его постройки. Дороговато, конечно, предположительная стоимость составит 350 млрд. Военный эксперт, доктор военных наук Константин Сивков был и остался ярым приверженцем авианосного флота России: — Авианосцы нам, безусловно, нужны. Они необходимы для решения широкого круга задач в мирное и военное время. Нам нужен такой корабль. Читайте также Чем Анкара заплатит за С-400? Мандаринами и помидорами? А если построят «Шторм» — вообще великолепно.
Это корабль класса «Нимиц», с соответствующей авиагруппой, но несколько отличный, в первую он очередь решает задачу противолодочной обороны. Но и для удара по морским и наземным целям он тоже сможет применяться. Без прикрытия истребительной авиации подводной лодке действовать нельзя. А еще для того чтобы она могла применить оружье, ей нужно дать целеуказание с помощью самолета разведчика. И соединения надводных кораблей тоже нужно прикрывать от авиации противника. Дальность стрельбы наших зенитных ракет составляет около 150, максимум до 500 километров. Так или иначе, придется бороться с уже пущенными ракетами. Они маловысотные, хотя и низкоскоростные, дозвуковые, тем не менее, две ракеты выпустить придется, чтобы гарантированно уничтожить летящую цель. А тактические истребители могут нести от двух до четырех таких ракет.
Кроме того, в состав корабельной авиагруппы по необходимости могут быть включены новейшие истребители пятого поколения Су-57. На данный момент авианосец имеет обозначение 23000Э «Шторм» и спроектирован только в виде макета. По данным предварительных расчетов корабль будет иметь 330 метров в длину и 40 — в ширину. На его борту смогут размещаться до 90 вертолетов и самолетов. Для сравнения отметим, что «Адмирал Кузнецов» рассчитан на размещение максимум 50 боевых машин.
Пока все упирается в цену вопроса, которая, повторюсь, начинается от 500 миллиардов рублей за один авианосец, а на чем можем остановиться, даже трудно представить. Для принятия решения нужен глубокий анализ всех вариантов, научно-технический задел по основным корабельным комплексам и перспективному палубному истребителю. Мы знаем, сколько стоят корабли такого класса в Америке, в Англии и Франции. Считаем, что у нас он должен быть дешевле. Как минимум потому, что не ставим перед собой задачу выйти на аналог американского — 110 тысяч тонн водоизмещения, авиакрыло более 100 летательных аппаратов с учетом беспилотников. У нас есть научно-технический задел по корабельным ядерным реакторам и системам электродвижения корабля. Если это не МиГ-29К и не Су-33, то что? За базу может быть взят Су-57, но конструкторам придется все пересчитать под базирование самолета на корабле. В первую очередь, это складывающееся крыло, элементы, связанные с тормозными устройствами, потому что обычный самолет не сможет воспринимать динамические нагрузки, связанные с зацепом при посадке за крюк. Что известно о судьбе плавучего дока ПД-50, затонувшего во время вывода авианесущего крейсера "Адмирал Кузнецов"? Будет ли он поднят со дна и восстановлен или утилизирован, или же так и останется лежать там, где находится сейчас? Как минимум с точки зрения экологии. Во-вторых, он затонул в "яме" место с углубленным дном — ред. Необходимо найти источники финансирования на подъем ПД-50. Восстановление его невозможно. Сначала сообщалось, что его водоизмещение составит 29 тысяч тонн, потом оно возросло до 40. Из-за чего это произошло? Бюджетные деньги были запланированы, гарантии исполнения контракта от руководства Франции получены. Причем, французы преподносили это как спасение русскими судостроительного завода в Сен-Лазаре. Но наступил 2014 год, и нас просто кинули. Так появилась задача самостоятельно построить корабли подобного класса. УДК заложены, идет доработка рабочей конструкторской документации, уточняется тактико-техническое задание, параллельно ведется строительство. При формировании технического задания водоизмещение было определено в объемах около 30 тысяч тонн. Но когда пошла конкретная проработка, у флота появились идеи установки на УДК дополнительных корабельных комплексов, наличие которых привело в итоге к росту водоизмещения. Понятно, что если резко увеличить водоизмещение, то цена вопроса будет другая, и годы сдачи отодвинутся. Но если государственный заказчик считает, что нужны корабли такого класса, что для них есть задачи, значит, будем их строить. Напомню, у Китая есть универсальные десантные корабли водоизмещением и 20, и 40 тысяч тонн. Чем хороши такие корабли? Они, и это заложено в их название, универсальны. Их можно использовать непосредственно как десантные корабли и как штабной корабль для обеспечения действий оперативных соединений в дальней морской зоне, и как плавучий госпиталь, и для решения ряда других задач.
Глава ОСК: после ремонта авианосец "Адмирал Кузнецов" прослужит не менее 25 лет
Строительство нового авианосца может обойтись России в полтриллиона рублей. Об этом 18 мая сообщил РИА Новости член коллегии Военно-промышленной комиссии. По плану новый авианосец должен нести авиакрыло из 80−90 летательных аппаратов, включая беспилотники «Охотник». Вице-адмирал Пепеляев: авианосцы в составе российского флота должны быть! По плану новый авианосец должен нести авиакрыло из 80−90 летательных аппаратов, включая беспилотники «Охотник». Единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов», точнее, тяжелый авианесущий крейсер, возможно, через пару лет вернется в строй.
Владимир Поспелов: новый авианосец может стоить от 500 миллиардов рублей
Работать над новым российским атомным авианосцем Шторм начали ещё в 2013 году. Авианосец россии новый последние новости. Средства массовой информации сообщили о том, что проект нового российского авианосца для Военно-морского флота Российской Федерации уже разработан и готов для реализации. Единственный российский авианосец «Адмирал Кузнецов», точнее, тяжелый авианесущий крейсер, возможно, через пару лет вернется в строй. Ранее в ВМФ России заявляли, что рассчитывают получить перспективный авианосец с атомной энергетической установкой к концу 2030 года.
Вооружен до зубов: капитан 1-го ранга оценил проект нового российского авианосца
В декабре позапрошлого года, при проведении ремонтных работ, на корабле вспыхнул пожар. Согласно официальным данным, ситуация не стала критической. Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» спустили на воду в 1985 году. С ноября 2016 года по январь 2017-го «Адмирал Кузнецов» выполнял боевые задачи у берегов Сирии.
Тогда корабль впервые поучаствовал в реальных боевых действиях: в первый раз в таких условиях опробовали палубный истребитель Су-33.
В апреле 2023 года «Известия» со ссылкой на источники в Миноб ороны России сооб щили, что единственный российский авианосец — находящийся на ремонте тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» — вооружат новейшими зенитными ракетно-артиллерийскими комплексами «Панцирь-М» на смену более старым «Кортикам». В марте того же года обозреватель американского журнала Popular Mechanics Кайл Ми зоками заявил , что тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» теоретически является боеспособным кораблем.
УМК — один из вариантов облика будущего авианесущего корабля. По данным издания, сейчас флотские институты разрабатывают тактико-техническое задание на проектирование перспективного авианосца. Бюро основано в 1931 году. Больше новостей:.
В мае 2016 года заместитель министра обороны РФ Юрий Борисов заявил, что договор на строительство перспективного авианосца может быть заключён к концу 2025 года [8]. В июне 2016 года было заявлено, что строительство авианосца может занять 8—9 лет [9]. Предполагалось, что техническое проектирование авианосца начнётся в 2017—2018 годах [9]. Начало основного этапа проектирования планировалось на 2020 год [10]. Научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы НИОКР по созданию первого российского атомного авианосца начнутся в 2023 году [11]. Начало работ по строительству авианосца планируется на 2024 год [12]. В апреле 2016 года было заявлено о возможности строительства перспективного авианосца на Дальневосточной судостроительной верфи «Звезда» в городе Большой Камень.
«Адмирал Кузнецов» введен в новый сухой док 35-го судоремонтного завода
Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» спустили на воду в 1985 году. Вице-адмирал Пепеляев: авианосцы в составе российского флота должны быть! Главные новости о авианесущий крейсер "Адмирал Кузнецов" на На авианосце «Адмирал Кузнецов» произошло задымление.
Когда у России появится новый авианосец
Рассылка новостей. Для ВМФ России планируют создать перспективный морской авианесущий комплекс. Авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов», единственный авианосец Военно-морского флота России, вернется в строй после ремонта не раньше первого квартала 2024 года. Сегодня, 05.02.2024, тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.5 «Адмирал Флота Советского Союза.
Нужны ли России «авианосцы будущего»?
Второй авианосец В данный момент на боевом дежурстве состоит только один авианосец «Адмирал Кузнецов». Он был построен на Черноморском судостроительном заводе в Николаеве и введен в эксплуатацию еще в 1991 году. В феврале прошлого года корабль отправился в самый длительный поход за свою историю — в Средиземное море для участия в военной операции в Сирии. После командировки авианосец по решению Минобороны отправили на модернизацию. Новый авианосец «Шторм» почти в два раза больше собрата, рассказал в беседе с «360» военный аналитик, член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук Константин Сивков.
У корабля будут две палубы для взлета самолетов: с первой самолеты будут взлетать так же, как и с «Адмирала Кузнецова», по трамплину, а со второй — с помощью специальной катапульты, которые используются для того, чтобы повысить возможности авианосца забрасывать в воздух сразу больше самолетов — Константин Сивков. Хотя сейчас российский морской флот наращивает боевой «парк», силы в плане авианосцев с США неравны.
Контракт на средний ремонт и ограниченную модернизацию авианесущего крейсера российское Минобороны и Объединенная судостроительная корпорация заключили в 2018 году. Работы предполагали осуществить до 2022-го. В декабре позапрошлого года, при проведении ремонтных работ, на корабле вспыхнул пожар. Согласно официальным данным, ситуация не стала критической. Тяжелый авианесущий крейсер «Адмирал Кузнецов» спустили на воду в 1985 году.
Другими словами, необходимость развития ВПК должна тянуть за собой всю остальную промышленность. Стране действительно нужна новая индустриализация: создание новых предприятий, строительство новых городов если понадобится , организация новых рабочих мест, начиная от воспитательницы детского сада и рабочего токарного станка, заканчивая преподавателем в ВУЗе и инженером-конструктором. В общем для строительства «шести авианосцев» стране нужно все то, что так любят обещать и не любят делать политики и их пропагандисты на всем бывшем советском пространстве. Американский авианосец на верфи Ньюпорт-Ньюс. Фото: ya. Однако на протяжении 31 года в бывших советских республиках происходит не индустриализация, а де-индустриализация. Ущерб экономикам России, Украины, стран Прибалтики, Грузии и Казахстана от приватизации 1990-х годов в разы превосходит ущерб, который эти же страны понесли от Второй мировой войны. Чуть лучше на общем фоне выглядит промышленность Беларуси, однако и там на них на протяжении десятилетий наступает ползучая приватизация, как и в других бывших советских странах, заводы Беларуси все больше страдают от устаревания и износа основного капитала станков, оборудования и т. Вот только там она связана с нарастающей финансализацией хозяйства, а не с грабительским перераспределением народной собственности как в 1990-е. К слову, де-индустриализация на Западе ведет эти страны в ту же бездну экономического остывания с той лишь разницей, что благодаря раздутому финансовому сектору и монополией на современные технологии «жировая прослойка» у тамошних государств в разы больше, чем у республик бывшего СССР. Если ситуация не изменится, то национальные республики рискуют скатиться из состояния мировой экономической полупереферии в состоянии периферии, окончательно став сырьевым придатком Запада и Китая. Мировое хозяйство. Фото: profil.
По данным предварительных расчетов корабль будет иметь 330 метров в длину и 40 — в ширину. На его борту смогут размещаться до 90 вертолетов и самолетов. Для сравнения отметим, что «Адмирал Кузнецов» рассчитан на размещение максимум 50 боевых машин. Разработкой нового авианосца занимается Крыловский государственный научный центр. Работы по созданию корабля проводятся в рамках государственной программы вооружений, рассчитанной на 2018-2025 годы.
Новый проект авианосца представили в России
Вице-адмирал Пепеляев: авианосцы в составе российского флота должны быть! Строительство новых авианосцев для ВМФ России обретает, похоже, реальные очертания. Это действительно радостная новость – однако она все же вызывает массу вопросов. заявил замминистра обороны РФ Юрий Борисов. Рассылка новостей. Россия в будущем может получить новый авианосец, если Военно-промышленная комиссия посчитает целесообразным включение плана его строительства в госпрограмму вооружения на 2024-2033 год.
Может ли Россия построить авианосец?
| Новый российский авианосец получит имя Бориса Ельцина | Новый авианосец «Шторм» почти в два раза больше собрата, рассказал в беседе с «360» военный аналитик, член-корреспондент Российской академии ракетных и артиллерийских наук Константин Сивков. |
| Авианосец Адмирал Кузнецов | Новый российский авианосец может стоить 500 млрд рублей. |
| В Санкт-Петербурге разработали проект нового российского авианосца | Авианосец «Адмирал Кузнецов» — единственный корабль подобного типа, стоящий на службе ВМФ России. |
| Перевооружен и опасен: флагману ВМФ России наращивают огневую мощь | Статьи | Известия | Две концепции Объединенной судостроительной корпорации и ВМФ России перспективного авианосца для Военно-морского флота необходимо объединить. |
Новый авианосец ВМФ: «Кузю» подстрахует «Шторм» или «Ламантин». Но этого мало
Иначе уйдём в долгострой на многие годы», — заявил РИА Новости член коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации, член Морской коллегии при правительстве Владимир Поспелов. Российский авианесущий крейсер является единственным авианесущим кораблём в мире, который может находиться в Чёрном море, не будучи «чистокровным» авианосцем, которым запрещён проход через проливы Босфор и Дарданеллы. Создание авианосцев не имеет смысла! Но, с точки зрения распила бюджета и ослабления РФ - очень полезно. Зачем останавливаться на трех - 11 даешь!
Москва, Большой Саввинский пер.
Несмотря на ряд проблем, связанных с ремонтом единственного отечественного авианосца «Адмирал Кузнецов», стало известно о том, что тяжёлый авианесущий крейсер будет передан ВМФ России в 2023 году. Тем не менее, как подчёркивают в Объединённой судостроительной корпорации, существует риск, что после завершения всех доковых работ, могут вскрыться новые дефекты и ввод «Адмирала Кузнецова» в эксплуатацию отстрочится на несколько лет. Проблема в другом.
Мировое хозяйство. Фото: profil. Поэтому, прежде чем в очередной раз говорить о строительстве каких-то там «авианосцах», стоит вспомнить о том, что миллиарды, полученные от продаж полезных ископаемых и продовольствия, было бы неплохо направлять в новую индустриализацию. Однако, на протяжении многих лет на этот счет звучали лишь разговоры. Не лишним будет вспомнить и о том, что новые «русские авианосцы» - никакие не авианосцы и не такие уж и «русские». Судить об позволяют регулярные упоминания злосчастного «Адмирала Кузнецова» как некого образца. Вот на его примере и разберемся… Итак, «Адмирал Кузнецов» — это авианесущий крейсер проекта 1143. Другими словами — это советская, а не российская разработка. Более того, это советская постройка. Вопрос: как много разработок, не говоря уже о постройках, у современной России? На сегодняшний день «Адмирал Кузнецов» — это единственный авианесущий крейсер России. Но были ли он таковым в годы СССР? Нет, не был.
Ранее «Звезда» опубликовала первые кадры транспортировки проходящего модернизацию авианосца «Адмирал Кузнецов» в Кольский залив. Авианосец вышел из дока под песню «Прощание славянки». Его длина - 306,45 метра, что примерно равняется длине трех футбольных полей. Габаритная высота 64,49 метра примерно соотносится с высотой 20-этажного дома. Тяжелый авианесущий крейсер был введен в эксплуатацию при СССР в 1991 году.
Новости про авианосец
Корабль должен получить в том числе новые кабельные тросы, палубу с трамплином, силовую установку, систему управления взлетом и посадкой палубной авиации и навигационное оснащение. Таким образом, срок службы корабля увеличится на 20 лет. Результатом работ станет усиление ударной мощи крейсера.
А верховный — любит масштабные проекты.
Хотя американцам без авианосцев никак, они же за морями и океанами. Чтобы выполнять непростую миссию «мирового жандарма», им это крайне необходимо. Да и привыкли за сто лет.
Военный эксперт Виктор Литовкин считает, что авианосцы нашей стране, конечно, нужны: — Но нужны они России, в отличие от американцев, не для демонстрации силы, а для защиты международных коммерческих морских путей в океанах. Какие модели тут выбрать — придется, как следует подумать. Пока это вопрос открытый: крупнотоннажные, или водоизмещением поменьше.
Может быть, лучше строить вертолетоносцы… Читайте также Как нечаянно не попасть в тюрьму за опасное вождение У водителя даже домашние тапочки могут стать причиной смертельного ДТП Проект «Шторм» имеет длину 330 м, ширину — 40 м, осадку — 11 м. Водоизмещение примерно 100 тысяч тонн. Важно и то, что он получит ледовый класс, и будет приспособлен для работы в холодных широтах.
В двух палубных надстройках разместятся посты наблюдения, командный мостик, радиоэлектронное оборудование и средства связи. В общем, лет через десять, а скорее всего, через пятнадцать. Заместитель директора Института политического и военного анализа Александр Храмчихин против строительства авианосцев в России: — В наших условиях авианосец намерены построить адмиралы и промышленники, которые хотят много денег.
Это бессмысленное выкидывание средств государственного бюджета. Самая авианосная страна в мире, Америка — уже демонстрирует альтернативу огромным авианосцам, это их же собственные крейсера и эсминцы. Сейчас уже по всему миру стали строится подобные корабли среднего размера с установками вертикального взлета самолетов… Кроме того существуют совсем уж альтернативные способы размещения — замаскированные противокорабельные ракеты, а также ракеты «земля-воздух», «воздух-воздух» и все остальное.
Их теперь теоретически можно разместить в неприметных судовых контейнерах.
Их, как предполагается, можно разместить до шестидесяти единиц, и кроме того — десяток беспилотников. Если Минобороны даст добро, то создание нового российского авианосца «Ламантин» может занять 10-12 лет «от момента стартового выстрела», сообщил заместитель гендиректора Невского проектно-конструкторского бюро Алексей Юхнин.
Все зависит от того, какие будут приняты решения по его облику, добавил он. Таким образом, авиация может получить больше возможностей для уничтожения целей: воздушных, морских в том числе подводных и наземных, действуя, соответственно, в открытом океане, в море или в прибрежной зоне. Кроме того, они смогут обеспечивать боевую устойчивость корабельных группировок ВМС и прикрывать от ударов войска морского десанта во время его высадки.
Разработчики сообщают, что «Ламантин» оснащен трамплином, двумя электромагнитными катапультами, четырьмя аэрофинишерами. Водоизмещение проектируемого корабля должно составить 75 тысяч тонн, максимальная длина — 350 метров. Для сравнения, максимальное водоизмещение авианесущего крейсера «Адмирал Кузнецов» — 61 тыс.
Предполагаемая численность экипажа — 2,8 тыс. Автономность плавания должна быть более чем вдвое дольше, чем у единственного на сей момент российского авианосца: около 120 суток против 45. Можно было бы только порадоваться перспективам такого приобретения для ВМФ, тем более что «Кузнецов» по-прежнему находится в ремонте.
По последним данным — до 2020 года, при том что весной ремонтные работы были выполнены всего на четверть. В Минобороны пока не выбрали проект авианосца на замену «Кузнецову», который как-никак в строю с 1987 года. И вот появляется многообещающий проект, в котором используются наработки Невского бюро и уже опробованные технические решения.
Все оборудование, которое там применяется, может быть изготовлено на предприятиях российского ВПК, заверяют разработчики — так что проблем с санкциями или с зависимостью от поставок из ближнего зарубежья не предвидится. Но отметим, что главком ВМФ адмирал Николай Евменов, осмотревший представленный на салоне макет «Ламантина», высказался весьма осторожно: «Атомный авианосец, конечно, будет, но не в ближайшей перспективе». Очевидно, что речь идет все о том же «Адмирале Кузнецове».
Операция по выводу корабля из дока началась 20 декабря 2022 года, ее завершили в третьей декаде февраля текущего года. В декабре 2022 года на корабле произошел пожар. Глава ОСК Алексей Рахманов уточнил, что произошло небольшое возгорание при выполнении ремонтных работ. По его словам, все соответствующие пожарные системы сработали штатно. Ущерба и пострадавших нет.