Таким образом, если машина новая и кузов незатерт, нужно внимательно изучить состав применяемой полироли. Лучший полироль для кузова авто одновременно очищает, ухаживает и придает глубокий блеск новым и потертым лаковым поверхностям. Абразивные автомобильные полироли Эти составы служат для шлифовки проблемных мест на автомобильном кузове и способны удалить небольшие дефекты – пятна или царапины. Полироль для кузова автомобиля – средство для защиты корпуса от влияния негативных внешних факторов: ультрафиолетовых лучей, пыли и мусора, механических.
До зеркального блеска. Что нужно знать о полировке кузова?
Это касается как профессиональных детейлинг-студий, СТО и автомастерских, так и того, кто все делает своими руками у себя в гараже. Полировальные машинки. Делятся на два типа: ротационные и орбитальные со специальным эксцентриком. Машинки ротационного типа обладают неподвижной осью, вокруг которой и вращается полировальный круг. В случае орбитальной машинки— по круговым орбитам. Ротационные машинки используется для первого прогона стандартной полировки. На второй и третий прогоны применяют орбитальную машинку с эксцентриком.
Полировальные круги. Самыми распространенными считаются меховые и поролоновые круги. Меховые круги практически не разделяются на виды и типы, отличаются лишь по размеру. Круги из поролона делятся по цвету, что соответствует степени жесткости. Черный — самый мягкий, белый — самый жесткий. Также выделяются синий и оранжевый цвет кругов - мягкий и средней жесткости соответственно.
Поролоновые круги различаются по дизайнерской форме, толщине и диаметру. Для каждого цвета поролонового круга необходимо подбирать соответствующую абразивную пасту. Полировальные пасты. Делятся на три основные категории — крупная, мелкая и микро зернистость. Самыми лучшим в работе считаются жидкие бесцветные составы для полировки с минимальным содержанием силикона. Поведение таких паст предсказуемо и с ними намного легче работать.
Как максимально сохранить результат полировки После выполнения полировки кузов автомобиля становится гладким и глянцевым с переливами блеска. Проще говоря, сверкает как новенький! Если сразу же не предпринять меры по защите наполированной поверхности, через две-три мойки весь результат трудов пойдет насмарку. Полировка кузова автомобиля — это своего рода подготовительная работа перед нанесением защитного покрытия на ЛКП. В качестве защиты нередко используется нанокерамика, воск из карнауба или защитная пленка. Карнаубский воск, нанесенный в несколько последовательных слоев, держится на кузове до 4 месяцев.
Покрытие из нанокерамики держится значительно дольше.
Еще одна ошибка, которую совершают при подготовительной обработке - это отказ от оклейки металлических кузовных деталей. Хромированные и металлизированные элементы молдинги, ручки, поперечины решетки и т. В противном случае, к примеру, на хромированных элементах может остаться матовый налет или потертости. Еще одна нередкая ошибка, которую допускают как сами владельцы, так и специалисты автосервисов, связана с неправильной оценкой степени поврежденности ЛКП. В результате с почти идеального покрытия в процессе полировки снимается чрезмерное число слоев. Глубокая обработка проводится только когда на кузове есть сильные дефекты, например, глубокие сколы и царапины.
Во всех остальных случаях полировка должна быть чрезвычайно деликатной. Таким образом, если машина новая и кузов незатерт, нужно внимательно изучить состав применяемой полироли. В нем не должно быть абразивов! Но нередко случаются, что "спецы" начинают от души работать сразу абразивной пастой, нанося ее на полировальные диски, снимая лакокрасочное покрытие тогда, когда делать этого точно не нужно. Если же кузов основательно потерт, используется сначала абразивная паста, затем поверхность обрабатывается машинкой с мягким кругом и мелкоабразивной пастой.
Вторую ошибку совершают мастера, которые не анализируют состояние кузова автомобиля по кругу при помощи толщиномера. Если в прошлом ТС имеет печальный опыт встречи с неопытным полировщиком, есть высокий риск стереть лак до грунта, что можно предотвратить, если вовремя заметить и обозначить границы кузова со слишком тонким слоем лака. Не закроете все слабые участки кузова скотчем — совершите третью печальную ошибку, благодаря которой можно попасть на дополнительные расходы в виде замены ручек, плавников, хромированных элементов отделки, резинок уплотнителей и так далее. Все эти элементы должны быть надёжно защищены до того, как машинка коснётся кузова, иначе одно неловкое движение — и готовьтесь к незапланированным тратам.
И да — не жалейте скотча. Непосредственно сам процесс полировки также имеет массу примеров ошибок мастеров, среди которых самая популярная — это использование ничтожно малого или чрезмерно большого количества пасты. В обоих случаях есть высокий риск прожечь ЛКП, к тому же отсутствие оптимального количества раствора не позволит контролировать процесс полировки, в результате чего поверхность может быть неравномерно отполирована. Использование воды при полировке — нормальное явление, но для хорошего результата достаточно всего нескольких капель, чтобы полировочный круг был слегка влажным, но не мокрым. Скорость вращения машинки — важнейший параметр, которым ни в коем случае нельзя пренебрегать. Может показаться, что чем выше скорость, тем быстрее будет выполнена работа, но это почти всегда не так. Обычно сами производители паст указывают рекомендуемую скорость вращения круга, безопасную при использовании их продукции.
Форма выпуска. Средства для полировки представлены пастами, жидкостями, кремами, восками и другими более редкими формами. Эти варианты различаются в основном удобством и способом нанесения на автомобильный кузов, а также средним расходом. Не последнюю роль при отборе товаров в рейтинг сыграло количество отзывов и рейтинг по мнению пользователей крупных маркетплейсов.
13 лучших автомобильных полиролей
Абразивные полироли предназначены для полировки мелких лаковых царапин на автомобиле. Полироль авто Abro карнауба, тефлоновый, 230 г PW-400. Лучшие полироли для кузова автомобиля 2024 года, которые обеспечат ему блеск и защиту. Абразивные автомобильные полироли Эти составы служат для шлифовки проблемных мест на автомобильном кузове и способны удалить небольшие дефекты – пятна или царапины. Полироль для автомобиля (автополироль) – это специальная автохимия, предназначенная для защиты и ухода за машиной, включающая в себя огромный спектр материалов различных по назначению.
Какой полироль выбрать для новой машины?
Нужен ли полироль от царапин? На сегодняшний момент на рынке существует большое количество полиролей от царапин для авто. Все их можно разделить на 2 группы: Наполняющие восковые полироли. Абразивные полироли.
Восковые полироли - это отличное средство для маскировки царапин. Сама царапина наполняется цветным или прозрачным составом, благодаря чему повреждение становится фактически невидимым. Со сколами такими автомобильными полиролями бороться бессмысленно.
Основным недостатком таких автомобильных полиролей является недолговечность нанесенного слоя. В среднем, срок службы такого покрытия составляет 1 месяц. Полировка авто Абразивные полироли предназначены для полировки мелких лаковых царапин на автомобиле.
Они сродни мелкозернистой наждачной бумаге: их принцип действия заключается в снятии лакового покрытия на глубину царапины. Их недостатком является невозможность удаления глубоких царапин, а также уменьшение слоя лакового покрытия после каждой полировки. Полировочная паста своими руками?
Рекомендуем ознакомиться: В целом, полировка царапин на автомобиле — это всего лишь легкая косметика, которая ни коим образом не поможет Вам в случае глубокого повреждения ЛКП, будь то скол или царапина. Но полировка способна удалить мельчайшие царапины и восстановить прежний блеск кузова. Полироль для восстановления лакокрасочного покрытия.
ТОП 10 лучших Исправно работающий двигатель, подвеска и электрика — это явление, чаще всего, закономерное. Если автомобиль не попадет в серьезное и случайное ДТП, то мотор и остальные узлы машины будут работать исправно долгое время. Кузов — другая история.
Вы можете купить новенький автомобиль и уже через сутки обнаружить царапину на двери. Увидеть свой автомобиль чистым, сияющим и без единого наружного изъяна… Это всегда вызывает положительные эмоции у автовладельца.
Дело в том, что как упоминалось выше, такой вид полировки требует определенных навыков плюс определенный инструмент. И если не заниматься этим профессионально, то затраты на инструмент будут нецелесообразны. Наверно лучше будет, в тяжелых случаях обратиться к профессионалам. Самостоятельная полировка кузова автомобиля Для самостоятельной полировки особых навыков не требуется, достаточно соблюсти несколько простых правил и следовать инструкции указанной на средстве, которое будет применяться при процедуре. Правило первое подготовить автомобиль к полировке.
Качественно помыть автомобиль. Удалить все загрязнения, включая битумные пятна. Высушить автомобиль и подготовить материалы для работы. Вид 1 При самостоятельной подготовке к работе по полировке, помыть и очистить автомобиль от тяжелых загрязнений можно самостоятельно, заодно провести ревизию всех недостатков лакокрасочного покрытия. При мойке автомобиля лучше использовать специальный автомобильный шампунь, безопасный как для ЛКП так и для самого автовладельца.
Блеск может сохраняться вплоть до нескольких месяцев. Но есть у этой подгруппы и минусы, из-за которых автолюбители иногда отказываются от неё — это дороговизна и трудоёмкое нанесение. Третья подгруппа — очистители-восстановители возвращают внешнему виду автомобиля свежесть и блеск. В этом помогают химические соединения. С их помощью удаляется то, что делает вид автомобиля «уставшим» и неприглядным, стираются въевшиеся пятна, удаляются царапины. Это хорошая полироль для кузова, прекрасно подходит для восстановления. Бывают средства для блеска и эмалевых покрытий, и для краски «металлик». Сначала кузов обрабатывают таким составом, потом защитной полиролью. Минус у этого вида всё же есть: если не покрыть защитой, блеск потускнеет уже через пару недель. Восковые полироли Восковые полироли — самые старые. Название их говорит само за себя. В основе состава находится воск. Несмотря на то что такие полироли были придуманы давно, у них есть плюсы. Это дешевизна средства для придания блеска и хороший результат. Многие специалисты утверждают, что это лучшая полироль, несмотря на существующие новинки. Особенно хороши составы с содержанием натурального воска. К минусам можно отнести недолговечность результата. Держится иногда до первой мойки. В лучшем случае эффект выдержит ещё пару смываний. Абразивные полироли Их необходимо применять в случае форс-мажора. То есть если восстановить покрытие необходимо в короткие сроки.
Многие водители забывают, что после покупки нового автомобиля необходимо вовремя заботиться о лакокрасочном покрытии кузова, так как именно он обеспечивает эффектный внешний вид авто и выделяет его из серой массы других транспортных средств. Существует мнение, что лучше не проводить полировку нового автомобиля, но это мнение является ошибочным. Разумеется, что сразу бросаться за полировочное устройство или отправлять машину в автосервис для проведения полировки после возникновения пары царапин не стоит, но и затягивать с такой процедурой также не рекомендуется. Царапины на кузове - вполне нормальное явление, от которого очень сложно застраховаться. Даже самые лучшие защитные полироли не могут гарантировать длительное время отсутствия царапин. Самое главное помнить, что полировку лучше всего проводить после того, как кузов подвержен уже большому количеству царапин, так как каждая полировка удаляет небольшой слой лакокрасочного покрытия кузова. Разумеется, что можно пользоваться косметической полировкой, которая позволяет при помощи полировочных паст устранять небольшие царапины на кузове. Но разновидность паст настолько большая, что новичку довольно сложно разобраться в вопросе — какая лучше всего? Что важно помнить при выборе полироли для автомобиля?
Цветные автополироли: любой оттенок для кузова Вашей машины
Наложенная на него полироль дает лучший эффект. Рассеяние лучей уменьшается, усиливается блеск и зеркальность поверхности. Рассмотрим свойства наиболее популярный подкрашивающих полиролей. Линейка Magic Plus состоит из 8-ми базовых цветов, которые легко подобрать к оттенку любого автомобиля. При работе с глубокими царапинами необходима их дополнительная маскировка — средство плохо справляется с сильными повреждениями ЛКП.
Что такое полировка Полировка кузова автомобиля — это комплекс работ по восстановлению лакокрасочного покрытия. В этот комплекс входят удаление царапин, снятие тончайшего слоя лака, нанесение абразивов и их растирание по поверхности кузова. В итоге получается гладкое и глянцевое покрытие с переливающимся блеском. Существует несколько видов полировки: стандартный, легкий и финишный.
Каждый из них выполняется с помощью полировальной машинки. Однако все виды полировки отличаются друг от друга следующим - количество проходов, слой снимаемого лака, используемые абразивы и время, которое затрачивается на выполнение работ. Поговорим о каждом из видов полировки кузова автомобиля подробнее. Стандартная полировка Работа выполняется в несколько последовательный проходов.
Такие пасты заполняют и устраняют практически все царапины с лакокрасочного покрытия. Разумеется, без вреда для ЛКП. Стандартная полировка выполняется последовательно в несколько этапов: первый проход — с помощью крупнозернистого абразива дефекты ЛКП разбиваются на более мелкие частицы; второй проход — с помощью мелкозернистого абразива удаляются остатки дефектов ЛКП и мелкие частицы, получившиеся после первого прохода; третий проход — с помощью микрозернистого абразива удаляется мельчайшая крошка и нарезка из-за которой может появляться голограмма. Во время стандартной полировки среднее значение снимаемого лака составляет 3-4 мкм.
Работа занимает по меньшей мере 12-16 часов зависит от размеров и конфигурации кузова авто. Если выполнить полировку быстрее, гарантировано пострадает качество работы. Если правильно подобрать полировальные круги и пасты, можно добиться идеального результата уже после второго прохода. Но если не представляется возможным подобрать такую полировальную систему, лучше проводить работы в три прохода.
Стандартная полировка Используемые абразивы: пасты крупной, мелкой и микро зернистости Снимаемый слой: 3-4 мкм Время работы: 12-16 часов Легкая полировка Легкая полировка кузова автомобиля выполняется в два последовательных прохода. Во время работ применяются абразивные пасты мелкой и микро зернистости. Легкая полировка удаляет лишь мелкую паутинку, которая может появиться после мойки. Работа выполняется в следующей последовательности: первый проход — с помощью мелкозернистого абразива дефекты разбиваются на мельчайшие частицы и удаляются с ЛКП; второй проход — с помощью микрозернистого абразива удаляется вся мельчайшая крошка и нарезка.
Во время легкой полировки слой снимаемого лака не превышает 2 мкм. Работа занимает 6 -12 часов в зависимости от размера и конфигурации кузова авто. Легкая полировка применяется перед нанесением нанокерамики для авто с небольшим пробегом или воска для авто с большим пробегом или готовящемуся к продаже. Легкая полировка Используемые абразивы: пасты мелкой и микро зернистости Снимаемый слой: 2 мкм Время работы: 6-12 часов Финишная полировка Финишная полировка кузова автомобиля выполняется всего в один проход.
Во время работы применяется абразивные пасты микро зернистости. Финишная полировка не удаляет царапины и паутинку, она лишь удаляет остатки мельчайшей крошки и нарезок которые могут давать голограмму.
Казалось бы, проблема незначительная — пару царапин на кузове. Издалека даже ничего не видно, но вблизи — солнце будто специально блестит в отражении ЛКП, напоминая о потертостях. Однозначно надо полировать. Вместе с экспертами обучающего проекта TrueGarage мы решили сравнить эффект от профессиональной полировки поэкспериментировав на Mazda и любительской на примере Porsche. Делать полировку советуют не только при появлении мелких раздражающих царапин. Она подойдет и для профилактики, чтобы защитить ЛКП, снизить вероятность появления новых царапин например, если проскользнут ветки , закрыть поры в лаке, уменьшить число моек.
Наши сегодняшние эксперименты касаются только глянцевых лаков. С матовыми нельзя проводить таких манипуляций, поможет только перекраска. Профессиональная полировка Услуга в специализированных сервисах обходится в сумму от 200 рублей. Эксперты показали, что именно происходит во время этой процедуры. В качестве образца выступила крышка багажника Mazda3. За годы эксплуатации элемент успел поизноситься и даже побывать в легком ДТП, о чем свидетельствует небольшая вмятина. Даже при беглом осмотре становится понятно, что полировкой владелец не занимался. Видна общая потертость, местами — глубокие царапины, которые прощупываются ногтем.
Такие могут появиться после ручной мойки или неаккуратного сбивания льда скребком. Мы специально подобрали элемент с повреждениями ЛКП разной глубины, чтобы посмотреть, насколько эффективна процедура полировки. После мойки и обезжиривания органическое загрязнение — например, остатки мошек — можно удалить средством для очистки стекол или жидкостью для мытья посуды специалисты приступают к шлифованию. Используют наждачную бумагу с зернистостью Р1500. После нее некоторые производители полировальных систем рекомендуют обработку Р3000. Но если использовать высокоэффективные полироли, то этот этап не требуется. На банках с пастой отмечено — никакой Р3000. Специалисты обращают внимание: шлифование не стоит проводить любителю.
Велика вероятность, что непрофессионал может протереть ЛКП. Тут важен опыт, чтобы знать, когда остановиться.
Надеюсь вы ответите на этот вопрос сами. Дочитав пост до конца. На носу наша любимая Питерская зима со всеми присущими для нее рисками: снежная каша на дорогах, песок, грязь, реагенты, морозы и т.
Из-под колёс рядом едущих авто эта каша летит во все стороны, попадая на кузов и всю зиму автомобили в этом «варятся». Добавим ещё наледь...
Полироли и защитные средства для авто
А свою машину никогда не полировал - только бесконтактная мойка хорошим шампунем. Покрытие как новое. Цвет - темносерый металлик. Мою обычно сам, Керхер имеется.
Наждачная бумага. Обработка осуществляется вращательными и поперечными движениями. Если для устранения глубоких царапин используется шлифовка с зернистостью 1500, пройдитесь по поверхности более мелкой наждачной бумагой с зернистостью 2500. Не переусердствуйте с наждачной бумагой, так как неопытные автомобилисты слишком активно затирают поверхность, нарушая целостность красочного слоя. В этом случае автомобиль придется перекрашивать, что также является крайне деликатной работой. Теперь осталось узнать, как правильно отполировать свой автомобиль специальной полировальной машинкой.
Это машина, которая наиболее удобна в использовании. Первым идет самый плотный шлифовальный круг. В основном он выполнен в белом цвете, но это лучше уточнять при покупке. Паста наносится. Не стоит наносить его сразу на большую площадь, потому что продукт затвердеет, поэтому при обработке машинкой вы получите обратный эффект. Нанесите на небольшой участок и отполируйте. Используйте машины, на которых можно легко и удобно регулировать скорость. Не используйте слишком мощные устройства, так как они быстро повредят краску. Не нажимайте сильно на поверхность и не трите углы в течение длительного времени.
Когда вы закончите со шлифовальной машиной, очистите эту область сухой безворсовой тканью. Вы можете перейти к следующей области. Если вы чувствуете, что при работе болгаркой колесо как бы застревает, вращается медленнее и с большим усилием, лак перегрелся и начал плавиться. Обязательно остановитесь, дайте поверхности остыть. Только после этого он продолжает работать. После полировки замкнутым кругом смените насадку на гладкую. Ей обрабатывается все тело, согласно рекомендованной последовательности. Некоторых автомобилистов интересует, как можно отполировать машину вручную без использования болгарки. Это достаточно сложный вопрос, так как сделать качественную обработку с подобным эффектом без электроинструмента невозможно.
Если у вас малолитражка или старая иномарка, попробуйте использовать тормозную жидкость. Его наносят на мягкую сухую ткань, после чего протирают участок тела, на котором есть повреждения. Тормозная жидкость позволяет удалять мелкие неглубокие царапины. Эффект может сохраняться в течение года, но затем тело постепенно сходит на нет. Не рекомендуется обрабатывать таким образом хорошие иномарки. Советы по выбору полиролей для кузова авто Прежде чем купить крем для ухода за телом, следует учитывать следующие факторы: Консистенция продукта: густую и твердую эмаль нужно наносить специальными кистями или спонжами, с жидкостями намного проще. Аэрозольные составы: просты и удобны в работе, но расход очень большой. Наличие губки или салфетки для его нанесения. Есть производители, которые комплектуют полироли своими салфетками.
Паста не оставляет после себя разводов. Мелкие крошки можно убрать обыкновенной тряпочкой. Хорошо работает в сочетании со средством для придания блеска от этого же производителя. Преимущества: Подходит для старых и новых покрытий; Сохраняет привлекательный вид лака; Можно работать как полировальной машинкой, так и обыкновенной мягкой тряпочкой. Недостатки: За качество приходится платить — довольно дорогостоящая полироль.
Полированная паста Menzerna 400 Heavy Cut Compound 9. Итальянский состав отличается высоким качеством, надежно предохраняет лакокрасочный слой от возможных повреждений, полирует его до красивого блеска. Производитель говорит, что можно использовать средство не только для окрашенных поверхностей, но и для молдингов, никелированных бамперов. Как утверждают пользователи в своих отзывах, при правильном использовании состава поверхности приобретают первоначальный внешний вид. Можно применять в качестве первого элемента полировки, если смешать пасту со средствами с воском.
Состав продается в готовом к использованию виде. После нее не остается разводов, ее легко наносить. Времени на работу уходит мало — даже на крупные элементы уходит не более часа. Продукция не обладает резким запахом, поэтому с ней можно работать даже в гараже. Вообще, ее создавали для нанесения при помощи инструмента, однако даже и с обыкновенной тряпочкой можно добиться вполне приемлемого результата.
Преимущества: Работа не занимает много времени; Может справиться даже с сильными царапинами. Недостатки: Встречается далеко не в каждом магазине. Farecla G3 Универсальная продукция, которая отлично подойдет для большинства работ полировочного типа. Паста может моментально избавить от мелких и сильных царапин, с ее помощью быстро удаляют несильные, но въевшиеся загрязнения без привлечения дополнительных составов. Продукция равномерно очищает не только наружные покрытия, но и возвращает внешний вид элементам салона, сделанным из качественной усиленной пластмассы.
Дело в том, что за зиму, на поверхности накопится немало повреждений. Мелкие паутинки, царапинки, потертости обязательно появятся как на оптике, так и на корпусе. Плюс к этому «откапывание» машины после снежной ночи на стоянке, когда автомобилисты применяют специальный скребок, с помощью которого удаляют снег и наледь с лобового стекла и кузова...
Для того, чтобы автомобиль перезимовал без серьезных повреждений, меньше пачкался, легче и быстрее мылся, следует сделать защитную полировку. Это такая полировка кузова автомобиля, в результате которой формируется защитный слой, принимающий на себя «удар стихии» способствуя легкому удалению снега без щетки и скребка.
13 лучших автомобильных полиролей
Эта полироль кузова автомобиля заполнит микротрещины в лакокрасочном слое и выровняет поверхность. Если автомобиль еще довольно свежий, но краска уже немного поблекла и потускнела, а времени для посещения техцентра у вас нет, рекомендуем остановиться на экспресс-препарате «Влажный полироль» RUSEFF. Полностью безопасный для кузова машины состав, несмотря на смесь чистящих и полирующих химических компонентов.
Полировка авто — нужна ли она вообще?
подробное описание, фото, характеристики, плюсы и минусы, особенности, средняя стоимость на рынке, советы по выбору. Полироль от царапин для ручной полировки автомобиля создан для восстановления кузова. Полироль для автомобиля поможет придать машине блеск и защитит кузов от негативных воздействий погодных факторов.
Все о полиролях и пастах для кузова автомобиля
Если водитель хочет придать кузову автомобиля опрятный вид, то ему стоит обратить внимание на цветообогащенные и восковые полироли. Рейтинг лучших автомобильных полиролей по мнению экспертов и отзывам покупателей. Номинации рейтинга: лучшие автомобильные полироли для кузова, пластика, хромированных поверхностей, стекла. Полироль образует на автомобиле глянцевую пленку, которая защищает кузов и придает ему обновленный вид. Для максимальной защиты кузова автомобиля используют защитной покрытие на основе керамики или жидкого стекла. Полироль от царапин для ручной полировки автомобиля создан для восстановления кузова. Абразивные автомобильные полироли Эти составы служат для шлифовки проблемных мест на автомобильном кузове и способны удалить небольшие дефекты – пятна или царапины.