Этап заводских испытаний опытного образца импортозамещенного самолета Superjet-100 завершен, и борт прибыл в подмосковный город Жуковский для летных испытаний, сообщает.
Читайте также:
- Другие новости
- Планы создания самолета Sukhoi SuperJet New
- Что известно о новом самолете Sukhoi Superjet New (SSJ-NEW)? | Аргументы и Факты
- Отечественный, но не совсем
На аэродроме в Жуковском приземлился опытный образец российского Superjet-100
| «Это большой успех». Как прошли испытания нового «Суперджета» | Главная» Новости» Сухой суперджет новости. |
| В Петербурге состоялась презентация «Самболета» авиакомпании «Россия» | Главная» Новости» Суперджет нью последние новости. |
| Что известно о новом самолете Sukhoi Superjet New (SSJ-NEW)? | Суперджет нью новости. |
| Сухой Суперджет Нью: характеристики, импортозамещение | В Новосибирске в 2025 году закончат испытания самолета SSJ New. |
Импортозамещенный Superjet-100 прошел заводские испытания и готовится к сертификации
Так, «Суперджет-100» пройдёт через жару, холод и обледенение – это те факторы, в которых лайнер будет эксплуатироваться в дальнейшем. Sukhoi Superjet New — это усовершенствованная разработка отечественных авиаконструкторов, выполненная на базе узкофюзеляжного среднемагистрального. Так, новая модификация «Суперджета» — «Sukhoi Superjet New» с долей российских комплектующих в 97% — пойдёт в серию уже в следующем году. Опытный образец импортозамещенного российского самолета Superjet-100 завершил программу заводских испытаний и прибыл на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в подмосковный Жуковский. Суперджет нью последние новости.
Что известно о новом самолете Sukhoi Superjet New (SSJ-NEW)?
Полностью импортозамещенный авиалайнер Superjet-100 завершил цикл заводских испытаний и прилетел из Комсомольска-на-Амуре в подмосковный Жуковский. отметил Владислав Касаткин. Планер импортозамещенной версии Superjet-100 (SSJ-New) в испытательном корпусе Сибирского научно-исследовательского института авиации имени С. А. Чаплыгина.
Бизнес-суперджет начинает летать в Турцию
SSJ-New представляет собой узкофюзеляжный самолёт, который предназначен для перелётов на близкие расстояния. Как ранее отмечал губернатор Михаил Дегтярёв, в регионе планируется выпускать до 20 «суперджетов» в год для нужд гражданской авиации. Популярное за сутки.
Ещё один борт в одноклассной бизнес-компоновке есть у AZUR air, это Boeing 757-200 на 72 кресла, он сейчас тоже летает в Бодрум. Илья Шатилин.
Во всяком случае, так заявил глава Минпромторга Денис Мантуров, который подчеркнул: «Мы сделали заранее запасы, причём это так называемые хабы, чтобы обслуживать технику и в стране, и за рубежом». И ещё Денис Мантуров пообещал, что в 2022 году заказчики получат минимум 19 самолётов Sukhoi Superjet 100. Якобы для этих самолётов «полностью имеется зарубежная комплектация». А на 2023 год была обещана сертификация импортозамещённой версии «Суперджета», и эту модель должны были оснащать российскими двигателями ПД-8.
Еще в апреле 2019 года был обнародован план о пересмотре программы в пользу максимального импортозамещения компонентов и систем, и в 2020 году было сказано, что разработка SSJ-New должна полностью завершиться к 2023 году. И якобы это обойдётся в 120—130 млрд рублей, включая создание двигателя ПД-8, сертификация которого, как утверждалось, тоже завершится в 2023 году на двигатель должна была быть потрачена примерно половина этой суммы. ПД-8 — это перспективный двигатель с тягой 8 тонн. Это российский двигатель, созданный на основе технических решений двигателя ПД-14 — в сторону уменьшенной тяги.
И его планировалось применять для замены импортных двигателей на самолётах Sukhoi Superjet 100, Ту-334 и многоцелевых Бе-200. В декабре 2022 года были начаты лётные испытания двигателя. Сейчас говорят, что их планируется запустить в производство не ранее 2024 года. Якобы в 2024 году планируется начать в Комсомольске-на-Амуре полноценное серийное производство.
Как отметил глава Минпромторга Денис Мантуров, ожидается, что сертификат, позволяющий эксплуатировать ПД-8, будет получен уже в следующем году. Разработка импортозамещённой модификации SSJ-New была оценена в 120 млрд рублей. Или 130 млрд рублей. Или 280 млрд рублей.
Но это на МС-21. Зато всё точно будет «не хуже лучших западных аналогов». Все работы, как утверждается, идут согласно графику. МС-21 — это ещё один отечественный среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров.
Серийное производство МС-21 с отечественным двигателем начнётся в 2025 году. План поставок до 2030 года — более 270 самолётов этого типа. Что же касается модификации SSJ-New, то генеральный директор ОАК «Ростех» Сергей Чемезов в ходе встречи с премьер-министром Михаилом Мишустиным заявил, что импортных компонентов в этом самолёте практически не останется. Что значит «практически» не уточняется.
Правительство России в июне 2022 года утвердило новую программу развития авиаотрасли.
Сергей Боярский добавил, что единороссы продолжат развивать сотрудничество с Федерацией самбо в Северной столице. Именно это стало лозунгом новой акции по популяризации нашего отечественного вида спорта. Хочу выразить благодарность авиакомпании «Россия» за то, что поддержала наш партийный проект, запустив в небо такой самолет. Буквально два месяца назад мы проводили чемпионат России в Брянске и вместе с компанией РЖД запустили брендированный поезд. А теперь поддержку получила и другая инициатива нашего проекта», — сказал координатор партпроекта, президент Всероссийской федерации самбо Сергей Елисеев. Гендиректор авиакомпании «Россия» Ян Бург отметил, что уже стало традицией наносить на борта воздушных судов символы России, логотипы проектов в области образования, искусства.
15 лет — полет нормальный. Настоящее и будущее регионального самолета SSJ
Последние новости и материалы о российском самолёте Sukhoi Superjet 100, являющимся первым пассажирским самолётом, разработанным в России. Разработка обновленного ближнемагистрального самолета Sukhoi SuperJet New, призванного заменить существующий Sukhoi SuperJet 100, должна завершиться уже к 2023 году. Главная» Новости» Сухой суперджет новости. Новости авиации / Сухой Суперджет 100. ОНПП «Технология» готово к серийному выпуску элементов остекления SJ-100 и компонентов для ПД-8.
Superjet-100
В России может появиться Sukhoi Superjet 100 в версии Aurus. Оригинальную ливрею получил еще один российский самолет Суперджет 100. 6 штук вместо 19, сообщил министр промышленности и торговли. Суперджет нью последние новости. Так, «Суперджет-100» пройдёт через жару, холод и обледенение – это те факторы, в которых лайнер будет эксплуатироваться в дальнейшем. В России полным ходом идут испытания пассажирского самолета Sukhoi Superjet (SSJ) New.
«Полусухой» SuperJet
- Публикации
- Lehan • Импортозамещенный SJ-100 завершил заводские доводочные испытания
- «Суперджет» обновляется
- В Хабаровском крае начались испытания самолёта SSJ-New
- Сейчас на главной
15 лет — полет нормальный. Настоящее и будущее регионального самолета SSJ
Главные факты о SJ100 New и остальных проектах. Весь полёт борт провёл в паре и под пристальным вниманием одного из первых старых Суперджетов на снимках он в белой фирменной ливрее. Чтобы ускорить процесс создания "Суперджета", на первый лайнер установили двигатели SaM-146, выпущенные на совместном предприятии французской Safran Aircraft Engines и дочерней. Опытный образец российского Superjet-100, разработанный ПАО «Яковлев», завершил программу заводских испытаний и прибыл на аэродром ЛИИ им. М. М. Громова в г. Жуковский. Опытный образец импортозамещенного ближнемагистрального самолета Superjet-100 завершил программу заводских доводочных испытаний и прибыл в подмосковный Жуковский.
Силовой двигатель
- Технические характеристики
- История создания Sukhoi Superjet
- Стало известно о проблемах с российским двигателем на SJ-100: Бизнес: Экономика:
- Воспоминание о дружбе
SSJ-100 прилетел за сертификатом – «Сухой Суперджет» сделан полностью из российских деталей
| «Это большой успех». Как прошли испытания нового «Суперджета» - | Главная» Новости» Сухой суперджет новости. |
| Импортозамещенный Superjet 100 начнет полеты с пассажирами в 2026 году | Российский пассажирский среднемагистральный самолёт Superjet New (SSJ New), представляющий собой новую версию Superjet 100, характеризующуюся максимальным. |
Последние новости о самолётах Superjet
Трудности вызваны введёнными США санкциями, однако из-за какого конкретного их пакета возникли трудности, тяжело сказать. Большая часть данного оборудования уже перешла на ступень опытного тестирования. Тестирование данной системы стартовало в середине 2021 года. Остальные системы Группа предприятий объединения «Технодинамика» работают над созданием для SSJ NEW целой череды необходимых систем: электрического снабжения, модулей контроля моторных вибраций, кислородное дыхательное оборудование. Электроснабжающую систему, в которую входят системы правильного распределения генерируемой энергии, создают специалисты из Уфимского КБ. НПП «Молния» Уфа создают контролирующие системы моторных вибраций, комплексный вычислительный блок воздушного кондиционирования и датчик обледенения. Но информации про вышеуказанные системы с прошлого года не появлялось. Sukhoi SuperJet.
Кабина пилота Международный сертификат Однако, ключевым препятствием, которое необходимо скорее преодолеть, является получение международного сертификата. Теперь же придётся получать сертификаты международного образца не только на силовые двигатели, но и на вообще все комплектующие. В подобной ситуации тяжело прогнозировать срок, который может потребоваться для выполнения перечня требуемых мероприятий и правовых процедур. Российский Минпромторг в обозримом будущем планирует вывести на такой уровень импортозамещённые вариации самолётов.
Фотография предыдущей модели — Sukhoi Superjet 100. Первый полет Sukhoi Superjet New запланирован на май месяц. Все, что видят пилоты в кабине, сделано в Ульяновском конструкторском бюро приборостроения, все, что сигнализирует пилоту, — тоже.
Действительно, все самое важное будет скрыто внутри новой машины. По данным корпорации "Иркут", для работы над SSJ-New пул поставщиков был полностью изменен на российских производителей. Это предприятия, входящие в госкорпорацию "Ростех", и ряд частных российских компаний. Сегодня в ЦАГИ Центральный аэрогидродинамический институт в Жуковском готовятся к испытаниям новых шасси, дверей, стекол, крепежных конструкций, других элементов фюзеляжа — и все это с маркировкой "Сделано в России". Главное в гражданской авиации — безопасность, и здесь мы постарались учесть все моменты по отработке отказных и нештатных ситуаций… Все эти ситуации на стенде моделирует также отечественное ПО", — говорит Андрей Воронцов, начальник департамента разработки и сопровождения стенда комплексирования систем филиала "Региональные самолеты" корпорации "Иркут". По его словам, задача постепенного импортозамещения закладывалась в проект Superjet изначально, когда только начиналась работа над самолетом. Активная фаза замены иностранного на наше началась с внедрением программы импортозамещения и последних событий в мире, лишь подстегнувших отрасль к собственным разработкам. В дальнейшем "птицу" задействуют для сертификации бортового оборудования самолета. Всего запланировано более 20 программ сертификационных испытаний. Поднимать машину в воздух, по данным Ростеха, будет российский двигатель ПД-8. Новая силовая установка разрабатывается на основе технологий, примененных в двигателе ПД-14 создан для перспективного среднемагистрального лайнера МС-21. ПД-8 позволяет решить эту проблему. Он может устанавливаться на SSJ-New, многоцелевом самолете-амфибии Бе-200, а также на перспективных вертолетах", — говорится в материалах пресс-службы госкорпорации. Государственным комитетом Российской Федерации по печати. Отдельные публикации могут содержать информацию, не предназначенную для пользователей до 16 лет. На информационном ресурсе применяются.
Даже при гипотетическом отказе двух двигателей "Суперджет" способен планировать до 150 километров с высоты 10 тысяч метров, что позволяет подобрать ближайший аэродром для посадки. Изначально SJ-100 создавали для замены на ближне- и среднемагистральных маршрутах самолетов Як-42, Ту-134, Ту-154, серийное производство которых прекращено. Российская компания "Сухой" разрабатывала "Суперджет" в стратегическом партнерстве с итальянской компанией Alenia Aeronautica и в кооперации с французской компанией Snecma, американской корпорацией Boeing. Однако в условиях западных санкций международная кооперация показала полную несостоятельность. Ограничения, введенные весной 2022 года против российской гражданской авиации, существенно изменили планы по отдельным проектам и стратегию авиапрома в целом. Прекращение поставок зарубежных комплектующих для сборки в Рыбинске двигателей Sam146 исключили возможность выпуска Superjet 100 в сертифицированном облике. Пришлось форсировать импортозамещение ПД-8 начали разрабатывать в 2019 году и сертификацию нового, исконно российского SSJ-New. Не было бы счастья, да несчастье помогло. Комплексная программа развития авиатранспортной отрасли РФ до 2030 года предусматривает поставку более тысячи воздушных судов, в том числе — 270 единиц МС-21, 142 "Суперджета", 70 магистральных Ту-214, а также 100 полностью обновленных региональных самолетов Ил-114-300, соответствующих сложным климатическим зонам. Для серийного производства российских самолетов и вертолетов предусмотрен выпуск почти пяти тысяч двигателей.