Собрали последние новости о судьбе пропавшего у корабля "Титаник" батискафа с миллиардерами на борту. Телескоп им. Уэбба в ноябре направил взор на самый крупный сатурновский спутник — Титан. Срок окупаемости горнорудной части мегапроекта, которая является его дайвером, оценивается в 6,5 года.
Титанические странности: что скрывает самое загадочное тело Солнечной системы?
Компании Airbus и Safran получили контроль над европейским поставщиком титана. Согласно одной довольно смелой гипотезе, сплошной океан на Титане отсутствует потому, что углеводороды пропитали собой верхние слои поверхности спутника. Кислород на борту батискафа "Титан", пропавшего на пути к "Титанику", закончился до окончания поисковой операции.
«На дне океана нас встретит стая осьминогов, играющих в шахматы»
- «Учатся по ходу дела… Все идет наперекосяк»: пропавший «Титан» был небезопасным
- «Роскосмос» показал спутниковый снимок места гибели батискафа «Титан» - Ведомости
- Роскосмос показал со спутника место гибели батискафа «Титан»
- NASA планирует отправить подводную лодку на спутник Сатурна Титан —
Титанические странности: что скрывает самое загадочное тело Солнечной системы?
Авиастроительная компания намерена заменить российский титан американским и японским сырьем. Кислород на борту батискафа "Титан", пропавшего на пути к "Титанику", закончился до окончания поисковой операции. Обломки затонувшего батискафа «Титан» подняли со дна, этот момент запечатлели на камеру, сообщило издание The Independent. Поиски пропавшего в Атлантическом океане батискафа "Титан" обошелся Канаде почти в три миллиона долларов, сообщает телеканал CTV News со ссылкой на источник в министерстве обороны страны. Присоединяйтесь к нам. Беспилотник приземлится на Титане, а затем будет неоднократно взлетать и садиться, чтобы осмотреть другие регионы спутника, преодолев в итоге этих прыжков расстояния в 175 км.
Когда дела значат больше слов
- Роскосмос показал со спутника место гибели батискафа «Титан» - Афиша Daily
- Когда дела значат больше слов
- НАСА официально утвердило отправку вертолета на Титан
- НАСА отправит роботизированный вертолёт на спутник Титан в 2027 году | 05.10.2022 | NVL
- Титановую "Америку" открыли в Мурманской области в 2023 году - ГКЗ — Новости TradingView
Компания Airbus прекратит закупки российского титана
Авиастроительная компания намерена заменить российский титан американским и японским сырьем. OceanGate, оператор "Титана", связалась с компанией Pelagic Research Services (PRS) из штата Массачусетс с просьбой об использовании ее дистанционно управляемых роботов "Одиссей" или "ROV" для помощи в поиске, сообщает Fox News. Взрыв на "Титане" мог быть вызван крошечными трещинами в корпусе батискафа, заявил доцент Плимутского университета Джаспер Грэм-Джонс. Overview: Cassini at Titan Until the Cassini mission, little was known about Saturn’s largest moon Titan, save that it was a Mercury-sized world whose surface was veiled beneath a thick, nitrogen-rich atmosphere.
В Коми приступили к реализации проекта разработки Пижемского месторождения титана
Срок окупаемости горнорудной части мегапроекта, которая является его дайвером, оценивается в 6,5 года. OceanGate прекратила все операции после гибели батискафа "Титан". Несколько десятков российских СМИ опубликовали сенсационную новость о том, что на Титане, крунейшем спутнике Сатурна, якобы «найдены признаки жизни». OceanGate, оператор "Титана", связалась с компанией Pelagic Research Services (PRS) из штата Массачусетс с просьбой об использовании ее дистанционно управляемых роботов "Одиссей" или "ROV" для помощи в поиске, сообщает Fox News. Титан стал первым известным спутником Сатурна — в 1655 году его обнаружил голландский астроном Христиан Гюйгенс.
В Атлантическом океане продолжаются поиски глубоководного аппарата «Титан»
История открытия Титана Кристиан Гюйгенс Спутник Сатурна Титан был открыт в 1655 году силами астронома Гюйгенса, который смог различить это крупное небесное тело при наблюдении Сатурна, и даже установил, что оно совершает оборот вокруг планеты за 16 земных суток. Современное название было присвоено Гершелем в 1847 году. А в 1907 году было доказано, что спутник планеты-гиганта обладает собственной атмосферой. Было отмечено, что в определенный момент середина объекта становится ярче, чем края. Наличие метана в атмосфере было доказано в 1944 году Койпером, который использовал для этого спектрограф. Интересно: Кольца Юпитера - интересные факты, фото и видео Таким образом, Титан — это интереснейший небесный объект, который может оказаться в перспективе весьма интересным для человечества, в особенности, если не удастся обойти топливный кризис и преодолеть потребность в углеводородах. Крупные размеры объекта обеспечили возможность его открытия еще во времена Средневековья, однако данный спутник активно исследуется посей день. Поделиться с друзьями Научный консультант редакции сайта «Как и Почему». Издание «Как и Почему» kipmu.
Вопросы и ответы Кому принадлежит спутник Титан? Титан — удивительный спутник Сатурна. Это единственное в Солнечной системе тело, на поверхности которого есть жидкость за исключением Земли , и единственный спутник, имеющий плотную атмосферу.
Почему Титан спутник? Титан — крупнейший спутник Сатурна — является одним из кандидатов на колонизацию во внешней части Солнечной системы. Одна из причин интереса к колонизации спутника — наличие на нём углеводородов, на которых в настоящее время работает большая часть земной техники.
Вынужденная задержка заставляет пересмотреть сроки отправки миссии к Титану. Так, если до этого вертолёт на спутник Сатурна планировали отправить в 2027 году, то теперь датой возможной отправки назван июль 2028 года. И это если не будет новых переносов или каких-либо технологических проблем. Четырёхроторный восьмилопастной октокоптер «Стрекоза» будет значительно превышать размеры знаменитого марсианского вертолёта Integrity. На Титане более плотная атмосфера и ещё меньшая гравитация. Поэтому масса «Стрекозы» будет достигать 450 кг, а размерами он будет с небольшой автомобиль, тогда как масса Integrity всего 1,8 кг.
Предмет тревоги экспертов — решение OceanGate отказаться от принятой в индустрии самоходных подводных аппаратов MUV проверки, в ходе которой на этапе строительства и эксплуатации судну дают независимую оценку регулирующие органы или специалисты по оценке рисков. Наиболее авторитетной в отрасли считается DNV, независимая организация, занимающаяся в том числе сертификацией подводных аппаратов.
Во время разработки «Титана» OceanGate опубликовала маркетинговый материал, в котором заявлялось, что конструкция судна «будет соответствовать или превысит стандарты безопасности DNV-GL», однако из контекста было ясно, что непосредственно к DNV OceanGate обращаться не намерена. Во-первых, говорится в сообщении, эти проверки вовсе не помогают «отсеять некачественных операторов судов», из-за которых и случается большинство аварий. Кроме того, процедура может сильно затормозить работу: «Ознакомление сторонней организации с каждой инновацией до того, как она будет протестирована в реальных условиях, — анафема для инноваций». Узнать подробнее Вспыла и еще одна подробность. В 2018 году OceanGate вела судебное дело против своего бывшего директора по морским операциям Дэвида Лохриджа, который заявил в иске, что его уволили из-за высказанных по поводу безопасности судна опасений.
На земле, в небесах и на море
- Владевшая батискафом «Титан» компания удалила свои аккаунты во всех соцсетях // Новости НТВ
- Другие снимки «Канопус-В»
- «Немного России есть в каждом производимом Боингом самолёте»
- Суперсплав: Airbus и Safran заполучили европейского поставщика титана
Появились первые кадры поднятого со дна батискафа «Титан»
Вечером 22 июня Береговая охрана США заявила , что обнаружила пять крупных обломков батискафа. В компании OceanGate заявили, что считают всех пассажиров подлодки погибшими, и выразили соболезнования родственникам. Специалисты считают, что «Титан» был разрушен «катастрофической имплозией»: корпус не выдержал давления и был сжат толщей воды.
Предмет тревоги экспертов — решение OceanGate отказаться от принятой в индустрии самоходных подводных аппаратов MUV проверки, в ходе которой на этапе строительства и эксплуатации судну дают независимую оценку регулирующие органы или специалисты по оценке рисков. Наиболее авторитетной в отрасли считается DNV, независимая организация, занимающаяся в том числе сертификацией подводных аппаратов.
Во время разработки «Титана» OceanGate опубликовала маркетинговый материал, в котором заявлялось, что конструкция судна «будет соответствовать или превысит стандарты безопасности DNV-GL», однако из контекста было ясно, что непосредственно к DNV OceanGate обращаться не намерена. Во-первых, говорится в сообщении, эти проверки вовсе не помогают «отсеять некачественных операторов судов», из-за которых и случается большинство аварий. Кроме того, процедура может сильно затормозить работу: «Ознакомление сторонней организации с каждой инновацией до того, как она будет протестирована в реальных условиях, — анафема для инноваций». Узнать подробнее Вспыла и еще одна подробность.
В 2018 году OceanGate вела судебное дело против своего бывшего директора по морским операциям Дэвида Лохриджа, который заявил в иске, что его уволили из-за высказанных по поводу безопасности судна опасений.
Шольхорн в частности заявил, что компания находится в процессе разрыва связей с Россией в вопросе закупок титана, и "это вопрос нескольких месяцев, а не лет". В настоящее время авиастроительный гигант все еще закупает часть необходимого сырья в России, но все идет к постепенному отказу от закупок. Издание со ссылкой на свои источники отмечает, что европейский концерн стал больше закупать титан в США и Японии.
Источник: Городские порталы Штраусы считались одними из самых богатых людей на борту «Титаника». Но, несмотря на свое положение в обществе, они более чем достойно повели себя во время катастрофы. Морской офицер предложил обоим супругам занять места в шлюпке, муж отказался, желая по чести разделить участь мужчин. Он уступил свое место в шлюпке со словами, что уже прожил и увидел немало.
Увидев это, от спасения отказалась и его жена. Не желая садиться в шлюпку без любимого, она осталась на борту со словами: «Я не оставлю мужа. Мы всегда были вместе, вместе и умрем». Ида спасла свою горничную Эллен, отдав ей свое меховое манто и усадив рядом с отплывающими. Позже тело Исидора опознали около канадского города Галифакса, ближайшего населенного пункта от места трагедии, и доставили в Нью-Йорк. Тело Иды так и не нашли. Венди вышла замуж за Стоктона Раша в 1986 году. Она является членом правления благотворительного фонда компании и директором по коммуникациям, за последние два года участвовала в трех экспедициях OceanGate к обломкам «Титаника».
Основная версия случившегося 22 июня в Береговой охране США озвучили вероятную причину трагедии на батискафе «Титан». Это имплозия — проще говоря, батискаф сжало давлением. Обломки, которые нашли в Атлантическом океане, имеют следы повреждений, которые характерны для «катастрофического взрыва, направленного внутрь» судна. Обломки свидетельствуют о катастрофическом взрыве судна, — цитирует CNN контр-адмирала береговой охраны Джона Могера. Он подчеркнул, что для установления точных причин и хронологии катастрофы понадобится время. В заявлении компании сказано, что «эти люди были настоящими исследователями, которые разделяли особый дух приключений и глубокую страсть к исследованию и защите Мирового океана». Мы скорбим о гибели людей. Это чрезвычайно печальное время для наших сотрудников, преданных своему делу, которые измучены и глубоко скорбят об этой потере, — поделились в компании.
OceanGate отдельно поблагодарили спасателей, которые искали батискаф. Они попросили уважать частную жизнь семей погибших в это «максимально болезненное время». Также гибель экипажа подтвердила Береговая охрана США. Хроника событий Журналисты CNN нашли архивную версию маршрута, которая больше не доступна на сайте OceanGate Expeditions, чтобы воссоздать маршрут «Титана».
Пункт назначения — Титан: чем аппарат Dragonfly займется на спутнике Сатурна?
Наиболее авторитетной в отрасли считается DNV, независимая организация, занимающаяся в том числе сертификацией подводных аппаратов. Во время разработки «Титана» OceanGate опубликовала маркетинговый материал, в котором заявлялось, что конструкция судна «будет соответствовать или превысит стандарты безопасности DNV-GL», однако из контекста было ясно, что непосредственно к DNV OceanGate обращаться не намерена. Во-первых, говорится в сообщении, эти проверки вовсе не помогают «отсеять некачественных операторов судов», из-за которых и случается большинство аварий. Кроме того, процедура может сильно затормозить работу: «Ознакомление сторонней организации с каждой инновацией до того, как она будет протестирована в реальных условиях, — анафема для инноваций». Узнать подробнее Вспыла и еще одна подробность. В 2018 году OceanGate вела судебное дело против своего бывшего директора по морским операциям Дэвида Лохриджа, который заявил в иске, что его уволили из-за высказанных по поводу безопасности судна опасений. Якобы Лохридж поставил под сомнение способность корпуса судна, сделанного из инновационного углеродного волокна, выдержать давление на больших глубинах.
Хотите получать уведомления от сайта «Первого канала»? Да Не сейчас 21 июня 2023, 21:40 В Атлантическом океане продолжаются поиски глубоководного аппарата «Титан» Тема, за которой сейчас следят и в Америке, и по всему миру, поиски глубоководного аппарата «Титан», на котором состоятельные искатели приключений отправились к обломкам затонувшего «Титаника». Запас воздуха у экипажа, по подсчетам береговой охраны Соединенных Штатов, закончится менее чем через 16 часов.
Кто находился на борту На сайте OceanGate сообщается, что опыт погружений для путешествия к «Титанику» не нужен. Чтобы стать членом миссии, кандидатам должно быть не менее 18 лет на момент начала поездки и они должны заплатить 250 000 долларов, пишет CNN. При этом кандидаты должны «быть в состоянии прожить на борту экспедиционного судна в течение недели» и «продемонстрировать базовую силу, равновесие и гибкость», говорится на сайте. На борту судна было пять человек. Остальные пассажиры — британский бизнесмен и исследователь Хэмиш Хардинг, который летал в космос и погружался на дно Марианской впадины, и бизнесмен Шахзада Давуд и его сын Сулеман — члены одной из самых богатых семей Пакистана. Позднее New York Times обнаружил связь между владельцем компании OceanGate, запустившей батискаф «Титан», — Стоктоном Рашем и погибшими на «Титанике» в 1912 году пассажирами. Они прожили вместе около 40 лет. Источник: Городские порталы Штраусы считались одними из самых богатых людей на борту «Титаника». Но, несмотря на свое положение в обществе, они более чем достойно повели себя во время катастрофы. Морской офицер предложил обоим супругам занять места в шлюпке, муж отказался, желая по чести разделить участь мужчин. Он уступил свое место в шлюпке со словами, что уже прожил и увидел немало. Увидев это, от спасения отказалась и его жена. Не желая садиться в шлюпку без любимого, она осталась на борту со словами: «Я не оставлю мужа. Мы всегда были вместе, вместе и умрем». Ида спасла свою горничную Эллен, отдав ей свое меховое манто и усадив рядом с отплывающими. Позже тело Исидора опознали около канадского города Галифакса, ближайшего населенного пункта от места трагедии, и доставили в Нью-Йорк. Тело Иды так и не нашли. Венди вышла замуж за Стоктона Раша в 1986 году. Она является членом правления благотворительного фонда компании и директором по коммуникациям, за последние два года участвовала в трех экспедициях OceanGate к обломкам «Титаника». Основная версия случившегося 22 июня в Береговой охране США озвучили вероятную причину трагедии на батискафе «Титан». Это имплозия — проще говоря, батискаф сжало давлением. Обломки, которые нашли в Атлантическом океане, имеют следы повреждений, которые характерны для «катастрофического взрыва, направленного внутрь» судна. Обломки свидетельствуют о катастрофическом взрыве судна, — цитирует CNN контр-адмирала береговой охраны Джона Могера. Он подчеркнул, что для установления точных причин и хронологии катастрофы понадобится время.
Благодаря такому удалению от планеты этот спутник отлично виден даже в небольшой телескоп. Полный оборот он совершает за 15 дней 22 часа и 41 минуту — Гюйгенс немного ошибся в своих расчетах, хотя и подсчитал довольно точно при его простейших средствах наблюдений. Атмосфера Титана Чем замечателен Титан, так это своей шикарной атмосферой, которой позавидовали бы многие планеты земного типа, кроме разве что Венеры. Толщина её 400 км, что десятикратно превышает земную, а давление у поверхности — 1. Марс бы точно обзавидовался! Таким Титан увидел «Вояджер» В верхних слоях дуют мощные ветры, случаются сильные ураганы, однако возле самой поверхности ощущается всего лишь слабый ветерок. Чем выше, тем ветра сильнее, они совпадают с направлением вращения спутника. Выше 120 км очень сильная турбулентность. Но на высоте 80 км царит полный штиль — здесь некая зона затишья, куда не проникает ветер из нижних областей, и бури, расположенные выше. Возможно, на этой высоте разнонаправленные потоки воздуха компенсируют и гасят друг друга, хотя точно природа этого явления пока не выяснена. На Титане идет дождь или снег из метана или этана из метановых и этановых облаков. Кстати, лишь на Земле и на Титане атмосфера состоит преимущественно из азота! В верхних слоях в метане под действием Солнца происходят процесс фотолиза и образуется смог из углеводородов, который мы видим в виде плотной облачной завесы. Это не позволяет видеть поверхность Титана. Происхождение столь обширной атмосферы пока неясно, однако наиболее правдоподобной версией представляется активная бомбардировка Титана кометами на заре образования, 4 миллиарда лет назад. При столкновении кометы с поверхностью, богатой аммиаком, под действием огромного давления и температуры выделяется большое количество азота. Ученые подсчитали утечку атмосферы и пришли к выводу, что первоначальная атмосфера была в 30 раз тяжелее нынешней! А ведь она и сейчас очень даже не хилая. Небо Титана примерно такого цвета, как на рисунке. Верхние слои атмосферы подвергаются действию солнечного света, ультрафиолета и радиации. Поэтому там постоянно происходят процессы расщепления молекул метана на различные углеводородные радикалы и ионы. Также происходит ионизация азота. В результате эти химически активные элементы постоянно образуют новые органические соединения азота и углерода, в том числе и очень сложные. Прямо какая-то биофабрика! Именно благодаря этим органическим соединениям атмосфера Титана выглядит желтой. По расчетам, весь метан в атмосфере таким образом был бы теоретически израсходован за 50 миллионов лет. Однако спутник существует миллиарды лет и метана в его атмосфере меньше не становится. Это значит, что его запасы все время пополняются, возможно благодаря вулканической деятельности. Есть также теории, что метан могут выделять особые бактерии. Поверхность Титана Поверхность Титана нельзя увидеть, даже находясь вблизи спутника, не говоря о земных телескопах. Во всем виновата плотная облачность в верхних слоях атмосферы. Однако космические аппараты провели некоторые исследования в различных диапазонах и позволили многое узнать о том, что скрывается под облаками. Мало того, в 2005 году зонд «Гюйгенс» отделился от станции «Кассини» и опустился прямо на поверхность Титана, передав первые настоящие панорамные фотографии. Спуск через толстую атмосферу занял более двух часов. Да и сам «Кассини» за годы, проведенные на орбите Сатурна сделал много фотографий как облачного покрова Титана, так и его поверхности в разных диапазонах. Горы Титана, снятые зондом «Гюйгенс» с высоты 10 км. Поверхность Титана в основном ровная, без сильных перепадов. Однако кое-где встречаются и настоящие горные хребты высотой до 1 километра.
Сатур и его крупный спутник Титан. Завораживающие кадры
Решение о предоставлении такого исключения вызвало неоднозначную реакцию. Некоторые эксперты утверждают, что санкции против корпорации могут иметь непредвиденные последствия для аэрокосмической промышленности Канады. Пока неясно, как долго продлится это «временное исключение» и как Airbus отреагирует на давление в поисках альтернативных источников титана.
Напомним, Титан является одним из немногих космических объектов в Солнечной системе, который обладает жидкой водой и атмосферой, что делает его потенциально пригодным для жизни. Окончательное решение о дате готовности миссии к запуску будет принято агентством НАСА в середине 2024 года на заседании Совета по управлению программой.
Исследователи описывают его как «замечательную в научном плане область», достойную исследования, и нам еще многое предстоит узнать о ней. Ученые в новой работе проанализировали подходящие части региона для приземления аппарата и отобрали 6 лучших. Критерии были такие — это должно было быть место, которое, вероятно, покрыто песчаными дюнами и разбитым ледяным грунтом.
Работа послужит основой для моделей и гипотез, которые могут быть проверены Dragonfly после приземления зонда. Поскольку изображения Кассини имеют разрешение всего около 300 метров на пиксель, команда также учла данные, собранные спускаемым аппаратом «Гюйгенс», который приземлился к югу от нового предполагаемого места посадки.
В космосе радиация смертельна. Энергетические частицы Солнца, и особенно галактические космические лучи ГКЛ , проникают в ткани человека, вызывая рак и когнитивные расстройства. Чтобы оставаться в пределах нынешних пределов риска рака НАСА, астронавты могут путешествовать за пределы низкой околоземной орбиты НОО на целых 200 дней; поездка на Марс, вероятно, займет больше 600 дней.
Но эти разрушающие частицы не могут добраться до поверхности Титана; они поглощаются атмосферой, а это означает, что это безопасная среда для человека. На Титане холодно температура поверхности около —290 градусов по Фаренгейту. И людям нужно будет носить респираторы, чтобы дышать кислородом, поскольку атмосфера в основном состоит из азота. Свет на Титане немного тусклый, как сразу после заката здесь, на Земле, из-за частиц дымки в плотной атмосфере. Люди, живущие в одном полушарии Титана, всегда обращенном к Сатурну, будут иметь прекрасный вид на окольцованную планету.
По-настоящему забавная и потенциально полезная вещь заключается в следующем: благодаря низкой гравитации и плотной атмосфере люди на Титане могут легко летать своим ходом, если привязать крылья к рукам! В будущем люди могут покататься на лодках по озерам и морям, которые в основном находятся в более высоких широтах. Поскольку на Титане так холодно, вся вода заморожена — озера и моря состоят из жидкого метана и этана. Эти углеводороды например, природный газ здесь, на Земле в изобилии на Титане — не только в озерах и морях, но и на поверхности и в атмосфере. Они представляют собой готовый источник материалов для создания строительных материалов, таких как пластмассы.
Люди могут сжигать метан для производства энергии, возможно, используя ядерный реактор для электролиза воды поскольку атмосфера Титана не содержит кислорода, который нам понадобится для сжигания метана. Недавно астрономы измерили глубину самого большого на Титане моря из метана. Оказалось, он составляет не менее 0,3 км: этого достаточно, чтобы изучить его на роботизированной подводной лодке. Оказалось, что глубина небольшого моря Синус, которое находится на Титане, составляет 85 м. А самое крупное море Кракена измерить пока не удалось.
Оба водоема состоят из смеси этана и метана, второй компонент преобладал. Это огромное количество энергии. Кроме того, мы можем рассмотреть возможность использования ветряных турбин в качестве альтернативного источника энергии. Плотность воздуха на Титане примерно в пять раз больше, чем на Земле, поэтому потенциальная энергия ветра значительна. В чем проблема?
Если Титан так хорош и интересен, то почему его до сих пор не освоили? Почему на Марс и Луну направлено большинство миссий? Проблема в расстоянии. Время полета к Сатурну может варьироваться от 4 лет до почти 7 лет, в зависимости от орбитального отношения к Земле во время запуска. Без значительных достижений в энергетике это означало бы чрезвычайно долгое путешествие к любой потенциальной колонии и обратно.