Toyota Opa, 2000 – купить на Юле. Большой выбор товаров категории «С пробегом» раздела «Легковые автомобили». В 2000 году японский концерн Toyota Motor Corporation представил на суд общественности автомобиль, класс которого весьма затруднительно определить. Отзывы владельцев Toyota Opa Toyota Opa 5 дв. минивэн 2000 – 2005.
Дилеры Тойота
- Нужна помощь в покупке автомобиля?
- Отзыв Toyota Opa (2003 г.)
- "Тойота Опа" (Toyota Opa): технические характеристики, отзывы, цена и фото
- Выбрать город
Продажа Toyota Opa 2000 года
купить автокнигу «Книга TOYOTA OPA (Тойота Опа) 2000-2005 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации» - Автокниги на Toyota Opa. Все новости. Полицейские поймали серийных протыкателей колес в Прокопьевске. Подскажите какая лучше тойота опа. Обзор автомобиля Toyota Opa, 2000. Уменьшено до 86%. Toyota Opa. Все новости. Полицейские поймали серийных протыкателей колес в Прокопьевске.
Двигатели Toyota Opa
Впервые автомобиль Тойота Опа появился 24 мая 2000 года. Тогда он завоевал популярность как «Автомобиль среднего класса, ставший открытием нового поколения». Название модели в переводе с португальского обозначает «удивление». Если вникнуть в суть автомобиля, то удивление очень даже приятное, так как техническая основа Vista стала идеальным решением для использования двигателя объемом 1. Были представлены бесступенчатые модели и варианты с четырех ступенчатой коробкой передач. Помимо модификации с передним приводом был представлен полноприводный вариант для комфортной езды в условиях бездорожья. Пятидверный универсал первого поколения выпускался в разных комплектациях, а также изменялись вариации двигателя, от которого зависела общая мощность автомобиля.
Наш опытный торговец, сказал, что, скорее всего, её заберут дороже. Мы решили не поднимать — уйдет, ну значит не судьба, и так она не полностью соответствовала нашим ожиданиям. Скан аукционного листа Из-за разницы во времени, результаты аукциона были известны уже утром. Крайняя ставка — 853 тысячи. Я был несколько раздосадован, что совсем чуть-чуть не угадали со ставкой, но мы особо не упирались, в следующий раз повезет. В свой День Рождения некогда было грустить. Во второй половине дня было много поздравлений, в том числе позвонил и наш дилер. Но он объяснил, что это — аукционный сбор, который потом добавляют к сверху. Короче, это был самый интересный подарок на ДР. Оправданные ожидания Около полутора месяцев заняла доставка. Единственный момент, который нас слегка напряг, это то, что фары на фото после аукциона были прозрачные, а при получении оказались мутными, да еще и в разной степени. Говорят, что при транспортировке вагоном-сеткой, это может быть вызвано дымом от тепловоза. Проблема решилось полировкой. Осталось добавить рамку для заднего номера, и вперед!! Кстати, оттенок цвета был не просто красный, или вишневый, как на фотографии без прямого солнечного цвета. На солнечном свету, он давал оранжевый оттенок, не такой как у стандартых красных металликов. Оттенок трудно передать на фото Хочу поделиться предположением, как вообще появился такой нетривиальный дизайн. Машину начали выпускать на пороге тысячелетия, и как раз в то же самое время у Тойоты появилось три модели, весьма необычной внешность под брендом Will. Именно к миллениуму, для выпуска широкого спектра товаров, ориентированных на молодого потребителя, этот бренд и создали несколько крупнейших японских компаний, из известных нам, там присутствовал, например, Panasonic.
После смены фильтра обороты упали до нормальных. Заодно и проверил салонный фильтр, он вообще оказался новым, похоже перед продажей японец заменил: на нем наклеена этикетка где написано все по-японски, цифра 10000km и ручкой в графе написан пробег 71500 km. Что касается динамики разгона то, что пишут на форумах чистая правда!!! Рвет с места как стрела, но это на первой передаче, дальше динамика падает, ну это и понятно не спортивная. Проскочить с места со второстепенной дороги с четырьмя пассажирами, это запросто! Опять же повторюсь все что пишут на форумах про опу, что дорогу держит отлично на скорости — тоже правда!!! Это благодаря подвески, она в меру жесткая.
Пишу посоветоваться с Вами: мой родственник жил до недавнего времени в Благовещенске. Решил перебираться в Томск.. Осталась у него Тойта Оппа 2003 года, норм состояние, первый владелец и т. Вяло продаёт его на месте, там минивенов пожилых ещё валом, вяло звонят, тут решил поехать на нём в Новосибирск, там его оставить на многочисленных салонах комиссионных автомир и т. Вопрос вот в чём: вообще такие у вас ,ещё, покупают или нет?
Причины возникновения и особенности
- Toyota OPA статистика продаж
- TOYOTA OPA 2000
- TOYOTA OPA 2000
- Нужна помощь в покупке автомобиля?
- Обзор Toyota Opa 2000. Вложения и ньюансы после 10 000 км (18 видео)
Модификации
- Toyota Opa 1 поколение минивэн 1.8 AT 4WD 2000–2005
- Обзор Toyota Opa
- TOYOTA OPA по кузову
- Продажа Toyota Opa 2000 года
Toyota opa 2000 года статистика продаж
Toyota Opa повернулась к нам своей привлекательной стороной: удобный автомобиль – как для семьи, так и для работы. Аукционный автомобиль из Японии TOYOTA OPA (ТОЙОТА ОПА) / Компрессия двигателя 1ZZ-FE, vin ZCT10. • Toyota Opa 2.0i 2000. • Комментарии и отзывы. В 2000 году японский концерн Toyota Motor Corporation представил на суд общественности автомобиль, класс которого весьма затруднительно определить. купить автокнигу «Книга TOYOTA OPA (Тойота Опа) 2000-2005 бензин Пособие по ремонту и эксплуатации» - Автокниги на
Тойота Опа I универсал 5 дв., 05.2000 — 05.2002
компактный автомобиль производства Toyota. Обзор Toyota OPA после 13 лет эксплуатацииСкачать. We are really happy to present you Toyota Opa 2000. Summary: Toyota is one of the giants of the Japanese automotive industry, which creates a true reliable cars. Toyota Opa WELCAB PASSENGER SEAT LIFT-UP CAR A-TYPE 2000 г. Аукционный автомобиль из Японии TOYOTA OPA (ТОЙОТА ОПА) / Компрессия двигателя 1ZZ-FE, vin ZCT10.
Тойота Опа I универсал 5 дв., 05.2000 — 05.2002
Мы в соцсетях Crystal Motors — Надежные автомобили с пробегом. Продажа автомобилей с пробегом в Красноярске. Предложение распространяется на подержанные автомобили, приобретаемые у уполномоченных дилеров по тарифному плану Indirect. Стоимость подключения опции «Назначь свою ставку» и «Свобода от КАСКО» оплачивается единовременно при заключении кредитного договора путем включения в сумму кредита.
Осталась у него Тойта Оппа 2003 года, норм состояние, первый владелец и т. Вяло продаёт его на месте, там минивенов пожилых ещё валом, вяло звонят, тут решил поехать на нём в Новосибирск, там его оставить на многочисленных салонах комиссионных автомир и т. Вопрос вот в чём: вообще такие у вас ,ещё, покупают или нет? Стоит ли маятся или проще у нас тут оставить кому ниб и продать, пусть попозже? Я объявления Ваши поглядел, вроде минивены с рук на руки ещё ходят, а вопрос, купят ли такой древний или нет - стоит.
Поначалу отсутствие привычного щитка приборов слегка обескураживает, вместо него вы найдете «бардачок». Вся информация выносится на дисплей на центральной консоли. Подобное у Toyota проделали с Yaris еще несколько лет назад. Надо сказать, к хорошему быстро привыкаешь — как и к «кочерге» АКПП на рулевой колонке. Приемистый 4-цилиндровый 138-сильный мотор легко справляется с возложенными на него задачами. А если еще и «притопнуть» — вообще песня. Кстати, несмотря на высокие обороты, двигателя вы не услышите совсем. Подвеска в меру жесткая, и «Опа» прекрасно себя ведет в зимних условиях. Отличная современная машина. На мой взгляд, ценителям индивидуальности есть над чем призадуматься; к тому же Toyota Opa — благодарный объект для тюнинга. Мода… Ирина Кабанова за рулем с 1997 года, ездит на автомобиле Daewoo Racer Та идея, что каждому нужны как минимум 2 машины: одна себе — для престижа и удовольствии, а другая — возить семейство, безусловно, привлекательна. Только вот большинству из нас приходится обходиться одной. Отсюда и стремление соединить в своем авто воедино качества нескольких машин. В норме у Toyota Opa обычный 5-местный салон, только сиденье водителя для пущего комфорта в дальних поездках снабжено откидывающимся подлокотником. Сзади — индивидуальные сиденья, которые складываются за несколько секунд и образуют внушительное погрузочное пространство. У машины стильный и нетривиальный облик. Как правило, массовые семейные автомобили страдают одним недостатком — они очень похожи друг на друга. Внешне она совсем не похожа на других «японцев», и скромницей ее никак не назовешь. Клиновидный профиль с коротким покатым капотом, высокая линия крыши, обширная площадь остекления, крупные фары делают машину легко узнаваемой и привлекательной. Несмотря на компактность автомобиля, места в салоне очень много. Понравилась высота потолка над головой и немалая внутренняя ширина. Хорошее впечатление оставляет отделка. Несколько оттенков серого, мягкие современные материалы, создающие обстановку спокойного уюта. Сиденье и руль регулируются по высоте — норма. А вот центральный информационный дисплей, куда заглядываешь словно в колодец, весьма оригинален. Он создает изображение где-то на уровне переднего бампера, избавляя от необходимости перефокусировать взгляд и уменьшая усталость водителя. Показания прекрасно читаются при любой освещенности. Рычаг переключения передач находится на рулевой колонке, и пользоваться им весьма удобно. Благодаря высокой посадке, ясным зеркалам и низкой линии остекления у Toyota Opa отличная обзорность. Обзор автомобиля Toyota Opa 2. Вы думаете, что лучше спросить самих разработчиков? Так вот — конструкторы, похоже, сами испытывают затруднения. По крайней мере, на мой вопрос они ответили в том смысле, что сами не знают — то ли это седан, то ли универсал, то ли минивэн! Что известно точно — машина выполнена на базе Vista, это факт. Но при этом в ней более рационально распределен полезный объем. Революционная, в общем, модель. Одним словом, Ора! А если это революция, то вряд ли стоит ожидать, что покупатели встанут за Opa в очередь. Но в том-то и дело, что именно для этого нового автомобиля был заготовлен рекламный трюк: Opa оказалась первой моделью Toyota, на которую был установлен бесступенчатый вариатор ленточного типа. А он, надо заметить, как нельзя лучше сочетается с 2-литровым двигателем прямого впрыска. Настолько лучше, что даже странно называть такую комбинацию «экспериментальной». Попробуйте выехать на такой машине на городские улицы, и вы заметите, что двигатель переходит на повышенные обороты только тогда, когда это действительно необходимо. Но стоит только нажать кнопку « Sport», и трансмиссия перейдет в режим «квази-механической коробки передач с 6-ю скоростями», который делает возможным последовательное переключение. Если судить по той панораме, которая открывается взгляду водителя с его места за рулем, то это, несомненно, минивэн. Нижний край лобового стекла отодвинут так далеко вперед, что передний край машины оказывается вне поля зрения. Дорога как будто начинается сразу за передней панелью. Что еще? Современная схема изменения положения кресел, довольно высокий уровень комфорта, хорошая управляемость. Водить такую машину не утомительно. Новое предложение для нового времени. И опять от компании Toyota. Общие сведения о машине 24 мая 2000 года появилась в продаже машина, созданная на базе Toyota Vista, которая была представлена как «автомобиль среднего класса нового века». Откуда, интересно, взялось такое странное название — Opa? Да из португальского языка, где этим междометием выражают крайнюю степень удивления. Если переиначить его смысл на японский манер, то получится что-то вроде «Э? Неужели это Toyota? Автомобиль может быть оснащен двигателем объемом 1. Что касается трансмиссии, то автомобиль с меньшим по объему двигателем оборудован бесступенчатым вариатором, а вариант помощнее — 4-ступенчатой коробкой передач с автоматическим переключением. Кроме модификаций с приводом на передние колеса имеется вариант, оборудованный полным приводом. Модификационный ряд Opa состоит из базовой модификации а и модификации более высокой категории i. Opa i дополнительно укомплектована противотуманными фарами, алюминиевыми колесными дисками и музыкальным центром с полным набором услуг. А версия S Package оборудована специальным пультом, позволяющим управлять трансмиссией прямо с рулевого колеса. То есть, нажимая на лицевую сторону кнопки, расположенной на перемычке рулевого колеса, водитель переключает трансмиссию на пониженную передачу. Для включения повышенной передачи нужно наоборот, нажать тыльную часть кнопочного переключателя, так, чтобы он сместился в сторону водителя. Оценка изнутри Внутреннее оборудование салона и передняя панель — 4 балла Главная приборная доска сделана по типу « space center meter». Ее передняя стенка разработана таким образом, что на ней четко разделяются нижняя и верхняя части, причем эта граница совмещена с разделительной линией дверных панелей. Поскольку прямо за рулевым колесом нет привычных приборов, водитель может испытывать некоторую неловкость, и даже, может быть, желание, чтобы было все по-прежнему. Так ведь часто случается, что отсутствие привычного вызывает у нас тоску по былому. Но зато сразу за рулевым колесом виднеется рычаг управления трансмиссией. Согласитесь, довольно интересное решение. Теперь эта рукоятка уже не станет мешать на средней консоли приборной доски. А это, в свою очередь, дает большую свободу левой руке водителя. Передние сидения — 3 балла В салоне модификации i S Package установлены кресла, которые довольно шероховаты на ощупь.
Продажи были не такими, как надеялась Toyota, и производство закончилось в декабре 2005 года. Toyota Opa 2002 года.
Toyota OPA статистика продаж
Toyota Opa (Toyota Opa): характеристики, отзывы, цены и фотографии. Список модификаций и комплектаций Тойота Опа I, описание поколения. В этом отзыве о Toyota рассказали про опыт владения и использования автомобилем, плюсы и минусы авто, на что обратить внимание, если у вас есть эта машина или вы собираетесь покупать Toyota.