Главная Блог Китайские минивэны 2023 в России: Voyah, Dongfeng, Geely, GAC, Zeekr Все цены и дата выхода новинок. Завод "Моторинвест", известный производством электромобилей под маркой Evolute, объявил о стартовой цене своей новой модели минивэна i-Van, которая составит 3 065 000 рублей с учетом государственной субсидии в размере 925 000 рублей. На российском рынке появились в продаже новые китайские минивэны Denza D9. Главная Блог Китайские минивэны 2023 в России: Voyah, Dongfeng, Geely, GAC, Zeekr Все цены и дата выхода новинок. Китайский бренд GAC презентовал новинку — минивэн с индексом M8.
В Россию приехал 7-местный китайский минивэн за 878 тысяч рублей с отличным оснащением
Первые проезжают на бензине и электричестве около тысячи километров, а электрические D9 могут преодолеть на одной зарядке до 620 километров пути. В распоряжении водителя и пассажиров есть сразу семь дисплеев: цифровая приборная панель, мультимедийная система 15,6 дюйма , проекция на лобовом стекле, два интегрированных в спинки передних сидений экрана, а также сенсорные дисплеи в подлокотниках. Оснащение минивэнов включает панорамную крышу, функцию дистанционного открытия задней двери, сиденья первого и второго рядов с вентиляцией и массажем, адаптивный круиз-контроль, холодильник в салоне и аудиосистема с 14 динамиками.
Большинство уверено, что новое лицевое оформление было позаимствовано у минивэна Lexus LM. Корма осталась практически при своем. Сохранился тот же светодиодный мост, слегка скучноватое оформление двери и нижнего обвеса. Но стоит отметить, что в новый 7 местный автомобиль 2023 года! А вот лицевая часть порадует крайне интересной радиаторной решеткой, которая выполнена в виде ниспадающего «водопада». Новинки авто из Китая! Габариты изменились незначительно: длина составила 5066 мм, ширина — 1884 мм, высота — 1822 мм, колесная база — 3000 мм, а клиренс — 150 мм.
А вот колеса заменили: теперь у авто установлены 18-дюймовые. Основные изменения коснулись все же салона китайского минивена.
Для покупки доступны машины в максимальной комплектации с полным приводом 2022 и 2023 г. Первые проезжают на бензине и электричестве около тысячи километров, а электрические D9 могут преодолеть на одной зарядке до 620 километров пути. В распоряжении водителя и пассажиров есть сразу семь дисплеев: цифровая приборная панель, мультимедийная система 15,6 дюйма , проекция на лобовом стекле, два интегрированных в спинки передних сидений экрана, а также сенсорные дисплеи в подлокотниках.
Кроме того, под лобовым стеклом выделили место под видеорегистратор и другие девайсы. Стоит новинка на уровне дорестайлинговой версии - от 71,9 тысячи белорусских рублей около 22,1 в долларовом эквиваленте.
В России начались продажи 7-местного минивэна Wuling Jiachen за 2,5 млн рублей
Смотрите видео онлайн «ДОЖДАЛИСЬ! Лучший минивэн 2023 года (новый 7 местный китайский автомобиль GAC M8 GN8)! Hyundai Custo в России: новый китайский минивэн на рынке. Российские дилеры начали продажи нового минивэна Hyundai Custo, привезенного из Китая. По-Настоящему Крутой Китайский Минивэн 2023 Года (Новый Roewe Imax8)» в сравнении с последними загруженными видео. Китайская Zeekr в рамках Пекинского автосалона представила новый минивэн Mix, салон которого может превращаться в подобие комнаты со столиком. Не так давно российские СМИ опубликовали свежую новость для любителей отечественного автопрома: Китайская компания «SAIC-GM-Wuling» показала свой новенький семиместный минивэн «Wuling Jia Chen» с новым логотипом «Global Silver».
На китайском авторынке стартовали продажи нового минивэна Roewe iMAX8
Неожиданно появившийся минивэн Geely Jiaji L в России наделал немало шума. Авто - 23 июня 2023 - Новости Челябинска - Бренд Wey компании Great Wall Motor объявил, что 18 октября в Китае будет официально представлен минивэн Gaoshan DHT-PHEV. Китайско-американское СП SAIC-GM-Wuling представило ультрабюджетный минивэн Wuling Journey. На российском рынке появились в продаже новые китайские минивэны Denza D9.
Китайцы привезли замену «Солярису»: смотрим на самую дешевую иномарку мая 2023 года
Первым китайским «легковым» автомобилем стал не дешевый шестиметровый лимузин, ориентированный на перевозку важных чиновников. Geely один из крупнейших автопроизводителей в стране до 1992 г. Первым национальным автомобильным брендом китайцев, вышедшим на рынок Евросоюза, стал недорогой Lifan. Произошло это в 2008 году.
Теперь в Сети опубликовали фото новинки без маскировки, в результате чего выяснилось, что модель скорее относится к классу SUV. Подробностей об автомобиле пока немного. Более того, неизвестна даже платформа, которая ляжет в его основу: ею станет либо новая архитектура собственной разработки, либо одна из «тележек», созданных совместно с Volvo CMA или BMA. У VF12 будет семиместный салон, а в списке оснащения значатся адаптивный круиз-контроль, панорамный люк на крыше, матричная оптика и 18-дюймовые колесные диски. По своим габаритам VF12 близок к Toyota Highlander прежнего поколения, приписываемой к основным конкурентам модели.
Есть и версии с механической коробкой, но доберутся ли они до России, пока неясно. Интерьер изменился несильно, и топовая версия щеголяет огромным дисплеем на центральной консоли. Автомобиль отличается практичностью: объем багажника составляет 540 литров, а кузов лифтбэк облегчает погрузку. При этом неясно, будет ли машина адаптироваться для России, а потребность в этом есть: например, дорожный просвет JAC A5 Plus составляет 145 мм.
С высокой долей вероятности микроавтобус разделит платформу с некоторыми моделями новоявленного бренда Exlantix , чей стенд находится по соседству. А это в свою очередь может означать как наличие полного привода, так и более 500 л. Одно можно сказать точно: эпоха кроссоверов сменяется эпохой микроавтобусов. Это будет очень интересно. Подпишитесь на канал "Автовзгляд".
Представлен люксовый китайский минивэн Hongqi HQ9
| На китайском авторынке стартовали продажи нового минивэна Roewe iMAX8 | Главная Блог Китайские минивэны 2023 в России: Voyah, Dongfeng, Geely, GAC, Zeekr Все цены и дата выхода новинок. |
| Китайцы привезли замену «Солярису»: смотрим на самую дешевую иномарку мая 2023 года | На российском авторынке появился новый кроссовер — китайский Venucia V-Online. |
| Минивэн отменяется. Geely готовит очередной кроссовер | Никакой Китай не сможет конкурировать с ПРулём в принципе, чего уж говорить о минивэнах, королём которых был и остаётся Веллфайер. |
| Показан новый крутой минивэн из Китая за 6,6 млн рублей: Li Auto Mega | Силовая установка минивэна имеет мощность 435 л. с., а пиковый крутящий момент составляет 620 Н·м, пишет портал «Китайские автомобили». |
| Смотрим новый «Москвич 6» в китайской версии: JAC A5 Plus - 23 июня 2023 - 74.ру | Один из российских дилеров привез по параллельному импорту в Россию новые китайские микроавтобусы Maxus V90. |
В России начались продажи 7-местного минивэна Wuling Jiachen за 2,5 млн рублей
Новые и перспективные китайские минивэны: максимум комфорта без переплат. Компания Great Wall Motors (GWM) сообщила, что новый минивэн под брендом Wey будет представлен в Шанхайском автосалоне в апреле 2023 года. Один из дилеров привез в Россию новый минивэн Wuling Jiachen. Найти дилера Контакты Новости Changan О компании Как стать дилером Юридическая информация Вакансии.
GAC Aion Y почему-то назвали самым продаваемым минивэном
Новая модель китайского электромобиля BM-400 будет запущена в четвёртом квартале 2023 года. Новая китайская марка Livan начала продажи в России компактного кроссовера и уже скоро приступит к поставкам еще двух моделей: седана и кроссовера побольше. Новые и перспективные китайские минивэны: максимум комфорта без переплат.
В России стартовали продажи китайского минивэна, который стоит больше $100 000
| Китайский GAC представил новый минивэн GN8: он появится в России | Российский дилер привез по схеме параллельного импорта новые китайские минивэны FAW Bestune NAT. |
| Китайский минивэн продают в России за 6 с половиной миллионов | Жителям России предлагают купить новый китайский минивэн Hongqi HQ9, доставка которого осуществляется дилерами по спецзаказу. |
| В России начались продажи новых китайских минивэнов Denza D9 | Переход на китайский автопром затронул и государственные структуры: даже у ФСО начали появляться минивэны, фургоны, кроссоверы и пикапы из Поднебесной. |
В России появился китайский минивэн FAW Bestune M9
| Китайский электрический минивэн FAW Bestune NAT поступил в продажу в Беларуси | Выпускает компания Matrix Motors (или «Chengsh», если по-китайски) минивэны на мощностях производителя EV, который является «дочкой» корпорации Alibaba. |
| Китайский минивэн продают в России за 6 с половиной миллионов | Силовая установка минивэна имеет мощность 435 л. с., а пиковый крутящий момент составляет 620 Н·м, пишет портал «Китайские автомобили». |
Компания SAIC представила в Китае новый минивэн Maxus V70 2023 года с турбодизелем
Для сравнения: у «паркетника» Geely Boyue в Беларуси — Atlas эти показатели составляют 4 519 и 2 670 мм соответственно, а у минивэна Jiaji VF11 — 4 706 и 2 805 мм. К слову, «Атлас» возглавил список самых популярных китайских кроссоверов и внедорожников России за март. Ожидается, что новый «полноразмерник» предложат с 1,5- и 1,8-литровыми бензиновыми турбомоторами мощностью 177 и 184 л. В качестве трансмиссии, скорее всего, выступит 7-ступенчатый преселективный «робот» с двойным сцеплением. Учитывая современные тенденции, не исключено, что у VF12 также будут гибридные версии.
В оснащение минивэна, который производится в Китае с 2021 года, входит задний парктроник, кожаный салон, ESP, круиз-контроль, система экстренного торможения, электрорегулировка зеркал, светодиодные фары, электрическая сдвижная дверь, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, а также другое оборудование. Автомобиль оснащается одним электродвигателем на 163 л. Запас хода на одной зарядке достигает 425 км.
Например, мультяшная приборная панель, к которой придется привыкать долгое время, как мне кажется. Вероятно, ее можно как-то поменять на что-то более похожее на «приборку», это все мы узнаем после «разлочки» авто. Также не понимаю салонное зеркало заднего вида без автоматического затемнения. Казалось бы, технологии шагнули далеко вперед, а здесь откат в прошлое налицо. Наличие огромного количества отсеков и полочек для всяких мелочей невольно дают понять, что автомобиль семейный. По крайней мере, к этому приходили те редкие люди, кто все же просил осмотреться в салоне. Даже на спинках передних кресел есть кармашки, причем в верхней части. Огромное количество крючков: только на втором ряду я насчитал 6 штук. Выдвижная часть обратной стороны переднего подлокотника, порты зарядки Type-A, есть даже электронное включение обдува, которое можно спутать с трехзонным «климатом» — выбирать температуру здесь нельзя, но имитация неплохая. Пожалуй, дальше начнется самое интересное, ведь надо как-то попасть на третий ряд, который рассчитан на троих. Только не в привычном понимании, когда откидывается часть второго ряда и открывается лазейка на «галерку». Здесь можно только сдвинуть кресло второго ряда максимально вперед. Это не позволит просочиться назад, если только не демонтировать кресло совсем, но это неудобно по понятным причинам. Остается лишь проход между двумя отдельностоящими креслами, но в самый ответственный момент придется хорошенько согнуться, так как высота кузова и наличие панорамы не позволяют свободно передвигаться взрослому человеку. Скажем так: в меру упитанный мужчина в расцвете сил получает не самые позитивные впечатления. Как и от нахождения на третьем ряду, потому что посадка напоминает сидение на, извините, унитазе: «пятая точка» низко, а колени в районе головы. Однако, места в ногах хватает, и можно даже попробовать сесть вдвоем, но третий тут точно будет лишним. Китайцы же считают, что эти места отлично подходят как для детей, так и для пожилых людей. Но насколько пожилых, в клубе любителей «Цзяцзи» не уточнялось. Сидя в самом конце, невольно окидываешь взглядом заднее стекло и понимаешь, что в багажнике поедет только канистра омывайки. На самом деле, сюда получится сложить какие-то вещи, может быть даже средний по размеру чемодан войдет, но не более. Любителям ездить всей семьей в «Ашан» точно не понравится философия этого авто. Я пошел дальше и уже мысленно наметил этот минивэн только на четверых. Значит, можно сложить спинки третьего ряда и получить небывалый по своему объему багажник. Увы, но и тут мимо. Погрузочная высота и без того не самая маленькая, так еще и спинки остались в непонятном положении. Получается, что груз будет стоять в головах задних седоков, что не очень безопасно. Особенно учитывая тот факт, что нет никаких решеток, как и мест для их крепления. И в этот момент смысл минивэна совсем потерялся. Закрываю дверь без электропривода и больше не хочу ее открывать, дабы не расстраиваться. Ведь изначальные впечатления были такими светлыми, но чем дальше, тем хуже.
Коробка передач в обоих случаях — восьмидиапазонный автомат, а привод только передний. С места до 100 километров в час M9 разгоняется за 8,9 секунды, максимальная скорость составляет 200 километров в час.