Владимир Путин открывает новый участок трассы М-12 Президент Владимир Путин принимает участие в церемонии открытия участка трассы М-12, который свяжет Москву и. Уфимский транспортный эксперт Олег Арефьев впервые прокатился по трассе М-12, которая тянется от Москвы через Арзамас в Нижегородской области до Казани (а вскоре пройдет и по Башкирии). Трассу М-12 часто позиционируют не просто как автобан, по которой можно быстро доехать до нужного места, но и как дорогу для автотуристов. В «Автодоре» заявили, что построят больше заправок на трассе М-12 из-за огромных очередей.
Чем трасса М-12 «Восток» отличается от тех шоссе, которые есть в этом направлении?
- Знаете ли Вы?
- Назван недостаток запуска мегатрассы от Москвы до Казани: Транспорт: Среда обитания:
- Автоэксперты считают ошибкой открытие трассы М-12 из-за стоимости проезда
- После замечания Путина дорожники проверили тарифы на трассе М12 и дали ответ
- Трасса М-12 получила продолжение. Уже официально
- После замечания Путина дорожники проверили тарифы на трассе М12 и дали ответ
Вячеслав Петушенко: после запуска М-12 нас ждут еще четыре крупных проекта
Недостатки Один из основных минусов — стоимость проезда. В Московской области, машин достаточно, однако дальше поток становится совсем редким. Жители регионов, через которые проходит «платник», честно заявляют, что пользоваться трассой М-7 выгодней. Другой недостаток — очистка снега. В этом январе его выпало столько, что движение по территории Татарстана пришлось перекрыть на пять дней. Усугубляет ситуацию отсутствие снегозащиты, установку которой анонсировали лишь недавно. Но если не учитывать аномальную погоду, то зачастую хорошо расчищена будет лишь крайняя правая полоса.
Все данные фиксировались без проблем. Бетонный отбойник-разделитель выглядит внушительно Движение по новому отрезку открыли 8 сентября — и уже на следующий день я самостоятельно проехал по ней в обе стороны. Сама трасса — классная широкая магистраль с тремя полосами в каждую строну и отличным покрытием.
Лесополоса по обе стороны огорожена высоким забором: лоси, кабаны и другие лесные обитатели в безопасности от потока машин, а поток машин — от них. На трассе встречаются места без заграждений на обочине Проезжие части разделяет мощный бетонный отбойник, но вот обочина отделена рельсами безопасности почему-то не везде — местами она лишь выделена сплошной желтой линией. Один из самых распространенных типов ДТП на скучных платниках — сон за рулем. И тут, задремав, ничего не стоит улететь с дорожной насыпи или и вовсе «собрать» один из столбов светодиодного освещения. На многих участках еще работают дорожники Также видно, что достраивали дорогу впопыхах, — непонятно почему, ведь она и так сильно опередила сроки открытия. То тут, то там еще работают дорожники и тяжелая техника, кое-где даже нет разметки. Отсутствует пока и инфраструктура — АЗС по обе стороны от дороги лишь строятся. Впрочем, и это хорошо — на том же ЦКАДе нормальных заправок нет до сих пор. Будущая АЗС на новом участке активно строится Ну и главное.
И красная лампочка может загореться совсем неожиданно. Многофункциональный комплекс от «Лукойл» Летом тут точно будет очень оживленно Ехать в Москву по М-12 из Чувашии хорошо с полной загрузкой салона. Особенно всей семьей — это быстро, безопасно и выгодно. Дорогу регулярно обрабатывает спецтехника, даже в сильный снегопад ехать приятно и комфортно.
Газовых заправок с пропаном и метаном на М-12 пока нет, постарайтесь заправиться природным газом заранее. На всем протяжении трассы работает служба аварийных комиссаров. При ЧП их вызвать можно звонком на 2323. Аваркомы должны среагировать за 20 минут.
Полиции почти не видно, а вот о радарах детекторы сообщают. Но возможно так они реагируют на системы «Платон» или метеокамеры. А вот машин с закрытыми снегом или тряпками номерами на М-12 достаточно — люди пытаются «обмануть систему». Но в ГК «Автодор» заверяют, что «заплатит за проезд каждый».
Навигатор от известного сервиса успешно строит маршрут, в том числе и через платную автомагистраль, которая отмечена оранжевым знаком рубля Источник: Наталья Бурухина Где находится М-12 Магистраль пролегает почти параллельно известной М-7, которая проходит от Казани через Нижний Новгород до Москвы. Новую же платную дорогу построили через Арзамас. Встречаются две основные дороги до Москвы только около Владимира. Поэтому нижегородцам скорее всего будет удобно добираться сначала до Владимира по М-7, а дальше при желании уже съезжать на М-12. Но ничто не мешает заехать на нее и в районе Арзамаса, как это сделали мы. Судя по навигатору от популярного сервиса, выстроенный для нас маршрут по М-12 и по М-7 отличался между собой по времени всего на полчаса. Поэтому в других обстоятельствах стоило бы задуматься, ведь за проезд по новой трассе придется раскошелиться.
Съезд на М-12 везде обозначается оранжевой вставкой с фразой «платная дорога» Источник: Наталья Бурухина Как попасть на автомагистраль Примерно за три километра перед М-12 находится огромный щит-указатель оранжевого цвета, на котором должны быть указаны расценки от пункта до пункта. Должны, но не указаны. Еще через пару сотен метров мы заметили указатель синего цвета с направлением «Москва» и со вставкой оранжевого цвета «платная дорога». Также в навигаторе эта дорога выделена оранжевым значком рубля, что и означает платную основу. Заезжая на трассу, вы видите только несколько указателей и отметку в телефоне, по другим признакам опознать ее не удастся. На въезде нет специальных терминалов для оплаты — заезд фиксируют камеры по номерам машины и прекратят это делать, когда машина съезжает с дороги. На протяжении всей дороги встречаются крупные указатели с информацией о том, сколько километров осталось до Москвы и Мурома Источник: Наталья Бурухина Через какие города проходит М-12 Вся трасса пролегает по трем областям — Московской, Владимирской и Нижегородской.
Если вы случайно заедете на трассу, то ближайшая возможность развернуться или съехать на бесплатную дорогу подвернется лишь через 50 км — это ориентировочное расстояние между основными развязками. Несмотря на равнинность дороги, иногда она уходит чуть выше или ниже и открываются прекрасные пейзажи Источник: Наталья Бурухина Полосность и дорожное покрытие М-12 Мы проехали участок длиной в 50 километров от развязки около Арзамаса до съезда на Ардатов. На протяжении всего нашего пути было по две полосы в одну сторону и в другую. Машин на трассе мы видели крайне мало. Конечно, на это мог повлиять будний день.
М12, начало: мы проехали по первому открытому участку платной трассы Москва — Казань
Читайте в рубрике «Трасса М12» всегда свежие новости за день и неделю на сайте В районе 11 утра на трассе М-12 возле села Кетрось столкнулось 4 легковых автомобиля. Трасса отличная, но выезд и заезд на М-12 проходит через район Некрасовка, пробка из-за трёх светофоров занимает время минимум 25.
Отзывы водителей, испытавших новую платную трассу М-12 Казань – Москва
Отмечается, что по этой дороге время поездки от Казани до Москвы сократится с 12 часов примерно до 6,5 часа. Дальше М-12 сливается с М-7. Планируется, что М-12 протянут до Екатеринбурга и далее до Тюмени. Именно в рамках этого проекта и строится дорога в обход Набережных Челнов и Нижнекамска с новым мостом через Каму в районе села Котловка и села Ильинка на противоположном берегу. От Казани до столицы России на легковом автомобиле класса 1 проезд по М-12 обойдется в 4935 рублей, до Владимира — 3536 рублей, до Мурома — 2795 рублей, до Арзамаса — 2114 рублей, до Иннополиса — 454 рубля.
Для автомобилей класса 2 среднегабаритные транспортные средства высотой более двух метров поездка до Москвы обойдется в 7165 рублей. На автомобиле 3 класса транспортные средства для перевозки грузов и автобусы высотой менее 2,6 метра стоимость проезда до Москвы составит 9085 рублей. А для машин 4 класса специальные крупногабаритные транспортные средства высотой от 2,6 метра и имеющие три и более осей заплатить за передвижение по М-12 от Казани до Москвы придется 10710 рублей. Оплачивать проезд можно с помощью транспондера электронное устройство для автоматической оплаты либо самостоятельно в течение пяти дней.
На М-12 «Восток» установлена инновационная система «Свободный поток» — система взимания платы без шлагбаумов. Автомобили без остановок проезжают через рамку взимания платы п-образную опору на трассе с оборудованием для фиксации проезда , сообщается «Автодор». Так же именно при проезде через рамку определяется тип транспортного средства благодаря специальным датчикам, они же и считывают регистрационные номера как спереди, так и сзади.
Стоимость проезда 4059 руб через приложение Автодор.
Работает так: регистрация, потом вводишь любой гос. Оплачиваешь потом через сберпэй либо СБП либо по номеру карты. Проезд по дороге безбарьеный, то есть нет пунктов приема платежей: просто едешь без остановки и камеры фоткают номер авто по участкам, поэтому 4 раза видел автомобили со снятыми номерами, причём тачки непростые: мерс, бмв и крузак и ещё чел на какой-то древнеяпонской иномарке. Получается приехали безоплатно.
Погодные условия До Владимира шёл дождь, дорога чистая, сначала три полосы, но потом ссужается до двух полос. Не айс. В Чувашии участок. Шёл мокрый снег, дождь, дорога была неочищенная, снежная колейность, снег рыхлый.
При перестроении из полосы в полосу чуть подтаскивает соотв. Поэтому некоторые неопытные водители, попавшие в левый ряд просто не уступают дорогу, потому что из-за боязни заноса, не могут вернуться в свой ряд или уступить дорогу. Извиняются аварийками. Асфальт и дорожное полотно Само дорожное полотно в основном ровное, колейности ещё нет.
После Арзамаса есть участок, где дорожное полотно неровное, потому что залито участками, поэтому волнами шатает машину, на скорости чувствуется работа подвески. Похоже там останется такое теперь навсегда. Далее норм. Скоростной режим Скоростных ограничений камерами фиксации не увидел.
Действие утверждённых тарифов начнётся в сентябре, когда откроется движение по отрезку длиной 308 км. Между тем, в Москве после запуска М-12 может образоваться гигантская пробка. Пользователи портала roads. После запуска нового платника М-12 весь поток хлынет в Москву, которая к этому абсолютно не готова.
Сегодня черноморское побережье востребовано гражданами Российской Федерации. Несмотря на то, что 11 аэропортов закрыты, люди продолжают ездить на курорты.
Конечно, каждый из нас должен иметь возможность погреться на солнце и искупаться в море. Однако поездка на автомобиле протяженностью 178 км от Джубги до Сочи занимает не менее шести часов, и этот фактор мешает развитию туризма. Мы же предлагаем сократить трассу до 118 км, чтобы преодолевать расстояние всего за один час. С развитием порта в Адлере существующая сеть Сочи стала перегруженной, поэтому строительство скоростной автомобильной дороги будет включать обходы таких сложных городов черноморского побережья, как Адлер, Лазаревское, Туапсе. На некоторых участках трафик там превышает 200 тысяч автомобилей в сутки, город фактически «поглотил» кольцевую. Регион развивается, и мы наметили план строительства второй кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга с нуля, без использования существующих трасс.
К реализации этих четырех мощных проектов мы должны приступить в ближайшее время. Из-за закрытого авиасообщения многие отправятся на отдых на автомобиле. Смогут ли все желающие добраться до курортов Кубани по федеральной трассе М4 «Дон» без заторов? Как развиваете трассу в рамках нацпроектов? Я считаю, что мы успели, потому что самым тяжелым участком был проезд по Ростовской области. В Ростовской же области за полтора месяца мы отремонтировали, как и обещали до 12 июня — начала активного сезона отпусков, в общей сложности 108 км магистрали.
Сейчас пробок на этом отрезке пути уже нет. Но еще остается сложный участок дороги на обходе города Аксая в Ростовской области. Была задача реконструировать и построить в общей сложности 70 км трассы — 34 км уже сдали, осталось 36. В следующем году до начала летнего сезона планируем открыть движение по новому участку М4, после чего пробок и там не будет. Продолжается работа на Дальнем западном обходе Краснодара. Запустить движение по нему готовимся на полгода раньше — в 2023 году.
«Автодор» не послушал президента и не собирается снижать стоимость проезда по трассе М-12
С учетом стоимости бензина проезд окажется вдвое дороже и достигнет 9 тысяч рублей. Тогда как место в купе поезда обойдется всего в 3,6 тысячи, а на самолет — 2,5-5 тысяч рублей. Цены задраны выше крыши. И возникает вопрос: если за бюджетные средства, за наши налоги строят трассу, то почему с нас снова начинают брать деньги?
Чулков предполагает, что альтернативную бесплатную трассу М-7 начнут искусственно ухудшать, постоянно ремонтировать и перекрывать, чтобы перевести автомобилистов на М-12.
Асфальтовое покрытие отличное. Машин на трассе пока очень мало, нет необходимости притормаживать и обгонять кого-то. Порой даже создается ощущение, что едешь в одиночестве. Изредка встречаются большегрузы и редкие легковушки. И это, конечно, сильно контрастирует с М-7, которая всегда загружена. А вот рабочих на трассе, в отличие от автомобилей, много: кто-то монтирует информационные мониторы на рамках, кто-то занимается ограждениями.
Работы на трассе, несмотря на запуск движения, активно продолжаются. Так будет на всем пути до Москвы. Это тоже сильно экономит время и позволяет не стоять в пробках. Довольно быстро попадаем на самое протяженное искусственное сооружение всей автомагистрали — мост через Волгу длиной более 3 тыс. Он соединяет Лаишевский и Верхнеуслонский районы Татарстана. Сейчас скованная льдом река представляет собой белое полотно, но летом должны быть красивые виды. Как увидим, дальше их трассе явно не хватает.
Зоны отдыха с детскими площадками Первую остановку делаем примерно через 40 минут в районе населенного пункта Большие Кайбицы. Останавливаться на трассе можно только в специальных местах, в многофункциональных зонах отдыха МФЗ. Помимо заправки здесь есть фуд-корт, детские площадки, стоянки. На данный момент на МФЗ готово не все, как и в целом на М-12, здесь продолжаются работы. Например, должны открыться душевые и прачечные, а в ряде случаев — и мини-гостиницы. Сотрудники МФЗ рассказывают, что с открытием последнего этапа трассы посетителей стало больше. И когда открылся восьмой этап дороги, поток увеличился в разы, — говорит оператор АЗС Эльвина Халикова.
Помогло, что пораньше открылись, привыкли. Потому что мы все новички, никогда не работали". И видно, что работа им в радость: еще нет усталости от людей и клиентов. В "Автодоре" обещают, что МФЗ будут открыты через каждые 50—80 км, но пока построены не все, и это нужно учитывать. Например, следующая такая зона нам встретится только после Арзамаса в Нижегородской области. До этого лишь стройки будущих МФЗ и информационные щиты с описанием, что там будет. Встретившиеся в зонах отдыха путешественники делятся первыми впечатлениями от трассы.
Алексей Сазонов рассказал, что едет из Сургута в Москву. М-12 пользуется уже второй раз, но первый, когда трасса открыта до Казани.
При плотном движении ухожу в правый ряд, он всегда свободнее.
При пустой дороге - во второй из трёх : не надо дёргаться из полосы в полосу: разгонные полосы коротки, значит можно помочь выезжающим. Если я вижу впереди авто, выруливающую с АЗС, то заранее уйду левее если свободно , чтобы тому была возможность нормально набрать скорость.
Эксперт Вячеслав Чулков заявил, что добраться до пункта назначения за обещанные 6,5 часа автомобилисты не смогут. Спикер добавил, что в наличии М-12 нет экономического смысла. С учетом стоимости бензина проезд окажется вдвое дороже и достигнет 9 тысяч рублей. Тогда как место в купе поезда обойдется всего в 3,6 тысячи, а на самолет — 2,5-5 тысяч рублей. Цены задраны выше крыши.
Корреспонденты "РГ" проехали по новой трассе Москва - Казань
Президент России Владимир Путин поручил правительству и "Автодору" проанализировать тарифы на проезд по платной трассе М-12 "Восток" и представить их оптимальные значения, говорится на официальном сайте главы государства. Госкомпания «Автодор» не собирается снижать стоимость проезда по трассе М-12 «Восток» после поручения Президента России Владимира Путина. В заключение Михаил Блинкин ответил на вопрос о том, как должна быть рассчитана стоимость проезда по трассе М-12. Трассу М-12 часто позиционируют не просто как автобан, по которой можно быстро доехать до нужного места, но и как дорогу для автотуристов. «При строительстве нам казалось, что М-12 должна разгрузить трассу М-7 и помочь нам стабилизировать аварийность на федеральных дорогах.
Автоэксперты нашли ошибкой открытие платной трассы М-12
До завершения строительства трассы М-12 полноценного ремонта ждать не стоит. Трасса М-12 «Восток» — первая магистраль, которая ведет от прямо от Москвы не к северной столице и не к теплому морю, а вглубь страны. Уфимский транспортный эксперт Олег Арефьев впервые прокатился по трассе М-12, которая тянется от Москвы через Арзамас в Нижегородской области до Казани (а вскоре пройдет и по Башкирии).
Почему МКАД до сих пор остается «дорогой смерти»
- Трасса М-12 «Восток» с картой
- Массовое ДТП парализовало трассу М-11. Пострадавших — семеро
- Какие участки перекрыты на трассе М-12
- Побочный эффект: почему строительство трассы М12 вызывает недовольство водителей
Побочный эффект: почему строительство трассы М12 вызывает недовольство водителей
В Татарстане наконец открыли платную трассу М-12 «Восток». Платная трасса М-12 «Восток» открыта на всех участках от Москвы до Казани со вчерашнего дня. Меньше двух недель до момента, когда будет полностью запущено движение по трассе М-12 «Восток».
В «Автодоре» объяснили коллапс на заправках на трассе М-12
- Трасса М-12 Москва — Казань: маршрут, какие участки открыты, схема проезда, оплата и тарифы
- Курсы валюты:
- Автоэксперты нашли ошибкой открытие платной трассы М-12
- Вячеслав Петушенко: после запуска М-12 нас ждут еще четыре крупных проекта
Деловая Чувашия о стоимости проезда по М-12 до Чувашии
| В ГИБДД назвали главную проблему новой трассы М-12 | В районе 11 утра на трассе М-12 возле села Кетрось столкнулось 4 легковых автомобиля. |
| Нижегородцы рассказали о личном опыте путешествия по трассе М-12 | По итогам реализации проекта М-12 ожидается снижение смертности и травматизма в коридоре трассы в три с половиной раза. |
«Автодор» не стал снижать тарифы на проезд по трассе М12
Большинство этих памятников было выявлены в ходе археологических разведок, проводившихся в зоне строительства в несколько этапов и завершенных осенью 2020 г. Широкие раскопки древних и средневековых поселений позволили подробно документировать эти объекты, извлечь из культурного слоя артефакты и полностью сохранить научную информацию о древностях, находящихся в зоне строительства. На протяжении почти 500 километров — от Владимира до Канаша в Чувашской Республике проведены раскопки на 25-х памятниках археологии различных периодов — от эпохи камня до нового времени. Новые 80 000 новых рабочих мест Макроэкономический эффект в результате строительства трассы М-12 Москва — Нижний Новгород — Казань оценивается в 2,4 триллиона рублей. На время строительства будет создано около 80 000 новых рабочих мест и еще до 5000 — на этапе эксплуатации дороги. В Стратегии пространственного развития России трасса М-12 проходит по перспективным центрам экономического роста.
Время в пути между ними сократится в два раза уже в первый год эксплуатации. Будет привлечено до 70 миллионов тонн внутреннего грузопотока.
Но что это дает обычному автомобилисту? Конечно же, сокращение времени в пути. Например, до Мурома теперь можно добраться за два с небольшим часа вместо пяти. Она и доводит до большой развязки, по которой уже можно направиться в центр древнего города. Важно отметить, что на М12 применили систему безбарьерного взимания платы «Свободный поток». То есть там нет привычных шлагбаумов.
За поездку от Казани до Москвы приходится выложить около 5 тысяч рублей, и, по мнению многих автомобилистов, это чрезмерно высокая цена для бюджетного маршрута. Кроме того, имеются замечания относительно недостатка заправок, освещения и телефонной связи на некоторых участках дороги. Эксперты в сфере автотранспорта также разделяют эту критику, считая, что стоимость проезда завышена, а сама трасса неэффективна. Фактическое время пути может быть значительно больше, чем заявленные 6,5 часов, поэтому они предлагают водителям рассмотреть более доступные альтернативы, например, поезд или самолет.
По ним можно выехать на трассы, ведущие к крупным городам. Источник: government. В этот участок войдут реконструированная и достроенная часть трассы М7 до Дюртюли, новый участок от Дюртюли до Ачита и отрезок капитально отремонтированной трассы Р242 Пермь — Екатеринбург. Екатеринбург — Тюмень в конце 2024 года свяжет Свердловскую и Тюменскую области. Это полностью реконструированная трасса Р351 Екатеринбург — Тюмень. Участок М12 от Казани до Екатеринбурга будет состоять из нескольких отрезков — отремонтированных, реконструированных и совершенно новых Сколько стоит проехать по М12 На М12 работает безбарьерная система «Свободный поток» — нет ни шлагбаумов, ни пунктов оплаты. Если есть транспондер, сумму спишут со счета, когда машина проедет под считывающей рамкой.